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第939章 “檀總又出手了?”

作者:如夢如華  分類: 都市 | 都市生活 | 如夢如華 | 2003:從外貿開始 | 更多標簽...
 
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2003:從外貿開始 第939章 “檀總又出手了?”

五一的滬市,人流川流不息,一派黃金周該有的繁榮景象。

日活已經超過2.5億的某音,極大的帶動了各地方的旅游,話說回來,某音的推廣雖然離不開俊男靚女,但是從切入點來說,相對于傳統互聯網企業還是要高端一些的。

騰迅的QQ,包括其他一些社交APP的推廣,都離開低俗營銷,這里面還包括字節旗下的其他一些APP也是如此,但是某音從推廣開始,似乎就擺脫了這種模式。

俊男靚女人人都愛,小企業為了生存用上這種低俗營銷的小手段推廣也不是不能理解,但是大企業玩這套,多多少少就有點跌份兒了。

尤其是WX,推廣之時的騰迅可是已經有相當大規模的了。

某音前期的推廣還是很小清新的,對一些地方文化的推廣也起到了很大的促進作用,帶火了不少地方性的旅游,從這一點來看就顯得要高大上很多了。

“夜景挺美,不過我們沒時間看了,走吧。”

外灘的景色很美,但是他們是沒有時間停留下來欣賞的,劉方易沒有拒絕檀錦程的報價,只是說要回去考慮考慮,這是一個不錯的信號。

對于英柯醫療發起的收購是從年初開始計劃的,看起來略顯倉促,但是其實時機恰到好處,兩年前英柯醫療奔赴A股,正值意氣風發之際,根本不可能完成收購。

再早的話,沒有上市的英柯其實也不差錢,當一家企業不差錢的時候,就是收購最難的時機,不然就是強行收購了。

而現在卻不一樣,上市兩年的英柯醫療雖然業績增長平緩,股價表現也不行,但是無論從負債還是從經營現金流來看,都是相當健康的,截止到一季度,英柯賬上有包括現金以及有價物在內超過6000萬元的現金儲備。

這對于一家年利潤不過兩億元左右的企業來說,是非常難得的,由此可以看出劉方易帶領之下走的還是非常穩健的。

但是再是穩健的公司都要發展,而今年就是英柯計劃發展當中的一年,年初劉方易制定了公司手套總產能提升到190億只的擴張方案。

皖省,贛省等多個手套項目啟動,淮北生產基地更是要在今年正式投產。

擴張需要的是什么,就是錢啊,而眼下無論是英柯本身還是劉方易自己都是非常缺錢的,在檀錦程接觸他之前,他已經通過多次向券商質押股份的方式融資了。

很可惜,除了這種方式以及貸款之外,劉方易似乎是找不到太好的辦法進行融資,而股權質押這玩意兒也不能多押,在股價表現不給力的情況下,很容易爆倉的。

檀錦程的出現,給了他跟英柯更多的選擇。

偏偏這個時間節點選得也很好,在英柯計劃發行可轉債融資的三個月之前,此時的劉方易對于要不要發行可轉債還有些猶豫,因為他不知道市場會不會買賬。

按照計劃當中的擴張,英柯目前資金的缺口差不多是5億元左右,這筆資金對于財大氣粗的檀錦程來說不算什么,但是卻難倒了劉方易。

近期以來,他也是一直在為這筆資金缺口奔走,檀錦程找上門他自然是開心的,但是要交出公司第一大股東的位置,還是非常猶豫的。

他考慮過減持股份,但是到目前為止他還是沒這個打算的。

“增發吧,增發的方式是最好的,通過增發以及發行可轉債,我們再認購可轉債,初期我們可以成為第二大股東,等到了一定時間之后,我們可以再成為第一大股東。”

按照公司法通用規則,劉方易是可以轉讓其所持有股份的,但是按照通常上市之后的約定,在上市不足36個月之間,創始人一般是不會轉讓公司股份的。

說服劉方易轉讓其股份,給予劉方易一定的未來公司發展的決策權或者其他方面的利益補償,同時承諾保持公司經營穩定等等,這是最為可行的方式。

不過這種方式需要得到證監會的批準,直接一次性成為第一大股東的限制因素太多了,畢竟英柯上市還不足36個月,也容易引起較大的爭議。

另外檀錦程對劉方易強調的這次的出資是以他私人的名義,也就是說是他私人的一筆投資,跟巨量引擎關系不大。

檀錦程給出的理由是對于醫療行業的投資,并不屬于巨量引擎的主營投資方向,更多的是一個輔助項目,出于對公司利益的考慮,收購的大部分資金由他本人出資要更為合適一些。

不過在劉方易看來,檀錦程出資跟巨量出資區別不大,還不都是他說了算。

既然對方不介意自己多花錢,那他當然也無所謂,不過劉方易總覺得檀錦程以個人出資的方式介入到此次收購背后,還是有一些其他的用意,只不過是什么用意他搞不清楚。

“確實有其他的用意,我對英科醫療尋求收購,又不會影響公司的持續性發展,但是醫療也確實不是我們的主營業務,給他說的理由其實是真的。”

