第1022章 彼岸汽車五年發展綱要

社畜逆襲：從小米開始反卷互聯 第1022章 彼岸汽車五年發展綱要

白板上勾勒的勢力分布只是一個宏觀框架，具體的情報搜集與整合工作，仍需天機閣持續完善與補全。

對整體局勢和主要對手有了基本認知后，陳默開始將全部精力聚焦于彼岸汽車的破局規劃上。

他決定摸著雷軍過河，借鑒其被驗證過的造車流程：親自試駕各類車型、躬身入局、組建核心團隊、潛心技術研發、挑戰紐博格林賽道，并以互聯網思維重塑汽車制造業。

遺憾的是，他上一世的記憶止步于2024年小米SU7發布會后不久。

小米汽車是成功復制了手機領域的成功，以挑戰者的姿態震驚整個業界？

還是如同手機業務一般，被友商圍剿，陷入困局？

這一切都成了未知數。

前路再無參考答案，接下來的每一步都需要他自己摸索。

正是這種不確定性，反而激起了陳默的探索欲和好勝心，讓他對造車事業投入了更多熱情。

雖然同樣缺乏造車經驗，但彼岸現有的資源實力——無論是資金規模還是技術積累，都遠超當初的小米。

即便是如今實力增強的小米，其規模也不過是彼岸的三到五成。

這份底氣，讓陳默對即將開啟的征程充滿了信心。

深夜，萬籟俱寂。

恰是這般極致的寧靜，反而催生出格外活躍的思緒。

陳默時而停下敲擊，吃著糕點停下思考，更多時間是在鍵盤上運指如飛，將奔涌的靈感盡數捕捉，落于文字。

書房里那盞燈徹夜長明，昏黃的光線溫柔地籠罩著伏案工作的身影，見證著思想的流淌與戰略的成型。

一夜光陰在指尖與思緒間靜靜流逝，直至東方既白，晨光破曉。

陳默注視著屏幕上那份剛剛完成的規劃文檔——《彼岸汽車發展綱要（20192025）》，臉上終于露出了心滿意足的笑容。

「核心戰略：Allin姿態、精準卡位、生態賦能、資本與供應鏈雙輪驅動。

戰略定位：以創始人的全部聲譽為信用背書，以千億現金為彈藥，以自研技術和生態協同為核心競爭力，通過精準的市場卡位和極致的產品定義，以穩健且高效的節奏，打一場有準備、有把握的仗。

愿景：到2025年，彼岸汽車成為全球智能汽車產業的技術引領者與生態定義者。

一、戰略啟動與奠基階段（2019年）

完成“彼岸汽車”相關公司的工商注冊。

確立“一橫三豎”公司架構：

一橫：成立彼岸汽車有限公司，作為整個汽車業務的核心運營與控股主體，由彼岸集團100控股。

該公司承載全部核心團隊與知識產權，是對外簽約與融資的主體。

三豎：下設三家專業子公司，由彼岸汽車有限公司100控股，并由公司委員會統籌協調：

彼岸智行科技有限公司：

負責智能駕駛、智能座艙、車聯網等核心軟件的研發。

承載彼岸汽車所有的軟件算法、大模型應用和操作系統開發，與彼岸創研研究院協同，確保技術領先。

將最具潛力的軟件業務獨立，未來可作為獨立融資主體，吸引戰略投資者，釋放其估值。

可以以此主體與其他車企洽談技術授權，避免與整車業務沖突。

實現“造車不誤賣鏟子”的策略。

彼岸動行科技有限公司：

負責電池、電驅、電控等三電系統的研發與生產。

自研或與寧德時代等合資生產電池包和電機。

根據之前整合的資源（含法拉第），掌控電動汽車最核心的動力總成技術。

將“三電”這一成本和技術核心掌握在彼岸手中，這樣既能自供，也具備對外采購的靈活性。

彼岸悅行科技有限公司：

負責全線汽車的銷售、交付及售后服務。

即運營所有直營體驗店、交付中心、管理用戶訂單、開具發票、負責售后、質保和客戶關系維護。

通過這三豎，將研發體系、生產體系、售后與運營體系進行垂直化管理和運營，更能聚焦自身業務，然后通過上層的一橫進行統籌協調。

這樣做在兼顧整體架構的穩健性同時還能發揮出自身最大的特點。

至于市場與推廣體系，則由彼岸汽車銷售部來負責.

