172 陷入瘋狂的“鳥巢”

沒錢賽什么車？ 172 陷入瘋狂的“鳥巢”

狂歡！

整個鳥巢體育館八萬觀眾，陷入了一場徹底的狂歡！

沒拿過一個世界冠軍，靠著東道主優勢混了個參賽名額，堪稱ROC史上最菜的國家代表隊。

如今卻硬生生的擊敗英國一隊、澳大利亞這樣的賽車強國，憑借著兩勝戰績直接拿到了A組晉級名額，將在半決賽對陣B組車隊。

只是相比較A組還有澳大利亞這種摩托車手“軟柿子”，B組屬于真正的車壇巔峰對決，其中德國隊跟法國隊更是如同大魔王一般的存在。

無論抽到誰，陳向北跟韓涵的勝算可能都無限接近于零！

但這已經不重要了，四強身份早已突破了賽前的預期。

要知道現場觀眾最初的期望，僅僅是贏一個小場！

“沙老師，這種激情澎湃的場景多久沒有看到過，陳向北真的讓國內觀眾跟車迷，感受到了什么叫做速度與激情。”

李冰面對八萬名觀眾雷動的場景，語氣可謂感慨萬分。

賽車運動放在國內，直至八五年首屆“港京拉力賽”的誕生，才有了與外界交流的職業賽事。

至于方程式領域的萌芽，更要到兩千年以后。

絕大多數情況下，國內車手跟國外高手的對決，往往都是各種被碾壓的場景。

ROC國家杯這種級別的賽事，更到了連“贏”都不敢想的程度。

陳向北不僅贏了，還贏的非常漂亮！

“是啊，這種場景，讓我宛如置身去年的奧運會。”

“陳向北的出現，就仿佛焰火劃破了夜空，點燃了整個鳥巢國家體育館！”

沙彤附和了一句，他現在徹底被陳向北的表現折服。

這個年輕人不僅僅做到了挑戰強者，他還做到了戰勝強者，憑借一己之力帶領著中國隊進入四強。

“李老師，接下來就是半決賽抽簽，你覺得我們還能往前沖一沖嗎？”

沙彤滿懷期望的朝李冰詢問了一句。

相比較他這個央視記者跟主持人，李冰身為專職賽車解說，判斷力方面自然要更精準一些。

如果說之前不敢去想中國隊能贏。

那么現在滿腔熱血的刺激之下，沙彤已經有了“狂妄”的憧憬。

他想要再度見證奇跡！

“很難。”

李冰倒沒有被勝利給沖昏頭腦，法國隊有拉力賽九冠王勒布，以及去年的新科房車世界冠軍穆勒。

并且別看勒布是拉力賽冠軍，他最近幾年同樣參與過F1賽車的試訓，陳向北無法像前面那樣采取“跨界”戰術，以己之長攻彼之短。

德國隊就更不用說了，最近兩年的衛冕冠軍隊伍，舒馬赫這種大神名號擺出來，就屬于無人能敵的那種。

另外半決賽的賽制發生了改變，獲勝條件變成了兩位車手總成績相加。

也就是說陳向北跟韓涵兩個人的圈速加起來，用時要少于德國隊或者法國隊，才能贏得最終的勝利，無法靠個人力量去“單打”全場。

ROC國家杯之所以會出現這種賽制，某種程度上就是為了防止“隊友帶躺”的情況發生。

畢竟有些時候一個巔峰車神，真的沒有辦法制裁！

聽到李冰中肯的回答，沙彤熱血的情緒稍微冷靜了些。

他點了點頭道：“確實很難，可我選擇相信奇跡。”