不過話肯定是沒有說完的,以個人名義的話,在今后做事方面要方便一些,同時他的錢也算是花出去了。

一直以來,檀錦程給人的印象就是有錢,太有錢了,這種有錢不僅僅是體現在他的身家上,充裕的現金流是檀錦程在投資業務上最大的體現。

尉來這一次對供應鏈,物流,人事,生產等等全方位的變革,哪一項都是需要大量資金,增加公司運營成本,大大小小的股東們不是沒有意見。

雖然說檀錦程有否決的權利,但如果不是他財大氣粗,股東們認可他的實力,這種變革一樣是困難重重。

例如當初董小姐想收購銀隆,就被格力大大小小的股東聯手給否決了,逼得她是動用自己的資金來進行收購,董小姐在格力同樣是說一不二,但某些事情一樣沒法隨心所欲。

個人實力強悍,是檀錦程立身的根本,但同時檀錦程本身還有一項爭議,那就是他真的不怎么花錢。

以檀錦程現有的身家,買車買房,或者是其他個人方面的消費對于他來說已經不能算是真正的花錢,哪怕是買下一棟樓,大多數人可能都會認為這是“小錢。”

錢嘛,掙了就得花出去,做投資就是最好的方式了。

一次性花個幾億,十來億收購一家公司,就是體現他花錢的最好方式。

“你們跟進一下,跟現有的大大小小股東們溝通一下,看看誰有轉讓手里股份的意思,價格方面的話我們可以商量。”

如果走增發的方式,那花的錢實際上還是要少一些的,上市公司增發股份,一般情況下是按照20個交易日平均股份的九折來增發的,很少會有溢價增發的。

英柯醫療目前二級市場上的流通股約占其總股本的50左右,主要分布在基金與散戶手中,其中像是早期主要的投資者如深創投,云啟資本他們的持股比例要高一些的。

搞定這些基金投資者,那他至少可以拿到5到10之間持股比例,形成第一次舉牌了。

實際上對于上市公司的收購,只要收購方與被收購方形成默契,還是比較容易的,畢竟上市公司一切的交易都是擺在陽光之下,一個愿買一個愿賣。

A股對上市公司原始股東以及董監高的減持做出各種限制,更多的不是不讓他們賣,而是怕他們上市之后直接把公司給賣了。

大部分公司上市,其實就是奔著賣公司來的。

五一假期期間,雖然與劉方易再沒有見面,但檀錦程與其一直保持著電話溝通,就收購的可行性方案做各方面的討論,在檀錦程答應收購之后依然可以保留其大部分股份以及管理權,并且分析了注資之后帶來的好處之后。

劉方易的態度漸漸有了一些軟化。

從前的揚子汽車,現在魅族手機以及地平線機器人,這些知名的公司第一大股東都是檀錦程,但是在實際經營上走的卻是職業經理人的方式。

檀錦程不管公司的實際運營,也給予經理人一定的股權以及話語權,讓其在經營過程當中有更多的自主權,這種可以看作是合作的模式,讓這幾家企業發展得非常的順利。

在醫療器械這個行業里,如果利用好檀錦程的資金,無論是第一大股東,還是第二大股東,對英柯來說都是一件好事。

當下的英柯是真的需要這筆錢啊。

不過眼下有一件最重要的事兒,就是要說服包括證監會等等在內的監管機構,無論是直接轉讓還是增發,亦或是其他的方式,都需要得到監管部門的批準。

“那等國慶節之后貴公司可能召開一次董事會或者是臨時股東大會,不過在這之前,我會在二級市場先行收購貴公司一部分股分,這一點還請劉總理解。”

“理解,完全能夠理解,英柯歡迎檀總的投資。”

幾天交流下來,劉方易也發現這位年輕的富豪雖然說話直接,但并沒有表現出咄咄逼人的態度,這讓他心理壓力小了不少,畢竟對方如果想要強行收購英柯,哪怕他有著超過40的股份,辦法還是有很多的。

