106 新人不可能那么強

沒錢賽什么車？ 106 新人不可能那么強

“看這里，看這里！”

陳向北指著腰間的國旗刺繡，用力對著鏡頭吶喊了一句。

如果說之前他一些張揚的言語跟表現，大多數為配合奧德托炒作演戲，那么現在是發自于心底的怒吼。

雷諾歐洲杯首站冠軍，說實話并不是一個級別特別高的冠軍。

但對于中國車手而言，卻是一個零的突破！

無論是陳向北上輩子，還是說這個世界的中國車手，沒有一人達成過這個成就。

“OHMYGOD，我簡直不敢相信自己的眼睛，維爾涅把戰術運用到了極致，依舊沒能在最后時刻完成對車手北的超車。”

“來自于中國的新人車手，第一次跑歐洲方程式就成為了冠軍，并且還以1分57秒613的圈速，拿到雷諾歐洲杯銀石賽道的桿位！”

“女士們，先生們，讓我們用最熱烈的掌聲為北歡呼，或許我們都將要成為新一段歷史的見證者！”

詹姆士慷慨激昂的進行著賽后解說，最后半圈的T7伍菲德彎，他一度認為ART車隊維爾涅將成為笑到最后的冠軍，已經提前說出了恭賀詞。

結果誰能想到，陳向北在輪胎已經滑到深踩油門空轉的情況下，硬生生靠著交叉走線反超回來，用不到0.1秒的微弱差距，極限捍衛了自己的冠軍榮耀。

這一場比賽車手北的策略跟應對堪稱完美，能明顯感覺到他做了很多基本功，把對手的駕駛風格跟走線習慣了解透徹。

但凡有些許的疏忽大意，陳向北可能在起步就會被對手給干掉！

詹姆士這一刻不禁有些遺憾，如果陳向北是一名歐洲車手的話，亦或者陳向北年齡還能再小兩歲的話，可能又將見到一名方程式領域的天才崛起。

只可惜陳向北中國車手以及十九歲的年齡，讓他冠軍“含金量”大打折扣。

兩歲的年齡差距，放在初階方程式里面是很大的優勢。

相比較賽事解說詹姆士的激動興奮，現場觀眾看著大熒幕上出現的那面鮮艷紅旗，臉上表情更多是一種不可思議。

“FUCK，這個叫做北的中國佬有那么強嗎，還真就給他拿到了雷諾首站冠軍！”

“賽前車手資料顯示，中國新人就開過一年卡丁車，簡直就是不可能的事情！”

“中國佬背后是本田賽事集團，他一定是隱藏在日本的訓練記錄。”

“可問題是他這個年齡，隱藏自己的職業經歷有什么好處？”

一名觀眾問出了關鍵點，陳向北本來在初級方程式領域就年齡偏大，還隱藏過往的卡丁車受訓經歷，相當于自己去關上職業大門。

“鬼知道什么好處，反正新人不可能有這個車技！”

從邏輯上面分析，確實賽道觀眾的質疑很有道理。

桿位這種東西還存在一定偶然性，說不定會有突然爆發跑出來“神之一圈”。

正賽的長距離在沒有事故前提下，想要拿到冠軍必須有實打實的硬實力。

十八歲才接觸卡丁車的“一年級”新生，跟最早兩歲就開過卡丁車的對手相比，兩者經驗跟車技不在一個檔次上面。

佐藤琢磨都沒有那么夸張，好歹他初階方程式是戰勝亞洲車手拿的冠軍。

陳向北可是在地球上最強的歐洲賽區啊！

不僅僅是看臺的觀眾充滿疑惑，早已經等候在領獎臺的記者們，同樣迫不及待想要對陳向北展開提問。

“北，賽前你就放出豪言要奪冠，現在達成目標有什么想說的嗎？”

“車手北，你在比賽中很多操作都出人意料，這是車隊策略還是突發奇想？”