沒錯，陳向北創造過一次奇跡，誰知道能不能誕生第二次呢？

簡短的中場休息過后，ROC國家杯進行了半決賽抽簽儀式。

這次中國隊由韓涵上臺抽簽，當他看到“波蘭球”上面的國旗顏色時候，臉上的神情瞬間凝重了起來，自己居然抽中了德國隊！

身為衛冕冠軍，以及有車王舒馬赫存在的最強國家隊，基本上屬于誰碰誰死的程度。

哪怕能依靠“跨界”優勢，僥幸戰勝車王舒馬赫，亦或者德國隊的其中一名車手。

你依舊無法靠整體成績，戰勝整支德國隊。

因為另外一位車手的名字，叫做塞巴斯蒂安·維特爾！

F1七冠王跟四冠王的組合，沒有任何一個國家能同時擁有這么夸張的陣容。

哪怕賽車最強的英國隊也做不到。

“向北，這次總不能說結果挺好了吧。”

韓涵下臺之后，面帶苦笑著說了一句。

“為什么不能，確實挺好。”

“迎戰最強德國隊，還能好嗎？”

這次真不是韓寒“未戰先怯”，他確實想不明白好在哪里。

“那抽中法國隊，我們就能穩贏嗎？”

陳向北沒有直接回答，而是反問了一句。

聽到這聲詢問，韓涵愣了一下不知道該如何回答。

好像確實沒有多大的區別，這兩支隊伍中的任何一支，自己跟陳向北贏面都非常小。

“既然如此，抽中德國隊，至少我們可以跟車王同臺競技。”

陳向北這時候給出了自己的理由，語氣中充斥著一種向往。

對于任何一名職業車手而言，塞納跟舒馬赫這兩個人，屬于繞不過去的車壇旗幟。

塞納的時代太過遙遠，陳向北上輩子只在電視上見證過舒馬赫統治的法拉利王朝。

滑雪事故發生之后，一代車王就這么隕落，從此再無法站上賽道，更不存在跟他對決的可能。

今天，陳向北卻迎來了提前挑戰的機會。

不管輸贏，誰不想跟“神”跑一場？

感受到陳向北眼神中的那種狂熱，韓涵瞬間明白了他的意思。

“你說的沒錯，那就放開跑吧！”

心無雜念享受比賽，才能展現出百分之百的實力。

陳向北早已進入到了這種狀態，現在韓涵也即將跨過“悟道”的門檻。

維修站的車組成員，依然盡職盡責的給出了對戰方案。

按照陳向北之前兩場喜歡“硬碰硬”的風格，葉永徹底放棄了田忌賽馬的想法，直接讓陳向北去跟最強車手舒馬赫跑，韓涵去對決亞軍車手維特爾。

至于賽車方面協商，德國隊那邊只使用“BAN”的權力，“PICK（選擇）”的權力則交給了中國隊。

既然是挑戰最強的對手，那就得拿出自己最強的姿態迎戰。

韓涵選擇了他最強的大眾尚酷拉力賽車，陳向北則是用了跟巴頓跑過的SolutionF房車。

出戰順序方面，韓涵率先出場，陳向北殿后壓軸。

望著韓涵駕駛大眾尚酷駛上賽道，站在監控屏幕前的葉永，依舊忍不住的說道：“向北，雖然我知道你喜歡挑戰強者，但這一場采取田忌賽馬的戰術，說不定會有奇效。”

葉永其實想過劍走偏鋒的戰術，那就是讓陳向北開著拉力賽車去迎戰維特爾，韓涵來開房車盡可能咬住舒馬赫。

前面對戰澳洲V8世界冠軍那場，陳向北展現出漂移技術堪稱“神乎其神”，完全不輸于頂級的WRC拉力賽車手。

維特爾就算再怎么全能，拉力這塊絕對比不上陳向北的速度。

另外舒馬赫在前幾屆賽事中，曾輸給過房車世界冠軍車手，他在特殊路面駕駛房車的技術，遠不如他在方程式領域的統治地位。

只要陳向北能甩開維特爾足夠的差距，說不定有贏的希望！

面對葉永的提議，陳向北嘴角露出淡淡笑容回道。

“葉經理，這就是一場田忌賽馬。”

“什么意思？”

“維特爾比現在的舒馬赫更強。”

