第2054章 我們就是未來

回到過去做財閥 第2054章 我們就是未來

機遇！

在新的一年到來的時候，盡管石油禁運導致的各種民生問題，都給全世界各國都帶來了挑戰，但是機遇同樣也是無處不在的。

鋰電池電動汽車、小排量低油耗汽車……全世界對于它們的需求，都是直接的。

“去年，美國汽車市場的總銷量：約1490萬輛，包括轎車和皮卡在內。其中轎車銷量：約1170萬輛。”

在東寧的大眾汽車銷售部內，隨著幻燈片的播放，王志行在那里向人們介紹著汽車的產銷。

“而去年SEA汽車在美銷量則是——約100萬輛（占轎車市場的9左右。

SEA汽車在美國市場的銷量表現強勁，主要得益于其豪華品牌和燃油效率較高的車型。以下是具體數據和分析……”

隨著王志行的介紹，會議室里的人們不時的點著頭，年初的這次策應會議，將會決定今年全面的銷售。

“……目前，SEA汽車在美國已經形成了高中低三檔，一共十三個車型，每一個車型都有對應該的消費群，而其中，最重要的消費對象，是家庭的第二輛車，也就是家庭主婦用車——”

在提到家庭主婦用車的時候，眾人的表情大都不一，這么多年，SEA的汽車仍然沒有擺脫這種固定形象。

價格低廉，且省油，當年美國市場的汽車差不多都是3000美元左右的時候，SEA汽車靠著1800美元左右的價格，打入美國市場。

當然，更重要的是相比美國大排量汽車省油50的優勢。

更便宜，且更實用更省錢。

這正是SEA汽車的優勢，當然，這不包括BMW，它的定位一直都是豪車。至于阿爾法.羅密歐的定位就更簡單——年輕人的第一輛跑車。

而五菱與大眾，就是普通的買菜車。

價格更低、更省油、更耐用，更可靠。

“雖然通用、福特、克萊斯勒仍主導市場，但燃油效率低的車型庫存積壓，尤其是在石油危機爆發后，美國人的首要指標已經變成了油耗，去年11月份，也就是石油禁運的半個月后，SEA汽車的月銷量第一次突破10萬輛，12月也保持這一銷量，所以，我認為，我們今年的宣傳重點，就在意油耗！”

指著背后的幻燈片，王志行說道：

“美國汽車最大的問題，就是大排量高油耗，以72款的凱迪拉克埃爾德拉多配備了238馬力的8.2升V8發動機，其綜合油耗為25升/100公里，這意味著每升油只能行駛4公里，在過去，這一油耗是可以接受的，但是現在，對于這款汽車來說，汽油已經變成了奢侈品。”

“而我們的新一代“Charites”轎車，它的排量是1.6升，其配備了102馬力的發動機，其綜合油耗為8.2升/100公里，這意味著，它可以稱得上是全世界最省油的家用汽車。”

這并不是夸張，雖然五菱也有1.6升發動機，而且它的馬力達到110馬力，但是綜合油耗為9升/100公里。

其實，這也是大眾最取巧的地方，它一直都有著同類車型空間更大，更省油的名聲，因為它的汽車車身更輕，馬力更小。

不過，這并不妨礙它在美國的暢銷，而在這一點上，五菱就稍遜于它，五菱汽車的性能一直都是中庸。

“所以呢？”

坐在臺下的公司CEO張森，問道：

“全世界最省油的家用汽車！”

王志行直接了當的說道：

“這就是我們今年的營銷重點，現在消費者最大的痛點是油價太高，痛點也就是賣點，百公里24升的大排量汽車，開的不是車，而是美元！但是百公里8升的汽車，開的卻是美分，我相信，只要抓住這個痛點，我們今天在美國的銷量，有機會突破60萬輛！”

看著幻燈片機投影展示的PPT，張森思索了一會，說道：

“我看可以，大家覺得呢？”

“我認為，不僅需要強調省油，還應該強調安全性……”

一時間會議室內，眾人你一言我一語的說著他們的營銷建議，他們之所以會召開這場會議，一個最核心的原因，就是因為所有人都知道，伴隨第四次中東戰爭引發石油禁運，油價暴漲，美國消費者開始轉向省油的小型車。

