第962章 “今年沒有目標。”

2003：從外貿開始 第962章 “今年沒有目標。”

2020年的元旦假期，紛紛擾擾。

與往年元旦的喜慶不同，各大廠商雖然依舊還在做著優惠促銷政策，但是暗地里卻是在做著各式各樣的準備，檀錦程每天的電話不斷。

尉來之前改造了生產線，囤積了大量的核心庫存，像是汽車芯片方面的庫存量，其他廠商打探到的不太準確的消息，尉來的在芯片方面的庫存量應該是可以用上一年的。

這一點是從尉來三季度的財報以及子公司的經營數據還有一些內部爆料的消息統計出來的，至于說尉來具體的核心數據，核心零部件庫存數量有多少能用多久，沒人知道。

檀錦程接到的電話，有各方面的，尉來之前的動作在目前的情況下，顯得很是耀眼，但是卻并不突兀，因為溯源的時間推到國外的三月份，大家都只當是檀錦程有自己的信息渠道以及一直以來謹慎的作風所至。

沒錯，無論是尉來還是橙子，在同行眼里，檀錦程的作風都是謹慎，別的不說，在橙子的運營上，他連網貸都不搞，可見是多謹慎的一個人。

能把電話打到檀錦程私人手機上的，要么是關系不錯的，要么是有一定的地位的，打電話給檀錦程也沒有其他的事兒，無非就是打探打探消息以及向檀錦程詢問一些經驗。

對于這些，檀錦程也沒什么好隱瞞的，反正目前就庫存這一塊兒，尉來確實是不用擔心的。

“如果有員工想要提前回老家的話，你們HR也不要去阻止，但是咱們也不用在內部去提倡或者去宣傳這個，根據員工的具體的情況放行就可以了。”

十二月份的最后一天，江城方面就此次事件對外做出了正式的通報，然而這則通報不僅僅沒能打消公眾的質疑，反倒是在原有的情緒上推波助瀾了一把。

現如今互聯網上討論這個話題的反倒是多了起來，連帶著線下的情緒也發生了不小的變化。

元旦假期過后，按照陰歷來計算已經是臘月十幾了，距離過年也不過半個多月的時間，部分比較警覺或者是有其他原因的員工，已經有不少向公司申請請假回老家了。

以往，到了臘月十幾左右，尉來汽車尤其是生產線上，這樣的情況也不是沒有發生過，對于過年比較重視的人，無論是賺到還是沒賺到錢，都想在過年期間多休息一段時間的。

當然，也有自身的原因，如出身于農村地區的員工，無論是相親還是結婚，大部分都集中在過節期間，平常的他們是很難空出時間去處理這些事兒的。

“公司確實是發出過希望員工能夠留守，這樣我們的生產受到的影響就要小很多，但同時一家公司也需要一定的人文關懷，員工想回家的話，不要攔著。”

人事總監就數據異常找到檀錦程，想聽聽老板的想法，沒想到得到的是這樣的回答。

檀錦程見對方有些詫異：“沒什么奇怪的，我們雖然做足了各種準備，就是為了在過年以及年后能夠在產能方面保持優勢，但是你不能強制人家做不愿意的事兒。”

“現在年輕人對待工作的態度不像從前了，你們的思維模式也要轉變轉變了。”

90后年齡最大的都已經30歲了，00后年齡最大的也已經20歲了，員工早就不像之前那樣的好對付了，另外還有社會財富模式的變化也是很大的原因。

“說白了現在的年輕人很多已經沒那么缺錢了，另外房價之類的變化，員工的心態肯定是不一樣子，必要的時候你可以去基層再看看。”

基層員工的態度，早就不是雞湯能夠忽悠的年代了，說白了就是認知上的一個覺醒，當然現在的情況還要好一些，再過幾年就更夸張了。

“就這么安排下去吧，不必刻意宣傳，也不必刻意阻止，另外時刻關注著一下網上的輿情，根據具體情況來制定安撫員工的策略。”

實際上，江城方面還是給員工回家過年留下了很多的時間的，一月份的紛紛擾擾，直到臘月二十九那天才出現歷史性的時刻，而那一天，幾乎所有生產類的公司都已經放假了。

“你那邊情況怎么樣？”

這個年注定是不好過了，李響是一位有擔當的CEO，整個一月份，檀錦程催促了好幾次讓他回老家或者來甬城過年，但是幾經考慮之后，李響依舊是決定留在江城。

檀錦程不擔心他的安全問題，但是李響的行為他還是很佩服的。

路特斯的是尉來的戰略之一，最核心的資產都在江城，李響能留下來，絕對是能夠穩定住人心，安排好生產的重要一環。

“因為我們提早做了一些準備，暫時來說大家情緒還是比較穩定的，過年這段時間，公司的宿舍以及辦公區域都開放，我們會安排好員工的，老板放心吧。”

