第960章 尉來CEO的接班計劃

2003：從外貿開始 第960章 尉來CEO的接班計劃

11月12日，江城。

新晉首富檀錦程在結束廬州行程之后，馬不停蹄的連夜趕到了尉來產業的另一重鎮，同時也是我國汽車工業的重鎮江城。

此時，江城天空里飄著淅淅瀝瀝的小雨。

“老板來了這么多次，好像是很少碰到下雨的天氣吧？”

江城是一座煙火氣很重的城市，在這里生活已經好幾年的李響，也難免沾染上這種氣息，招待老板選的也是江城一條非常有名氣的小吃街。

“是啊，我印象里的江城非常熱，也很少碰到下雨的天氣，這可能跟我來的季節有關吧。”

夜風習習，十幾度的天氣，又飄著小雨，搭配上一大街上的人來人往，夜色之下的江城顯得勃勃生機。

最近江城正在開運動會，檀錦程選在這么個日子過來，也能夠減少更多的關注度。

“實際上江城這邊熱歸熱，天氣還算是不錯的，雨水也是挺足的。”

江城一年下雨的天氣大概有那么三分之一的時間，出身于冀高官期生活在帝都的李響，倒是覺得江城的天氣不錯，起碼不像北邊那么的干燥，又不像甬城那么的濕潤。

李響等人在吃夜宵期間，時不時會有人上前拍照合影，好在店家很快便出面制止，看得出來李響跟這位店老板已經很熟悉了。

江城人夜生活豐富，狀態也很松馳，消費能力也挺不錯的，在剛剛過去的雙十一，按照天貓給出的數據，江城人消費了53.7億元，占據整個鄂省的53.92，

按照江城現有常住人口1108萬計算，江城人均在天貓上的消費是480元，這個數據相當的可觀了。

“對了，橙品會的雙十一數據怎么樣啊？”

今年橙品會沒有公布具體的雙十一數據，只是宣布了訂單突破了2000萬單，與天貓以及京冬的各種喜報不同，橙品會顯得很是低調。

同樣沒有公布雙十一數據的還有拼夕夕。

“還行吧，增長已經有些乏力了，消費市場不振是一個方面，垂直電商的天花板也是橙品會增長乏力的原因之一。”

頭部品牌都說自己增長了多少多少，但是實際情況怎么樣大家心里都清楚，拿淘寶與京冬來說，他們的雙十一活動從11月1日就開始了。

統計的交易額也是從一號開始統計的，水分很大，另外今年的下沉市場大面積爆發，靠著主攻三線至六線城市的拼夕夕已經搶下了電商市場近13的市場份額。

從拼夕夕的快速成長就能夠看出，現在的消費市場變得有多糟糕了；老實說，拼夕夕現原名聲真的不是一點的差，雖然推出了百億補貼提升品牌價值，但大多數的商品都還是山寨貨。

這玩意兒連特么的假貨都算不上，但是沒辦法，9.9元包郵，你能怎么樣？

“現在的情況確實是這樣，也沒有太好的辦法，橙品會能穩住基本盤就已經很不錯了。”

李響安慰了一句，橙品會目前的市場份額差不多在7.3左右，位列第四，相比起其他家各種套路，一個雙十一促銷整得像是奧數競賽一樣，橙品會依舊還是不搞套路。

沒有那么多的疊加小游戲，也沒有那么多的需求，直接就是一個滿減低價，獲得了不少網購用戶的好感，另外橙品會同樣也開發了下沉市場。

口碑不錯的橙品會，在基本盤穩固的情況下，雙十一期間橙子集團的股價表現也是非常不錯的，整體有接近于15的漲幅，正式超越百度。

又算是給檀錦程的首富光環添了一筆，不過橙品會也不是沒有弱點，今年電商一個最大的變化就是直播電商的興起，某音的電商雖然還沒有成氣候，但是也通過直播的方式加入混戰了。

天花板明顯，特賣模式依賴品牌庫存，而品牌庫存壓力下降可能影響貨源的穩定性，為了保證貨源的穩定性，今年年初橙品會還從錦鵬實業的手上收購了奧特萊斯。

這筆交易花了橙品會29億元，全部通過現金交易，這筆交易也是讓錦鵬實業賺得盆滿缽滿，用張旭鵬的話來形容，就是難怪那么多人往投資圈里扎堆。

錦鵬實業整了這么多年，掙到的收益還沒有奧特萊斯這一筆的投資賺得多，純現金交易更是對錦鵬實業幫助極大。

吃了個夜宵，聊了會兒近期大熱的雙十一，在回去的路上，檀錦程突然對李響道：“最近聽說有不明疾病，你們小心一點，你本人也要特別小心一些。”

