第937章 “新勢力隱形供應商”

2003：從外貿開始 第937章 “新勢力隱形供應商”

滬市車展如火如荼的進行著，檀老板在各大廠商的展區里轉悠著。

而這邊開完發布會就低調回甬城的王風英已經在著手安排起檀錦程關于提升庫存以及其他方面的改造了。

雖然有些不理解，不過作為具體任務的執行人，王風英還是兢兢業業的根據老板就供應鏈體系做著各項的改革。

好在尉來自去年開始就在供應鏈方面做著各種各樣的改革，這種雙軌制在外界看來倒也不算有多突兀，而尉來在供應鏈方面的又一次變革也引起了大量的關注。

最先傳出消息的是尉來跟多家二級供應商簽訂了備份協議，約定在特定情況下（如主供應商產能供應不足，突然斷供，質量問題等），二級供應商可以快速介入替代供應。

這里面幾乎涵蓋了尉來所有的二級供應商，從大到核心如芯片等等零部件，小到螺絲，螺母等等不起眼的供應商都有之，這么規模的備份協議簽訂，是很難做到一點風聲都不透露出去的。

“你們這是在干什么啊？產能有這么大的嗎？”

車展最后一天，王風英在甬城的動作也傳到了滬市這邊，在滬市車展引發起巨大爭議的李書富，有些好奇的造訪了尉來位于滬市的分部。

王風英依舊是沒有接受外界的采訪，不過通過她助理之口，向外界傳達了一個模棱兩可的態度，差不多的意思就基于在海外市場的優異表現，尉來在零部件供應方面會做出一些相應的調整。

實際上不僅僅是簽訂供貨備份協議這么簡單，尉來從王風英回去的那一刻，明顯加大了各大供應的采購力度，而那些是由自己家供應的產品也是馬力十足。

這一點表現在人員招聘方面，從三月份開始的春招，原本是如往常有條不紊的進行頭，自打王風英回去之后，人力資源部總監就開始親自坐陣春招了。

隨著產業的快速擴張，尤其是電池業務的快速發展，尉來集團的員工人數一次次的突破，如今在尉來從事電池業務方面工作的員工已經超過2.5萬人了。

而主業汽車產業方面的員工人數更是突破了8萬名，員工總數突破10萬人，在這種情況下還大肆招人，這可真就是讓人看不懂了。

要知道尉來集團走的是技術升級，智能制造的路子，而不是像BYd那樣拼人海戰術，尉來的自動化程度是國內所有車企當中最高的。

尉來的直播間，無時無刻的不在向全國人民展示著它的自動化，先進程度。

“什么搞什么，自動化歸自動化，但是也要保障就業啊，倒是李總你，在車展期間的舉動很有深意啊。”

李書富好奇的正是尉來開始大肆招人舉動，像他們這樣的企業，每年優化掉多少人，招多少人其實都是有很完整的規劃，實際上沒有哪個老板搞出一大堆員工出來。

如何可以，大多數的老板都是巴不得一個人干二個人的活，畢竟員工開支是企業很大的一個負擔。

拿汽車行業來說，一家整車企業員工的具體結構大概是基層員工占60，技術人員占比25，管理人員占比在15左右的樣子，這是大部分企業的模板樣式。

尉來在基層員工方面的結構跟其他企業是差不多的，都是在60左右，只不過在技術人員與管理人員之間有些區分，尉來在技術人員方面的占比是28，而管理人員的占比則是壓縮到了12。

沒有管理人員的公司是不行的，但如果只管理不干事兒的太多，那肯定也是不行的，不僅僅是浪費資源，同時也降低了效率，因此不管是在哪家公司，檀錦程一直都是在控制著管理人員比例的。

看看樂視就知道了，沒有老板都能夠活得好好的，給足了錢員工自然是會賣力的工作。

“你就扯吧，你現在單單尉來這個體系里就有超過10萬名的員工了，誰敢說你沒社會責任感，說說看是基于什么。”