“行，那就好，你自己也要注意，另外隨時跟我保持聯系，有什么需要就向總部及時提出，總部會盡一切力量安排的。”

“稍后總部會發出去一些聲明，另外我會安排一些我的人脈保障公司的基本動作。”

保障路特斯的的正常，是尉來集團當前最重要的，相比起風暴中心的路特斯，遠在甬城的尉來總部就顯得要安寧許多，制定了多項的保障計劃。

“總部這邊的員工人員情況怎么樣？”

“還算可以，在我們的安撫之下，目前還有60的員工留守甬城；當然，大部分的是沒有走掉的，被我們又拉回來了。”

往年的臘月二十九，檀老板要么是回老家過年了，要么就是在各種各樣的應酬當中度過，或者是在家準備過年，但是今年卻還是在各大工廠之間奔波。

戴著口罩的檀錦程內心是較平靜的，而檀錦程的心態也很好的影響了集團管理層以及員工們，雖然回不了家，但是在這種自上而下的氣氛下，大家的心態還是比較平靜的。

另外，檀錦程還別出心裁的請了不少心理醫生，分散在各地的工廠。

有沒有用不管他，但多多少少算是一個安慰。

“讓大家沒事兒就呆宿舍里吧，宿舍也要保持日常的空氣流通，今年過年我會給員工多發一些紅包的，這樣多多少少也能讓他們安心一些。”

檀錦程目前旗下各大公司的總員工人數最新的統計是接近于20萬人，包括新加入體系的國民技術，國民技術在私有化退市之后，依舊由原來孫迎同為首的原有管理層在管理，但是也有一些變化。

成林峰兼任國民技術的董事長以及法人代表，另外財務方面以及人事方面，都按成了檀錦程的自己人。

目前巨量引擎持有國民技術98的股份，剩余的2散落在外，目前也正在一部部收集起來，不過這個持股數量肯定是有變化的。

在半導體這個專業度非常高的行業里，想要吸引以及留住人才，大把撒錢是必須的，除了薪資待遇上，巨量引擎在正式完成企業整改之后，還會推出員工持股計劃。

檀錦程沒有打算再讓國民技術重新上市的規劃，而所謂的員工持股計劃，學習的也是菊花廠的模式，高技術性的行業，想要馬兒跑，那就必須給馬兒吃飽。

不僅僅要吃飽，還得吃撐，這樣才能夠讓國民技術提升效率，追趕上BYD之類的同行。

很多公司都學習菊花廠的文化，但是卻從來不學習他們的分錢方式，為什么菊花廠的加班模式很少會有批評，那是因為他們是真的肯給錢啊。

1月24日，大年三十。

尉來集團，包括尉來汽車，悅馳汽車，路特斯汽車，揚子汽車還有錦新時代在內各大公司，正式對經銷商發出告知函，取消2020年2月份業績考核，不設定二月份銷售目標。

同時，為經銷商工作人員提供總額超千萬元的人民幣補貼，同時發出這樣告知函的還有閃馳集團的各大品牌，減輕經銷商的業績以及財務壓力。

尉來與閃馳，是國內第一家發布經銷商減負的企業，另外在客戶方面，尉來也宣布隨后會推出線上看車服務，利用現有APP推出VR展廳以及商城購車的選項。

同時，尉來還公布了在客戶服務方面的一系列政策，例如推出三個月延期還款和15000元的綜合補貼，在售后方面，延長保修，質保等權益時效。

同一時間這么做的還有魅族手機，總之就是檀錦程旗下的企業在大年三十這一天，都做出了同一舉措。

這一系列的舉措，尉來是通過多方渠道，包括官方賬號，內部軟件，郵件以及短信的方式推送給經銷商以及客戶手里的，為的就是讓大家第一時間收到信息。

“多多少少讓大家過個好年吧。”

無論是閃馳還是尉來，經銷商以及客戶都是公司的根本，沒有經銷商與客戶，哪家企業都沒法生存下去。

“也不知道老家那邊情況怎么樣。”

去年檀錦程鼓勵員工回家過年，今年鼓勵員工不要回家過年，在他的家人這里也是這樣，今年檀錦程一大家子還有顧清清一大家子都在北倉過年。

檀錦程是經歷過的人，能夠有條不紊的安排下去，但是檀立華他們畢竟是第一次經歷這種場面，加上年紀大了，對家鄉的感情，讓他們這個年過得也不怎么安穩。

“問題不大，老家那邊我也做了一些安排，你們幾位也就不用擔心了，安安穩穩的呆著就行。”