江城第一次出現在公眾視野時是12月份，但其實在十一月份在某些渠道已經有些流言了，檀錦程這些人已經聽到一些傳聞了，雖然大家現在還沒搞明白這些疾病是什么來頭，也不明白威脅有多大。

但對于未知的恐懼是個人都有，李響身處江城，當然聽到過這種傳聞，只是讓他沒想到的老板居然會特意交待一句。

“有什么說法嗎？”

聯想到老板之前無厘頭的買下了個醫療機械公司，然后又對各大公司進行改造，李響不由得警覺起來了。

李響的表情讓檀錦程一笑：“別太緊張，就是注意點兒就行，公司該開嘛干嘛，然后對于員工的行程注意一下就行了。”

知道情況，但是很多事卻不能提前做，這也是很無奈的。

好在，江城路特斯工業園是一個相對獨立的環境，工業園里有自己的科技公司，也有自己的工廠，宿舍，食堂，商店等等，像是一個小社會一樣，能夠解決絕大部分的日常生活需求。

基本上，大型的工業園區都是這樣，另外對于居住在工業園區以外的員工，路特斯也有自己的班車負責接送，剩下的就是那些自己有私家車的群體了。

環境上相對獨立，也要更加的安全一些，另外路特斯工廠自動化程度很高，員工人數目前也不算很多。

路特斯在江城的產業，分為三大部分，全球智能工廠，全球總部與研發中心，以及整車制造主體，三大主體當中，以研發，供應鏈管理和全球營銷為主的科技公司是員工人數最少的，不足500人。

另外整車制造主體以及全球智能工廠這兩大部分的員工加起來差不多4000人左右，三大主體的總人數加起來差不多在5000人左右。

5000人，管理起來還是比較容易的。

“哦，好吧。”

老板不愿意多說，李響也不好多問，不過他倒是留了個心眼。

第二天，檀錦程出現在江城路特斯工廠的照片就出現在了互聯網之上，網友們都在調侃首富很忙。

從十月末到現在，不過半個月的時間，檀老板從甬城到滬市，再到姑蘇，常州，甚至還去了胡州，再到廬州，幾乎是馬不停蹄的。

對于檀錦程成為首富，互聯網上的評價還是比較高的，一直以來檀錦程對外的形象更多的還是實業家要居多一些，從輕工業到汽車制造，這些都算是辛苦錢。

不搞房地產，哪怕是在最賺錢的互聯網行業里也不搞網貸，加上一直以來旗下工廠的員工待遇都要高于同行，做出來的產品無論是質量還是性價比都不錯。

檀錦程成為首富，算不是實質名歸，而且大家也都知道，他這個首富估計也當不了多長時間，十幾天之后阿貍就要在香江二次上市，預期是相當之高。

在電商領域，阿貍雖然被搶掉了相當多的市場份額，但是依舊以全平臺超過54的市場份額穩居電商老大的位置，電商江湖里一超多強的格局依舊沒有改變。

阿貍在互聯網領域的護城河，依舊還是非常深的；當然，在老馬這里，他雖然從阿貍退休了，但是支付寶這個大殺器還在他的手里。

相對于淘寶以及天貓，支付寶的價值不可估量，在支付寶沖刺IPO的傳聞之下，老馬重新成為首富也只是時間的問題。

富豪榜前十有四位八零后，讓公眾意識到八零后的力量，但是誰都知道，八零后想要完全占據主流，還需要很長的一段時間。

“路特斯今年的銷量預期完成得怎么樣？”

在工廠視察了一番之后，檀錦程在李響的陪同之下來到了路特斯的總部，關心起了路特斯今年的銷量問題。

李響笑了笑：“還挺不錯的，說起來今年的行情真的是很怪，豪車反而賣得很好了，目前我們的目標已經完成了超過80。”

2019年的汽車市場甚至于整個消費市場，都相當的極端，一方面消費降級非常的明顯，而另一方面，在高端消費市場上卻又相當的火熱。

以BBA為主的高端品牌，在促銷的情況下賣得非常不錯，而包括像法拉利，保時捷在內的超豪華品牌，同樣賣得非常的不錯。

拿路特斯而言，全新出發的路特斯，今年在全球范圍內的銷量預期是3000輛，而截止到目前為止，路特斯在全球范圍內的銷量已經超過2500輛了。

按照目前的情況來看，路特斯今年的整體銷量大致可能在3500輛左右，賣得那是相當的不錯。

“那確實還是可以的啊，不過這大概也是今后的一種常態了。”

