第936章 搞事的李老板與真正的競爭對手

2003：從外貿開始 第936章 搞事的李老板與真正的競爭對手

媒體日當天，巴黎圣母院大火的新聞刷屏朋友圈，所有與車展有關的重磅消息相加，都無法超越這條爆炸性的新聞。

新聞傳播的方式，在有了朋友圈以及微信群聊紀錄轉發之后，似乎一切都變得不一樣了，辛苦制造的話題，可能沒有微信轉發聊天紀錄傳播的廣。

微博也開始漸漸的要沒落了，作為企業，公關方式也是時間需要做出一些改變了。

不過尉來上上下下對此倒沒什么太大的感受，王風英的首次亮相，針對的是悅馳汽車，針對的是汽車行業，檀錦程也不想用她來制造什么話題，不然的話當初就不會跟長城形成默契了。

“去長城那邊看看？”

“去就去，我還能怕了不成？”

論搞事能力，吉利的李書富不輸于任何人，公眾日的活動檀錦程但凡只要行程允許都是會參加的，這是增加尉來最好熱度的方式，今年也不一樣。

在入口處碰到了吉利的李書富，李大老板笑瞇瞇的沖檀錦程發出邀請，但是眼里卻是藏不住的戲謔。

“哈哈，還得是你小子，走吧。”

尉來跟長城是直接的競爭對手，但是要說關系嘛，這兩年全方位發力的吉利跟長城是真不怎么樣，口水仗，官司這些都沒少打，看李老板這架勢，這次的車展他明顯就是來“搞事”的。

不過制造熱度嘛，也不是只有檀錦程一人會。

要說2019年的滬市車展，那是相當的熱鬧，尤其是奔馳展區，因為長城4S店維權事件的影響，顯得是格外的熱鬧，保安數量明顯高于其他的展區，且都佩戴了頭盔。

這熱鬧可是很少有之的。

“說起來你小子這兩年的動作是真不小啊；對了，還沒有祝賀你們在海外大賣。”

浙省的三家車企，眾肽算是完了，吉利在這兩年里全面發力，一舉干到了國產一哥的位置，李書富認為他們是厚積薄發，順帶著是消化了沃爾沃技術帶來的好處。

但是目前吉利在海外市場，除了沃爾沃這個品牌之外并沒有太大的建樹，出海之路依舊沒有找到太好的辦法，對于一向致力于國際化的吉利來說，李書富深知國產品牌的出海艱難程度。

“哈哈，這個成績確實值得驕傲，不過還是要再接再厲。”

朝著長城展區走去的檀李二人，一邊跟周邊的人群打招呼，一邊低聲交流著，圍觀的媒體以及車迷見二人是沖著長城展區而去的，也是激動得不行。

新聞熱度抵不過巴黎圣母院的大火，但是在現場的感受可完全不一樣，媒體日王風英的公開亮相，去年一年吉利與長城的嘴炮，車型上的直接競爭，讓這三家自主三強之間的糾葛是越發的有趣。

說起自主品牌，長安汽車也算一個，這位合資殺手的銷量同樣好到爆，2018年長安汽車的整體銷量超過了200萬輛，按說應該是真正的自主一哥。

但是很不幸的是，無論是車迷還是媒體，都選擇性的忽視掉長安的存在，這不得不說營銷宣傳上的敗筆。

“二位這是要去長城展區？”

終究是有一些忍不住的問出了口，方向是長城展區的方向沒錯，但那里也不只有長城一家啊。

“是啊，去長城展區學習學習，他們今年推出的皮卡聽說很不錯，正好我們揚子皮卡新并入了悅馳汽車，學習一點先進的經驗。”

李書富還未回答，檀錦程就搶先大大方方的說了出來。

“請教一下檀總，悅馳汽車整體收購揚子汽車的用意是什么，揚子汽車完全具備IPo的資格啊，在科創板以及注冊制到來的情況下，揚子汽車IPo上市不也是一種很好的選擇嗎？”

檀錦程打量了對方一眼，掛著滁州RI報的工作牌，看來當地一些人對于檀錦程扼殺揚子汽車上市還是有些想法的啊。

“當然是為了企業更好的發展，上市不是企業的唯一。”

當年收購揚子汽車的時候，彼時的檀錦程因為橙子科技成了國內上市最快的公司，在沈楠彭的建議下正準備趕去納斯達克敲鐘，給老美狠狠上一課“米國夢。”

