第439章 大勢所趨

回到過去做財閥 第439章 大勢所趨

“寶藏啊！”

終于，翻看著報紙的李毅安打破沉默，說道。

“這是一個寶藏啊！”

如果誰說這不是一個寶藏，李毅安第一個不愿他的意。

“什么？”

不等林家超弄明白是怎么回事，李毅安說道。

“勞動力！”

雙目睜大，林家超一時還沒反應過來。

“僅僅只是各個港口就有超過六萬碼頭工人，甚至可能會更多，揀貨場、工業園區，都需要搬運工人，最少也有六七萬吧！”

如果不是林家超的報告，李毅安真沒想到，南洋還有這么一筆“人力寶藏”！

想來也是，這個時代沒有集裝箱啊！碼頭搬運完全是依靠人力。

李毅安稱贊道。

雖然，對于集裝箱李毅安并不怎么了解，但沒見過豬跑還沒吃過豬肉嘛。將林家超的報告與曾經看過的些許資料相結合，李毅安繼續說道。

浪費人力絕對是世界上最可恥的行為。

“不過，我認為不應該用板條箱，而是應該研制一種新的的鋼制貨柜，十幾米長，兩米多寬，兩米多高，貨物可以直接在工廠里裝進集裝箱，然后再吊裝在汽車，再運往碼頭，用吊車直接將裝十幾二十噸貨的貨柜吊起來裝船運走。對，這就是集裝箱。”

林家超有點懵了，在他還沒弄清楚的時候，就聽總統說道。

“這樣的話，一個裝有幾百個集裝箱的貨輪一停靠，立即就有幾架吊車或者起重機開始工作。每架起重機每小時可以卸下幾十個集裝箱，直接卸到卡車上拉走。而且吊鉤下來也不閑著，直接把下一趟航行的貨物吊裝上船。也就是說，卸這一趟的貨和裝下一趟的貨是同時進行的。裝貨的卡車也好，卸貨的卡車也好，會在最短的時間內，抵達港口。所以，一艘萬噸輪，只需要一天的時間，也就足夠了。這樣一來，裝貨的時間，一下就縮水了好幾倍！”

他們人口多，當然不覺得有什么，可南洋不一樣啊！

“你的第一個建議很好！”

這個時代，倫敦也好，紐約也好，馬賽也罷，上海也是，哪個大港口沒有三萬、五萬個碼頭工人。

“應，應該差不多吧。”

這么多人力在碼頭搬貨……簡直就是浪費啊，什么是簡直，而是根本就是！

南洋人少！

這可不就是集裝箱運輸最大的優勢嘛！就是方便運輸，就是可以節省大量的勞動力。

總統的構想，完全出乎了林家超的想象，他壓根就沒有想到還可以這樣，原本他只是建議多采用箱式運貨，減輕裝貨難度，降低對工人的依賴而已，而現在呢？

總統直接來了一個顛覆性的構想，有著在碼頭工作經驗的林家超，又怎么可能不明白，這種集裝箱將會給海運業帶來什么樣的改變。

在所有海運成本中，支出最高的就是碼頭工人的工資，貨物航運成本的6075都發生在輪船停泊在碼頭的時候。

但是集裝箱卻可以改變了這一切，往后再沒有碼頭工人像螞蟻搬家一般圍著輪船裝卸貨物了！

這一瞬間，林家超甚至看到任師傅他們失業的那一幕。

失業！

自己豈不是做了一件壞事！

任師傅他們工作那么辛苦，要是這么失業了，那豈不是自己的罪過！

李毅安并沒有注意他的異樣，只是繼續說道。

“最關鍵的還是陸海聯運，陸運和海運由一個公司控制和管理。集裝箱的普遍應用，不僅大大降低了貨船在碼頭的費用，而且因為與卡車聯運，以及現代化倉儲的改造，物流各個環節的運輸成本、管理成本、倉儲成本，以及貨損所造成的成本，都大大降低了。”

說著說著，李毅安的腦海中閃現出了一個怪物——陸海聯運托拉斯，在各國運輸業后知后覺，還沒有反應過來的時候，通過大規模投資的方式，在歐美各國建立貨柜碼頭以及運輸公司，憑借著只相當于別人一半，甚至三分之一的價格運輸貨物，想要成就為一個龐大的運輸托斯拉豈不分分鐘鐘的事情！

但這并不是最重要的！

最重要的是可以大大降低運輸成本！

曾幾何時高昂的運輸成本起到了“貿易壁壘”的作用，效果類似于非常高的進口關稅，有了集裝箱，更低的運輸成本，將有助于南洋把產品打入到世界各國，對于以“貿易立國”的南洋來說，好處是不言而喻的！

差點耽誤了大事啊！

李毅安忍不住暗自慶幸著，現在著手部署一切，都還來急。幸好在自己的身邊還有不少人在那里查缺補全。

“集裝箱相當于把裝貨卸貨的工作從碼頭搬到了工廠，從此以后港口再也不是運輸的阻塞點。貨船不用等在碼頭，依靠碼頭工人一點點裝貨卸貨，利用集裝箱吊機可以一邊卸集裝箱的同時一邊裝箱，集裝箱船立馬能承擔新一輪的運輸工作。”

聽著總統的講述著“集裝箱”的好處，林家超的心里滿是對任師傅等人的愧意，但他明白，沒有任何人能夠阻擋進步，任何試圖阻擋進步的，往往只有一個結果——被迅速淘汰！

其實，每一次行業的革命性進步，都會伴隨著大量的失業，這是人類社會文明發展的必然。后知后覺的一方注定將會被淘汰。

時代大勢，順之者昌，逆之者亡。這就是這個世界的運行規則，沒有任何人能夠逆規則而行進。

“從此之后碼頭工人再也不會成為阻礙海運增長的瓶頸，不僅不再是阻礙海運增長的瓶頸，而且還將會為我們的工業發展騰出一大批工人，這可是好幾萬青壯勞動力啊！他們在工廠之中可以掙到更多的錢，也可以發揮更大的作用。”

原本還憂心忡忡擔心著任師傅等人會失業的林家超，聽總統這么一說，立即長松了一口氣，是啊，南洋的各行各業都需要工人，他們離開了港口，還可以去工廠啊！

但是，隨即林家超又想起了港區一帶熱帶的街市，伴隨著碼頭工人的離開，她們又該何去何從啊？

其實，被影響到不僅有那些美食餐廳，還有港口附近的“特約茶室”，在散貨那會，一大船貨，卸完裝完怎么也得十天半個月的。一趟船跑下來，船員在每個碼頭都能泡到個把酒吧女招待。用了集裝箱可倒好，船員連去港口外的酒吧喝杯酒的時間都沒有了。

“你的這個建議很好啊！”

笑看著面前的年青人，李毅安說道。

“愿意像你這樣到第一線去收集資料數據的人不多，你的這份報告，不僅解決了制約南洋發展的瓶頸，而且還讓我們避免了盲目投資，嗯……原本航運公司還在考慮再購買一批自由輪，我看已經沒有這個必要了，以后是集裝箱船的時代了！”

新時代到來了！

不僅不需要再買散貨船，就連同現在手里的自由輪也可以賣掉一批。

“不過在此之前需要設計一種集裝箱船啊！”

在林家超下去之后，李毅安就給航運公司打去了電話，還好，現在南洋的造船工業已經打下了一個堅實的基礎，完全可以趁著這個東風，淘汰散貨輪發展集裝箱船嘛！

(本章完)

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