路特斯是小眾品牌，檀錦程從來不奢望于路特斯能夠大賣，他買下路特斯除了豐富旗下的品牌之外，最重要的還是看重路特斯拉的技術。

雖然沒落了，但是路特斯曾經可是F1賽道上的一顆明星，在技術方面還是有不少的積累，在輕量化設計以及在空氣動力學方面的技術還是相當可以的。

尤其是空氣動力學，這玩意對于電動汽車的設計還是相當重要的，尉來如果能夠把路特斯的技術融匯貫通，消化掉，對于新款車型的設計是相當重要的。

電動汽車外觀設計上很多例如隱形門把手之類看似奇葩的設計方式，大多數都可以歸于空氣動力學的范疇，為的就是減少風阻，降低耗能。

“把你放在路特斯這一塊兒，多多少少有些屈才了，不過還是要委屈委屈你了，再干幾年吧。”

路特斯之于尉來，那是品牌形象力，技術能力的提升以及產品陣容的豐富，還有國際化戰略發展，戰略意義要高于實際銷量，檀錦程是吹過牛逼，說是要多少多少年時間之內把路特斯在全球范圍內的銷量提升至5000輛以上。

但是說實話，這話也就是吹吹牛逼，他根本就沒放在心上過，不過沒想到李響是真干得不錯，僅僅幾年的時間，就把路特斯的銷量給翻了個翻。

“老板這話客氣了，能在這種全球豪華品牌當CEO，如果這也算是委屈，那多多少少有些夸張了。”

作為當年京城創業四少之一，李響見過的世面比檀錦程要多得多，他在汽車之家之時，李兵就找過他，邀請他一起合伙搞一家汽車公司。

跟李兵一樣，李響也是有一顆造車的心，但是在汽車之家跟易車合并，他到尉來輪值學習之后，李響漸漸沒有這種想法了，也拒絕了李兵的邀請。

無論是純電還是增程，在對待產品，對待用戶的理念上，他總感覺老板的理念跟他極其相似。

尤其是看到親自參與的尉來L1在今年賣得很好之后，李響就知道他的理念無法戰勝全產業鏈的尉來，哪怕是自己創立一家汽車公司，也只是炮灰而已。

新勢力追求的是差異化市場，必須要有自己的賣點，李兵的聞界賣點是服務以及換電，是賭一個未來，何小朋的小朋汽車賣點是科技感智能駕駛。

最近爆火的哪吒汽車賣點是性價比，是便宜，而像零跑這樣的車企，他們追求的賣點是了全棧式研發，每一家新勢力都必須要有自己的賣點，不然的話就只能像現在那些被淘汰的新勢力一樣，在激烈的競爭當中被淘汰。

李響也曾經想過，如果他創立一家新勢力汽車公司，那么賣點是什么？

在沒有技術優勢的情況下，賣點就是增程，是大空間，是智能化體驗，而這些，幾乎就是尉來L1的全部賣點，在他有造車想法之時，尉來就已經有了成熟的設計規劃甚至于營銷策劃方案。

除了這些之外，尉來還有成本上的優勢，干得過？

根本干不過。

在國內做新能源汽車，哪怕是BYD以及吉利這樣的老牌企業，都不想跟尉來硬碰硬，而各大新勢力品牌也都在極力避免跟尉來直接正面競爭。

既然打不過，那就直接加入好了，加入尉來之后，他同樣是大有可為。

“再干幾年吧，等路特斯的技術我們消化得差不多了，我給你調調位置。”

檀錦程的這話，就差直接挑明了，李響也終于聽到了他最想聽到了。

張永有張永的優勢，那就是在B端市場上的能力，這一點確實沒得說，自打上次有把坦克系列以及ET5系列也打入到公務用車市場的想法之外，張永迅速行動起來。

目前已經有好幾個地方的相關部門有這方面的意向了，一旦坦克系列以及ET5進入到公務用車的市場，對于C端銷量的將是一個極大的促進作用。

埃安系列因為網約車的原因讓消費者在C端市場有顧慮，但是公務用車那可是提升形象的，奧迪當年不就是這么火起來的嘛。

然而，張永也有自己的弱點，那就是無論是在營銷還是對待C端客戶方面，雖然在檀錦程的影響下進步很大，但終歸還是差了點兒。

這一點沒辦法，長期的B端思維很難改變，檀錦程也不至于勉強張永做他不適合的事情，這些年尉來汽車在C端市場方面，都是檀錦程自己負責。

而汽車消費市場，更多的還要看C端消費市場。

這一點，李響在路特斯幾年的運營當中證明了他的能力，比張永小六歲的李響，是張永最合適的接班人。

其實王風英也是比較適合CEO這個位置的，但是王風英的年齡還要大一些，今年已經49歲的王風英，當一個二把打輔助是最為合適的。

“那就謝謝老板了，不過我目前在路特斯做得也挺開心的。”