根據尉來上一個財年的財報顯示，尉來2018年度一共10.25萬員工，單單人工開支費用這一塊（包含社保）就高達137.7億元。

其員工薪資整體水平高于同行20至30區間，全員社保，沒有外包，東哥引以為傲的宣傳，在檀錦程手里從最初的幾名員工，到現在的十數萬員工都一直在執行著。

各地的人社局，對檀錦程那可是禮遇有加，最開始的時候旗下的企業還宣傳一下，不過這幾年以來，尉來旗下的企業已經不屑于宣傳這個了，實屬日常了。

檀錦程本人也被連續多年被評為最具社會負責感的企業家，哪怕今后一名新員工都不招，也沒有人敢說檀錦程沒有社會責任感。

尤其是在外包盛行的互聯網以及科技行業，就連菊花廠這樣的企業都不可避免的利用外包來降低運營成本，但是橙子集團是真的一名外包人員都沒有。

當然，兩者的體量是沒法比的，橙子集團一直在控制著員工數量，目前橙子集團的員工數量比小米還要少一些，差不多也就是2萬多人。

這2萬多人，其實有51是技術人員，對于一家日進斗金的互聯網企業來說，是完全可以負擔得起的，也就是股東們少賺點兒而已。

“好吧，實際是這次摩擦的后遺癥，我們在吸取了一些經驗以及教訓之后做出的一些準備而已。”

考慮了片刻，檀錦程還是決定向李書富以及外界透露一些消息，畢竟供應鏈的變革只是第一步，后續還有物流，工廠防疫自動化，產能彈性方案等等一系列大的整改。

甚至是包括現金流以及渠道避險機制都要動作，檀錦程已經想好了，二季度結束之前，尉來會發行一筆債務，融資規模最高在50億元，為的就是為年底做準備。

幾乎持續一年的整改，是不可能做到不被外界關注的。

他不是什么圣母，如果是跟摩擦一樣突發事件，他肯定是會像之前那樣偷偷摸摸備貨，以達到競爭上的優勢，要知道2018年摩擦，因為他偷偷摸摸的行為，尉來可是少數不缺芯片的車企之一。

不僅僅是如此，在成本上尉來也要低于其他企業太多，畢竟汽車芯片這玩意兒要求又沒有手機那么高，正常情況下是沒有哪個廠商會想著趁便宜的時候大囤一筆的。

但是這次情況不一樣，就像是2008年他偷摸借著資助貧困學生的名義，在某些省份修建了不少高質量的學校，這是事關人命的事兒，他無法做到只從企業的角度來考慮。

而且如果真的這么干，大家也都不是傻子，在事后通過尉來之前操作的點點滴滴也能夠拼湊出來，到時候指不定他的形象就成了公敵了。

“你覺得這個還會繼續持續下去？”

說到這個，李書富也嚴肅起來，今年雙邊的關系緩和了不少，股市漲得也不錯，供應雖然不如從前，但大致上也算是正常的。

環境的變化大家都看在眼里，但是人都有僥幸心理，老頭兒的任期已經過半了，同樣搞得他們自己是天怒人怨的他，從民意調查來看，大概率是不太可能會連任。

包括華爾街都是如此認為，用某些人的話來形容，那就是堅持個兩年都差不多了。

畢竟以往像這種大規模的摩擦也不是沒有過的，李書富自然是有準備的，但是他沒想到檀錦程的態度是如此的悲觀，尉來這一系列的動作，可是要花不少錢的。

這可不是像之前這小子偷摸囤貨那樣的隨意而為，整個體系的變革，可是會一直延續下去的。

“差不多吧，其實你只要多上上網，看看現在的社會輿論環境就知道了，目前這種情況不是他們換個人上來就能改變的了，至少在十年之內我覺得很難改變的。”

老頭兒確實是下去了，但是換了個更陰的更老的呢。

當然，最主要的原因還是經濟下行，經濟上行時能淡化一切矛盾，但下行期就會放大，這其實是最關鍵的原因。

“你說得確實有道理，你們尉來的行政效率這么高，是不是跟你還有高管們經常高強度上網有關系？”

李書富也深知，像他們這些人經常會陷入到一些信息繭房之內，都知道，但是卻很難改變，因為這就是人性，想要改變只能更加的努力才行，而一些企業創始人的精力實際上是不允許的。

30多歲的檀錦程，比他整整小22歲，都夠得生下來的年齡了，無論是從精力還是對于新生事物的接受程度，都是他們這些“老家伙”沒法比的。

行業內外普遍的認知就是，尉來是信息繭房最低的企業，這都是得益于他們有一位年輕進取的掌舵人，任何一名高管，無論是快要到退休年齡的余利國，還是新加入的王風英，都得接受這種風格。

