第2325章 LNG的新機遇期

回到過去做財閥 第2325章 LNG的新機遇期

無論是周末還是平常，長安總是如此的熱鬧繁華。

3500萬人生活在這片足足有7萬多平方公里的都市圈里，雖然看起來長安人口很密集，可實際上，人口密度并不大，衛星城與衛星城之間到處都是錯落有致的社區，不僅如此，甚至還有大片的原始雨林。

從臨海到東海，幾十座衛星城被高速城軌以及高速公路連接在一起。而長安就是這個都市圈的中心。

踩著細高跟隨著周末的人流走出車站之后，朱琳漫無目的地走在長安的街頭。

今天是周末，她的室友和同事們都有她們各自的安排。所以，她又一次乘車來到了市中心。

身邊是川流不息的人群，霓虹招牌在頭頂閃爍，中英文交織的燈箱映得路面五光十色，街邊店鋪里傳來流行曲的旋律，甚至就連空氣中都飄蕩著繁華的氣息。

這里的繁華像一張密不透風的網，將她包裹其中，可她卻覺得自己像個局外人，渾身透著格格不入的疏離。

她停在一家女裝店的櫥窗前，玻璃里映出自己的身影：身上穿著剛買的米白色連衣裙，裙擺帶著精致的蕾絲花邊，腳上是一雙亮閃閃的高跟鞋，這是她以前在老家想都不敢想的時髦打扮。櫥窗里還掛著更漂亮的衣裙，絲綢的、紗質的，顏色鮮艷得像雨后的彩虹，可她只是掃了一眼，就移開了目光。這些漂亮的衣服，不是她來長安的原因。

“你啊？想在這么大的城市里碰到人家，可能嗎？”

心里突然冒出這句話，像一盆冷水，瞬間澆滅了她心里僅存的一點期待。朱琳輕輕嘆了口氣，站在街邊的她心里空落落的。

她之所以來這里，只是為了一個渺茫的可能——找到八年前偶遇的那個男人。

那天在食堂里，她無意中看到了掉落在地上的那本護照，她連忙將那本護照藏了起來，然后趁著沒人的時候還給了他。

他們就是這樣認識的。

這八年來，她總是會想起那天，想起他的笑容和聲音。

也正因如此，在知道永和航空公司招聘員工，會到長安培訓后，她就毫不猶豫地來了，想著或許能在這座城市里，再遇到他。可長安這么大，每天有那么多人來來往往，八年前的一面之緣，一兩個小時的交談，又能算得了什么呢？

或許他早就忘了自己了，也不一定。

可是，他又為什么會到春城留學呢？

在過去的一年之中，朱琳總是會想起這個問題。越想就陷得越深。

“難道這就是……愛嗎？”

朱琳喃喃自語，指尖無意識地摩挲著連衣裙的。她想起來到這之后看過的電視劇，那些男女主角為了愛，能跨越山海，能不顧一切，愛的死去活來。

在室友看來，那些都是虛假的，都是編出來的。

“哪有那么多情啊，愛啊？”

張紅秀曾經不屑一顧的這么說著，

“處個對象，嫁到這里，成為sEA人，才是最真實的。”

可只有她自己才知道。那并不是編的。他曾經為她去了春城，而她呢，也為他來到了這里？

雖然他們只認識了一兩個小時，沒有轟轟烈烈的誓言，但是那又怎么樣呢？

“其實你又有什么資格去說她們呢？你不還是和她們一樣嗎？”

想到這兒朱琳不禁暗自輕嘆一口氣。

不一樣的，你是因為……

海風從太平灣吹過來，帶著一絲涼意。朱琳抬頭看了看海灣，她想到他曾經提到過這里——他小時候曾經和父親一起太平灣的海濱大道上跑步。

這里是他到過的地方，想到這兒。她心里的空落落好像淡了些。

她不知道能不能找到他，可至少，她來了。

就像他曾經去過一樣。

“如果找不到他的話，就當，就當是一場夢吧，然后忘了他……”

她整理了一下裙擺，又邁開腳步，繼續沿著人行道走著。

可是能忘記嗎？

只要忙起來就會忘記所有的事情，有一次，李奕唯忘記了和妻子約會，

晚餐，音樂會……

好吧，這并不是最重要的。

夕陽透過辦公室的百葉窗落在攤開的船舶設計圖上。

顧正宏站在老板李奕唯的辦公桌前，手指輕輕點在圖紙角落的標注上，說到：

“理事，我們接下來可以重點關注L這個方向。”

自從被理事從東寧拉到這里之后，他一直在研究著如何提升太平船舶工業公司的利潤。

當然，并不是參與到豪華游輪的競爭之中，對于sEA的企業來說，內卷型的競爭是最大的忌諱。

多年來，sEA早就形成了一個市場傳統就是同樣的產品，絕不能通過降價的方式爭取市場。

一旦有企業打破這個規矩，那么等待他的將是全行業的封殺——從原料供應商到金融機構，甚至包括運輸公司，都會終止與它的合作關系。

以降價為主要方式的內卷型的內部競爭，所摧毀的并不僅僅只是企業的利潤率，同樣還會摧毀就業市場，最終也會摧毀產品質量。

所以，在sEA對于企業之間的競爭無論是官方還是商界，都是有其底線的。

豪華游輪的市場也就那么大，容不得另外一個巨頭進入。

所以，太平船舶工業想要擺脫眼前的局面，就必須找一個新的出路。

“LNG船？”李奕唯放下手中的鋼筆，抬頭看向他，眉頭微蹙。

“是運輸液化天然氣的那種專用船？”

雖然他并不是船舶專家，但是在過去的一段時間里，通過學習，使得他對船舶市場是非常了解的。

“對，就是它。”

