168 還記得年少時的夢嗎?

沒錢賽什么車？ 168 還記得年少時的夢嗎?

隨機推薦：

別說是陳向北這個當事人，坐在發布席的HRT車隊管理層，甚至于場下提問的記者，幾乎全部都目瞪口呆的望向布里亞托利。

阿隆索就暫且不提，他目前正處于職業巔峰期，成就未到“蓋棺定論”的程度。

另外兩個世界冠軍放在F1領域，至少還存在著很大的挑戰空間。

七冠王舒馬赫，這個活著的傳奇，陳向北拿什么去超越？

說句毫不夸張的話語，七冠王的成就已經不止局限于技術，還包括天時、地利、人和。

哪怕你擁有跟舒馬赫同等的技術，依然大概率無法做到跟他一樣封神。

同樣拿阿隆索舉例，這棵在F1圍場開了二十幾年的常青樹，要論實力跟狀態穩定性，絕對能達到歷史級別的程度。

為什么他只有兩個世界冠軍？

就在于阿隆索實在是一個“選隊鬼才”，基本上除了雷諾之外，避開了幾乎所有的正確答案。

但凡他能加入紅牛或者梅奔的任何一支，可能F1歷史級別GOTA競爭者就得多加上一個。

傳奇之所以被稱之為傳奇，就在于難以復制。

花布這個意大利老流氓，估計是被禁賽弄的神志不清，出現了胡言亂語的跡象！

“布里亞托利，你放出這種驚人之語，是為了炒作中國車手北，亦或者引發外界對你回歸的關注度嗎？”

花布算是圍場內的老熟人，他什么尿性媒體記者還是比較了解。

當即有人質問了一句，試圖戳穿他的小心思。

“炒作？”

聽到這個詞匯，花布不屑一笑。

“當年我宣稱阿隆索會成為下一個冠軍的時候，外界的質疑就跟你們現在的表現一樣。”

“事實證明，我才是對的。”

“北的潛力跟天賦，絲毫不下于阿隆索，只要給他一輛足夠快的賽車，就能成為F1圍場的下一個傳奇！”

布里亞托利說出這段話的時候，手舞足蹈顯得氣勢十足。

他從來不在意外界的嘲諷跟質疑，并且要細究的話，“撞車門”之后布里亞托利名聲臭到了極點。

外界對他的評價，已經不是什么能力問題，而是侮辱了體育精神。

這種人，就不配留在F1圍場！

但那又如何？

風評這種東西能當飯吃嗎？

歷史上花布離開圍場的這些年，不知道有多少支F1車隊管理層上門，試圖說服他出山力挽狂瀾。

哪怕已經到了75歲高齡，依舊被老東家雷諾給請了回來，臨危受命整頓混亂的車隊管理層。

要知道雷諾這支曾經的“御三家”車隊，五年時間足足換了八個領隊，可以說陷入了持續的動蕩衰退之中。

如果不是汽車巨頭廠隊的話，早就穩不住中游的位置，步入成為下一支威廉姆斯車隊的命運。

布里亞托利確實有吹噓跟宣傳陳向北的成分，可也有對中國新秀實力跟天賦的真正認可！

這幾天接管HRT車隊，花布看到了陳向北的模擬器成績，以及他在訓練過程之中的自律表現。

天賦跟努力，屬于成功的標配。

陳向北這個中國小子一樣不缺，布里亞托利沒有理由不好看他的前途跟未來。

至于超越阿隆索跟舒馬赫，那不是陳向北的問題。

而是包括自己在內的整支HRT車隊的職責！

F1是團隊協作的巔峰項目，車手只需要保證自己開的足夠快。

車隊的任務，則是給他提供一輛足夠快的賽車！

布里亞托利的這句回答，讓現場很多記者一時啞口無言。

哪怕明明知道這個老流氓在口嗨，卻沒有足夠的底氣去反駁他。

理由很簡單，他當年確實把吹過的牛逼給做到了。

只不過時隔幾年之后，布里亞托利又吹了一個更大的牛逼！

“布里亞托利，我是來自于西班牙體育報的記者，北的潛力跟天賦暫時無法定論，就算他真的不下于阿隆索，HRT車隊能提供這樣的快車嗎？”

