114 中國車手的血性

沒錢賽什么車？ 114 中國車手的血性

雷諾引擎發出狂暴的嘶吼聲，賽道上陳向北已經地板油拉滿，利用尾流效應帶來的極致加速，幾乎就是在瞬間抽頭追上了前車曼塞爾。

中國佬這么快？

看著后視鏡里面隨著距離靠近，逐漸填滿整個鏡面空間的13號賽車，曼塞爾臉上神情寫滿了不可思議。

他提速阻擋陳向北的飛馳圈，確實抱有挑釁惡心對方想法。身為犯規方還主動挑事，說白了就是一貫歐洲車手的優越心理，認為中國新人發車沒“讓道”是一種冒犯。

不要以為這種心理很少見，事實上就連馬路上別車加塞的司機，都存在大把得寸進尺現象，認為別人必須讓著自己，反正就是要搞贏。

更何況身為“獅王”老曼塞爾的兒子，處在英國多寧頓公園賽道的主場，那能慣著你這個中國小子？

只是曼塞爾壞歸壞，還沒到蠢的地步。

他知道之前不安全釋放沒遭受到處罰，屬于FIA睜一只眼閉一只眼。要是賽道上再次惡意阻擋飛馳圈，估計兩項加起來賽會干事就無法繼續視而不見。

于是乎曼塞爾選擇踩油門加速，提前搶占陳向北的入彎線來惡心人，而不是直接在直道上面“畫龍”擋車，這樣動作就有些過于明顯，賽后調查找借口遮掩不了。

但曼塞爾萬萬沒有想到，陳向北抽頭超車的速度會這么快！

畢竟雷諾歐洲杯銀石首站，陳向北僅展現了自己單圈速度跟長距離的穩定性，并沒有展示出“輪對輪”的精彩攻防技術。

他在起步階段，面對科斯塔跟馬格努森兩人的夾擊，機智的交換位置坐收漁翁之利。

正因如此，曼塞爾把這視為陳向北“軟弱”的象征。

真正的男人，就應該如同獅子一樣的去防守，而不是像懦夫一樣選擇“逃避”。

結果自己僅是稍微大意了些，沒有去強勢變道擋車，瞬間就被中國佬吃到尾流追了上來，變化完全超乎了曼塞爾的計劃。

不過他依然不慌，彎道就在眼前，兩輛車已經進入了剎車區，自己占據著最佳入彎行車線。

陳向北要是不減速的話，按照中國佬目前速度就算完成超車，也會因為速度過快沖出賽道。

如果減速的話，兩車并排沒有足夠空間過彎，還是得老老實實跟在自己屁股后面吃尾氣。

曼塞爾占據著絕對先發優勢，他只要守住過彎線即可！

賽道上這一幕，通過轉播鏡頭被演播廳的詹姆士給看在眼中。

他最初本以為這只是尋常的飛馳圈快車超越前方慢車畫面，結果當看到曼塞爾賽車有提速動作，瞬間就意識到情況發生變化，英國年輕人在開“斗氣車”。

“賽道上展開飛馳圈的車手北，正準備超越前方慢車曼塞爾，不過從前車的動作跟速度變化上能看出，曼塞爾好像并不準備讓北輕松過去。”

“WOW，兩車互不相讓已經在彎道中并排，車手北能完成這次高難度超越嗎？”

解說詹姆士都是剛看出來兩名車手的“斗氣”動作，看臺上觀眾們就更無法提前意識到，一次常見的飛馳圈超越慢車，會出現火藥味十足的對抗場景。

“這是什么情況，飛馳圈慢車不讓道？”

一名觀眾嘀咕了一句，無論是賽事規則，還是車手之間約定俗成。

前方慢車遇見正在飛馳的快車，有條件的情況下都得主動讓出行車線，否則將面臨正賽罰退至少三個位置的處罰。

“兩車都要入彎了，曼塞爾沒有空間怎樣讓？”

另一名英國車迷辯解了一句，彎道沒有避讓空間，不讓車屬于合理范疇。

“放屁，曼塞爾明明就是在直道加速，他這是惡意阻擋！”