“北，現在你戰勝了自己的對手，打算對這群失敗者說些什么？”

最后這個提問記者，恰好就是天空體育的漢克。

對于陳向北這場比賽的奪冠，漢克心態始終保持著絕對中立。

原因很簡單，中國小子贏了他能在之前采訪的基礎上面，再整出來一篇新聞稿深挖。

要是輸了同樣沒有關系，天空體育的編導立馬就能寫一篇嘲諷報道，標題都已經提前想好了。

《賽前豪言成了賽道小丑，中國天才原來是個菜鳥！》

反正對于媒體而言，無論成績怎樣都穩賺不虧。

現在漢克之所以拋出這個誘導性的問題，就在于這場比賽第二名維爾涅跟第三名馬格努森，正朝著領獎臺下方的采訪區走來。

只要陳向北說出一些猖狂的言語，就會引發這兩名車手的不滿跟反擊，最好年輕人上頭現場打一架就完美了，那樣絕對能成為明天的熱點新聞。

漢克有時候很懷念九十年代的圍場氛圍，車手們狂野不羈突出一個真實，名氣就算大到塞納跟舒馬赫這種程度，依舊不加遮掩貢獻了諸多沖名場面。

隨著他們的逝去或者退役，下一個敢在圍場內公然動手的世界冠軍車手，還得等到21年維斯塔潘沖到稱重區域去揍奧康。

“其實沒什么好說的，勝敗乃兵家常事，他們會逐漸習慣。”

陳向北回答提問的神情跟語氣都很平淡，他其實沒有任何嘲諷對手的想法。

自古文無第一，武無第二，只要是競技類賽事，終究會出出現失敗者。

只要遵循體育精神，做到贏的漂亮，輸的坦然，就沒有任何問題。

只是不知道是口語翻譯詞不達意，還是說歐洲人沒理解什么叫做“勝敗乃兵家常事”。

陳向北這句話一出來，很多記者臉上流露出驚喜神情，漢克更是立馬抓住關鍵點進行追問。

“北，你的意思是賽道上的對手們，將會習慣自己的失敗者身份嗎？”

聽到漢克這句反問，陳向北愣了一下。

他相比較同齡的方程式車手，有上輩子基礎存在的情況下，采訪經驗相對要豐富一些，知道什么叫做謹言慎行防止被記者給挖坑。

但這也僅僅是相對而言，中國車手從來就不是賽道上媒體關注的焦點。

如果陳向北沒能拿到桿位跟冠軍，根本就不會有任何媒體去采訪他一句。別說是這種初級方程式賽事，就算后世周冠羽跑進了F1圍場，曝光度很多時候也并不算高。

大多數賽前或者賽后采訪，鏡頭往往都對準了維斯塔潘、漢密爾頓、勒克萊爾這種WDC或者明星車手。

陳向北意識到提問有些歧義，可是話已經說到這份上，自己身為雷諾歐洲杯首站冠軍，必須展現出一股勝利者的王者氣勢！

只見他面無表情的點頭回道：“你愿意這么理解的話，也沒有什么問題。”

陳向北不在乎記者們怎么理解，對于勝利是每一名車手追求的目標。

既然自己不想成為失敗者，那么諸如馬格努森等對手，就要習慣成為失敗者！

聽到陳向北說出這句話，等待采訪的維爾涅跟馬格努森兩人，可謂是臉都綠了。

本來就輸了難受，現在還得被中國菜鳥騎臉，換誰來都不好受。

特別性格比較沖動強勢的馬格努森，當場就反擊道：“北，記住賽道上沒有永遠的贏家，下一場分站賽事我會讓你品嘗失敗的滋味！”

