第八百五十章 8分55秒

鷹掠九天 第八百五十章 8分55秒

看到對方給出的手語，知曉其意的周海輕輕點頭，表示明白并執行。

待第二名救援成員重新坐進副駕駛位置，渾身黑灰色猶如深海幽靈般的周海握著扶手，坐進901號‘河豚’水下推進器第四座位，取出安全帶塞入金屬卡扣內予以連接固定。

做完這一切之后，周海隨即向一直待命的駕駛員舉起右手，食指彎曲同拇指形成圓圈，豎起三根手指，確認完成準備工作。

伴隨著周海給出準備就緒的手語，處于待命狀態的駕駛員獲得接收信息后，立刻行動起來，左手推油門閥，提升動力輸出功率。

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“嗡！”

轉瞬，一道略微沉悶且尖銳的電機運轉聲傳出，回蕩于四周海水之中。

推進器內的高性能燃料電池組激活，向著集成電機持續輸出如流水般源源不斷的能量。

得到能量供應的高性能集成電機開始運轉，驅動環狀泵推導流管順時針轉動，安裝于金屬管壁內部如刀刃般鋒利的螺旋槳葉徐徐旋轉，由慢到快，一次又一次不斷切割無形的海水，產生向前推力。

推力由弱漸強，穩定提升，直接作用于推進器主體之，推動整艘901號‘河豚’前進。

駕駛員緊握操縱舵輕輕前推，穩穩掌控著身下的901號‘河豚’水下推進器改變角度，傾斜轉向，以靈巧的身姿一百八十度調頭，而后再次提升動力輸出功率，達到滿負荷運轉狀態。

第二名救援隊員和周海同一時間抓緊把手，穩固自身。

“嗡！”

集成電機的聲音逐漸高昂，環狀泵推導流管以最高轉速旋轉，導流管噴口冒出無數細小而密集的白色氣泡浮，構成一條似如慧尾般的白色航行軌跡，絢爛而美麗。

加速，前進。

十余秒后，在滿負荷功率運轉狀態的無軸泵推動力系統支持下，加速性相對水面艦艇而言極高的901號‘河豚’推進器，不費吹灰之力，輕松達到自身每小時30節最高航速，徑直駛向一百多米之外充當母艦身份的093G攻擊核潛艇。

“加速性非常高，機動敏捷，還有三個武器掛點，總感覺這玩意兒有點參考戰斗機的設計理念，不過體型還是太小了，不能承擔高烈度的戰爭需求，也不能作為一個好的武器作戰平臺，不知道以后會不會往水下戰機的方向發展。”

坐在四號座位之中的周海，雙手緊緊抓住金屬扶手，避免被迎面而來的強勁海水吹走，身的單人潛水設備抵御水壓和高速航行蘊含的沖擊力，整個人感受著身下這艘水下推進器傳遞的澎湃力量和特性，默默思索起來。

以飛行員的身份思考。

憑借著國防科大最新研究的流體力學外形設計，901號‘河豚’擁有極高的水下加速性和機動性，綜合性能遠超各國服役的微型水下推進器，從某種意義，這幾乎可以稱之為水下戰機。

是的，水下戰機！

除開高加速性和高機動性，以及用于自衛的兩挺5.8毫米機槍，‘河豚’微型水下推進器的腹部區域，擁有一個主掛點和兩個副掛點，必要時可作為微型武器作戰平臺，掛載一枚魚6重型魚雷和兩枚近距反潛導彈，承擔一部分的反潛和反艦作戰任務。

如同深海幽靈般，從水下發動攻擊，襲擊敵人的潛艇和水面艦艇，甚至是航母！

當然，攻擊航母這種事，只是一種理論的設想而已。

現實中想要突破世界第一海軍的航母戰斗群防御體系，對于一架‘河豚’微型水下推進器而言，幾乎不可能。

哪怕具備65分貝的世界第一最低噪音性能，同樣不行。

反潛，永遠是世界第一海軍的拿手好戲，反潛領域除了聲吶，一手世界尖端級別的磁探儀和完整反潛體系，就可以教你做人。

嗯，至于英法兩國的航母戰斗群，不好意思，直接忽略。

不過，若是海軍真的有意愿和想法，深度挖掘和研究微型水下推進器領域存在的潛在光景，將其從微型水下推進器的范疇，真正意義過渡到——水下戰機。

那么，未來的海洋戰爭將會更加有趣。

“可惜，不知道要多久才能發展到那樣的程度，慢慢來吧。”

周海思索一番關于河豚和水下戰機的想法，旋即輕輕搖頭，除去心中的雜念，不再多想。

水下戰機，這種尖端武器過于遙遠，還有些不切實際，想太多沒什么用。

水中，搭載著三人的901號‘河豚’高速前進，憑借如梭子狀流線型身軀，將推進器水下航行時與海水接觸產生的摩擦阻力降低到最小，輕而易舉撕裂無形而黏稠的海水，直奔目的地。

極致安靜。

極致快速。

不一會兒，整艘901號‘河豚’航行短短一百多米的路程，抵達安全距離之后，駕駛員輕車熟路操控泵推導流管逆時針旋轉，倒車減速，以靈巧而優雅的身姿迎向093G攻擊核潛艇的腹部，就像穿梭于海水之中的海豹。

平穩，精準。

救援小組駕駛員不斷調整推進器的角度和姿態，操控901號來到救生艙下方，對準艙門，拇指按下水柜開關按鈕，機體吃水線下方的左右主水柜打開排口，增加壓力，強行排出海水，獲得浮力。

901號‘河豚’平穩浮，精準跨過金屬艙門，進入充斥著海水的潛艇救生艙，同艙內的金屬固定結構重新建立連接。

“咚……”

伴隨著這道略微沉悶的金屬連接聲傳出，救生艙內安裝的高清攝像頭忠實記錄視頻畫面，今晚的模擬登艇訓練宣告結束，成功通過。

一直記錄周海訓練成績的搖光，暫停計時。

時間，定格在8：55秒。

除開周海在紅色浮標內等待的十分鐘時間，整個模擬登艇訓練全過程僅耗時八分五十五秒。

做完這一切，完成停泊動作之后，戴著防彈面鏡的駕駛員，朝周海舉起右手，豎起大拇指予，隨后五指并攏，指向位于右側的金屬艙門，示意前往。

“呼……”

周海吐出一團白色氣泡，點了點頭，同樣舉起右手，朝著駕駛員和第二名救援隊員豎起拇指，還以禮節，表示謝意。

兩人輕輕搖頭，防彈面鏡內蘊含一抹尊敬之意。

周海沒有繼續耽擱，笑了笑，而后解開安全帶，浮離開河豚推進器的四號座位，游了約兩米距離，來到救生艙的一號艙門前，按照標準操作流程打開緊閉的金屬艙門。

艙門開啟，平靜的海水再次洶涌起來，順著略微狹窄的艙門口涌入其中，待海水將一號艙門內部空間灌滿，內部壓力達到平衡狀態，周海這才進去，順手關門。

“滴！”

待周海鎖好艙門之后，并不算大的一號艙室頂端閃爍紅光，冒出急促且刺耳的警報聲。

緊接著，一號艙室外部排水口打開，充斥內部空間的海水迅速排出，水面以肉眼可見的速度降低。

約三十秒后，艙室內海水徹底排空，金屬地面還殘留著些許水漬。

“嗡！”

這時，一號艙室另外一扇金屬艙門開啟。

一道人影出現。

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