第1章 飛行系統激活

我的飛行生涯 第1章 飛行系統激活

航空大學，下屬飛行學院，海城飛行訓練基地。

北國的六月溫度適中，雖然已經進入夏季，但溫度也僅有二十多度。

六月是海城訓練基地一年中最重要的月份，老學員將在六月初結業，奔向部隊，新學員將在六月底入學，接受飛行訓練。

陽光普照大地，天空萬里無云，微風拂面，溫度26攝氏度。

今天是他們結業的日子。

明天他們將各奔前程，轉入正式飛行員系列，加入作戰部隊，守護祖國大地的領空安全。

基地大禮堂內，楊洛和他的同學正站在主席臺前接受授銜。

四年前成功被航空大學飛行基礎專業錄取，經過三年航空大學理論學習，一年基地的飛行訓練，今天他們終于迎來了學員生涯的最后一天。

今天，是雛鷹正式開始蛻變成為雄鷹日子！

伴隨著軍樂，司令員親手摘下楊洛肩膀上的學員銜，從邊上軍官的托盤上拿起兩枚中尉軍銜，重新給楊洛戴上。

緊接著，為楊洛左胸胸掛上代表正連的兩顆星淺藍色資歷章，右胸掛上代表飛行員的胸標，最后才把學位證書和畢業證書交到楊洛手上。

“楊洛同志，恭喜你結業，成為一名正式飛行員。“司令員向楊洛敬禮后，肅穆道。

楊洛深呼吸一口氣，壓下自己激動的心情，挺直胸膛，朗聲道：“謝謝首長。“

飛行員！

多少人夢寐以求的的職業，可又有幾人能成為一個真正的飛行員。

從招飛開始就面臨著各種淘汰，隨后大學理論學習期間，飛行訓練期間，都在面臨淘汰。能成功留下來，不被淘汰，最終畢業的個個都是精英。

空軍飛行員，不只是萬里挑一，而是百萬里挑一的存在。

戴上象征正式飛行員的胸標之后，楊洛就已經褪去了學員的身份，成為了一名正式的空軍飛行員，一名空軍戰士。

當楊洛戴上三級飛行員胸標時，期待了四年多的聲音終于在楊洛腦海里響起。

沒有人知道，有一個系統藏在楊洛腦海里四年多的時間。

“叮，檢測到宿主成為正式飛行員，飛行系統正式激活。“

這一句，楊洛等待了太久，四年多的時間，就在為這一句而努力，為系統的激活而努力。

四年前，剛上高三不久的楊洛就被一個叫做飛行系統的系統綁定了，一開始他還以為是自己出現了幻覺。

可是，當他發現自己能出現在腦海里的系統空間里面后，這就不由得他不信。

然而，雖然自己能出現在系統里，卻只能干看著，什么也做不了。

系統雖然綁定了自己，卻沒有正式激活，而激活的條件就是成為正式飛行員，擁有飛行執照。

為了能把系統激活，學習不算太好，頂多能考個二本學校的楊洛開始發憤圖強，努力學習，為得就是考上飛行院校。

功夫不負有心人，楊洛的刻苦換得了回報，成功被航空大學飛行基礎專業錄取。

四年多近五年的期待，終于聽到了系統激活的聲音，楊洛很激動，卻不得不按下激動，保持鎮定。

此時還在臺上授銜，萬眾矚目之中，太過激動顯得不成熟。

授銜結束，隨后政委又宣布了每位學員的去向，在學員的宣誓之中結束了結業典禮暨授銜儀式。

對于別人的去向，楊洛沒去記，他只記住了自己要去的部隊，空軍第31師122團，位于祖國最北端的省份。

結業典禮一結束，楊洛婉拒了同學們慶賀的邀請，獨自一人回到了宿舍，他已經迫不及待想要好好了解一下系統。

按照以前的經驗，躺在床上的楊洛在心中默念：“進入空間。”

世界轉換。

瞬間，楊洛就出現在系統空間里，系統的尿性和以前一樣，沒有任何提示，一切得靠自己摸索。

楊洛所處的系統空間是一座面積不是很大的機場，唯有一條跑道孤零零地躺在機場中間。據楊洛目測，大概有千米長。

跑道的兩側是機庫，一條條牽引道連接機庫前的停機坪和跑道。

機庫內停著一架架各色涂裝、各種型號的戰機，有殲-7、殲-8、殲-10……甚至連還未正式列裝部隊，只經過試飛的殲-31都有，另外還有一些楊洛根本就不認識叫不出型號的機型，但是無一列外，全是華夏的特色涂裝。