潛力跟天賦這種東西太虛了，屬于公說公有理，婆說婆有理的那種。

記者要在這方面跟花布討論，那就相當于步入了對方的節奏。

哪怕陳向北新秀賽季拉胯，花布照樣可以說潛力還未兌現，只要給中國新秀一點時間，終究有展現自己的時刻。

至于這個時間到底多久，恐怕只有上帝知道。

但是車隊實力跟賽車速度，這種東西就屬于實打實可以量化的標準。

慢就是慢，快就是快！

西班牙體育報的記者，很很清楚HRT車隊的底子是個啥玩意。

F3級別的車隊，放在F1圍場不墊底就算優秀，憑什么認為能提供一輛足夠的快車。

就靠撿豐田車隊TF110那輛破爛？

F1六十年的歷史里面，只誕生過布朗GP這么一個奇跡。

這位記者絕對不相信，TF110會是下一輛RA109。

聽到這句詢問，布里亞托利罕見的沒有立即回復，相反他臉上的神情十分復雜。

就在現場媒體記者認為問到點子上面，這位意大利老流氓找不到任何借口的時候。

布里亞托利意味深長的回道：“看來你們都忘記了一段歷史。”

“2000年我重返F1圍場接管貝納通—雷諾，那時候正值法拉利王朝的巔峰期，沒有人看好衰退的雷諾車隊。”

“但我說過，總有一天雷諾也會像法拉利一樣閃耀！”

說罷，花布指著HRT車隊的LOGO宣布道。

“今天我可以給出你同樣的回答，總有一天HRT車隊也將綻放屬于自己的光芒！”

伴隨著布里亞托利的話音落下，發布席響起了掌聲。

鼓掌的不是別人，正是陳向北！

現在他總算是明白了，為什么這個聲名狼藉的老流氓，能帶出來舒馬赫跟阿隆索，終結曾經的法拉利王朝。

布里亞托利，屬于那種能給整個團隊帶來堅定信心的人。

不管他到底是口嗨，還是心里面真的這么想，至少對外界傳達的形象如此。

但事有兩面，調子定的太高，就容易摔的越慘。

布里亞托利的言行舉止，毫無疑問將給車隊新秀帶來巨大的壓力。

畢竟放話的是他，達成的卻是陳向北。

用后世比較流行的話語，這種車隊經理屬于標準的PUA大師，用話術制定極高的目標，去壓榨車手的全部潛力，迫使他們去不斷挑戰極限。

雖然挑戰極限，是一名F1新秀注定要走的道路。

但你如果真沒開好各種撞車，布里亞托利絕對不會像今天發布會這樣，堅定的信任陳向北的潛力跟天賦。

相反他會毫不猶豫的踢掉陳向北，換下一個充斥“潛力跟天賦”的車手上場。

就好比未來的雷諾新秀杜漢，很多人看到他各種撞車被踢了，甚至整出把模擬器駕駛習慣帶入現實的狠活。

卻不明白他為什么會這么激進？

其實根本原因，就出在杜漢還沒首秀亮相之前，他就已經一眼看到了自己的結局，承受著巨大的換人壓力。

布里亞托利早已跟另一位新秀科拉平托團隊簽訂協議，就等著杜漢表現不佳施展乾坤大挪移！

想想看一名新秀車都還沒開上，車隊高層就做好了換你的準備，這種心理壓力跟狀態，并非每個人都能抗住。

想要留下來唯一活路，就是展現出自己無可取代的速度。

杜漢就是這么做了，卻操之過急撞車。

但他又不敢慢下來，下一場還得去拼速度，于是乎就陷入了惡性循環。

當然，菜是原罪，被踢了沒什么好說的。

只不過花布換人的初衷，根本不是看車技，而是看中了科拉平托背后的南美財團。

畢竟科拉平托撞的比杜漢還狠，24年九場比賽能造成八次車損……

就如同《飛馳人生2》里面葉經理的一句臺詞。

“我們那的確有不少替補車手跟試車手開的不錯，但最后還是得選一個家里面最有錢的。”