放在外界的眼中，邁克爾·舒馬赫依舊威名赫赫，哪怕“紅藍大戰”的失敗，絲毫不損他的地位跟成就。

只要給他一輛過得去的賽車，還是那個不可戰勝的車王！

但陳向北有著上帝視角，很清楚“神”終將老去。

06年舒馬赫宣布退役，其實就已經展露出頹勢，他沒有了躍馬王朝時期的絕對統治力。

更何況三年時間過去，現役車手跟退役車手之間的訓練強度、競技狀態完全不在一個檔次上面。

松懈了三年的舒馬赫，依舊能保持他的巔峰職業狀態嗎？

別說是極其吃身體素質跟巔峰狀態的賽車，就算看似比較“輕松”的電競行業，你讓退役三年的主播去對戰現役職業選手，大概率會出現一邊倒的屠殺！

另外除了狀態的下滑，舒馬赫身體還有著嚴重的舊傷。

他09年2月在西班牙卡塔赫納賽道，駕駛著摩托車以接近210公里的速度摔車，整個人飛向空中頭部朝下落入砂石緩沖區，失去意識長達數分鐘。

事后傷情檢驗，舒馬赫頸部左側韌帶跟肌腱斷裂，頸椎第七節嚴重受傷，顱底存在骨折現象。

并且這一節頸椎骨，是支撐整個頭部重量的關鍵位置！

歷史上舒馬赫復出成績并不理想，除了年齡影響之外，陳舊傷占據著重要因素。

這也就是為什么，紅牛車隊用合同約束，不允許維斯塔潘騎行摩托車。

舒馬赫的前車之鑒擺在這里，紅牛車隊承擔不起風險！

“維特爾能比舒馬赫強？”

葉永感到有些不可思議。

雖然維特爾被譽為德國的未來之星，還拿到了09年的世界亞軍成績。

但是這位德國后起之秀，還遠遠達不到前輩舒馬赫的境地。

“嗯，一代版本一代神。”

陳向北點了點頭，再度確認了這個回答。

維特爾在后世的風評，哪怕達成了四冠王的成就，依然有著一個“水瓦”的頭銜。

認為他的四個世界冠軍充斥著水分，完全憑借車快！

紅牛王朝時期的車確實很快，卻并不意味著維特爾就慢。

四個世界冠軍里面，至少有兩個維特爾是扛著壓力拿下來，巔峰期絕對有著世界頂尖的水平。

只不過你身為四冠王，比較對手自然不可能是普通車手。

同樣一張滿分的答卷，維特爾做到一百分并不夠，因為諸如塞納、舒馬赫、阿隆索、維斯塔潘等等同級別的歷史級車手，他們通過慢車以及擊敗對手的方式。

證明自己能做到一百一十分！

再加上維特爾那如同尿崩一般的狀態下滑速度，沒有了紅牛火星車的加成，直接淪為了“老年”開養生車的車手行列，更加深了“水瓦”的刻板印象。

但不管如何，09年這個時間點，處于上升期的維特爾就是世界頂級！

仿佛為了驗證陳向北的話語，韓涵就算開著自己擅長的拉力賽車，起步依然被維特爾給秒了。

當進入賽道1號彎的時候，雙方的操控走線差距更是達到了肉眼可見的程度。大熒幕上顯示的維特爾的過彎速度，直接創造了目前最快記錄！

絕對的力量面前，任何掙扎都是徒勞。

見到這種場面的葉永，本來還打算說點什么，張了張嘴把話語咽了回去。

他總算見識到維特爾全力發揮的恐怖，也見識到上升期的世界亞軍統治實力。

說真的，葉永感覺維特爾的速度，要比去年新科冠軍巴頓還快！

放在現場賽車從業人員眼中，韓涵已經沒有了任何勝算。

可是山呼海嘯的加油聲音，依舊響徹了鳥巢國家體育的上空。

“韓涵加油，想辦法追上去！”

“中國唯一的雙冠王，你不是什么弱者！”

“別放棄，我們還有希望！”

“韓涵，你永遠要相信自己！”