可以說是正值人生當中最意氣風發的時候，那時候的他才23歲。

當時他因為行程的原因，懶得跟長風集團扯蛋，直接給出一個5.5億元的整體估值報價，這個價格在當時有著非常不錯的溢價了，至少當時揚子汽車的幾大股東都非常的滿意。

而悅馳汽車整體收購揚子汽車的價格是40億元，相對于當時5.5億元的價格，多出了34.5億元，十年時間這個投資收益無論從哪方面來看，都是相當值得的。

拿長風汽車來說，雖然股份已經被稀釋到不到5個點了，但是在揚子汽車上的投入絕對是賺了不少的，當年他們就拿到了2.8億，差不多三個億的現金。

現在剩下的這些股份，又能拿到一個多億，這一個多億對于如今的長風汽車來說，可以說是救命錢了。

2018年的長風汽車又一次面臨嚴重的經營危機，整體銷量下降至7.76萬輛，315晚會被點名批評，新能源汽車開發毫無作為，傳統SUV市場又競爭力不足。

今年年初還被傳出獵豹汽車陷入停產，裁員以及經銷商維權等等負面新聞，這一次的滬市車展都沒有參加，在這種關鍵的時候拿到小兩億的現金，可比虛無縹緲的上市計劃要實在得多。

66歲，兩鬢已經斑白的李健新，是最同意直接出售揚子汽車的，用他的話來說，檀錦程又救了長風汽車一命。

有人滿意，但是有的人不滿足，40億元這個估值對于揚子汽車不算低，但對比起IPo的話確實是少了很多，按照機構給出的預測，揚子汽車如果順利通過IPo的話，短期之內的市值大概是在60億元之上的。

至少有20億元的差距，自是會讓一些貪心不足的人不滿意，但他們卻沒有想過，僅憑揚子汽車單薄的業務，想要通過IPo，還不是要他本人出力？

吉利與長城老總一直出現在長城的展臺，讓第一個公眾日的現場看點十足，長城的展臺也是看點十足。

“長城炮是真的不錯啊。”

大名鼎鼎的長城炮終于是亮相了，揚子皮卡這些年混得不錯，但是在國內論皮卡技術以及經營理念，真的沒有哪家能夠比得起長城的。

也就是國內皮卡有限制，不然的話以長城這先進的理念，皮卡絕對是不輸于SUV的業務增長點。

“這車是真漂亮，你們揚子皮卡的車型有點福特的味道，但是做不出長城這種味道啊。”

檀錦程算是看出來了，李老板這就是在“挑事兒”呢，不過他也不在乎，有爭議才有熱點嘛。

“那當然不一樣了，跟長城這樣的老大哥比起來，我們還有很大的進步空間。”

長城的展區除了全新亮相的長城炮之外，還有他們全新款的歐拉R1女神版，自打歐拉上市大受女性用戶群體歡迎之后，長城也是充分發掘這個市場。

“你們魏總怎么沒來啊？”

“魏總有其他的事兒，暫時脫不開身。”

回答李書富問題的是王風英的接任者，長城新任總經理穆鋒，這位也是長城的老員工了，2007加盟，算是長城的少壯派。

穆鋒回答問題的時候不著痕跡的看了檀錦程一眼。

實際上他知道的是魏總是不想跟尉來的檀總在這種場合碰面，眾所周知的，每次這種大型的國際車展，但凡檀總會出席，那就如同一名GAI溜子一樣到處看展。

這位年輕的總裁，跟老一輩企業家的風格完全不同，他能夠像狗皮膏藥一樣放下臉面來挖人，也敢因為公司的利益而硬剛老外，總之是一名放得開又敢做敢當的。

別看魏總有時候也是什么話都敢說，但在這種不可控的環境里，他還真不敢跟檀總對線，論不要臉的程度還是年輕的檀總要放得開一些。

“歐拉賣得怎么樣啊？”

“還可以，兩款一季度我們交付了7000輛左右；還算不錯。”

“在女性用戶這里可是比你們跟寶馬合作的Cooper在價格上更有競爭力啊，外形與顏色也還挺可愛的。”

白了李書富一眼，檀錦程算是看出來了，這家伙今天真就是來搞事的，一會兒他還要去新勢力的展區，去的是威馬以及聞界那邊，而檀錦程是要去小朋汽車的。

“哈哈，你這什么眼神，本來就是啊。”

4月份開始補貼退坡，市面上的新能源汽車都有不同程度的漲價，這種漲價不是售價提高，而是補貼降低之后購車費用的上升，除了威馬這種之前吹過牛逼的企業，其他大部分企業都是按補貼的動態來的。

歐拉R1女神版，采用的是補貼后全國統一售價7.98萬元，挺便宜，在價格上同樣是第一次亮相滬市車展的mINICooper電動版本確實是比不了。

“我們做的不只是專門針對女性用戶群體，跟歐拉不存在競爭關系。”