說實話這場比賽輸了，馬格努森非常的不服氣。

如果不是科斯塔硬擠搶線，差點造成賽道事故，自己根本就不會在T1彎剎車，讓中國車手北遠遠跑到前面。

可以說科斯塔偷雞不成蝕把米，還在后續纏斗中雙方輪胎損耗嚴重，突出一個鷸蚌相爭漁翁得利！

隨著馬格努森這句話出來，瞬間就引爆了銀石賽道有些低迷的氣氛。

“回應的漂亮，不能容忍中國新人騎在頭上。”

“今天起步無非馬格努森大意輕敵了，下一站車手北就沒那么好的運氣了。”

“馬格努森，別忘記你F1家庭的出身，捍衛屬于歐洲車手的榮耀！”

“加油，馬格努森，下一站干掉車手北！”

看臺上的觀眾歡呼跟叫囂聲，簡直比之前陳向北奪冠還要熱鬧。

馬格努森雖然不是銀石賽道的主場車手，但相比較陳向北這個連客場都算不上的車手，毫無疑問現場觀眾更偏向于支持他。

對此陳向北嘴角流露出一抹笑意，他沒有選擇跟馬格努森打嘴炮放狠話。

而是如同之前那樣，找到賽道轉播的那臺攝像機，示意攝影師來一個特寫。

這一次鏡頭定格的目標，就是陳向北賽車前面，那塊寫有數字“1”的標識牌。

只有冠軍車手的賽車，才配停在這塊標識牌的后面！

很多時候無聲勝有聲，陳向北通過這個動作告訴馬格努森跟現場觀眾。

不要搞什么“貸款”冠軍的操作，等真拿到了再來說話。在那之前有什么不服氣憋著，認清楚自己失敗者的身份，站在你們面前的是冠軍車手陳向北！

果然當這個蘊含深意的鏡頭出現在大屏幕上面，賽道的叫囂瞬間變得鴉雀無聲。

這下不僅僅是馬格努森難受了，就連現場觀眾都有著一股說不出來的憋屈。

輸了，真就是連嘲諷都沒有足夠的底氣！

就在全場詭異沉默的霎那，一道清脆女聲從人群中響起。

“向北，你好壞哦，不過我好喜歡。”

說這句話的不是別人，正是跟車組成員一同從P房走過來的陸曉曼。

放在F1賽事里面，車手獲勝來到領獎臺下方停車，車組成員應該早早就等候在場共同慶祝勝利。

低級別方程式由于人手不足，車組成員還得整理控制臺掃尾工作，這才晚了一步。

恰好陸曉曼見到了陳向北指著標識牌的操作，當然得在這個時候發聲力挺一句！

“向北，跑的漂亮，冠軍。”

梁馳緊隨其后朝著陳向北喊了一句，能明顯感覺到老登聲音有些顫抖。

他實在是太激動了，曾經想都不敢想的登頂畫面，如今真實的出現在自己面前，這一天遠比預料中快了許多。

陳向北創造了中國方程式賽車的歷史！

“北哥厲害，你是冠軍！”

“冠軍，向北君！”

一聲聲祝賀接連襲來，陳向北這時候懶得搭理記者跟對手，直接張開雙臂跟車組成員來了一個大大的擁抱。

唯有見慣大場面的奧德托，雙手環抱胸前淡淡說了一句：“北，表現不錯，還得繼續努力。”

只不過他那微微上揚的嘴角，暴露出內心的真實想法。

就在團隊慶祝勝利的時候，幾名F1A干事來到了陳向北身旁，開口告知道：“北，現在進行車手跟賽車稱重。”

FIA方程式賽車技術法規里面，詳細規定了各級別方程式車輛的最低重量，壓艙物重量跟車手重量，以及必須確保賽車在比賽的任何階段，都能抽取出一升的汽油樣本。

如果車載油量低于一升，那么將直接取消比賽成績。

正常情況下在比賽結束之后，車手們的賽車并不是直接開回維修站，而是停在一個叫做ParcFermé區域。

這個詞是法語詞匯，直譯過來是關閉的公園，實際上可以簡單理解為封閉區域。

賽車一旦停入這個區域，車隊就不允許對輪胎、調校設置、載油量進行任何變動，等待著FIA官方人員進行檢查。

陳向北身為首站冠軍，他擁有賽后享受歡呼跟慶祝的資格，理論上稱重會在采訪結束之后，頒獎儀式開始之前的空閑階段進行。

現在賽后采訪還沒有結束，相當于FIA干事提前到來，打斷了陳向北跟團隊成員之間的慶祝。

“采訪結束之后，我會自己前往稱重區。”