“何止是惡意阻擋，簡直就是在惡意報復，很明顯起因在于維修通道的不安全釋放。”

“可問題是不安全釋放誘因，也是曼塞爾自己造成的，他哪來的臉賊喊捉賊？”

看臺上陳向北的支持者，意識到事情原委之后，很多人都感覺到義憤填膺。

見過不要臉的，還真沒見過這么不要臉的。

不安全釋放的責任方，還做出了豎中指這種挑釁動作，陳向北沒有搭理已經稱得上寬容大度。

結果曼塞爾還好意思不依不饒，賽道上又惡意阻擋報復，真就是欺負陳向北沒有背景跟靠山，是個來自中國的新人唄？

不過接下來的畫面，將顛覆這群打抱不平觀眾的認知……

只見13號賽車跟9號賽車完成了并排入彎，曼塞爾判斷的很準確，陳向北目前速度已經是過彎抓地力極限，他無法再提速超車，否則必然會沖出賽道。

但是陳向北他壓根就沒想著超車！

兩輛賽車用著一種極其危險的方式，幾乎同步在彎道中進行轉向切線，距離近到兩人已經可以清晰看到對方頭盔上面的印花。

陳向北沒能拿到最佳過彎線，可是他賽車輪胎正處于抓地力的峰值，硬生生靠著路肩擴展的過彎空間扛了下來，以至于能聽到賽車底盤摩擦托底的聲音！

并且更讓人想象不到的畫面出現了，趁著兩車極限并排行駛速度最低的時候。陳向北單手掌控方向盤，另一只手伸出座艙，幾乎用貼臉的方式朝曼塞爾回敬了一個中指。

雖然戴著頭盔加上引擎轟鳴，說話不可能把聲音傳到對方耳中。

但這絲毫不影響陳向北對曼塞爾家屬的親切問候。

喜歡豎中指是吧，那現在就讓你也體驗一回，有本事學老子單手開方程式豎回來！

本來陳向北考慮到反饋賽車調校更為重要，再加上自己肩膀肌肉拉傷沒有完全恢復。

結果曼塞爾這孫子蹬鼻子上臉，真把自己當軟柿子捏了。

真是忍一時越想越氣，退一步越想越虧，陳向北必須把這口氣給出回來！

“就這樣做，我很滿意！”

維修通道超夢車隊P房，奧德托雙手抱在胸前，臉上神情寫滿欣慰。

想成為一名頂尖F1車手，展現自己強勢態度是一種必要手段。

否則以后在搶線過彎“輪對輪”攻防戰中，對手都會把你當做一個可以隨意拿捏的軟柿子。

無論是塞納、舒馬赫，還是漢密爾頓、維斯塔潘，不管你們認不認可他們的行為舉止，都無法否認他們很多時候兇名在外讓人畏懼。

打算占WDC（世界冠軍）的便宜，就得提前想好自己會付出怎樣的代價！

唯一讓奧德托略感遺憾的地方，就是超夢車隊目前對車手的支持不夠。

如果陳向北沒有資金上的后顧之憂，早在維修通道的時候就應該不踩剎車直接撞上去，給曼塞爾好好上一課。

有些情況下，“魚雷”是讓對手學會理智思考的最佳方式！

“不是，中國車手北在干什么，向曼塞爾豎中指？”

“SHIT，中國佬這么囂張挑釁主場車手，到底是誰給他的勇氣？”

“曼塞爾快點反擊，讓他知道這里是誰的地盤！”

“FIA應該紀錄這個違規舉動，正賽給予中國佬嚴厲處罰！”

看臺上的英國觀眾徹底瘋狂了，他們很多人已經站起來朝著賽道方向咆哮叫囂。

“獅王”老曼塞爾在很多英國車迷心中，有著等同于中島悟“日本英雄”的地位，他代表著一代人勇猛不屈的精神。

結果今天一名中國新人，公然挑釁小曼塞爾，簡直就是沒把主場觀眾放在眼中！

這一幕讓他們不由想起94年英國銀石賽道，那年舒馬赫就是當著十幾萬主場觀眾的面，兩次暖胎圈超車羞辱英國車手達蒙·希爾。

舒馬赫好歹是七冠王，難道十幾年過去，英國車手已經淪落到能被中國新人欺負的程度？

就在看臺英國車迷顛倒黑白的同時，其他看不下去的車迷也紛紛站起身來，表達出對陳向北的支持。

“干得漂亮陳向北，這才是一名車手應有的血性！”