在尉來的管培生制度里面，他們在入職尉來的前半年時間里，不從事任何正式的工作，就是在各部門不斷的輪崗，輪崗半年之后再分配具體的工作。

而在這半年時間里，檀錦程會經常利用吃飯，健身等等碎片時間跟這群管培生交流，都是一天班都沒上過的大學生，人生經歷跟白紙一樣，想要問什么還不是輕輕松松。

正是這種高強度，碎片化的管理模式，讓檀錦程對尉來整個體系的各項問題知道很多，找到合適的契機，在合適人員的配合之下，就能夠快速變革。

這些他們不是不懂，但是很難做到，檀錦程能夠跟管培生一起打王者榮耀，在這個放松的過程當中獲得他想知道的信息，他們行嗎？

根本就不行。

“實際上我們的變革是一系列的，從去年開始的供應鏈改革，到現在以及后續的很多很多都是這樣，要是有心的話，李總可關注一下。”

“對了，李總不說說您在展會上一系列的行為嗎？我對這個是比較好奇的。”

再多檀錦程也沒法說了，這位論背景可不是自己能比的，他今天說的這些相信也會傳到一些人的耳朵里，不過他也不在乎，他只是未雨綢繆，用針對摩擦的名義。

一切其實都是解釋得通的。

“真沒什么太大的用意，這不是之前對新勢力的態度不怎么樣嘛，想著修復一下，尋找一些合作的機會，至于說在長城展臺那邊的事兒，順手的事兒。”

說到這個，李大老板多多少少有些尷尬，同時也明白檀錦程不想再繼續下去剛才那個話題，再說下去就涉及到人家公司的機密了，憑什么跟你一個競爭對手說？

當然，他也知道檀錦程今天對他說的這些已經是相當的多了，一直以來檀錦程的市場敏感度都相當之高，不然他也不會在有短短十數年之間發展到如此規模的。

今天說的這些，已經足夠他好好消化掉一些信息，對他本人還有吉利的戰略來說，都有一定的參考意義。

“啊？就這？”

在長城展臺的陰陽怪氣檀錦程倒是理解，不管怎么說，王風英選擇在滬市車展媒體日公開亮相，多多少少對長城來說都是一個刺激，魏總沒出席滬市車展大概率是這個原因。

李大老板趕上了，陰陽兩句不過是順手的事兒，換了他的話也會如此。

不過對于說尋求合作機會，他是有些驚訝，甚至是不相信的。

“你小子，我都自曝丑事兒了，你怎么還不信呢。”

檀錦程不相信，他也是無可奈何。

話說回來，從幾年之前第一次以企業代表身份參加互聯網大會開始，李大老板對于互聯網造車都是嗤之以鼻，各種驚人的言論不斷出現。

后續像是樂視老板跑路，PPT造車等等搞笑事件也確實跟他當初的言論差不多，這讓他越發的看不起新勢力品牌了。

但是誰也沒料到，進入到了2018年開始，新勢力就像是突然站起來了一樣，威小聞頭部三強，不僅僅把車子給造出來了，而且訂單量也還不錯。

甚至于聞界都已經上市了，另外今年1月3日正式上市的零跑S1，雖然市場反響一般，補貼后10.99萬元至14.99萬元的價格在新勢力當中的影響力也只屬于中等范疇。

但是這家由安防巨頭大華技術以及其創始人成立的公司，卻在去年底卻拿到了包括杭城市產業基金以及巨量引擎的融資，因此備受關注。

這是零跑的A股融資，25億元，杭城市產業基金領投15億元，巨量引擎跟投10億元，這可是巨量引擎近幾年以來在一級市場難得的大手筆。

杭城市產業基金在ZF投資里面，其名氣不輸于廬州市的梭哈，巨量引擎就更不用說了，但凡他們出手的大項目，必定是經過檀錦程批準的，而這些項目也基本都成了投資的典范。

檀錦程花了10億元，只拿到了零跑5.99的股份，車子他也去看了，看起來很一般，賣得價格也不高，但是通過在展臺的了解，這家公司走的風格是跟威馬一樣的技術普惠路線。

最關鍵的是他走的技術路線是跟尉來類似的全域自研以及垂直整合，核心的三電技術都是基于尉來系（地平線，錦新時代等）進行自研的。

這種務實的作風，給零跑一點時間，這家企業還真會有一定作為的，用檀錦程話來說，他投資零跑就是看中了對方的務實作風。

新勢力的頭部企業確立，而像零跑，以及天際，合眾等二線新勢力品牌也都有了一定的作為，在經歷過混亂年代之后的新勢力品牌，已經逐漸有了不小的競爭力了。

這時候再回頭看他這些年說過的那些話，多多少少有點固步自封的味道了，出現在各大新勢力展區，也是為了展現吉利開放合作的態度。

“行吧，你說什么就是什么吧。”

檀錦程撇了撇嘴，他相信老李說的這些應該是真的，但肯定不是全部，就像是他也不可能把全盤的信息都透露出去一樣。

“說起來還是前些年走進思維誤區了，現在是一步慢步步慢了，不像你們。”