車二代，終究沒能打過富二代。

這就是為什么，花布會在F1圍場聲名狼藉。

話說的漂亮僅是表象，極端注重利益跟結果，才是布里亞托利的本質。

陳向北心里面很清楚這一點，卻不妨礙他現在為花布的“演講”鼓掌。

小車隊想要搏出位，很多時候就得如同新秀保住席位一樣，需要抗壓拼一把極限。

HRT這種沒有底蘊的“新軍”更是如此。

但凡跑不出來成績，單單靠著中國輸血，沒有持續盈利能力。

不僅陳向北會丟掉席位，甚至于整支車隊都運營不下去。

這就意味著不管陳向北是否認同花布的理念，他都沒有任何退路，必須得展現出同一個團隊的立場！

新聞發布會說到這個程度，就該到了結束的時候。

接下來的事情，需要交由時間去驗證。

陳向北成為HRT車隊正式車手的消息，以及布里亞托利在發布會上面的各種“爆典”，隨著歐洲媒體的傳播跟發酵，可以說在全世界范圍內引發了巨大的轟動。

風頭跟熱度，甚至一度壓過了車王舒馬赫宣布復出，加盟梅奔車隊的消息。

特別是在遙遠的東方國度，十幾億國民從央視七點半新聞里面，聽到主持人宣布陳向北成為中國第一位F1車手，絕大多數人都是震驚跟意外。

上次看到陳向北的宣傳新聞，還是他在澳島格蘭披治拿到F3冠軍。

就算大多數國人對于方程式賽車并不了解，好歹知道“3”跟“1”之間還有個“2”。

陳向北半年時間不到，就跳過GP2，成為F1車手了？

09年這個中國汽車工業都才剛剛邁入正規的年代，沒有人想過會真的出現一位中國F1車手，更沒有想到會來的如此突然毫無預兆。

世界上最強的二十四位車手領域，居然有了中國人的一席之地？

配合上陳向北參加ROC國家杯的消息，國內輿論爆發的速度完全不輸于歐洲，占據了幾乎所有報紙的版面跟網站頭條！

對于國內的熱度飆升，陳向北大概有些心理預計，怎么說在09年這個階段，中國第一位正式F1車手的頭銜，還算是有些排面。

只是當他親眼見證的時候，依舊被震撼到了。

十一月十三日，這是ROC國家杯正式開賽的前夕。

燕京國際機場，陳向北帶著口罩跟鴨舌帽，獨自一人拖著行李箱低調的走出接機口。

上飛機回國之前陳向北跟秦連杰聯系過，得知現在的燕京國際機場擠滿了記者跟車迷。倒不是說特意為了歡迎陳向北，而是隨著ROC國家杯即將開賽，無數頂級車手抵達燕京。

媒體不會錯過采訪的盛宴，至于車迷們更想第一時間見到心中期待的車手偶像。

陳向北本來是沒打算這么低調隱藏的，常言道富貴不還鄉，如同錦衣夜行。

如今自己創造了歷史，成為了中國第一位F1車手，他自然想要感受一下被萬眾歡呼的盛況，滿足一下自己小小的虛榮心。

只是上一次返回廣深，陳向北被王胖子跟周眼鏡的接機方式搞怕了。

萬一機場的媒體記者跟車迷，不是為了自己前來，而是守候車王舒馬赫，到時候場景又得尷尬的摳腳……

為了避免舊景重現，陳向北偽裝一番低調前行。

走出接機口，陳向北瞬間就眼前的景象給驚呆了。

整個機場大廳站滿了一排排的人墻！

沒錯，就是人墻！

各種橫幅跟海報遍布全場，其中確實有不少關于舒馬赫、阿隆索、亦或者萊科寧的。

但是，陳向北看到迎接自己的，差不多占據了“半壁江山”。

他知道自己肯定會有車迷跟粉絲的存在，只是陳向北從未想過，人數會這么多，場面會如此的轟動！

畢竟后世的周冠羽，都沒能出現這樣的待遇。

“陳向北！陳向北！陳向北！”

“熱烈歡迎中國車神北！”

“中國最強的車手，世界的F1車手！”

“陳向北，中國的驕傲！”

