第2034章 給世界一個未來

回到過去做財閥 第2034章 給世界一個未來

西德，法蘭克福高速公路

漢斯·海因萊姆的奔馳在快車道熄火時，儀表盤顯示油量還有五分之一。但經驗豐富的商人知道，那該死的指針至少虛報了50公里。

換句話來說，油箱快要見底了！

“該死的！”

漢斯一邊罵著砸了下方向盤。

后視鏡里，綿延數公里的車流正在變成永久性景觀。幾個司機已經下車抽煙，有人甚至支起了折迭椅，就像是在享受著日光浴一樣。

漢斯擰開收音機，赫茲電臺的主持人聲音急促：

“……最新消息，原油價格突破每桶11美元，是上周的三倍……聯邦政府宣布即日起實行周末駕駛禁令……”

旁邊卡車上的土耳其司機用蹩腳德語喊道：

“沒油了？”

“沒錯，什么時候有過油！”

漢斯無奈地攤手。他想起后備箱里還有給客戶的樣品——二十公斤重的汽車零件。法蘭克福會展中心還有三公里，看來只能步行了。

他總歸還是要給汽車留一點點油，指不定可以撐回家的。

當他鎖車時，注意到高速公路護欄外出現了小販。

一個土耳其人正從推車上買咖啡和三明治，價格牌上的數字是上周的三倍。這就是市場經濟，漢斯苦笑著想，有需求就有供應。

這就是市場，只是這個時候有汽油嗎？

有，在黑市上。

價格至少是官方的兩倍以上，可問題是，現在哪里能加得到呢？

就在漢斯無奈的提著那沉重的樣品向前行走的時候，他總希望能夠攔下一輛汽車，可這個時候，沒有誰會發揚愛心，因為油就那么多。多帶一個人，就多耗一點油。

就在他心生絕望的時候，突然，一輛紅色的流線型汽車出現在視線中，在他身邊停下時，沒有任何引擎的轟鳴。

這是……

還不等他回過神來，車窗玻璃就自動降下了，亞洲人模樣車主探頭問道：

“先生，你到那里去，我看看是否可以稍你一段！”

“我去法蘭克福的會展中心，離這里大概四公里左右。”

“我知道那地方，我也正要去那。”

肖志勇笑道：

“把東西放到后備箱，然后上車吧！”

漢斯上車后，就忍不住打量著這款汽車，汽車看起來似乎很普通，但是……當汽車無聲的啟動時，他像是想到什么似的，試探著問道：

“法攔第？”

“沒錯。”

肖志勇笑道：

“鋰離子電動汽車，續航里程超過400公里，最大時速超過200公里，你看……”

腳一踏油門，強烈的推背感，讓漢斯嚇了一跳，車速瞬間就直接飆升至100公里。紅色的法拉第就像是一道紅色的閃電一般，在高速公路上行駛著。

“我的上帝啊，這比最好的跑車加速性能還要好！”

“是的，”

肖志勇得意的說道：

“這就是電動汽車最大的優勢。”

“不，我覺得最大的優勢是……它不需要用汽油，不需要在加油站排隊，對了，它多少錢一輛？”

“20000馬克，你知道的現在馬克正在升值，接下來可能會更便宜一些。”

自從布雷頓體系完全崩潰，德國馬克等歐洲貨幣開始自由浮動，轉向浮動匯率，開始繼續升值。年初還是3.2馬克兌換一美元，而現在已升值到3左右。

“20000馬克，也不貴啊……”

漢斯看著眼前的這輛汽車，他在心里盤算了起來——是不是應該買一輛，畢竟，它不需要汽油，而電力供應卻是充足的，畢竟，德國有煤礦有核電站，這些都不是那些阿拉伯酋長所能掌握的。

而只有上帝才知道，未來油價會漲成什么模樣。

就在他盤算著的時候，肖志勇，這位法拉第德國分公司的副經理，則介紹道：

“雖然它貴了一些，差不多夠買兩輛高爾夫的，可是它的使用成本是非常低的，它沒有各州的汽車排量稅——因為它并不使用汽油發動機，自然也就沒有排量稅了。”

隨后肖志勇在那里和他聊起了用汽車的使用成本，聊著聊著漢斯整個人都被打動了，本身就是汽車行業人士的他幾乎是不假思索的說道。

“你們現在需要代理商嗎？”

有時候機遇就是如此，你不知道它會在什么時候突然降臨。

對于漢斯來說，他沒有想到自己的這個決定會給自己的生活帶來什么樣的改變，但是當天在法蘭克福汽車展上，漢斯終于見到了法拉第是如何轟動歐洲的。

“它不需要使用汽油。”

僅僅只要有這一條也就足夠了。

對于現在的歐洲人來說，最大的痛點是什么？

就是汽油了。

并不僅僅只是因為汽油的昂貴，更重要的原因是——加不到油。

而現在這輛法拉第，卻用一種全新的方式去告訴所有人。

汽車并不一定非要使用汽油。

而對于這一年的人們來說，他們的最大的痛點是什么？

就是汽油。

也正因如此，在法蘭克福，法拉第引起了前所未有的重視，人們紛紛擠在法拉第的展臺前看著臺上的那輛汽車。

“我們將會開創一個新的未來。”

站在臺上的肖志勇用平靜且充滿期待的語言向觀眾們展示著這個未來——一個全新的不再需要需要汽油的時代。

這天法蘭克福汽車展上的法拉第，不僅吸引著汽車制造商以及參觀者們的注意同樣也吸引著各國官方的注意，畢竟，這場石油危機讓所有國家，尤其是西歐國家，他們紛紛意識到了的能源安全，在不確定的地緣政治之中的脆弱性。