檀錦程信不信他也不在乎，不過羨慕是真的，這位年輕人以其極為敏銳的投資目光，積極的擁抱新勢力，讓尉來在整個新勢力品牌領域有著非常大的影響力。

聞界，小朋，零跑等等已經有些規模的企業都與他有著千絲萬縷的關系，從高調的聞界到低調務實的小朋以及零跑，這些頭部企業當中無不透露著尉來的身影。

想要在國產芯片替代方面做到降成本，地平線機器人是最優的選擇，想要在電池供應以及電池管理方面做到技術領先，錦新時代，寧得時代這兩大時代公司就是逃不過的優選。

2019年，國內動力電池的前十大供應商，除了錦新時代隸屬于他之外，包括寧得時代，國軒高科，億緯鋰能幾家他都是重要的股東。

而排名第九的時代上汽，更是錦新時代與上汽集團的合資公司，前十當中，他一個人對四家有著非同凡響的影響力。

這些新勢力品牌基本沒什么實力，更多的還是靠供應商來支持他們的發展，而根據傳聞，巨量引擎之所以沒有投前幾年如日中天的威馬，是因為不看好對方在實力不足的情況下走自建工廠路子。

不然的話，新勢力排名前幾的都要被他一網打盡了，但不管投不投資，新勢力品牌想要發展起來，完全繞過尉來系或者檀錦程個人影響力，幾乎是不可能的。

而像聞界，小朋，零跑這樣直接投資的公司，更是直接劃歸到尉來系的名單目錄之下，也就是說到目前為止，檀錦程至少保持著對四家獨立車企有著巨大的影響力。

零跑學習尉來務實低調的態度，走自研路子降本增效，做類似于埃安系列具有性價比的電動汽車，走的是親民路線。

小朋學習尉來的智能駕駛技術，主打的一個科技時尚，尋求在年輕用戶群體的突破。

而聞界，這家名氣極大的公司，則有些學習尉來在營銷以及服務方面的能力，新勢力的入場證明了造車這玩意兒都能搞一搞的，但是賣車可就是一個技術活兒了。

現如今的市場，已經不是說你把車子造得好就一定會好賣了，有些電子垃圾賣得可是一點都不差，反倒是有些好產品被埋沒了。

而像威馬，合眾等沒有被其投資過的公司，同樣也需要跟尉來或者檀錦程本人保持著良好的關系，以尋求供應鏈安全。

在供應鏈話語權方面，這些新勢力都是處于弱勢群體的，與檀錦程本人保持著良好的關系，就是最優選擇。

另外要知道這些新勢力品牌，哪怕是巨量引擎沒有直接投資，其背后的股東都是一些風投機構以及如騰迅，百度，阿貍，紅衫等國際化的資本。

這些資本也與巨量引擎有著千絲萬縷的關系，真到了合適的時機，巨量引擎想要介入到這些公司，并非什么困難的事兒。

哦，對了，還不要忘記，他在目前新勢力全球頭部品牌特斯拉也是持股的，本人跟馬斯克的關系也是不錯的。

在這些公司里的持股，跟二級市場買入的可是不一樣的，二級市場那些不過就是財務投資而已，沒什么話語權。

細細思索就會發現，尉來這種風格不就是汽車行業里的騰迅嗎？

“尉來汽車掙不掙錢都沒關系，但在整個體系的加持下，尉來系是肯定掙錢的。”

這是當初檀錦程野心勃勃殺入到汽車行里就立下的目標，與互聯網行業一樣，每一家新興互聯網企業的興起，可能對BAT是一種沖擊。

但是，最后你會發現，新興互聯網公司的崛起，背后能夠讓BAT獲得一定的利益，這就是BAT這么多年一直占據著互聯網絕對話語權的所在。

哪怕是已經隱隱自成一系的橙子集團，都逃不過這種怪圈。

而尉來，或者說巨量要做的就是像BAT一樣，在新能源領域有著如同BAT一樣的市場地位，至于說壟斷？根本就不存在的，尉來一年才賣幾輛車，整體市場份額10都不到。

“你小子，是有點東西啊，我特別好奇你下一步會干什么。”

在新能源領域起步較晚的吉利，都逃不過尉來的圈子，至少在專利技術方面是這樣的，尉來的影響力已經比他想象當中還要大了。

最近的展會，檀錦程兩次出現在菊花廠的展臺，看得很是仔細，這也是他特別好奇的一點。

是什么吸引了這位年輕人？