隨著下飛機的旅客人流出現，各種橫幅揮舞以及口號聲呼嘯而來。

相比較上一次回國，只有王胖子跟周眼鏡兩人的場景，可謂形成了鮮明的對比。

說實話，這一刻陳向北很想摘掉口罩跟帽子，享受屬于這屬于自己的歡呼。但是他克制住了內心的沖動，裝作普通旅客混在人群之中，就這么推著行李前往停車場。

因為陳向北心里面很清楚，自己遠遠沒有到“榮歸故里”的程度。

他不想被媒體跟車迷牽扯太多的精力，完成這場ROC國家杯賽事，馬不停蹄就將進入F1冬測期，到時候就將驗證TF110的真正速度。

悄摸摸來到了地下停車場，陳向北遠遠就看到了秦連杰那輛顯眼的紅色思域TypeR。

不過這一次，秦連杰并不是一個人到來，他身旁還站著一個熟悉的身影，那便是同樣參賽ROC國家杯的韓涵。

摘下口罩陳向北靠了過來，當兩人目光對視的時候，陳向北臉上帶著一抹淡淡的微笑，韓涵卻是內心百感交集。

還記得第一次見面的場景，那是在廣深高中的禮堂，陳向北穿著一身校服聽著自己的講學，臉上充斥著屬于學生的青春跟稚嫩。

短短不到兩年時間，再次見到陳向北，對方已經站在了世界賽車的巔峰。

F1車手，那是韓涵都不敢去做的夢！

“好久不見，韓涵。”

陳向北主動伸出手招呼了一句。

“向北，好久不見。”

韓涵用著無比感慨的語氣回了一句，兩人握了握手。

“別搞得這么正式客套，先到入住的酒店再說吧。”

“陳向北現在可是名人，等有人發現他在這里，我們想走恐怕都不容易。”

秦連杰提前大半個小時就來到了燕京國際機場，親眼見到萊科寧被粉絲包圍的場景，特別是那群女粉差點沒把他衣服給扒光。

還得機場的安保給力，硬生生擠出一條通道，這才得以脫身。

客觀來說，陳向北這小子還是有點帥，再加上本土車手的“地頭蛇”優勢女粉應該會不少。

萊科寧被包圍的場景，不走的話大概率會重現。

“嗯。”

韓涵點了點頭，轉身打開了停在旁邊的斯巴魯翼豹車門。

09年他從大眾222車隊退出，轉會到了東海FCA車隊全職參加拉力賽事。

駕駛的車輛就從之前的大眾POLO，換成了斯巴魯翼豹。

望著這輛熟悉的車型，陳向北內心有些觸動。

梁叔他目前正在利菲爾德技術中心，率領著技術組成員熟悉TF110的零部件結構，爭取在冬測來臨之前做到了然于胸，實在抽不出時間趕到燕京觀賽。

否則有機會的話，把他那輛改裝的翼豹STI開過來，也算是體驗一回往昔歲月。

意識到陳向北盯著自己的翼豹，韓涵回想起當初兩人在海珠國際賽道對決的場景，那時候陳向北就開著一輛改裝的斯巴魯翼豹STI。

“怎么，觸景生情了？”

韓涵笑著詢問了一句。

“還好。”

“要不你開開？”

說罷，韓涵就把車鑰匙遞了過來。

“算了，誰開都一樣。”

陳向北搖了搖頭，現在他已經過了對性能車躍躍欲試的階段。

畢竟身為開過F1的男人，普通性能車已經很難提起他的興趣跟激情。

“向北，這可是進行過拉力改裝的斯巴魯翼豹。”

“雖然你場地駕駛很厲害，但不一定能適應拉力風格。”

韓涵用著“倔強”語氣回了一句。

身為前輩跟冠軍車手，哪怕他深知現在的自己跟陳向北，已經有了非常大的差距。

卻依舊不愿意服輸。

拉力賽的冠軍成績，就是韓涵維持自己驕傲的最后方式。

聽到韓涵這句話，陳向北沒有解釋，直接坐上了秦連杰TypeR的副駕駛。

他擔心自己會按捺不住那顆裝逼之心……