李響是有更大的野望，但這話也確實是實話，路特斯是完全獨立于尉來的存在，財務以及銷量都不計入到尉來財報當中，如果說悅馳汽車的獨立還有那么點假獨立的意思。

那么路特斯則是真正的獨立，且檀錦程日常也不太管路特斯的經營，李響除了不是路特斯的控股股東之外，實際上跟真正意義上的車企老板也沒什么區別。

更何況路特斯還是知名豪華品牌，雖然有些沒落了，但逼格還是在的。

“老板別覺得我這話是場面話，實際上我做得確實是挺開心的，路特斯的財務狀況越來越好，我還計劃把路特斯做上市呢。”

除了把銷量提上去，路特斯上市是李響現階段最想做的事，上市之后的路特斯能夠拿到更多的融資，也更有利于品牌影響力的提升。

“那感情好，我也希望路特斯在你的手下越來越好。”

對于上市，檀錦程已經沒有太多的感觸了，但不是所有人都跟他一樣，上市對于很多人還是非常有誘惑力的，李響不差錢，但是汽車之家被易車合并，沒能上市同樣是他心中的遺憾之一。

帶領路特斯去敲鐘，就是李響現階段最大的追求。

實際上不止是李響，單單尉來體系之內，就有很多子公司的負責人有這種想法，之前揚子汽車內部想推進揚子汽車IPO就是一個例子。

“你今天沒什么事情吧？沒事兒跟我一起去參加一個活動吧。”

作為汽車之城，江城聚集了多家車企，在十一月份傳統的銷售旺季，江城這邊也有很多汽車行業的相關活動，檀錦程這一次來江城除了視察路特斯以及工業園的相關零部件公司之外，還會應約參加幾個活動。

李響這幾天的工作安排，基本就是陪同檀錦程視察，老板去哪兒他肯定就去哪兒了。

“沒什么安排，跟著首富老板去露露臉。”

檀錦程一陣無語：“怎么你也開這個玩笑了，這玩意兒你信么？”

他算個什么首富，無非就是上面需要他出來頂一會兒，讓榜單看起來更有活力一些。

“哈哈，老板不用謙虛，這稱號您至少還能用小半個月，該用就用嘛，只要我們不膈應人就行。”

“也是，哈哈，走吧。”

雖然檀錦程以及整個尉來都保持低調，尉來的高管們甚至被檀錦程下了封口令，禁止在公開場合聊起這個話題，但也確確實實的給檀錦程旗下的產業帶來了好處。

最為明顯的就是魅族手機跟尉來汽車這兩大核心產品，魅族手機在雙十一促銷期間的銷量相較于去年有了一個不小的提升，表現極為亮眼。

雙十一是以價格為趨動的，低端機型主導著銷量榜，在低端機型方面，榮耀以及紅米依舊是無敵的存在，激烈競爭，但是魅藍憑借著極致的性價比，同樣擠進了低端機型品牌的前十行列當中。

從輿情數據來看，首富的光環確實有不小的促進作用，另外一大促進就是尉來汽車的銷量；當然，近期的促銷肯定是重要因素。

檀老板能夠管得住高管們的嘴，但是線下的門店他可管不了。

線下門店有一定的自主權，某些門店為了銷量，肯定是會悄摸摸的借著他的名頭去搞一些促銷活動的。

這些各大區的負責人也都是知道的，不過老板沒表示，KPI的壓力讓他們也睜一只眼閉一只眼，今年的行情不好，能多賣一臺算一臺。

“走吧，不扯這些了，我接下來還得去湘城以及山城。”

十一月份，檀錦程的行程排得滿滿的，每一天都有安排，他得趕在十二月份到來之前，把重點產業園區都視察一遍，看看各地的準備情況。

是風險，但同時也是機遇，如果能夠把握住這一次，那么尉來的發展將會完全不一樣，要知道特斯拉國產版已經開始正式量產交付了呢。

十月份的特斯拉，股價反彈超過了30，重回300美刀上方，再次成為全世界的焦點，而尉來的目標一直都是跟特斯拉爭一爭。

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