第542章 汽車舒適性的研究

工業之王 第542章 汽車舒適性的研究

會議室里，趙國陽的一番話說完之后，“斯柯達汽車公司”這邊，董事長斯柯達•拉爾森就笑呵呵的開聲道.

“趙先生對于汽車產品的理解，還是很深刻的，佩服佩服！”

這位大佬嘴上說佩服，但是臉上的笑意，卻根本不是那么回事兒。

好在趙國陽也沒將這位的態度當真，他對斯柯達•拉爾森先生禮貌的點頭致意了一下，繼續著自己的闡述。

“其實不用我講解，貴公司的各位也都了解。乘坐舒適性，是汽車的重要使用性能之一。”

“它不僅與車身的固有振動特性有關，而且還受乘坐環境、乘員的生理及心理狀況等因素的影響。”

趙國陽認真的解釋道：“在乘坐舒適性方面，斯柯達公司一直走在世界汽車行業的比較靠前的行列之中，這一點也是眾所周知的事！”

雖然“斯柯達汽車公司”的與會成員，普遍覺得趙國陽的年紀有些輕，華夏代表團讓他來發言，多少有些輕率。

但是趙國陽這一番說辭之后，很快讓大家伙兒對他好感度直線上升。

斯柯達研發部主任哈塞爾，就饒有興致的點了點頭，轉身對坐在他身邊的首席執行官羅西基道。

“嘿，老伙計，這個年輕人說的沒錯，很懂行嘛，看來對咱們公司是有過比較深入的研究……”

羅西基和哈塞爾之間關系很親密，二人從二十年前開始，就已經同時踏入斯柯達的中層了。

后來雖然雙方的發展軌跡不盡相同，但是二人的友誼卻一直沒有任何變化。

此時聽老朋友話里的意思，似乎對這個年輕人挺看重的，羅西基之前的輕視之心，就漸漸收了起來。

他輕輕點了點頭道：“哈塞爾，你的眼光我一向是信任的。既然你都覺得這個年輕人不簡單了，那肯定就錯不了。”

“只是，就算他再有能力吧。咱們‘斯柯達汽車公司’也不可能就因為這個原因，將股份轉讓給他們這個什么‘華夏汽車集團公司’吧？”

羅西基有些不屑的低語道：“難道哈塞爾你看不出來嗎？華夏人口中這個新籌建的公司，就是沖著收購咱們來的。”

“雖然他們在資金上可能湊到了咱們所要求的底線，但是將企業的管理權交給這樣的公司，你能放心嗎？”

其實，不光是羅西基一個人有這樣的顧慮。

“斯柯達汽車公司”在座的不少人，在聽了剛剛杜義濤的解說之后，都持有這樣的觀點。

哈塞爾在聽了他的這番言語之后，贊同的點了點頭，卻沒有多說什么。

關于自家公司未來的發展動向，哈塞爾并不是特別擔心。

畢竟無論是董事長斯柯達•拉爾森，還是他的老伙計羅西基，在商業管理方面的能力，都是自己望塵莫及的。

哈塞爾現在的注意力，主要還是放在了趙國陽的身上。

他想要聽聽這個年輕人對于自己公司，在汽車生產最得意的一點上，到底有怎樣的見解。

“關于貴公司在汽車的乘坐舒適性方面，是如何評價和提升的，我并不是特別清楚。因此，我就拿國際上，在汽車行業里的評價方法舉個例子來說。”

趙國陽語氣平緩的開聲道：“一般來說，汽車乘坐舒適性的評價方法有兩種，分別是客觀評價法和主觀評價法。”

“前者是通過測定一些與乘坐舒適性有關的物理量，比如加振動速度、加速度等，然后與相應的標準比較進行評價。”

“后者，則是根據試驗者的乘車感受來進行評價。”

“正常說來，主觀評價法直觀、明了，不需要專用測試設備，但是要求評價者具有一定的實踐經驗。另外，對評價結果的數量化比較困難，離散程度也較大。”

說到這里，趙國陽的目光很自然的轉向了哈塞爾的身上。

他不失禮貌的微笑詢問道：“請問哈塞爾先生，貴公司在汽車乘坐舒適性方面，之所以有不錯的表現，應該更多的就是運用的這種評價方法吧？”

聽了趙國陽自信滿滿的話語，哈塞爾神色就是一呆。

他沒想到對方對于自己公司在汽車乘坐舒適性方面的判斷如此準確。

這和對方之前說的對“斯柯達”不了解，可完全不對稱啊。

不過，哈塞爾是個“有一說一”的人，在趙國陽問出這個問題之后，他就輕輕點了點頭道。

“嗯，趙先生說的沒錯，我們‘斯柯達’在這方面，確實更多的是依賴主觀評價方法……”