“沒錯，賽道上就應該講究快意恩仇，別慫就是干。”

“說實話，我現在有點喜歡車手北了，中國小子是個爺們。”

“北，讓曼塞爾學會什么叫做尊重！”

各種聲音響徹多寧頓公園賽道，陳向北跟曼塞爾之間的斗爭還沒有停止。

當看到中國佬朝自己豎中指的這一幕，曼塞爾雙眼直接紅了。

“獅王”家族的成員，什么時候遭受過這種屈辱？

“FUCK，中國佬你這是找死！”

曼塞爾怒罵了一句，然后出彎一腳地板油下去，想要強勢超越陳向北把他擋在車后。

這種時候陳向北怎么可能退讓，他同樣全油門到底。

兩輛賽車就這么在出彎后的直道上飛馳，由于統規制式賽車動力單元完全一致，再度延續了彎道中并排行駛的場景，誰都沒有辦法硬吃對方。

很快下一個彎道就在眼前，這一次陳向北占據著外側最佳入彎線！

“按照這種情況，恐怕曼塞爾寧愿卡死內側切線，兩輛車一起沖出賽道，也不會在剎車區減速給向北君任何走線的空間。”

澤野弘樹面色凝重的開口說了一句，他并非不贊同陳向北的血性反擊，只是結局大概率兩敗俱傷。

要知道多寧頓公園賽道連擴寬修整道路的錢都沒有，自然不可能修出來多么寬敞平整的緩沖區。

這里用的都是最便宜的砂石緩沖區，并且石子顆粒偏大，很容易造成嚴重的賽車底盤損傷。同時緩沖區范圍偏小，大概率高速下無法完全減速，還是得撞到邊緣輪胎墻上面。

曼塞爾家世跟背景擺在那里，他不在乎撞掉一輛雷諾賽車，陳向北就沒那么足的底氣了。

“那就一起沖出去好了，有什么問題？”

“不減速意味著不怕死，難道還怕賠錢？”

奧德托很無所謂的回了一句，缺乏資金只會對那些沒有實力的車手造成困擾。

陳向北沒有證明自己之前或許會如此，當今天斯塔勒宣布他成為布朗GP測試車手之后，資金問題將很快得以解決。

就算中國方程式賽車基礎再差，依舊會有企業明白，一名初級車手成為F1車隊測試車手意味著什么，它代表著亞洲車手歷史級別的天賦跟潛力。

北，將很快凸顯自己的商業價值！

“奧德托領隊，我的意思是……”

澤野弘樹還想要辯解一句，可是奧德托搖了搖頭直接打斷道。

“澤野，不用多說，讓北盡情展現自己的強勢進攻。”

“你要明白一點，亞洲車手想要在歐洲賽道跑出成績，絕對不能成為軟弱的保守者！”