老家那邊沒有汽車產業，但目前可是閃馳科技以及錦鵬實業最大的生產基地，檀錦程又怎么可能不重視，實際上像橙子集團這樣的互聯網公司影響不大，影響大的就是他們這些生產型的企業。

“是啊，你擔心也沒用，安安穩穩的過年吧。”

“也是。”

“車到山前必有路，老爹你就不要擔心了。”

快16歲的檀錦悅，老氣橫秋的對著檀立華說道了，把除夕夜飯桌上的眾人都逗笑了，一時之間氣氛輕松了很多。

“沒錯，錦悅說得有道理，日子還是要過的，你們就在家里好好呆著就行了。”

前世2019年的春節，檀錦程因為有事兒回老家，結果還就真的被留在村子里過年，那一年也是他在村子里呆得時間最長的一個春節。

村子里什么情況，缺什么他都一清二楚，不僅僅是安排好了工廠的生產，村子里他也做了安排。

實際上很多人雖然內心迷茫，但在2019年春節之時心態還是比較平和的，多數放假回家的年輕人甚至是覺得這是一個難得放長假的機會。

包括前世的檀錦程也是，年年忙于生計，真的是很少有這樣的機會跟家人呆在一起。

“有時候，停下來也不是什么壞事。”

大飯之后，例行的春晚，檀錦程一家人安安靜靜的坐在客廳里觀看著春晚的節目，今年的春晚，除了例行的零點報時之外，沒有多少尉來元素。

尉來以及閃馳甚至是魅族手機的幾位代言人，都沒有節目。

“發多少啊？我也準備給橙子集團的員工發一些。”

長輩們在觀看節目，孩子們在玩耍，一片祥和，不過檀老板這會兒可沒什么心思看節目，而是跟公司的技術人員聯系，通過紅包的模式給全體員工發紅包呢。

顧清清的詢問，也引來一大家子的好奇。

按照剛剛大飯上聊起的，這一次檀大老板準備給他旗下所有的員工，也就是近20萬人發過年紅包。

今年所有的公司都沒有組織年會，像是路特斯更是大飯都吃得不安穩，不過這種情況員工們也都理解。

“員工們知道你要發紅包嗎？”

“哈哈，不知道，我也是放假前才做出的決定，當時技術人員還沒有調試好，除了小趙幾個人知道之外，其他人都不知道。”

前世在網上看到過，首富馬斯克在社交媒體上秀他的個人賬戶有多少資金，而“首富”檀錦程賬戶上的資金同樣也不低的，橙子集團不怎么分紅，但是尉來股份，閃馳科技可是每年都有分紅的。

這些分紅，每年都會準時打到檀錦程的賬戶之上，積累下來的財富可是一筆不小的數字。

顧清清這個富婆的個人賬戶上，同樣也有不少的資金積累，甚至于檀錦悅都是一名小富婆，檀錦程可是在很早之前就給她名下放置了一些股份，雖然不多，但是也一筆不小的財富。

檀錦程笑道：“發個3000塊吧，總數差不多6億元，算是呼應了網友說我喜歡6的言論。”

第一次針對客戶的返利是6000萬元，隨后又有幾次都跟六這個數字有關系，以至于網友調侃起來檀大老板喜歡六這個數字。

六億元的數金額，其實也不算多，當年順豐上市，王偉就大手一揮，向全體員工派發了總額差不多10億元的紅包，從888元到1萬元不等。

比起王偉發紅包的方式，檀老板更喜歡搞平均主義，那就是人人紅包都一樣，一則是他懶得麻煩，程序上設計更容易，二則也是免了攀比。

晚上八點半，包括國民技術，魅族科技在內的檀錦程旗下所有員工，均收到了老板發的紅包，另外，老板娘任職的橙子集團在內的多家公司，也在同一時間收到了同等金額的紅包。

將近有兩萬人，收到了雙份的紅包。

“臥槽，老板跟老板娘聯手發紅包，好家伙，白撿了6000塊錢。”

橙子集團值班的人員一陣歡呼，這可真是意外的驚喜，今年所有的公司都取消了年會，但是該分的資金卻沒有少，員工們實際拿到手的并不少，只不過少了一種儀式感。

公司的內部網絡上，關于檀老板發紅包的討論度很高，不過互聯網之上并沒有太高的討論度，一切都是公關團隊的功勞，在這種特殊的時期，該做的要做，但是檀錦程不希望有太高的討論度。

包括對供應商以及客戶群體的應對政策，另外還有捐助以及改裝生產線之類的討論都是如此，但一切都在有條不紊的進行著，像是英柯醫療，正在加緊生產。

另外，隨著2月6日五菱宣布聯合供應商改建生產線之后，BYD與尉來，吉利等多家企業也同步跟進了五菱的動作，尉來在這期間的產能也都服務于這方面。

“這個年過得是真長啊。”

