第776章 經典S-27來了

50年代：從一枚儲物戒開始 第776章 經典S-27來了

孫志偉一邊分析后續可能遇到的麻煩，一邊思考對策，不知不覺間他已經橫穿北冰洋。

雷達顯示，他即將抵達毛熊家的海岸線，可他往地面上一看，下面依舊是界天連地白茫茫一片，根本就看不出哪里是海陸交界地帶。

叫他感到意外的是，從碰到那架圖95之后，再也沒有碰到其他毛熊家的巡航飛機。

雖然他知道毛熊家經濟陷入困境，應該會相應的減少巡航次數和飛機數量，但只遇到一架，那也太少了。

隨后，他才想到一個可能，其他的巡航飛機應該是都趕去搜救那架，被他搞的半癱的圖95去了。

出事的地方畢竟是北冰洋中心地帶，沒人接應的話，那一整個機組，怕不是要被凍死在北冰洋的千里冰蓋上面。

更嚴重的是，那架圖95上面可是帶了大當量核彈的，不管是丟失了，還是意外引爆了，都是十分可怕的事情。

所以，對毛熊空軍來說，那架圖95上的核彈是必須找到并且運回來的，至于人員的安全問題，估計對克里姆林宮來說并不重要。

不過，這對孫志偉來說，卻是一件好事情，沒人過來敲詐他，他就離家更近一步。

可惜，好景不長，在他進入西伯利亞后不久，都還沒有離開北極圈的范圍，就有一架最新型號的S27戰斗機從內陸朝他飛來。

S27，毛熊民族的驕傲，也是毛熊能抗衡阿美莉卡F15、F16戰斗機的一代經典機型。

世界各國的空軍必學的經典戰術動作：“眼鏡蛇機動”就是由一架S27創造的。

它不僅本身性能優異，更是一種優良的基礎戰機平臺，由此引申出來數量眾多的衍生型號和改進型號戰機。

包括后來的S27UB教練機，S27IB戰斗轟炸機，S27K艦載機，以及在它的基礎上發展起來的S30、S33、S34、S35、S37。

首架S27戰斗機于去年開始服役，接著就跟下餃子似的，進入量產階段。

據說毛熊家光是基礎型號的S27就造了680架，后續的衍生型號和改進型號數量更是多的無法估算。

即使到了21世紀，依然有大量的S27及其衍生改進型號在世界各地的空軍服役。

只是到目前為止，S27戰斗機依然處于保密階段，連阿美莉卡的CIA都沒有得到過具體的消息。

孫志偉看到S27的時候，就想到了，要把這款毛熊家的最新機型的信息帶回去。

于是，他悄悄的拿出了一臺索尼Betacam攝像機。

這是81年的時候，索尼推出的第一款便攜式攝像機，他手里這臺還是上次在小日子家路過的時候搞到的。

很快，攝像機開始工作，將由遠及近的S27的外形動作完整的拍攝了下來。

S27臨近，它的速度2500千米/小時（2.35馬赫），如果它在高速飛行時發射導彈，在空中的孫志偉就只能等死。

所以，現在孫志偉除了偷偷拍攝外，什么多余的動作都沒敢做，看起來要多乖有多乖。

誰知道上面的飛行員是不是個酒鬼，他現在怕了毛熊家的飛行員了，他們是真的不把自己的命當命呀。

這架S27以超音速從他頭頂一掠而過，飛行產生的音爆聲，震的整個C141機身咔咔作響，孫志偉的腦袋也被震的嗡嗡的。

就這么短暫的交錯時間里，他也通過空間，看到了戰斗機駕駛艙中，那位毛熊飛行員狂笑的樣子。

真的好氣啊，可惜它并沒有停留，只是挑釁了一下就飛遠了。

唯一讓他高興的是，這架S27并不是過來打劫的。

孫志偉一邊心中默念《清心訣》：心若冰清，天塌不驚，萬變猶定，神怡氣靜。

一邊在心中回想著S27的生產工廠，好像就在黑龍江上游的阿穆爾河畔共青城。

等這次運輸任務完成，他就準備去找毛熊家算賬。

一個多小時后，孫志偉終于出了北極圈，離開了北極的極夜，前方再也看不到極光，天空反而更加昏暗了一些。

這是因為，此時時間已經是夜晚，西伯利亞這邊雖然也到處都是冰雪，但還有更多的森林、山川和河流。

地面反射的光線反而沒有在北極的冰川上反射的多，所以，才顯得更加昏暗一些。

這對他的駕駛倒是沒有什么影響，機上的所有儀器都運轉正常。

這一路上，他基本都是開的自動駕駛，除了不能一直睡覺，簡單的瞇一會還是可以的，又有熱咖啡支持，所以，他本人反而沒有多累。

西伯利亞廣袤的荒原，從北冰洋到南方邊境，全長2200多公里，孫志偉駕駛的C141需要飛行兩個半小時才能通過。

到了距離邊境最后半小時的時候，天上的飛機突然多了起來，不時的有來往遠東的客運航班從他左右飛過。

不少民航飛行員都沒見過C141這款機型，有的毛熊駕駛員還特意圍著他轉兩圈，看仔細了才繼續自己的航程。

孫志偉也不以為意，毛熊家的飛行員都是這個德性，他已經見怪不怪了。

等他逐漸靠近邊境的時候，更是有戰斗機向他靠近，并且開始向他詢問飛機上的各種信息。

孫志偉的這架運輸機是正規渠道過來的，且經過了毛熊家空管的審查，并不怕檢查信息。

所以，對方問什么，他都如實反饋。

見問不出什么特別的東西，再加上他多次強調，這次機上并沒有裝載貨物，是空倉飛行，他們才掃興的離開。

夜里23點，孫志偉駕駛著C141跨越國界，隨后就有熟悉的語言通過公共頻道聯系到他。

經過核實航班信息，孫志偉終于進入了安全區域，他整個人都因此而放松了下來。

這之后他還要飛行1500公里，接近兩小時才能抵達京城機場，不過，那都不是問題了。

已經到家了，什么都好說。

1個多小時后，飛過承德上空后，兩架J7開始靠近他伴飛，即將進入京畿，這是必要的安全措施。

隨后，又有一道通知發了過來，原定的降落機場被改為了郊區的空軍基地。

孫志偉知道是為什么。

這架C141是國內沒研究過的型號，那幫研究員得到消息后肯定饞壞了，因此想方設法的要搞去研究研究。