寶馬還是有自己的主意，檀錦程也不得不尊重人家，畢竟人家拿出一個真真實實的品牌來跟你合作，你也不能把人當小日子來玩，再說一直以來尉來跟寶馬的合作都是很深入的。

在寶馬身上，尉來學習到了不少的先進經營理念，沒必要為了一款車的定價惹得老朋友不高興。

不過寶馬也沒那么死板，檀老板說的定價策略是有一定道理的，價格太高了確實是對mINI品牌的一個限制，既然想要打開男性用戶市場就不得不考慮這方面。

于是mINICooper的定價策略是跟油車一樣的，三門版起步價18.88萬元，五門版起售價是20.38萬元，打著的是油電同步的旗號。

按照2019年最新的國補政策的話，一輛電動版本的mINICooper到手的價格差不多最低差不多可以做到16.38萬元，這個價格還是比較有吸引力的。

尉馳，也就是mINICooper也有獨屬于自己的展區，跟悅馳汽車一樣，也是第一次正式亮相，此時展臺區也圍著不少人，一會兒檀錦程也要過去看看。

“哈哈，那可不好說，雖然你們做了很多的工作，但是mINI一慣的形象還是有些難以改變的，至少到目前為止還有些困難。”

“但是我們的價格也不是沒有競爭力啊。”

mINI的定價一出，確實很有吸引力，雖然沒有做到檀錦程說的15萬以內，但是降至20萬以內，以寶馬品牌的號召力，還是有相當部分用戶群體非常關注的。

目前mINICooper準備的5000輛庫存，從滬市展會日開啟訂購以來，已經賣出去好幾百輛了，這5000輛的庫存用不了多久就能夠解決掉。

另外李書富所謂的跟歐拉在客戶群體上的競爭，檀錦程在看過歐拉系列的車型配置之后，就知道不存在擔心的問題了。

歐拉R1系列一共有六大款，九小款，此外還有什么女神版，親子版，僅僅在車型上就有10幾款，價格也是混亂不堪，這什么概念？

這純純就是在割韭菜，搞一堆名字，車型混亂，初看很有范兒，但真正想起勢就很難了，即使是高端一些的IQ系列也是一大堆車型。

做不起來的。

消費群體的年輕化，你這么割韭菜是很容易引起反感的，而且車型一多了，別說是用戶們不知道怎么選了，就是銷售都不一定能記住這么多的車型配置。

尉來汽車賣得好的一個原因，他們內部也有總結，那就是車型選擇上簡單，就那么幾款，用戶看起來一目了然，終端銷售也能夠更準確的介紹。

每一款車型推出，尉來就替用戶做好了選擇，絕不搞花里胡哨的一大堆，就是這個價，就是這個配置，就是這款型號，相當的方便。

另外這種在批量化生產上也能夠更加節約成本，庫存配貨也更加的方便，現如今尉來旗下每款車上市之前，都會有一定數量的庫存備貨，這一點就連寶馬都覺得非常不錯，尉馳也學習上了。

長城的展臺除了新款車型之外，還有他們新推出的智能機器人，以及可以在現場調戲小度，這是長城與百度合作的車載oS，也算是長城的一個亮點吧。

“害，魏總怎么就找上百度了呢，找我們合作啊，橙子不也在做這方面嘛，實在不行地平線不是做得挺好的嘛。”

調戲了一會兒小度之后，檀錦程覺得沒啥意思了，準備走人。

“你挖了人家的二號人物，還想讓人家跟你們合作？”

“怎么能叫挖人，這叫新的職業發展規劃，再說人才是自由的。”

“切，我看要是哪天誰挖了你們的二號人物，看你有沒有這么好說話。”

“不跟你爭論這個，你還是去沃爾沃那邊看看吧，你們的副總都快成男人公敵了。”

