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第一千一百五十六章 海軍航空兵

作者:十年殘夢  分類: 歷史 | 清史民國 | 十年殘夢 | 鋼鐵時代 | 更多標簽...
 
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鋼鐵時代 第一千一百五十六章 海軍航空兵

海南島三亞,這個在前不久才開始建立海港的城市,成為了未來南海艦隊的錨地,西北強大的工程能力,如同吹氣球一般,一個現代化的港口就在這里出現了,不但可以容納萬噸級的貨輪在這里停靠,甚至連大型軍艦也同樣可以在這里停靠。

在港口核心部位,人工堆砌了幾座山峰,用于構建陸基炮臺,未來16寸,甚至是18寸的火炮,會在這里防護,獨特角度,讓它可以防護到整個港口,在港口的內側,跟城市另外一側的廣闊地方,這里未來是作為核心的軍事基地和機場的。

真正認識到了空軍的強大,無論是遠距離和時效性上面,都比艦隊強大多,防護和攻擊兩個方面,都遠遠高于艦隊的效率,在每一個軍事基地之中,都會興建一個大型機場。

海南島作為整個南海的核心,整個島嶼都會作為戰略作用的,在整個南洋未來都會納入到中國的范圍的前提之下,這里是一個最關鍵的空軍基地,而現在,最關鍵的航母作戰群的空軍的訓練,也是在海南。

318米,這是未來正航航母的飛行甲板的長度,這個距離,對于一般普通戰斗機而言,是差不多夠用的,一些輕型的單翼戰斗機,可能只需要300米,甚至是250米就夠了,可是四發的轟炸機,要想登上航母,那幾乎是不可能的,現在西北的主力四發飛機,滿載起飛重量超過10噸,跑道滑翔的距離,最起碼要在2400米左右,不可能有航母把跑道修建的這么的長,所以只能夠妥協,在保證了飛起來的前提之下,盡可能的增加載彈量。

當然了,航母作戰跟陸軍轟炸機有明顯的不同,由于不可能如同陸基空軍那樣。用漫長的跑道起飛的重型雙發,甚至是四發的戰略轟炸機,起飛重量甚至在10噸20噸以上,這樣的載彈量。足以的進行地毯式轟炸,航母艦載機,就只能夠在水平轟炸和精準轟炸之中,尋求某種平衡。

最終經過了科學的計算和討論之后,輕型木質飛機。也就是楊元釗提出的,基于二戰的英國蚊式轟炸機的理念制作出來的飛機,增加了折疊的機翼,方便在航母上面停放,由于機體輕型,他最小起飛距離可以減少到280米,318米的跑道足以讓它僅僅滿載,載彈量達到1.8噸左右,跟陸基的空軍比起來,真的沒有什么。可是卻是海軍之中,能夠達到的最大的載彈量。

除了水平轟炸機,還有一個俯沖轟炸機,這是航母作戰群的主力戰機,跟陸基的水平轟炸,地毯式轟炸所不同的是,俯沖轟炸機因為精準度高,破防能力強,對海攻擊強大這些方面,成為了重點。高速俯沖的飛機,可以把一枚航空炸彈,精準的投射到艦船之上,而為了追求生存率和防護。不可能選擇水平轟炸機那樣的木質結構,最好是金屬材料,增強前方的防護水平,在充滿了高射機槍艦隊密集陣之中突防,所以俯沖轟炸機的載彈量,最大的是900公斤。可以承載1枚900公斤航空炸彈或者2枚450公斤航空炸彈。

楊元釗其實還提出了一種魚雷機的理念,雖然說,艦載機的載彈能力,可以承載800公斤魚雷,可惜把魚雷從艦船上面,改裝到飛機上面,需要的工作巨大,跟另外兩種水平和俯沖轟炸機相比,難度系數最大,保守估計,最少需要一年半的時間,要到1915年中段,甚至是年底的時候,才能夠投入到現役,暫時,所有人都是飛的水平轟炸機和俯沖轟炸機。