二、研發攻堅與體系構建階段（20202022年）

2020年：克服疫情挑戰，全力推進首款車型研發。里程碑：完成“彼岸星途”智能架構平臺設計。

2021年：完成工程樣車試制與內部測試。里程碑：首臺功能完整的工程樣車下線。

2022年：供應鏈體系構建完畢，啟動直營銷售布局。里程碑：首款車型通過所有可靠性驗證；完成百家直營體驗中心選址。

三、量產交付與市場拓展階段（20232025年）

2023年：首款旗艦車型發布并上市。

里程碑：自建工廠投產，年產能達10萬輛。

2024年：實現大規模量產與用戶交付。

里程碑：首個完整交付年，年度交付量沖擊30萬臺。

2025年：發布第二款車型，形成產品矩陣。里程碑：搭載自研L3級智駕系統的車型交付；彼岸車聯生態接入設備數突破1億。

最后陳默修改一番把疫情相關的信息刪除。

通盤審視后，他覺得上一世小米汽車的打法本身沒有問題，

正是因為小米在手機領域吃過沖擊高端步履維艱的苦頭，才更懂得必須一上來就傾盡全力打造一款標桿產品，樹立標準，再以高打低，方能無往不利。

剩下的，便是提升產品品質、保障產能、做好售后，按部就班地發展。

而此次，造車的主體是資源更為雄厚、起點更高的彼岸，他親自躬身入局，成功率理應更大。

因此，這份方案與記憶中小米的流程大同小異也就不足為奇，畢竟那句話怎么說來著？

“好的方案總是心有靈犀。”

隨后，陳默將目光投向今年的待辦事項：

8月：注冊公司、選定核心管理層與初始班底。

其實他心里已經有了兩個核心成員的人選：賈躍亭和羅永浩。

賈躍亭歷經樂視與樂途，將兩家公司都帶到賽道頭部，其技術、產品、資源整合、營銷與管理能力是難得的復合型人才，能力自不必說，可作為造車事業的得力助手。

縱觀老賈的風格，屬于那種敢闖敢拼也能賺錢，但缺點在于對資金的使用和節奏的把控沒有節制。

所以老賈上面需要有人把控資金和節奏，讓他跟著自己干，如果未來可期，一切步入正軌，彼岸汽車交給他負責也未嘗不可。

至于老羅，或許作為創業者事實證明不太行，干一行黃一行被譽為‘行業冥燈’。

但其卓越的邏輯思辨、犀利口才和彪悍的戰斗風格聞名。

畢竟無論硬剛西門子、線下追堵假舟子，線上PK真自如，都讓對手灰頭土臉，堪稱公關領域的“常勝將軍”，除了星巴克的那名服務員。

所以彼岸汽車的市場公關負責人非他莫屬。

而且這次老羅還身背債務，加之中間老賈這層關系在。

9月：親自帶隊，密集走訪已投資的供應鏈伙伴及“蔚小理”等戰略合作伙伴，與寧德時代、信義玻璃等關鍵供應商簽署戰略合作備忘錄。

官宣入場，舉辦發布會。

10月：憑借自身流量與彼岸口碑，將“彼岸汽車”植入全球消費者心智。

11月、12月：準備迎接可能到來的疫情。

這一次，結局會有所不同嗎？

想至此，陳默嘆了口氣，關掉桌上的臺燈，望向窗外，因為東方已經出現曙光。

這是一個群雄并起、前路未知的時代。

補貼紅利正在消退，市場的真正考驗剛剛開始。

而隨著陳默這份發展綱要的出爐，屬于彼岸汽車的競爭序幕，才真正拉開。

8月1日，建軍節。

熬了一個通宵的陳默，用了整整一天來補眠和倒時差。

8月2日清晨，他早早醒來，在家中的車庫漫步。賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、特斯拉、GMC房車、蘭博基尼.琳瑯滿目。