檀錦程指了指沃爾沃的展臺，此時沃爾沃的全球高級副總裁袁曉林正在跟林志玲互動，林阿姨雖然年紀漸長，但是人氣卻不低的，她是哪一年結婚來著？

李老板要干什么他不得而知，不過今年這么干肯定是帶著目的來的，在沒弄清楚之前，檀錦程不想陪他繼續玩下去了。

至于他說的挖二號人物，說的其實是張永，這個檀錦程還真不太在意，首先是尉來目前的結構穩定，一名CEo被挖并不會影響太大。

只要胡爭楠不被挖走就行，這位尉來研究院的院長才是尉來的靈魂人物。

尉來這些年發展迅速，推出的車型幾乎都有成為爆款的潛質，哪怕是賣得不怎么樣的ET7，在口碑上也不差，除了有檀錦程的前瞻性之外，胡爭楠的成熟是尉來成熟的關鍵。

主管尉來研究院的這些年，通過主導車型研發，推動技術創新和引領研發和管理等等方面的努力，為尉來的發展做出了卓越的貢獻。

在2018年市場行情不好，競爭激烈的環境之下，尉來還能夠交出靚麗的成績單，穩居自主第一陣營。

可以說胡爭楠就是尉來的關鍵先生。

如果說要防著誰被挖角，那胡爭楠一定是排在第一位的，為此檀錦程也做出了不少的努力，除了股權激勵的比例逐漸提升之外，像是在其他如私交方面，

還有一些諸如家人的照顧；當然，最主要是延長了胡爭楠的合同期，雙方在2017年，也就是尉來騰飛的第二年就重新續簽了合同。

十年期的新合約，重新鎖定了尉來這位靈魂人物，到2026年合同期結束之后，胡爭楠已經51歲了，尉來也算是鎖定了他最好的年華了。

至于2026年之后會發生什么，那就要看胡爭楠自己的選擇了。

“明年咱們也多請一些漂亮的模特啊，看車展的觀眾當中還是喜歡看美女的居多啊。”

長城的外籍模特組成的閨蜜團，火辣的舞蹈吸引了不少圍觀群眾，另外他們還有讓這些模特跟他們的機器人互動，也是看點十足。

“咱們不是請了嗎？”

下一站是寶馬mINI的展臺區，李書富沒有跟著來。

“少了點兒，今年我們有點失策了。”

今年的尉來沒有新款車型，車型整體上的變化不大，所展示的大部分都是科技方面的，有噱頭，但是對于純看展的人來說，還是少了些吸引力。

智能座艙，L3級別的自動駕駛技術，以及L4級別智能駕駛技術的介紹，此外還在車聯網方面的互動，都有不少的展示，而在零部件區域，尉來的零部件企業更是集體亮相。

動力系統，傳動系統，電驅系統，智能轉向系統，內飾以及底盤系等等，此外還展出了PHEV模組，電芯，小型固態電池樣本，正負極材料等多項新能相關產品。

簡而言之，這一次展會，尉來的重點其實都是在下屬子公司這一塊，尤其是零部件子公司。

“您這還真是；行吧，明年多請點兒。”

老板說什么就是什么了，之前老板還說今年把重點放在宣傳零部件企業上，反正這邊也沒新車，不需要過多的宣傳，現在看長城有聲有色的又變了。

今年把重點放在零部件這塊兒，也不是亮個相這么簡單。

“最大的競爭對手來了啊。”

菊花廠在本屆車展上，首次以汽車零部件供應商的身份參展，另外他們參與研發的無人駕駛汽車SharingVan也亮相了本屆車展。

只不過這輛汽車沒有出現在菊花的展臺，而是東風那兒。

5G，無人駕駛，智能交通等純科技技術，是菊花廠本次重點展示的，對于普通參展用戶來說，有一種不明覺厲的感覺，再加上其如日中天的人氣口碑，讓他們的展臺同樣是圍滿了人。

“尉來今年在智能系統一體解決方案方面最大的競爭對手就是菊花廠了。”

走純科技這一塊，BYd雖然因為用戶的優勢，也有很大的看點，但企業性質的不同，注定了尉來跟BYd除了在網約車領域有比較大的競爭之外，是能夠和平共處的。

到目前為止，尉來的車型與BYd幾乎沒有什么沖突，在電池業務方面也不存在太大的競爭關系，BYd目前的電池業務還是主要以供應自身為主。

而菊花廠不一樣，攜民意而來的菊花廠，在對外業務幾乎停滯的情況下，勢必要發展新的業務尋求增長點，坊間已經不止一次傳出他們要造車了。

雖然多次辟謠，但是檀錦程卻知道他們要造車絕對是認真的，就連小米都想造車了，更不用說受影響最大的菊花廠了。

目前為止，他們已經跟多家車企有合作關系了，相比起百度這種口碑不怎么樣的，很多車企是愿意跟菊花廠合作的，另外就是以通信起家菊花廠，在技術方面的整合能力也是百度不能比的。

“走，我們也去菊花展區看看。”

從尉馳展區離開之后，檀錦程臨時改變了行程，決定去零部件展區看看，而另一邊李書富還在搞事兒，從長城展區離開之后，就直奔新勢力的地盤，但是他偏偏沒有去小朋的展臺。

新勢力那邊也是很有意思，聞界展臺的飲料成了調侃的對象，算是給李兵圈粉不少，勉強算是彌補了前段時間的一些負面新聞。

何小朋這邊聽說檀錦程改變了行程，眉頭微皺，不知道在想些什么。