美國本土汽車——大排量肌肉車銷量必定也會因此受挫，而SEA汽車則可以抓住這個機會，以省油為優勢從而占據市場。

在眾人你一言我一語的建議之后，張森說道：

“省油……是我們的優勢之一，從長遠來說，只要他們習慣了省油的汽車，那么接下來就會選擇，畢竟，省錢還是非常香的。關鍵是在有這個消費習慣，而這次危機，就是我們的機會，培養他們消費習慣的機會！”

這倒是事實，一直以來美國人之所以沒有開小排量汽車的習慣，并不是因為他們真的多有錢，而是因為他們沒有開小排量汽車的習慣。

尤其是美國的男人，更是把大排量肌肉車視為“夢中情車”，甚至就連阿爾法.羅密歐、保時捷之類的跑車，在他們看來，那也僅僅只是速度快而已，更適合女人，而不是男人。

所以，這也導致了美國汽車一直都是大排量肌肉車為主，但是現在危機改變了一切。

“過去，他們沒有這方面的習慣，但是現在，他們肯定已經有了這方面的習慣，另外，我們還可以從環保上著手，比如尾氣排放，三元處理器的專利在我們的手里，這也是一個立足點，對了，今年在華盛頓的斯波坎不是要召開世博會嗎？”

張森的目光投向銷售部經理。

“是的，總裁，從今年五月開始到十一月，而今年的核心就是環保，我認為以此為著力點，還是非常妥當的。不過……”

接著他又說道：

“但是，這次世博會，與其說是世博會，倒不如說是他們自娛自樂，畢竟，這原本只是美國華盛頓州東部的斯波坎市計劃在去年舉辦的慶祝斯波坎建城100周年的活動。

但在當地政府請咨詢專家來評估一下慶祝計劃的可行性后。結合當地治理斯波坎河的強烈意愿，咨詢報告建議百年慶祝推遲到今年，舉辦一次以環境為主題的世界博覽會。

截止到現在，參與國家只有11個，可以說最小和世博會。”

聽著營銷部經理的介紹，張森思索了一會，然后說道：

“小不小，不重要，是不是美國人的自娛自樂也不重要，既然他們以環保為切入點，那么我們就可以把我們汽車送過去——最省油，最環境，最符合未來，現在……整個美國，所有的城市所面對的情況就是——巨大的人流涌動，擁堵的交通狀況，污濁的空氣質量，在這種情況下，更省油，更環保，不正貼切這場世博會嗎？”

已經就PPT發完言的王志行這會兒正在收拾著他的幻燈片，聽到總裁的這個想法之后，他稍微沉思了一會兒，然后說道：

“總裁，我有一個想法。”

“什么想法？”

“總裁，我們為什么要為其他人做嫁衣？”

“什么？”

張森有些疑惑的看著王志行，

“我的意思是我們完全沒有必要去參加這么一個只有幾個國家參加的世界博覽會。他們自娛自樂，讓他們自娛自樂去。

我們——”

王志行走到窗邊指著窗外的城市說道。

“全世界都知道東寧是太平洋上的明珠。

而且還是最耀眼的那一刻，但是我們舉辦過什么樣的大型活動呢？

長安舉行過奧運會，而且還有每年的世界一級方程式錦標賽sEA大獎賽，不僅如此，他還舉辦過多場大型活動。

可是作為第二大城市的我們，從來沒有舉辦過任何大型的國際活動。

所以從城市的角度上來說，我認為我們應該舉辦一次國際性的大型活動。”

雖然他的建議已經超出了一家汽車公司所操心的范疇了，但是他的建議卻讓張森的眼前一亮。

說道：

“你的意思是我們也舉辦一次世界博覽會，是嗎？”

“為什么不可以呢？世界博覽會并不需要任何組織批準。

既然他們可以召開世界博覽會，我們同樣也可以召開世界博覽會。我相信以我們在國際上的地位，必定將會吸引全世界的注意，到時候也許會吸引幾十個國家甚至更多國家的到來。

不僅將會有利于我們的產品，而且還有助于提高東寧作為城市在世界范圍內的聲譽。”

不得不說他的建議讓會議室里的人們都有了興趣。

原本他們僅僅只是關心著自家汽車的生產，但是現在王志行的建議卻讓他們所有人看到了一個新的機會，并不僅僅只是大眾汽車公司。

這是整個城市的機遇！

用一次世界博覽會把整個城市推向世界，讓人們認識這座城市。

這確實是個不錯的選擇。

“他們可以以環保為世博會的主題，我們可以拿出一個全新的主題。”

王志行想了一下說道。

“未來！我們用這場世博會向人類展現一個全新的未來，這不正是我們的優勢嗎？”