“電動汽車和鋰電池或許是一個非常不錯的選擇。”

各國官方的表態更是把法拉第抬上了前所未有的位置，也讓他成為這屆展會中最耀眼的明星。

雖然它的價格相對昂貴，但是，在這個特殊的時期，法拉第卻代表著一個新的選擇。

代表著各國將用它回擊阿拉伯的那些酋長們。

僅僅是在投入市場的當天，法拉第就在德國銷售了超過1000輛。

數量不多，但絕對是個開始。

畢竟，這是沒有互聯網下單的時代。

而第一批采購法拉第的，并不是富豪。因為富豪壓根兒就不缺少汽油，我們同樣能夠承擔得起昂貴的油價。

第一批采購這種電動汽車的正是像漢斯那樣的需要經常出差跑業務的人。而在過去的一年里，法拉第已經在德國，英國，法國的很多大城市設立了超級充電站。

他們早就做好了提前的布局，只等著適當的時候去推動這一切。

在石油危機爆發之后，法拉第的時代終于來到了。

當所有的汽車都在加油站前排著長隊的時候，一輛輛紅色的法拉第就像是紅色的閃電一樣，在德國，法國，英國等國家的高速公路上行駛著，當他們從加油站前駛過的時候，那些排著長隊的人們總是會用羨慕的眼神看著它。

“該死的，我也應該弄一輛法拉第。”

這一聲看似不滿的發泄，實際上表明著所有人的心情——他們真的非常想擁有一輛屬于自己的法拉第，至少，有了它之后，就不需要在加油站排隊了，而且還是排那種永遠看不到希望的隊。

有時候，一場危機可能會改變人們對很多事物的看法。

尤其是在有鮮明對比的時候，他們的內心也在發生某種動搖。

和其他的歐洲城市一樣，倫敦在這場石油危機之中同樣也是無法幸免的。

為了節省燃料，政府頒發了周末禁止汽車出行的禁令。

和很多倫敦的市民一樣，到了周末的時候，瑪麗安只能步行到附近的超市購物。

“超市限購每人兩升牛奶。”

瑪麗安把通心粉端上桌，說道：

“而且肉柜我的全空了。“

她丈夫大衛盯著《金融時報》，頭版照片顯示美國加油站前的騷亂：

“美國人比我們更慘。聽說洛杉磯有人為加油開槍。“

艾瑪用蠟筆在報紙邊緣畫著歪歪扭扭的油泵圖案。電視里，首相正在宣布新的節能措施：工廠每周停工三天，家庭供暖溫度不得超過16攝氏度。

“知道最諷刺的是什么嗎？”

大衛突然說道：

“北海明明發現了大油田，但是因為生產成本的關系，所以，一直沒有得到全力的開采。

報紙上說如果我們全力開采北海油田的話，這里的石油完全夠全英國使用的。

這樣一來我們根本就不用排著隊去加油了。”

聽著丈夫的言語，瑪麗安說道。

“但是油價依然會很貴的，畢竟并不是每個國家都會像sEA那樣，禁止汽油漲價的。”

瑪麗安望向窗外。街道異常安靜，沒有往日的車流聲。

不過萬事都有例外，鄰居哈里森先生正駕駛著他在戰后購買的那輛極光停在家門口——極光是產自sEA的電動汽車，不過他所使用的是鉛酸電瓶。

它的續航里程只有120公里，而且電池壽命僅僅只有5年，不過即便是如此，當年也因為其廉價且不需要汽油，而受到人們的歡迎。

但是很快它就被汽油車給取代了，在現在的英國只有幾十萬輛老舊的極光，在繼續使用著。

他的用戶大都是像哈里森先生那樣的老人。

他們每天在家門前給汽車充電，雖然只能跑100km，但是用于通勤卻也足夠了。

而現在當所有的汽車都因為沒有汽油而變成廢鐵的時候，哈里森先生的那輛老式的電動汽車，卻成為了最好的交通工具。

他只需要在家里充電，就可以滿足基本的出行需求了。

當其他的汽車因為沒有汽油，因為政府的禁令而停在路邊的時候，哈里森先生卻駕駛著他的極光，在公路上自由的行駛著，

就像現在他從車里搬出了從郊區農場買來的牛奶，土豆和雞蛋以及雞肉，那些東西的價格，可能比超市里的要便宜上一倍。因為農場現在最大的問題就是沒有工具把商品運到城里出售，所以如果有客人主動上門，就可以用非常低的價格買到那些商品。

“也許我們也可以考慮買一輛電動汽車。”

瑪麗安將視線收回，看著丈夫說道：

“如果油價一直這樣漲下去的話，”

“放心吧，油價肯定還會下來的。”

大衛搖了搖頭，然后說道：

“電動汽車太貴了。而且還有電池壽命……我敢說等到戰爭結束的時候，油價一定會下來的，到時候我們所有人的生活都會恢復正常。”

顯然這不過只是一種美好的期待罷了。

這個夜晚，歐洲數百萬家庭都和過去一樣在討論同一個話題：沒有石油的生活該如何繼續？

當然他們之中一些人也在那里討論著家里是不是應該購買一輛電動汽車，畢竟，在這場危機之中只有電動汽車可以置身之外。

但是人們總是會把未來寄希望于美好的幻想之中，這個時候，沒有人意識到，他們正在見證歷史——廉價能源時代的終結，和全球格局的永久改變。

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