068 雷諾冬季巡回賽

沒錢賽什么車？ 068 雷諾冬季巡回賽

終于有消息了嗎？

見到這條短信，陳向北算是松了口氣。

雖然梁馳并沒有告知日本那邊回復內容，但如果對方是拒絕的話，就沒有后面“速回”兩個字了。

毫無疑問，陳向北跑出來的賽車數據，通過了本田鈴鹿賽車學院考核！

“彭總，華賽體育那邊有點事，我要先走一步。”

“好，那留個聯系方式，有時間再聊的事情。”

彭盛點了點頭，短暫接觸讓他感受到陳向北是個爽快人，合同不必急于一時。

就在雙方交換聯系方式的時候，思域Type-R跟一輛奔馳商務車開了過來。

秦連杰一下車，就用著極其感嘆的語氣說道：“向北，我還是第一次看到剎車盤比剎車燈亮的場面，你知道黑暗中翼豹STI的四個輪轂變成風火輪了嗎？”

秦連杰這句話絲毫沒有夸張，激烈駕駛讓剎車壓力很大，整個剎車盤被燒的通紅。漆黑的夜晚更是放大了這種視覺效果，外界看起來確實很像四個風火輪。

陳向北沒時間跟秦連杰打趣，僅是回了句：“華賽基地有事，我先回去了。”

說罷，陳向北就坐進了翼豹STI駕駛室，一腳油門下去呼嘯離去。

對于陳向北這光速動作，秦連杰還沒反應過來怎么回事，站在原地滿臉意外，直至翼豹STI車尾燈消失在視線之中。

與此同時彭盛腦海中也生出一絲疑惑，陳向北又是怎么知道自己喜好方程式賽車的？

……

外環封閉道路跟華賽基地都屬于東海偏僻地區，直線距離并不遠。

僅僅開了十來分鐘，陳向北就返回了賽車基地，此刻辦公大樓內部燈火通明，賽車團隊成員全部聚集在大廳等候。

陳向北剛走進去，陸曉曼就一邊鼓著掌，一邊恭賀道。

“向北，恭喜你通過了鈴鹿賽車學院審核，他們邀請你即刻前往日本，競爭雷諾歐洲巡回賽的參賽名額！”

FIA（國際汽聯）制定的方程式階梯賽制分為五檔，最初階的是單獨國家性質的F4方程式。

第二檔為區域性質方程式，比如北美福特方程式，亞洲寶馬方程式，歐洲雷諾方程式等等。

剩下的則是F3、F2（GP2）、F1這三檔。

F4由于賽車性能太差，很多時候跟超級卡丁車拉不開差距，早期方程式車手大多選擇跳過，直接參加區域方程式作為自己職業生涯起點。

同時諸多區域方程式賽事中，以歐洲雷諾方程式整體水平跟關注度最高，它的成績含金量得到了方程式車隊的普遍認可。

好比F1世界冠軍基米·萊科寧，就是靠著歐洲雷諾方程式冠軍頭銜，直接跳過了F3跟GP2，創造歷史一躍成為F1車手！

正常情況下陳向北想要直接參加歐洲雷諾方程式難度很大，他們不可能接受沒有卡丁車冠軍頭銜的車手，更何況這個車手還是個超齡的中國人。

要知道方程式賽車很長一段時間內，都屬于白人統治的“貴族運動”，隱形歧視其實某種程度上一直存在。

別說陳向北沒成績，就算有成績，只要沒做到碾壓，往往也不會優先考慮。

不過由于歐美地區存在“冬歇期”傳統，為了提高整體賽事熱度，FIA會舉辦冬季巡回賽，讓亞太地區的車手有機會參與進來。

08年歐洲雷諾方程式冬季巡回賽，恰好放在了日本鈴鹿賽道舉辦。亞太地區有實力的車手，都會去競爭這個參賽名額，最終勝利者將前往歐洲參加雷諾方程式正賽。

也就是說，這相當于一道直通歐洲的跳板！

“恭喜，向北君。”

“向北，恭喜。”

這時候大廳其他團隊成員，也紛紛朝陳向北道賀。

他們都知道這個機會多難得，再考慮到年齡跟國籍的劣勢，可以說陳向北用自己的訓練速度，創造了一個小奇跡。

“謝謝，這是大家的功勞。”

陳向北點頭致謝，這一刻他內心有些百感交集，可能這就是團隊帶來的感動吧。

“好了，現在僅僅是個起步，別搞得像沒見過世面一樣。”

“時間不早該休息的休息，等真跑進雷諾再來祝賀吧。”

張智聰揮了揮手示意眾人散去，他還有些事情要跟陳向北商討。

待團隊成員紛紛離開，張智聰這才開口道：“向北，本田集團已經發來邀請函，我會以華賽體育的名義幫你辦理賽事簽證，最快可能明天就得出發。”

張智聰提醒了一句，算是給陳向北一點心理準備。

他之所以會這樣雷厲風行，就在于日本表示陳向北抵達之后，還得參與一次鈴鹿賽車學院的內部試訓，否則就連參加巡回賽的資格都沒有。

理由很簡單，鈴鹿賽車學院那邊，有些不太相信宮本志雄傳輸過去的賽車數據。

他們認為要么就是賽車數據錯誤，要么就是中方華賽體育作假。

當然，這些公司之間的爭議，張智聰不打算告訴陳向北，避免給他帶來任何心理負擔。

雖然梁馳一直說這小子情緒極其穩定，但在張智聰的眼中，陳向北依然是個涉世未深的少年。

“張叔，沒問題。”

陳向北自然不知道張智聰為自己的考慮，不過就算知道他也沒有任何心理負擔。

類似的懷疑跟輕視，他上輩子經歷過太多，早就已經無所謂了。

“對了，張叔，賽車駕照的問題怎么處理？”

張智聰的這句簽證，倒是提醒了陳向北另外一個重要事件，那就是他還沒有職業賽車駕照！

學員身份在賽道上試跑跟訓練不需要賽車駕照，可一旦準備參加正規賽事，若沒有符合FIA規定的賽車駕照等級，就連報名的資格都沒有。

國際汽聯按照從低到高的標準，把賽車駕照分為G、E、C、B、A、S六個等級，其中S級就是傳說中的超級駕照，屬于F1車手專用。

跑歐洲雷諾巡回賽這種區域賽事，最低規定車手得擁有C級賽車執照。

可問題是梁馳跟陳向北最初計劃，僅是趁著華賽體育倒閉前夕，利用剩余資源接受下卡丁車訓練，獲得駕馭方程式賽車的基礎。

壓根就沒想過能得到日本技術人員的推薦，更預料不到會有競爭雷諾巡回賽的參賽資格。

只能說陳向北的訓練進度太快，很多事情讓計劃趕不上變化！

搞出這么大烏龍，就在陳向北一臉懵逼的時候，梁馳臉上卻浮現出一抹笑意，從懷中掏出一本C級賽車駕照遞了過來。

上面的照片跟名字，清清楚楚顯示著是陳向北本人。

這一刻陳向北更加懵逼了，自己都沒向FIA遞交過申請，梁馳從哪里弄來的賽車駕照？

猶豫片刻，陳向北才神情復雜的說道：“梁叔，你該不會找電線桿上的小，幫我辦了一本假證吧？”