一條長長的跑道上面,被單獨的界出了一段跑道,這就是所有飛行員實習場,這些未來的海軍航空兵們,在這里已經進行了為期半年的訓練,甚至訓練的飛機,也從早期的西北一型,逐步的轉變成現在,比較成熟的飛機,雖然還不是艦載機的最終極定型產品,卻也差不多是改裝到了極點的類型。

枯燥的起飛降落,這些飛行員,都是從西北數以10萬計的飛行員之中挑選出來,龐大的中國,不但為陸軍提供了足夠的兵員,也為空軍提供了大量預備飛行員,建立在整個中國各地的飛行學校,每年培養差不多70萬準飛行員,他們通過200到500個小時的飛行訓練,初步掌握了輕型飛機的飛行方法,至于接下來,就是從中間選擇了。

從輕型飛機到普通的運輸機,民用飛機,這幾乎沒有太多的阻礙,只要經過100個小時左右的專業飛行訓練,就可以很快的完整轉換,其中比率大于80,但是戰斗機,戰略轟炸機,甚至是艦載機的,就比較困難了,根據難度的相比,比例大幅度的降低,特別是艦載機,他不同于普通飛機,只有300米的飛行距離的,在海上,情況多變的情況之下,起飛和降落,每一次起飛和降落,都仿佛是一個鬼門關一樣,他們需要的是精銳之中的精銳。

見識過二戰時期的太平洋戰爭,楊元釗清晰的知道,未來跟美國之間的對決,說不定,就會發展到持久戰,這時候,源源不斷的兵源必不可少,否則,空有強大的制造能力,卻沒有足夠的人開動戰艦,起飛飛機,那就是最大的悲哀。

其實這也是歷史上日本跟美國在太平洋戰爭之中失敗的根本原因,開戰初期,美國跟日本,其實在航母數量,艦載機的性能,飛行員的數量上面,是在同樣的一個水平線上,在航母的運用上面,日本人還戰局上風,所以從偷襲珍珠港開始,雖然日本沒有擊沉美國的正航航母,卻在開戰之初占據了巨大的優勢,這個時候,日本跟美國是忽悠勝負,可是接下來,在相持的階段之中,雙方爭斗不休,航母損失的數量不大,可是艦載機的飛行員損失的卻是巨大的,少了成熟的飛行員之后。航母的戰斗力是大大減少,甚至到了后期,日本連航母都比不上美國,失敗是必然的。

在整個世界都沒有注意到飛機的時候。中國已經憑借著海量的人口優勢,開始了大規模的培養,愛好者俱樂部,各地的飛行比賽,甚至正規渠道的訓練。讓飛行員擁有了龐大的基數,在每年70萬,未來5年甚至擁有400萬的基數之中,選擇1萬,甚至是兩萬艦載機飛行員,這點真的不是一般的容易。

暫時,肯定數量不會那么多,新一批的艦載機飛行員,全部都是空軍之中精挑細選出來的,都是飛行小時數在1500以上。精通最少3種以上飛機A級飛行員。

不過即便如此,航母艦載機的訓練,也讓這些飛行員苦不堪言,熟悉的陸軍起飛和降落,跑道最長可以達到5000米,那是用來起飛最大的實驗飛機的跑道,最少也有3000米以上,可以起降4發重型戰略轟炸機,突然縮小了10多倍,從3000米變成300米。還不能延長,這下子就吃足了苦頭,雖然所飛的飛機,理論上是可以在300米的跑道上面起降的。可是最開始的時間,只有三分之一的人可以在300米的跑道之上起飛成功,至于降落,一個沒有。

理論是理論,實踐是實踐,在沒有通過實踐。形成一整套理論之前,所有的一切都在摸索,300米的跑道,任何一點偏差,就容易出去,起飛還好說,只要飛就行了,一般而言,升力夠的前提之下,就能夠成功的飛起來,可是降落,什么時候,需要降低到什么速度,到最后,需要把掛鉤掛在繩索上面,任何一點的錯誤,都會出線,在地面上,出線沒什么,一次失誤而已,可是在船上,出線就代表著飛出飛行甲板,代表著機毀人亡。