聽著哈塞爾誠懇的答案，趙國陽看向這位大佬的眼神中，就多了幾分尊敬。

確實，哈塞爾完全可以不搭理自己這一茬，畢竟他才是“斯柯達”的技術大牛，他說什么，自己都是沒有辦法反駁。

但是人家并沒有這么做，而是大大方方的承認了這一點，這就很不容易了。

趙國陽用感激的眼神看了哈塞爾一眼，接著開聲道：“主觀的評價方法，在過去很長一段時間內，都是汽車行業內的首選。但是它的缺點，也同樣不可忽視。”

“隨著科學技術的發展，咱們就需要加入更為新穎的理論和方法，使本來不夠嚴謹的主觀評價法，不斷地被充實和完善起來。”

聽到這里，不光是哈塞爾，就連“斯柯達”的董事長斯柯達•拉爾森，臉上也有些動容了。

他面色一凝，旋即恢復過來，笑呵呵的看向斜對面的毛志春道：“毛董事長，今天咱們算是大開眼界了啊。”

“原來貴公司，在汽車舒適性方面的研究，有這樣的造詣，真是了不起……”

聽了斯柯達•拉爾森的贊美之詞，毛志春心里面是暗暗忐忑。

自家事情自己清楚。很顯然，毛董事長是知道的，趙國陽說的這些，只是他個人的發現，和自己以及“華夏汽車集團公司”是一點兒關系都沒有。

但是人家“斯柯達”的董事長都已經發問了，毛志春知道自己也只能硬著頭皮上了。

他訕訕的笑了笑，解釋道：“呵呵，拉爾森董事長，咱們‘華夏汽車集團公司’在汽車舒適性方面的研究，主要是由咱們的技術總監趙國陽先生負責。這方面，我就比較外行了……”

本來毛志春以為自己的這番解釋之后，會讓人家“斯柯達”的人會有些看不起自己。

誰知道他在說了自己是“外行”之后，反倒是讓斯柯達•拉爾森對他的坦陳多了幾分欣賞。

這位“斯柯達”的掌舵者聞言，就擺擺手不以為然的笑道：“毛董事長真是快人快語。咱們其實都一樣，技術方面，肯定都只能算是外行，哈哈……”

斯柯達•拉爾森和毛志春交流的時候，那邊哈塞爾也已經首次對趙國陽開始發問了。

他用期待眼神看向趙國陽道：“趙先生，不知道您說的這些更為新穎的理論和方法，是自己的臆想和推斷呢，還是真的已經找到了解決之道？”

哈塞爾的這番話，算是問出了“斯柯達汽車公司”這些大佬們的心聲。

確實，在很多人看來，趙國陽在汽車技術方面的專業性，已經是毋庸置疑的。

但是這個年輕人現在講述的這些，到底是他之前查找的資料呢，還是自己有研究成果呢，這個問題就比較重要了。

說到底，大家都想知道，趙國陽到底是夸夸其談，還是肚子里真的有干貨。

面對哈塞爾先生的詢問，趙國陽則顯得十分淡定。

他從容不迫的笑了笑道：“哈塞爾先生，您問的這個問題，正是我下一步準備和貴公司的各位分享！”

看著一束束射向自己的驚疑目光，趙國陽平靜的解釋道：“在過去的幾個月，我曾經做過一個關于汽車乘坐舒適性的評價方案。”

“雖然還沒有取得最終的結果，但是從前期的反饋來看，我覺得還是這個方案還是有很大的可行性！”

“哦？趙先生如果不介意的話，能否將這個評價方案大概給咱們講解一番？”

哈塞爾聞言立刻開聲道：“當然了，在保密性方面，您放心。您可以讓咱們都簽署保密協議，確保這個方案肯定不會從我們這個會議室里流傳出去！”

也難怪哈塞爾這么著急了，“斯柯達”汽車的看家本領，除了經濟性，就要數它車子的乘坐舒適性了。

近年來，由于日耳曼的幾家汽車公司的乘坐舒適性評價水平的提高，“斯柯達”在這方面的優勢已經幾乎消耗殆盡，甚至有落后于人的趨勢。

在這種情況下，哈塞爾當然希望能夠通過趙國陽的分享，來給自己一些靈感，使得自己和公司，在這方面能夠再有所突破。

看著這位大佬急切的樣子，趙國陽就微笑著開口道：“哈塞爾先生言重了。其實我的這個評價方案，也只是個草案而已。”

“其很多評價內容，還沒有經過太多的實踐來驗證。它們是否有我說的這樣有效，我也不敢百分之百的保證……”

趙國陽的言下之意，大家自然是聽得懂的。

他這是在說，自己的這個關于汽車乘坐舒適性的評估方案，還只是進行時，很多重要的細節，他也不可能在這里給一一列舉出來。

因此，就算哈塞爾和“斯柯達”的與會成員聽去了，也無法直接照搬過去。