2019年5月6日,五一假期之后的第一個交易日。

A股在四月初反彈至3288點位高點,連續調整近一個月之后,在五月份的第一個交易日里就給了投資者一個當頭棒喝,三大指數齊齊暴跌。

原因嘛,無非還是太平洋對岸的老頭兒又在搞事兒了,五一休市的日子里,推特辦公的老頭兒表示會從5月10日起對華價值2000億美刀商品的關稅從10上調至25。

老頭兒的反復無常,也讓之前與檀錦程有過深淡的李書富不得不佩服這位年輕人的敏銳性,尉來在四月份一切看起來迷惑性的行為也就解釋得通了。

“我們也打算學習你們,建立起兩套機制來,以應對將來市場的變化。”

“這是好事啊,話說回來,到時候如果有需求的話,咱們兩家可以合作應對一下,在國內我們是競爭者,但是在國際環境下我們完全是合作者啊,包括其他友商都是一樣的啊。”

“沒問題啊,你這個提議相當的好,要不要組織一下行業里有出海企業聊一聊,現在環境復雜,我們應該形成一些默契。”

“可以,你看看挑個時間,大家都有空的情況下,我們一起聊聊這個話題。”

吉利的電池是跟尉來合作的,目前在新能源領域大多數的友商們不愿意,但是跟尉來系合作還是他們的首選,不跟錦新時代合作也會選擇跟寧得時代合作。

在傳統企業的思維里,相比起尉來,他們實際更害怕BYD。

不過這種變化也不是一成不變的,四月中旬的滬市車展之后,菊花廠算是正式走上臺面了,之前對于自己造車業務遮遮掩掩的菊花廠,連續跟多家國有企達成合作意向。

這里面搶了不少尉來的生意,像是東風,以前跟尉來合作挺多的,現在他們卻跟菊花廠合作起來了,菊花廠第一款無人駕駛汽車就是放在東風的展臺打造的。

目前跟菊花廠達成合作意向的汽車廠商有北汽,東風,小康汽車,東風汽車以及傳出有合作意向的江淮還有金龍客車等等,這些企業無一不是有國有背景的。

這就形成了一種新的格局,非常的有意思。

原本跟北汽還有東風,江淮這些帶有國資背景的公司,跟尉來的關系還不錯,幾方也一直在勾勾搭搭,炒作一些關于智能駕駛方面的合作。

但是在去年菊花廠被制裁之后,這種炒作就換成了菊花廠,雖然跟這些國資背景的車企還保持著一定的合作,但至少在智能駕駛這一塊的兒的合作,尉來大致上已經失去了。

哪怕是江淮,這家同屬于皖省背景之下的公司,他們似乎更傾向于跟菊花合作。

“沒辦法,廬州現在滿大街的尉來以及埃安汽車,江淮不樂意跟我們合作了也可以理解。”

對于這種變化,檀錦程實際上也是可以理解的,不提菊花的科技實力以及其背景,單從威脅上來說,眼皮子底下的尉來顯然要比目前沒有一輛量產車的菊花要威脅得多。

在尉來新能源汽車產業沒有全面成長起來之前,雙方還可以憑借著各自的關系,在廬州以及皖省市場平分秋色,甚至于江淮因為它生產的是比埃安系列更便宜的車型還能占一點便宜。

但是目前的新能源汽車市場,已經進入到了市場化階段,消費者可不會跟你講什么人脈資源關系,跟尉來比起來,江淮的新能源汽車在市場化的背景下沒有任何的優勢。

國資背景的車企選擇跟菊花廠合作為主,而新勢力這方面,因為多家公司股東以及檀錦程互聯網企業的背景,則有唯尉來馬首是瞻的意思。

而傳統自主品牌這方面,就顯得要復雜多了。

吉利,BYD,奇瑞,長城,尉來再加上長期被忽視的長安,這六家企業有相互合作的基礎,但無論是哪一家,也不管是怎么個合作方式,多多少少都有些防著其他廠商的意思。

各有各的優勢,誰都不服誰,至于像是其他一些中下游的自主品牌,這些基本上已經沒有上桌的機會了。

沒看小康汽車基本已經倒向菊花了嘛,憑他們自己是很難支撐起接下來發展的,抱大腿是目前唯一的選擇。

傳統國資菊花,新勢力尉來,各自為營的傳統自主品牌,這三大勢力構成了目前國內車企資本的主要陣營,而如大眾,奔馳,寶馬等等合資品牌同樣也在這三大塊兒挑選自己的合作伙伴。

屬于尉來最大的合資品牌合作伙伴已經成了寶馬,早期的三菱汽車如今是越來越不行了,小日子在引進車型方面摳摳搜搜的作風,在隨著環境的變化之下,已經慢慢的失去了他們在國內的市場份額了。

從前消費者沒得選,現在不一樣了。

“搶占國資背景的車企,目前看來我是沒有菊花的優勢,不過也不是沒有機會。”