能夠選拔到海軍航空兵的,全部都是空軍之中的精銳,失敗只是不熟悉,他們在失敗之中尋找原因,在飛機設計師和一些理論研究學者的幫助下,逐步的總結經驗,在不斷的失敗和研究之中,減少失敗,最終,成功的越來越多的,現在最頂尖的飛行員,駕駛著戰斗機,可以實現在三分之二的程度上面起飛和降落成功,這已經是合格的標準了。

半年的訓練,終于告了一個段落,大部分合格了,最終留下來,經過了第一批訓練的艦載機飛行員一共是198名,他們將會進行第二階段的訓練,在三亞的外海之上,一個樣子古怪的船,靜靜的錨泊在海上,最上面,龐大的飛行甲板特別的引人注目,第二階段的訓練不是別的,正是上船起飛降落。

由于設計和建造的關系,西北真正的主力正航航母,還在緊張的建設之中,目前進度有些緩慢,預計要到15年才能夠全部建成,直接改裝快速商船,要稍稍的快一點,可是那些航母,最多只能夠成為商船船隊護航,速度跟不上主力戰艦,艦載機的數量也比正航航母少的多,最關鍵的是飛行甲板的長度也要少一點。

目前大部分的護航航母還在緊張的改裝之中,第一批是24艘,未來會根據需要,進行更多的改裝,他們之中進度最快的,可能要到1914年的年底才會完全改裝完畢,但是又不能耽誤上艦,所以,臨時改裝了一個,只有飛行甲板,別的什么都沒有臨時船,甚至連航行都不行,只能夠固定的錨泊在哪里。

只要有飛行甲板就可以了,第一批完成了訓練,本身就期待著上艦,對于這一天充滿了期待。

不過通過了第一批訓練的198人之中,只有19個最優秀的,才有資格上艦,哪怕這個訓練艦是在錨泊的狀態之下,哪怕這個訓練艦的飛行甲板,比起正規的航母的飛行甲板還要長出30米左右,可是在船上畢竟不比在陸地上,一旦超過飛出去,可就整個掉到海里了的,危險性是有的,甚至還有死亡的可能性。

西北對生命的看中,不以身份的不同,哪怕是普通士兵,撫恤金也相當的高,但是飛行員不能跟普通士兵相提并論,每一個飛行員都是在一定飛行小時的訓練之下,成為合格的飛行員的,越大的飛機,飛行的時候消耗就大,類似通過訓練的198人,每一個的飛行小時數都在1500小時以上,這樣的人損失一個,不但是實力上面的最大損失,也是時間上的巨大損失,所以,必須要保持安全。

總長度在380米飛行甲板,其實是刻意加強的,他甚至無法開動起來,因為一旦動起來,不但速度極低,甚至連平衡都不容易掌握,可是多的50米,會給訓練者留有余地,被選出來的19個人,每一個在跑道上面訓練的時候,最長的一個也可以保證在250米左右停下來,幾乎一半左右的余量,對于安全性能的已經考慮到了最高了。

可是船上畢竟跟跑道上面不一樣,不但是更直觀,也有著巨大的壓力,第一次訓練之中,哪怕他們在跑道上都完成了規定動作的訓練,在緊張和壓力之下,很容易產生失誤,差不多一天的訓練結束,19個人,都完成了3輪的起降,最終在318米這個界限停下來的,只有11個人,剩下的8個都超出去了,甚至有一個380米都沒有完全停下來,差點整個飛機就飛出去了,好在這個飛行員是一個經驗豐富的,在已經停不下去的后半程,直接加速了,等于是重新拉起來起飛,相對于降落,起飛更容易一點,勉強起來之后,再次降落才算成功。一天之下,哪怕是在自信的飛行員,也知道這個不是一個輕松的訓練,必須全力以赴。

在海南,海軍航空兵的新成員,正在為了掌握艦載機的技術,緊張的訓練,付出汗水甚至血淚的時候,北方的蒙古,一場大戰也在逐步的拉開,百萬人級別,關系著整個戰局戰斗,一觸即發。(


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