奧德托經歷過早期日本車手在歐洲方程式競爭的年代，他很清楚澤野弘樹想要表達什么。

澤野弘樹有著典型的日本思維，總喜歡權衡利弊得失在可控范圍之內把風險降至最低，長久下來就會缺少一股豁出去的決絕。

問題是方程式賽車，從來都不是什么可控的領域。

你永遠不知道冠軍跟意外哪一個先來！

歐洲車手在骨子里面輕視亞洲車手，這就是曼塞爾會接二連三挑釁的原因。

他認為自己吃定了陳向北。

想要逆轉這種印象，就得比對手更狠更激進，讓對方知道這個中國小子惹不起！

早些年歐洲車手在賽道上，會歧視羞辱中島悟、鈴木亞久里這樣老一輩日本車手。

現在歐洲F1的圍場內，依舊有人辱罵井出有治、佐藤琢磨等人，卻沒人敢在賽道上拿捏他們。

為什么會這樣？

就是靠著井出有治、佐藤琢磨等人撞出來的成果。

不管撞車事故是主觀想法，還是實力不濟，反正效果是出來了。

陳向北現在要做的事情，就是給自己打上一個類似的兇狠標簽。

你敢挑釁我，老子就敢撞你！

當然，賽道上的陳向北不知道奧德托這些深層想法，甚至于連撞車要賠錢的事情都沒有考慮。

他腦海中的想法很簡單，那就是你曼塞爾有本事別慫，今天咱倆誰踩剎車誰孫子！

“OH，北跟曼塞爾很明顯已經上頭，他們兩個直道上全油門加速，看來都在賭對方最后一刻會退縮。”

“斯塔勒先生，你覺得中國車手北會減速讓道嗎？”

詹姆士向斯塔勒詢問了一句，畢竟相比較自己，這個英國佬投資人更了解陳向北。

其實詹姆士潛意識里面，認為到最后中國小子會認慫。

沒有理由，這是幾十年下來對亞洲車手形成的刻板印象。

他們承擔不起撞車的損失，更經受不起形象上的影響。

亦或者直接粗暴點說，隨著日本廠隊的退出，接下來很長一段時間里面，亞洲車手要靠歐洲車隊“賞飯”。

陳向北不敢得罪“英國英雄”曼塞爾家族，以及主場的英國觀眾。

“我不知道。”

斯塔勒很坦然的給出回答，他并沒有詹姆士認為的那么了解陳向北。

他對于陳向北的認知，全部來自于張智聰的轉述，其中并不包括賽道對抗。

可接下來斯塔勒卻補充了一句：“詹姆士，不過我很有信心，北他不會在對抗中退縮，曼塞爾會為他的挑釁付出慘重代價！”