2月10日，正月十七，作為重點企業，阿貍，吉利，尉來都是浙省首批復工復產的企業，重新回到工作崗位的員工們無不發出這樣的感慨。

從走上工作崗位，進廠上班開始，就沒有哪一年春節假期休息這么長時間的。

當然，尉來的開工也只是針對留在北倉的員工，大部分員工還沒有真正意義上的回歸崗位，開工率也僅僅只有三到四成左右的樣子。

“可以了，我們是首批開工的企業，這就已經很不錯了。”

實際上浙省開算是比較早的了，像是尉來以及閃馳在其他省份的一些工廠，目前都還沒有開工，另外閃馳也還沒有開工，尉來是重點企業，但是閃馳并不屬于白名單企業。

“閃馳那邊如果有員工想要上班，那就讓他們來尉來這邊上班吧，歸屬于閃馳，工資待遇就按尉來這邊給。”

有人不想上班，那就有人想上班，沒有開工的也需要解決他們的焦慮，檀錦程記得前世粵省那邊的多家企業搞了個共享員工的模式來緩解用工短缺。

尉來與閃馳之間，完全可以推廣這種模式。

開工第一天，檀老板照例是在工廠里巡視一番，露露臉以安撫員工的情緒，順帶著派發一些開工紅包，順帶著處理一下積壓下來的工作。

“今年？今年沒有目標，保障公司安穩就行了。”

北倉區的記者對于首批復工的企業，安排了采訪，檀老板也在配合之列，當被問起尉來今年的目標之時，檀錦程直言不諱。

車市在2019年表現不佳，但是尉來整體的銷量還算是不錯的。

單獨分立出來的悅馳汽車2019年全年總銷量是81.5萬輛，位列長城之后排名自主品牌第三，但是這僅僅只是悅馳汽車的總銷量，并不包括尉來汽車。

如果加上尉來汽車32.17萬輛的銷量，尉來集團整體113.67萬輛的銷量是要遠遠超過長城的，尉來集團依舊是自主品牌銷量第二的車企。

“相比起吉利全年的銷量下滑，尉來在去年尤其是新能源賽道表現很是出色，檀總對于今年居然沒有目標？”

北倉日報的記者有些驚訝，誰也沒想到檀錦程會是這樣的態度，而且從各方面來說，尉來在響應機制上已經做得是相當之好了，復工率雖然不高，但對比同行已經是相對不錯了。

“確實是有不少的增長，但是我們的優勢也越來越小了，如果非要說預期目標的話，那就是守住百萬輛銷量吧，尉來還是一個年輕的企業，我們不著急。”

燃油車的目標是穩住在SUV賽道的優勢，新能源汽車賽道雖然增長得不錯，但是特斯拉滬市工廠的投產，毛豆3的批量交付，已經嚴重影響尉來在新能源汽車市場上的份額了。

32.17萬輛的總銷量，雖然依舊是全球第一，但是對比起特斯拉30.08萬輛的全球銷量，也只不過是兩萬輛的差距而已，尉來今天復工了，特斯拉也同樣復工了呢。

另外在新能源市場份額方面，尉來在國內的市場份額首次降到了30以內，在全球的市場份額也降到15以內，不僅僅是特斯拉增長迅速，BYD的增長率同樣很高。

BYD全年新能源汽車銷量超過了23萬輛了，位居全球第三，兩大強有力的競爭者，是尉來整體銷量面臨最大的考驗。

“是真的沒有目標嗎？”

記者仍然有些不死心，或者說他有些不信，這可是一家大型企業啊，怎么可能一點目標都沒有，尉來汽車確實如同檀老板說的那樣，面臨著競爭者的強有力追趕。

但是，整個2019年尉來汽車表現也是非常亮眼的，尤其是出口方面，ET5以及ES3這兩款車型，成功的打入了歐洲市場，在銷量方面已經能夠對毛豆3形成一定的威脅了。

在相關權威機構公布的汽車出口數據方面，尉來汽車以6.6萬輛的出口量躍居國內出口量第六之列，與排名第五的長安僅僅只有2000輛的差距。

要知道，長安可是有著多款合資品牌的，而尉來除了逐漸沒落的三菱以及寶馬MINI這兩個品牌之外，可都是自主車型啊。

尉來之所以出口量暴增，純純就是ET5以及ES3這兩款車型在歐洲市場大受歡迎所導致的。

“不信嗎？”

記者搖了搖頭，檀錦程笑了笑沒有回應他，信不信的并不重要，銷量也不只是尉來的全部。