陳向北冷漠回應了一句，他之所以會出現這種態度，并不是因為慶祝被打斷。

而是FIA干事的舉動，擺明夾雜著一種惡意揣測，官方懷疑自己的賽車重量有問題。

亦或者更為直接一點說，他們懷疑自己這個冠軍是通過不正當手段獲取！

“北，現在就進行稱重，這是FIA法規。”

FIA干事不給任何商量余地，比賽前三名采訪結束之后稱重，僅僅是長久下來的約定俗成，并不是FIA法規里面的強制內容。

相反只要出現黑白格旗比賽結束，FIA就有權要求在任何時間段對車手跟賽車進行稱重！

FIA干事這種不同尋常操作以及強硬態度出來，立馬吸引了現場記者瘋狂拍照，他們隱約嗅到了大新聞的味道。

難道說陳向北這個冠軍，賽車重量上面有作弊行為？

“中國佬肯定有問題，難怪最后維爾涅怎么都超不過去！”

“感覺是對賽車進行了減重，否則輪胎都快要磨光了，T7號彎怎么做到交叉線反超？”

“不僅要稱重，還要進行油量抽取檢查，中國新人不可能這么強！“

“沒錯，雷諾賽事不能允許任何作弊的存在！”

看臺的各種聲音再度響起，可能是感受到陳向北心中的不爽，梁馳這時候拍了拍他肩膀說道：“向北，不要落人口實，我們身正不怕影子斜。”

類似的場景梁馳在越野賽事經歷過，每當中國車手成績獲得突破的時候，往往都會遭受賽事方嚴格的檢查。

甚至不止于賽車運動，其他體育賽事中國運動員的抽檢，很多時候同樣屬于頻率偏高。

退一步說，FIA干事的行為不合情，卻合理。

陳向北要做的不是如同孩子一般去吵鬧，而是記住今天這一幕場景，未來用成績去回應這些質疑！

“北，去吧。”

奧德托也是安撫了一句，歷史上偉大的車手都遭受過質疑。

車王舒馬赫連冠期間，賽車還被拆解檢查過，懷疑程序中有隱藏提升引擎功率的代碼。

某種意義上來說，這是登頂的必經階段。

“OK，去稱重。”

陳向北點了點頭不再多言，身為一名車手，不要輕易被情緒給自由，同樣是一門必修課。

就在陳向北轉身準備跟FIA干事前往稱重區的時候，天空體育記者漢克抓住機會，大聲朝他提問了一句。

“北，FIA的提前稱重，是否讓你感受到不尊重，現在有沒有什么想說的？”

說實話，對于漢克這種喜歡煽風點火搞大新聞的記者，陳向北其實是有些反感的，畢竟造謠對象就是自己。

但這時候漢克的提問，剛好給了他一個發聲渠道。

“下一站比賽冠軍我拿定了，耶穌也攔不住，我說的！”

這一刻的陳向北，才真正釋放出了自己的鋒芒。

既然喜歡提前稱重，那下一站冠軍領獎臺，陳向北依然會站在最高點證明自己的實力。

“很好，保持這個狀態！”