比賽中的韓涵聽不到這些聲音，站在維修站的陳向北卻聽的清清楚楚。

這就是為什么很多運動員說自己一輩子最榮耀的時刻，就是身處主場感受著同胞的吶喊跟鼓勵。

很多時候相比較金錢，這種為國征戰的精神力量，更是超越了一切！

只不過競技體育殘酷的點就在于，既然存在勝利者的喜悅，那就一定存在失敗者的悲傷。

實力差距終究沒辦法被歡呼給抹平，當兩輛大眾尚酷沖過終點線的時候，大熒幕上面顯示的時間，韓涵足足被維特爾給甩了三秒多。

“韓涵，他盡力了。”

賽事解說李冰面對這個成績，只能用著惋惜語氣說出這句話。

比賽過程中能明顯看到韓涵賽車，好幾次擦到了輪胎墻邊緣，意味著他游走在失控的邊緣。

可哪怕如此，依舊無法戰勝維特爾。

畢竟這位德國的未來之星，被外界視為舒馬赫的接班人，同時他還參加了三屆ROC國家杯，各方面徹徹底底的碾壓了韓涵。

說句不夸張的話語，雙方根本不是一個層面的對手。

“該我上場了。”

對于這個圈速差距，陳向北平靜如水。

韓涵已經發揮的很好了，要知道歷史上他面對維特爾這個級別的車手，起碼得甩開五秒以上的圈速差距。

三秒多，完全稱得上超水平發揮。

“向北，加油！”

“加油！”

“加油！”

維修站的車組成員，齊刷刷的朝著陳向北說出這句鼓勵的話語。

不管最終結果如何，陳向北跟韓涵能走到四強的位置，已然稱得上勝利者！

盡力就好。

對于團隊成員的鼓勵，陳向北笑著招了招手，然后“啪”的推下了頭盔面罩，駕駛著SolutionF房車停在了外圈起跑線上面。

與此同時，舒馬赫同樣停在了內圈的起跑線。

仿佛是某種感應，兩人都下意識朝著對方望去，漆黑的頭盔面罩遮擋看不到任何表情。

可僅僅就是這一眼，讓陳向北全身熱血沸騰。

掛檔、轟油，伴隨著發動機的咆哮，腦海中的雜念被清空了出去，陳向北徹底進入到了競技狀態。

慣例的暖胎圈結束，停回起跑線的陳向北透過車窗玻璃，再度看了一眼旁邊的舒馬赫戰車，手上動作卻把檔位掛入了二檔。

前面的兩場比賽，陳向北的車感已經讓他感受到了地面抓地力的極限。

賽事級車輛為了增強加速度，低扭往往變態無比，一檔起步油門但凡踩深一點，都有可能造成輪胎空轉打滑。

但是選擇二檔起步，就意味著你起步扭矩要弱于對手，很容易出現玩脫了提速更慢的景象。

哪怕扭矩強如F1賽車，依舊沒有車手冒著風險去挑戰二檔起步。

不過有一種情況例外，那便是在抓地力不足的濕地狀態下，很多F1車手會出現二檔起步的情況。

鳥巢賽道不是濕地，可冰冷的輪胎再加上抓地力不足的路面，存在著挑戰二檔起步的可能！

另外相比較F1賽車的無縫隙序列式變速箱，SolutionF房車普通序列式變速箱的換擋，存在著接近0.1秒的動力銜接損耗。

正常情況下，陳向北開著房車在場地賽里面，想要贏舒馬赫的幾率微乎其微。

更別說兩支隊伍之間還存在著三秒多的差距。

那么陳向北唯一的機會，就是劍走偏鋒！

賽道上方五盞指示燈熄滅，兩輛賽車同時彈射了出去，單單從起步反應跟速度上來看，幾乎可以說是不相上下。

對于這個結果，現場觀眾已經非常驚喜了。

畢竟這可是跟車王舒馬赫五五開！

但接下來的畫面，直接沖擊著現場觀眾跟車手們的認知。

陳向北的賽車仿佛得到了某種神秘力量加速一般，電光火石之間就在發車短直道，拉開了舒馬赫半個車身的距離，并且雙方差距還不斷增大。

“不可思議！陳向北在起步之后，完成了對車王舒馬赫的領先，他倒是怎么做到的？”