有時候對于一個人的了解，能從他的性格上感受出來。

陳向北給斯塔勒的印象，那就是超乎年齡的成熟跟自信，這個中國小子哪怕談及F1車隊，都沒有大多數新人流露出的那種“仰望”。

仿佛已經提前認定了，自己將成為下一個F1車手。

注定要踏入F1的車手，怎么可能會在對抗中退縮？

陳向北要真如此軟弱，他這一輩子都進不了賽車界的最高殿堂！

仿佛為了印證斯塔勒的話語，彎道剎車區陳向北依舊保持著強硬姿態沒有減速。

并且還不僅如此，陳向北入彎前打了一把方向盤，直接把賽車朝著內側曼塞爾靠了過去。做出一副你不讓出行車切線，老子就魚雷撞過去同歸于盡的架勢。

中國小子如此兇猛的姿態，完全超乎了曼塞爾的認知。

要知道陳向北哪怕就是賽道對抗，更多是遭受挑釁之后被動反擊。

現在卻是主動進攻向曼塞爾施壓！

陳向北始終記得《亮劍》電視劇里面，騎兵連對決劇情有一句臺詞，叫做狹路相逢勇者勝。

現在他的舉動，就是朝對手亮劍，誰怕誰就輸！

曼塞爾怕不怕沒人知道，可是面對陳向北賽車撞過來的動作，他腦海中來不及細想，本能的打了一把方向盤。

性格暴躁跟沖動，往往在憤怒影響下很難保持冷靜判斷。

而想要成為一名真正的頂級車手，首先得學會控制住自己的情緒。

曼塞爾很明顯沒有做到這一點，他思維全部被憤怒給占據，反正就是要碾壓羞辱這個中國佬，壓根就沒有任何戰術安排，突出一個就是干。

相反陳向北干歸干，卻保持著基本的理智，還想著怎么贏。

這就是為什么，陳向北成為職業車手之后，反倒沒有之前街頭賽車時候那種張揚。

更多保持著一種低調、隱忍、殺戮！

現在曼塞爾這種出于本能的避讓，終于讓陳向北迎來了他的“殺戮”時刻。

只見這時候陳向北降低提速，壓榨出雷諾發動機最后一絲潛能。

利用曼塞爾偏轉方向盤帶來的過彎空間，以及兩人幾公里的車速差，千鈞一發之際完成了強勢走線切彎。

13號賽車的后輪，幾乎是擦著9號賽車的鼻翼過去，兩車就這么在彎道中形成了交錯。

超車了？

曼塞爾望著前車的尾翼，整個腦袋可謂是瞬間空白。

他怎么都想不到，陳向北會利用變道撞車的動作，“嚇唬”自己避讓出來的那一絲絲空間，完成了極致的切彎走線。

中國車手對彎道走線的判斷，真的有這么精準嗎？

到了這一刻，沒時間來給曼塞爾想答案。

原因很簡單，他的彎心速度實在太快，內側推頭打轉向已經沒有任何作用，唯一能做的事情就是猛踩剎車。

隨著一腳重剎下去，9號賽車四個輪胎全部鎖死，賽道上騰起一片摩擦的青煙。

可哪怕就是如此，曼塞爾的賽車依舊如同溜冰一樣，毫不受控的沖向了賽道緩沖區。

相比較之前輪胎跟地面摩擦的煙霧，這下揚起的砂石跟塵土更是漫天飛舞。狹窄的賽道緩沖區擋不住賽車超過兩百公里的時速，曼塞爾直接撞在了邊緣的輪胎墻上面，玻璃纖維的車殼瞬間撕裂成了碎片。

陳向北那邊其實同樣驚險，他雖然憑借著降檔提速強勢完成超車，并且還在極限空間里面做出了切彎走線的操作。

但是他的車速已經達到了雷諾賽車極限的260km/h！

這種驚人的速度，除非遇到鈴鹿賽道130R全油門彎道，普通彎道賽車根本就咬不住地面。

毫無懸念，超乎抓地力物理極限的速度，任何技巧都屬于徒勞無功。

陳向北賽車的一側輪胎完全越過路肩，直接壓在了賽道緩沖區。不過相比較曼塞爾那邊砂石地，這一面僅是普通的草地緩沖區。

哪怕卷起草皮跟泥土飛舞，至少能給輪胎提供一定的抓地力，不止于賽車打滑陀螺陷在緩沖區里面。

用著堪稱“切西瓜”的方式，陳向北硬生生把賽車重新開回了賽道，僅在草地上面留下一條深深的車轍。

“OHMYGOD，曼塞爾失控撞向輪胎墻，單從轉播畫面上看賽車受損嚴重，不知道車手目前的情況如何。”

“雷諾賽事方已經出動紅旗，全部賽車將返回維修站等待下一步指令，讓我們為曼塞爾祈禱他沒事。”

“另外中國車手北在賽道對抗中沒有退縮，他利用曼塞爾的失誤給現場帶來極其震撼的超車畫面。監測數據顯示北過彎速度達到了260km/h，這可是雷諾賽車性能的極限！”

“不得不承認，北展現出來的智慧跟車技讓人驚嘆，哪怕我解說方程式比賽超過十年，都沒有見識過這種強勢超車過彎！”

賽道解說詹姆士完全被震住了，他簡直無法想象這是初級方程式車手能開出來的水平。

先不說超車跟過彎難度有多大，但凡陳向北操作過程中有丁點失誤，兩輛賽車可能在彎道中就會直接對撞。

這種對速度跟距離的把控，可以說絕無僅有！

“北居然沒有失控，中國車手這種極限速度切彎成功了？”

“全油門超車切彎，車手北真的有這么強嗎？”

“看到了沒有，這就是你們輕視的中國車手實力！”

“歐洲的天才少年們顫抖吧，陳向北他才是真正的天才車手！”

“陳向北NB！”

看臺觀眾簡直瘋狂了，賽道上面實力永遠會讓車手贏得尊重。

哪怕這里面有很多人，幾分鐘前還在幫曼塞爾開噴，覺得中國小子敢挑釁就是找死。隨著陳向北的極致過彎操作出來，他們也忍不住發出各種稱贊跟驚嘆。

當然，這里面最激動的還得是中國觀眾。

他們最初僅是帶著情懷來支持中國車手。

現在看來，已經不需要什么情懷了，可以名正言順的喊出陳向北就是牛逼。

他不僅不畏懼任何歐洲車手，還有干翻對手的強悍硬實力！