在系統沒有正式激活之前，楊洛就經常進入系統空間，瞻仰各種型號的戰機。可的是，當時機庫都是鐵將軍把門，楊洛每次只能看不能摸，只能心向往之。

而今天，楊洛發現有一座機庫不一樣，鐵將軍消失了，敞開了它的懷抱，迎接楊洛的到來。

這是在左側的一座機庫，圓拱棚的機庫正上方懸掛著一個數字“1”，顯示這是1號機庫，里面一架戰機正在靜靜地停著。

不用看，楊洛就知道，這架戰機是殲-7G型，系統空間里唯一的殲-7戰斗機，也是殲-7中性能最好的一個型號。

機庫內除了殲-7G外，在角落里還靜靜放著一套飛行員獨有的飛行裝具，飛行頭盔、飛行員專用抗荷服、飛行手套、軍用飛行機械表等，以及一本薄薄的書籍。

進入機庫，楊洛先是圍著機身轉了一圈，這是楊洛第一次如此近地觀賞殲-7戰機，以前不管是現實還是在系統空間都只能遠遠地看著。

隨后，楊洛拿起那本薄薄的書。

這是一本介紹殲-7G的基本參數性能以及操作步驟的書。

在訓練基地，楊洛只飛過兩種機型，初教六和高教機L-15獵鷹，對于殲-7的任何型號都很陌生。

所知有限的信息都是從網絡里獲得，但是網絡的信息真假難辨，且不夠完善，畢竟保密信息不可能出現在網絡里。

花了近一個小時，楊洛才把這本書看完，把里面的操作步驟和性能參數記于心中。

想要駕駛戰機翱翔于空中，對于飛機的性能和操作必須做到了如指掌，否則不被允許飛行。

“不知道系統空間的殲-7G和現實中的殲-7G性能是否一樣？”楊洛搖頭，隨后不做他想，把書放在一旁，把飛行裝具穿戴好，拿起飛行頭盔轉身爬上了登機梯。

從登機梯進入座艙，把飛行頭盔戴好，連接上座艙。

一旁靠在機身上的登機梯不用人操作，自動消失，座艙玻璃蓋也自動緩緩合攏。

在座艙玻璃合攏的瞬間，坐在座艙的楊洛眼前突兀地浮現一塊虛擬屏幕，

對這塊虛擬屏幕研究了一會，楊洛搞清楚了虛擬屏幕的作用，這是一塊設置飛行參數的虛擬屏幕。

系統給出了一組初始參數：

地形：沙漠；

天氣：晴；

風向：90;

風速：1米/秒;

陣風：無；

側風：無；

場壓：1000;

航炮：200發；

火箭彈：無；

導彈：無；

對戰模擬：無；

特情模擬：無。

這組參數，經過楊洛研究，可以自由手動修改。

比如導彈就可以選取掛載空空和地空兩種導彈，可以同時掛載，也可以只掛載一種，又或者不掛載。

對戰模擬和特情模擬，楊洛還沒搞清除具體的作用，但從命名來看，也能大致猜出是什么作用。

這是楊洛在系統空間里的第一次，同時他也沒有飛過殲-7系列的戰機，所以他也就沒有修改任何參數，直接就了虛擬屏幕最下方的確定按鈕。

第一次飛殲-7G還是悠著點，現在的主要任務就是摸清系統空間的使用方法，其他的功能可以慢慢摸索，以后有的是時間。

殲-7G的啟動方式和L-15獵鷹一樣，為外部電源輔助啟動，一般需要一臺電源車輔助。當然直接啟動也可以，但是發動機需要預熱，時間上會比較長，訓練的時候倒是無所謂。

這系統空間直接省略了這一步，當虛擬屏幕消失的瞬間，楊洛身下的戰機發動機突然就啟動了。

此時，楊洛有種在訓練基地放單飛時的激動。

右手握上操縱桿，雙腳踩住左右方向舵，楊洛深呼吸了一口氣，強制按捺住自己激動的心情。

在訓練基地，不管是初教六還是L-15獵鷹，每一次上天飛行，都是有訓練計劃，需要嚴格按照訓練計劃執行，不能按照自己的性子隨意操作。

雖說L-15獵鷹已經具有媲美殲-7的性能，甚至某些地方猶有過之，比如航電系統，但是，教練機始終是教練機，不能和真正的戰斗機相比。

如今有機會獨自駕駛殲-7G飛向藍天，不激動那是不可能的。

平靜自己的心情后，楊洛按照操作步驟，開始略顯生澀地操作起來。