顧正宏立刻點頭，往前遞了份資料。

“相比于的散貨船、集裝箱船，LNG船的利潤空間要大得多——但相應的，制造難度也不是一個量級，說是造船業的‘皇冠明珠’都不為過。”

他頓了頓，指尖落在資料里“殷瓦鋼”三個字上，聲音沉了些：

“單說這關鍵材料，就足以難倒一大批船廠。它是鎳鐵合金，得在零下163攝氏度的超低溫里保持絕對不變形，厚度卻只有0.7毫米，薄得像張紙片，用手輕輕一折就可能報廢。可就是這‘紙片鋼’，是LNG船的命門——船體內膽得用它拼接成密閉的液艙，一旦殷瓦鋼有哪怕0.1毫米的縫隙，零下163度的液化天然氣就會泄漏，輕則凍傷設備，重則引發爆炸；要是沒有它，整個船體鋼板會在超低溫下脆裂，根本沒法運輸。”

李奕唯拿起資料翻了翻，眼神里多了幾分專注。顧正宏繼續說道：

“更難的是殷瓦鋼的焊接。這么薄的鋼材，焊接時溫度控制必須精確到±5攝氏度，焊縫還得完全沒有氣孔和雜質——哪怕有一個針眼大的缺陷，液艙的氣密性就會失效。

最好的焊工，焊普通鋼板能做到‘一條縫焊到底’，可面對殷瓦鋼，必須要經過專門的培訓，才能達到合格標準。而且整個液艙有上萬平方米的殷瓦鋼，需要拼接成上百塊，每一塊的尺寸誤差不能超過2毫米，光是校準這些板材的位置，就得用激光測量儀反復核對，一天下來最多只能完成十幾平方米的焊接，效率極低。”

他喝了口茶，又補充道：

“除了殷瓦鋼，液艙的絕緣層也難。得用特殊的絕緣材料，在殷瓦鋼內膽和船體外殼之間鋪足足1米厚，既要隔絕外界熱量，防止液艙里的液化天然氣受熱汽化，又得承受船體航行時的顛簸沖擊，不能出現裂縫。

之前有家法國船廠就是因為絕緣層鋪設時沒壓實，船剛交付沒半年，絕緣層就出現空隙，導致液化天然氣汽化壓力升高，最后只能返廠大修，光損失就超過千萬。還有船舶的動力系統，普通貨船用柴油發動機就行，可LNG船得用能適應低溫環境的雙燃料發動機，既要能燒LNG，又得在緊急情況下切換燃油，發動機的管路和閥門都得用耐低溫材料，連密封圈都得是特制的，總之一句話，技術難度非常大。

但是技術難度越大意味著有能力建造它的廠家也就非常有限。而且利潤也是非常高的。”

“那市場需求呢？”

李奕唯追問，手指輕輕敲擊桌面，問道：

“光有技術難度不行，得有足夠的訂單支撐，咱們才值得花力氣攻堅。”

“市場需求恰恰是咱們的機會。”

顧正宏立刻接過話頭，語氣更顯篤定，

“理事，前兩年的石油危機，讓歐洲一直在拼命找能源多樣化的路子，比如現在歐洲市場上非常受歡迎的電動汽車就是直接的反應。

這兩年石油價格一直是居高不下的。但是天然氣卻便宜得多，而且比煤炭干凈——燃燒1立方米天然氣，比燒煤炭少排近2公斤二氧化碳，歐洲各國現在都在關煤電廠、擴天然氣電站，連居民供暖都在往天然氣轉，去年歐洲天然氣進口量比前年漲了15，今年還在漲。”

他看著面前的理事聲音里多了幾分清晰的判斷：

“可問題是，西歐本土并不生產天然氣，除了蘇聯提供的天然氣之外，都得靠船運。

而只有液化后的天然氣才能夠符合運輸成本，但液化溫度得降到零下163度——這就必須用LNG船。

現在歐洲對天然氣的需求在不斷的增加，這也意味著他們lng船的需求也在增加，而且，國內對天然氣的需求也在增加，我們本身就有這方面的制造技術。如果太平船舶工業能夠突破大型lng船的技術難題，我想訂單根本不用愁。”

李奕唯的眼神漸漸亮了，手指停下敲擊，身體微微前傾。顧正宏見狀，又補了句關鍵的：

“而且LNG船本身就是‘三高’產品——高技術、高難度、高附加值。

現在做的普通船，門檻越來越低了，暹羅，大馬甚至就連同韓國也都進入了造船市場，散貨船、集裝箱船，油輪的利潤已經開始往下滑。

去年公司造一艘散貨船，利潤率才15，可LNG船的利潤率能到35以上。”

他語氣鄭重起來，說道：

“隨著技術擴散，再加上那些國家都有著低勞動成本的優勢，我們在低端船舶上很難和他們進行競爭，咱們要想保住船舶工業的發展勢頭，甚至往上走，就必須抓技術壁壘高的領域——LNG船就是最好的選擇。

哪怕前期投入大、技術攻關難，可一旦做起來，不僅能靠技術壁壘擋住競爭對手，利潤和市場地位都能穩住，后續的訂單也會跟著來。”

辦公室里靜了片刻，夕陽落在兩人之間的資料上，“LNG船”三個字在光影里顯得格外醒目。李奕唯拿起鋼筆，在筆記本上寫下“LNG船”和“殷瓦鋼焊接/絕緣層/動力系統”，抬頭看向顧正宏，眼神里已經多了幾分決斷：

“你把詳細的技術調研和市場數據再整理一份，下周的董事會議上，好好議一議這個方向。”

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