奧德托把環抱胸前的雙手放下，給陳向北豎了個大拇指。

年輕人就應該在這種情況張狂氣盛，不氣盛還叫年輕人嗎？

并且不僅僅是奧德托表達了贊揚，就連很多采訪記者跟工作人員，對于陳向北這種表態都紛紛流露出欣賞神態。

沒有人喜歡一個懦夫，中國小子在這種情況下，還敢放出如此囂張的豪言，確實讓人另眼相看！

賽后稱重檢測的結果毫無懸念，陳向北無論是車重還是載油量，都順利通過了FIA官方檢測，他的這個雷諾首站冠軍實至名歸。

前面那些叫囂跟質疑，現在通通選擇了閉嘴。

短暫的休息片刻，三名車手來到了二樓的領獎臺，下面站著一群黑壓壓的觀眾跟車手團隊成員。

初階方程式受限于級別跟年齡因素，自然沒有F1頒獎禮那么隆重，更沒有什么開香檳慶祝的場景，僅是三名車手依次站上領獎臺，然后主辦方頒發獎牌跟獎杯。

第三名的馬格努森最先站上領獎臺，他臉色比陳向北之前還要難看，沒有絲毫拿到季軍的喜悅。

畢竟每個人的目標不同，帶來的滿足感自然也不同。

馬格努森可是圍場內外公認的冠軍大熱門，結果連個亞軍都沒有拿到。

第二名站上領獎臺的是ART車隊維爾涅，他登上領獎臺侯面帶笑容的朝觀眾們揮手示意，下方也是回報熱烈的掌聲跟歡呼聲。

維爾涅從第五到位置，靠著極致的車隊戰術，差點把陳向北給斬于馬下拿到冠軍。

可以說在這一站的表現非常出色，沒有陳向北的話能評為最佳車手的那種。

最后一個登上領獎臺的便是陳向北，他站在了中央最高的位置。

相比較維爾涅的反響熱烈，臺下觀眾對于陳向北就稍顯冷淡，僅是理解性的鼓了鼓掌。

不過依舊還是出現了一小群人，被他的表現跟人格魅力吸引。

“GOOD，車手北，你的表現征服了我！”

“北，事實證明，你是當之無愧的冠軍。”

“車手北，下一站衛冕去回擊那些質疑！”

“加油，車手北！”

說實話，聽到臺下這些觀眾的稱贊跟歡呼，陳向北自己都有些意外。

要知道之前陳向北能接觸到，除開沉默跟無視之外，大多數是些冷眼與嘲笑。

畢竟他是一名純粹的新人，還來自于中國這樣方程式賽車基礎為零的國度，又遭遇到天空體育的炒作造謠，直接打造成一個“賽道公敵”的反派形象。

按照好萊塢的劇情模式，陳向北就屬于最后要被“正義英雄”打敗的反派配角，結果誰能想到他逆襲成為了主角。

實力，就是賽道上的通用語言，這點跟人種、國籍、文化無關。

陳向北用自己的實力，征服了一部分的歐洲觀眾，現在逐漸轉變成為了簇擁者！

很快這些歡呼聲瞬間安靜了下來，因為陳向北身后的電子LED屏幕上，出現了一面鮮紅的旗幟，意味著國歌馬上就要奏響全場肅靜。

伴隨著熟悉的旋律響起，陳向北高昂著自己的頭顱，輕輕跟著吟唱了起來。

雖然這并不是什么F1的最高領獎臺，僅僅是一個雷諾歐洲杯初級方程式。但陳向北做到了第一次讓中國國歌，奏響在了英國的銀石賽道，完成了零的突破！

頒獎儀式結束，陳向北拿著獎杯走下領獎臺，再次得到了團隊成員的祝賀。

唯有奧德托這個老頭子，依舊一副云淡風輕的模樣，沒有跟陳向北說太多矯情的廢話，便徑直轉身返隊P房。

確實對于一名前F1領隊而言，這個級別的冠軍不算什么。

就在陳向北跟在奧德托身后，準備一同返回P房的時候，梁馳卻突然把他給拉住。

因為梁馳在人群中看到了一個熟悉的身影，那便是前華賽體育的投資人斯塔勒，張智聰特別囑咐要去搞好關系的對象！