至少到目前為止,上汽還是跟尉來合作的,從地平線的融資開始,上汽就選擇跟尉來緊密合作,到目前為止,還沒有任何倒向菊花的跡象,這一點檀錦程還是比較欣慰的。

實際上這些老牌車企跟菊花合作,除了背后的因素之外,有一個很大的原因是因為菊花廠目前熱度太高了,蹭熱度的事兒,哪怕是傳統車企都十分樂意。

目前的市場環境就是,一旦跟菊花廠傳出合作關系,就能夠吸引來巨大的流量以及叫好聲,哪怕檀錦程的名氣足夠大,但是跟這種流量也是沒法比的。

檀錦程的流量是一直以來慢慢累積起來的,大家已經習慣了他的神奇表現,但菊花廠這種短期爆發式的流量,是基于一種情緒式的爆發,誰都比不了。

“穩住跟新勢力的合作吧,國資背景的話我們就不去搶了。”

份額被搶了不少,檀錦程也有些無奈,不過這是市場環境帶來的,在新能源汽車市場逐漸成熟的大背景下,哪怕是沒有菊花廠,也會有其他的廠商介入。

尤其是智能駕駛這一塊兒,這玩意兒對于有著互聯網背景的大企業來說,實在是太好介入了。

論宣傳科技,這可是互聯網企業以及手機企業的強項,什么玩意兒到了他們嘴里都是一頓狂吹,消費者怎么能不迷糊。

國產汽車產業的三大陣營,合資品牌的觀望,除了這些之外,還有一個大玩家,那就是特斯拉。

檀錦程一直在關注著特斯拉滬市超級工廠的工程進度,基建狂魔真不是白叫的,通過航拍視頻可以看出,到四月底,特斯拉工廠的主層頂結構已經基本完成了。

東側墻體也已經全部完工,西側墻體接近于完工,南北端的兩個較高建筑雖然還有一些建設工作要做,但主體結構基本已經完成。

這意味著工廠的整體框架已經接近尾聲,距離開始試產的目標又近了一步,根據特斯拉對外的宣傳計劃,滬市超級工廠將于九月份開始試產。

這也意味著滬市工廠今年量產的計劃可以達成,而近期也傳出國產化的毛豆3即將開啟預訂,具體的時間不得而知,但是檀錦程對于國產毛豆3的定價倒是非常期待。

ET5的出現,21.98萬元的國內版本最低起售價格,以及在歐洲市場上的表現,給特斯拉帶來了不小的壓力,今年前四個月,特斯拉的股價已經跌了超過28了。

雙邊貿易的摩擦有影響,但是在滬市超級工廠年內可以量產的大利好背景下,股價表現得如此不堪,歐洲市場份額的變化也是華爾街對于特斯拉的擔憂之一。

用華爾街機構的研報來說,這種雙邊摩擦,一定程度上對于特斯拉來說是一種保護。

貿易摩擦的背景之下,尉來那位年輕的老板不愿意來北美投資建廠,也不愿意以進口的方式讓旗下的優質產品進入到北美市場,這對于特斯拉來說有了一個緩和的契機。

截止到目前為止,北美市場依舊是特斯拉最重要的市場,而北美本土幾乎沒有能跟特斯拉形成競爭的新能源車企。

“霍,今天跌得不少啊,買了多少了?”

檀錦程咧著嘴笑道,雖然說有些不厚道,但是老頭兒又抽風的行為,倒是給他的收購計劃帶來了一定的便捷,英柯醫療今天幾乎跌停。

“市場的成交量有限,我們主要還是走大宗交易為主。”

“行,慢慢買吧,不著急。”

英柯醫療的總股本是1.96億股,如果在不計算增發的情況下,檀錦程要拿到超過30的股份,需要購買差不多6000萬股的樣子。

按照當前的股價,這6000萬股的價格差不多在10億元左右,打折的情況下。

五月份的第一周交易,A股市場英柯醫療整體下跌7.25,收報17.58元,市值34.45億元,相較于四月份的高點,市值蒸發了15.8。

而這一家不起眼的公司,在這一個星期的大宗交易市場卻是連續出現大筆交易,五個交易日通過大宗交易平臺,共計成交了2000萬股,占其總股本的10.2。

賣出的席位各有不同,但買入的席位無一不是已經更名為中泰證券的北倉恒山路營業部。

就等著周末出公告了!

“臥槽,這好像巨量引擎的專屬席位,檀老板又出手了?”

2000萬股,整體超過3.2億元的成交金額,很難讓人不聯系到檀錦程的身上,已經很久沒有在二級市場看到檀老板如此大的手筆了。

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