陳默覺得，這車庫恐怕還得再擴建一次才行。

最后他的目光落到當時賺第一桶金后買的那輛藍色保時捷911，細細打量著這輛入門級跑車。

標志性的大燈圓潤而醒目，日間行車燈在內部勾勒出兩點式光暈，即使在靜止時也充滿令人荷爾蒙激發的美感。

車身是獨特的“衛藍”色，它不是普通的湛藍，而是在陽光下會折射出金屬質感的層次，一眼就能看出來豪車的品質。

流暢的飛線從車頂一氣呵成地滑向車尾，勾勒出無可挑剔的空氣動力學輪廓。

寬大低矮的車身緊貼地面，仿佛一頭隨時準備戰斗的野獸。

他拉開車門，座艙以黑色為主調，點綴著藍色縫線與碳纖維飾板，冷靜而高效。

目光所及，皆被Alcantara翻毛皮與真皮細膩包裹，每一次觸碰，都是精密機械與人體工程學的完美融合。

這里沒有多余的娛樂與分心，只有最純粹的人車對話。

它清晰地宣告：車主唯一的使命，就是駕駛。

上午的陽光為彼岸科技園的玻璃幕墻披上一層金色。

一輛藍色保時捷911引擎發出低沉的轟鳴，緩緩駛入園區大門，流暢的線條在陽光下格外醒目。

路旁，正與同事邊走邊聊天的王易無意間一瞥，目光透過的車窗，看到了駕駛座上那個熟悉的側臉。

他猛地停下腳步，下意識地揉了揉眼睛——那不是“消失的齊默”嗎？

他竟然還在公司？

這個發現讓王易愣在原地。

作為當時陳默所在項目組的組長，他對這位突然神秘消失的組員記憶猶新。

記得齊默不告而別后，他特意去詢問過部門領導，得到的答復只是簡單的“轉崗”，具體去向并未說明。

這個消息讓整個小組的成員都倍感惋惜——雖然相處不到十天，但齊默早已用他獨特的個人魅力征服了所有人。

這種好感，不僅僅來自于他動不動為大家買的零食和奶茶，更源于他作為游戲策劃展現出的驚人才華。

在項目討論中，齊默對游戲的理解總是獨樹一幟，那些天馬行空的創意往往能打破團隊的思維定式。

每當大家圍坐在一起探討游戲設計或行業動態時，他的見解總能讓人眼前一亮，仿佛打開了新的思路。

更讓人佩服的是他思考問題的角度和深度。

無論是分析用戶心理、剖析市場趨勢，還是解構游戲機制，他總能從出人意料的角度切入，給出讓人茅塞頓開的見解。

組里幾個自視甚高的同事，在與他深入交流后也不得不心服口服。

在他的影響下，小組的創作氛圍變得異常活躍，項目推進速度明顯加快。

不知不覺中，大家對他的感情已經超越了普通同事，更像是對一位悉心指導、處處關照的兄長的依賴與敬重。

明明大家相處的很是愉快，為何卻.

要知道除了青藤學院正常入職，彼岸還有針對其他大廠的特招渠道.

難道是能力出色的業內大佬來彼岸體驗生活來了？

王易回過神想要追上去的時候，卻發現那輛保時捷已駛入地下車庫.

只是那個在會議室里侃侃而談的身影，清晰地留在他的記憶里，或許許久都難以忘記。

而齊默帶來的那些令人振奮的創意火花，經過他們小組全體成員的努力已經落地化為了所熱愛的游戲。

來到公司，陳默第一件事就是把方案丟給天機閣負責人進行完善，并下了封口令。

隨后回到辦公室召來董事長助理李段法，將彼岸汽車的公司注冊材料交給他。

“這個月內，辦好這幾家公司的注冊。”

李段法雙手接過，看到里面內容，本來彼岸汽車這幾個字映入眼簾就令他心神震動，尤其是當他看到法定代表人：陳默，更是瞳孔地震，立馬意識到這件事情的嚴重性。

如果公司因經營不善而破產或產生巨額債務，法定代表人可能會被采取限制措施。

更嚴重的的是，如果公司有偷稅漏稅、非法經營、環境污染等違法行為，除了公司本身受罰，法定代表人也可能面臨罰款、行政拘留，甚至追究刑事責任。

也因此，按照行業慣例，基本企業法定代表人都是有老板信得過的秘書或者員工來擔任，就像是為自己設置了一道“防火墻”。

當公司出現上述風險時，首先沖擊到的是這位‘背鍋俠’，而真正的老板可以在后方繼續運作，避免被直接“將死”，從而有更大的回旋余地來處理危機。

但更多的情況是，老板掏出一筆額外的資金，讓其擔任法定代表人更像是直接找個‘替死鬼’或者說是‘背鍋俠’，出了重大問題直接跑路。

這也是為什么賈躍亭從之前欠債的人人喊打，到現在的口碑逆轉，就是因為他不是樂視法定代表人，卻主動承擔起了天價債務，并且在短短數年把債務就還清了。

換做其他公司的老板，這個新公司的法定代表人最大可能就是落到自己的頭上。

而董事長愿意將自己與這家新公司的命運深度綁定，也只有他敢于承擔所有潛在的法律和經營風險，而不是將其轉嫁給下屬，這是向所有人展示“不成功便成仁”的魄力。

就像彼岸科技集團的法定代表人也是他一樣。

電光石火間，想明白這件事情的嚴重性，李段法鄭重回應，“是！這事我親自去辦，有進展隨時跟您同步。”

“嗯！去吧！”

李段法離去后，陳默又召來CFO吳旦。

“賬上預留出1000億，我有用。”

此前布局“智慧健康”產業鏈，收購口罩廠、投資物資供應鏈，已累計砸下500多億。如今又要千億資金，顯然是有更大的動作。

“呃”

陳默看到吳旦有些遲疑，“我知道你想問什么，暫時保密，過段時間你就知道了。”

“是！”

陳默點開郵箱，一封來自孫子維的郵件映入眼簾，內容是抄送給他審閱的彼岸游戲新人項目最終評審結果。

他的目光落在榜首團隊名單上——那幾個熟悉的名字讓他微微一怔。

這該不會是孫子維看在他的情面上特意關照的吧？

然而，當他的視線繼續下移，最終定格在游戲名稱時，表情頓時變得微妙起來。

《蛋仔派對》？