李冰看著賽道上的畫面，整個人完全呆住了。

賽車起步不僅僅是拼反應能力，還代表著車手對于油門跟離合的極致掌控。

舒馬赫用七個世界冠軍，證明了他的絕對掌控力。

陳向北還能比他更快？

沒有人知道為什么，畢竟SolutionF房車沒有方程式賽車那么多傳感器。

甚至于現場都沒有出現什么歡呼聲，倒不是說觀眾們不驚喜。

相反恰恰是因為太過于驚喜，以至于忘記了鼓掌跟祝賀。

主持人沙彤把話筒拿到嘴邊，本想要為陳向北的表現稱贊兩句。

只不過話到嘴邊，他硬生生忍住了。

現在還僅僅是起步，彎道才能展現出真正的速度，過早的吹捧跟稱贊，會有一種捧殺的感覺。

只是接下來的場景，讓沙彤再也抑制不住了！

第一個彎道、第二個彎道、直至第三個彎道過去，陳向北在圈速上面并沒有落后，依舊保持著他起步的領先優勢。

雖然內外兩圈的彎道并不相同，但是能維持著領先位置，意味陳向北過彎速度并不比舒馬赫慢。

最低限速，兩人達成了勢均力敵。

誰敢相信，一位中國新秀車手，能跟車王舒馬赫勢均力敵？

“漂亮！太漂亮了！”

“來自于我們中國的車手陳向北，對戰世界車王舒馬赫，無論是起步還是過彎，都展現出極其驚人的水平，目前為止依舊處于領先位置。”

“對，你們沒有聽錯，陳向北領先了！”

沙彤幾乎是用著嘶吼的聲音說出這段話語，如果不是親眼見證，他絕對不敢相信眼前的畫面是真的。

ROC國家杯中國車手領先舒馬赫，簡直就跟世界杯上面國足領先德國隊一樣離譜。

哪怕足球是圓的，車輪也是圓的，存在著理論上的可能。

當現實發生的時候，帶來的沖擊簡直無與倫比。

“陳向北加油，我們能贏！”

“沒有不可戰勝的對手，讓世界見證你的實力。”

“陳向北，你說過自己是天才車手，那就讓我們看看到底多天才！”

“加油，贏下這場不可能的勝利！”

現場觀眾已經陷入了瘋狂，他們中很多人花費重金，不遠千里前來，不是為了看中國車手輸的。

如果有希望的話，他們跟陳向北一樣想贏！

賽道上引擎響徹天際，舒馬赫那邊已經收到了維修站的指令，得知了自己落后的事實。

身為一代車王，他有著屬于自己的驕傲，不可能輕松輸給陳向北這么個“無名小輩”。

伴隨著內外圈的交換，賽道監控設備的彎道跟圈速用時對比，正處于瘋狂的相互領先變更之中。

有些彎道陳向北快，另外一些彎道則是舒馬赫快。

相比較勝負，更讓人沒想到陳向北能跟舒馬赫如此的焦灼！

只見這時候兩輛賽車來到最后一個彎道，陳向北沒有再選擇切線過彎，而是直插APEX彎心點，用著極致循跡漂移的方式滑了出去。

然后借助鳥巢賽道沒有長直道的特性，擺正車頭一腳油門過線。

1分57秒647的鮮紅數字，出現在了賽道正上方的大屏幕。

緊接著下方出現了1分57秒771的圈速。

“贏了！”

平地驚雷般的怒吼，響徹著鳥巢國家體育館。

這本應該是一場從開始，就注定了結局的賽事，卻沒想到最終出現了變化。

一名中國新秀F1車手，在ROC國家杯鳥巢賽道上面，戰勝了七冠王舒馬赫，創造了堪稱不可能的奇跡。

今夜的鳥巢，注定將為陳向北瘋狂！