第555章減持特斯拉

離婚后，我能聽到未來的聲音 第555章減持特斯拉

“陸總，打算什么時候試生產。”

另外一邊，陸良陪同幾位領導參觀完產線，其中一位詢問。

他是主管經濟的二把手，在舉辦車展之余，再舉辦供應商大會，這個建議是由他提及的，主要是為了避免溇水產業區那些企業出現無米下鍋的窘境。

如果可以，他還是希望天星科技能站起來，挑起大梁，成為蘇城新能源之光。

畢竟是一家土生土長的企業，產生的就業崗位、GDP都是屬于他們蘇城的。

“三月中就開始試生產，如果順利四月底發布新車，五月就能投產。”

陸良的答復讓幾人都很滿意，那位領導喜笑顏開，更是說：“陸總，如果有需要幫忙地方，請盡管言語一聲。”

“一定，一定。”

從話語中，陸良感受到濃濃的重視。

果然是實業才能興國，也才能給他們帶來政績，以前他在魔都根本沒有這種禮遇，還要擔心自己在市場收割別人，然后線下又被別人收割。

中午，送走了幾位領導，陸良留在廠區，等待張培強跟德國的工程師完成交涉。

正如李響猜測的一樣，十條產線，不會全都是生產轎跑車型。

每條每月產能巔峰，大概能夠生產3500臺車，陸良打算先改三條就好。

剩余七條，四條為下半年發布的SUV做準備，最后三條隨時準備補充產能。

縱使他非常自信，但燃油車轎跑銷量全年不過50萬臺，是一個不爭的事實。

這個市場的受眾是真不多，每月最理想的情況是5000臺以上，他就心滿意足。

之所以準備三條產線，預計1.05萬的產能，因為巔峰產能，不是一下子就能達到。

畢竟凡事都要有個循序漸進的過程，第一個月五千，第二個月七千，第三月或許才能達到頂峰。

“陸總，視頻可以發布了吧？”陳錦純笑吟吟，蹦蹦跳跳來到陸良面前，身后跟著團隊幾人，儼然一副大姐大的做派。

此前收錄的素材已經足夠多，但還缺少MVP結算畫面，今天是特意過來補齊的。

“發吧。”陸良笑著點頭。

陳錦純興奮不已，振臂一呼，帶著小伙伴們，呼啦呼啦返回魔都。

晚上八點，天星投資官號更新視頻，并剛剛成立粉絲只有個位數的天星汽車。

298天，從無到有的過程……

從萬達集團替天星科技拿下土地那天開始計算，伴隨著大國崛起的BGM。

無人機從天空俯拍，最初一片荒蕪、雜草叢生的土地，岸邊還有釣魚佬在垂釣。

經過298天日以繼夜的建設，出動數萬次工程車，四座十萬平廠房落地，兩座百米高樓拔地而起。

最后是陸良走上高臺剪彩，伴隨陳錦純的畫外音：“天星汽車，夢想與希望凝結而成的輝光。”

漆黑的畫面，忽悠一點光芒閃爍，光的圖案，逐漸清晰，一個不規則的四角星。

“腦婆腦婆，我來啦”

“家妻的剪輯還是那么厲害。”

“298天？這么快，偷工減料了？”

“還快？你怕是不知道什么叫土木神宗吧。”

“只要錢到位，三天之內瓷磚貼滿整條長城。”

“你又知不知道良子提出什么條件吧？”

“懂不懂首付50工程款的含金量？”

“話說，國內的新能源新勢力，自建工廠好像只有良子一家？”

“威馬：對對對，你家良子放個屁都是香的。”

“自建工廠的威馬，號稱性價比之王，很期待天星的新車。”

“廠房建好了，新車估計也要發布了，希望能長在我心趴上。”

“應該是希望別太貴。”

“不管，五十萬以下都買定了，感謝良子過去一年帶我發財。”

每逢這個時候，評論區總有裝逼犯，曬出去年認購公募基金的截圖。

隨著新能源板塊、及個股的回調結束，公募基金的凈值重新上漲。

雖然沒有達到半個月前2.226的頂峰，但現在也有2.106，代表110.6的收益率。

一年之內，100萬賺110.6萬的公募基金，前不見古人，后估計也難有來者。

可以說，近三百萬基民，只要有意采購電車，都會優先考慮天星汽車。

“雖然都是新企業新品牌，但新品牌之間亦有差距。”

蔚小理的群組迎來了一位新朋友，威馬的沈渾也加入其中。

同為新能源新品牌，他們是競爭對手，但也是朋友，需要報團取暖。

天星雖然也是新品牌，但背靠陸良，根本不缺資金，跟他們本質上差距。

李響突然發言：“或許正如陸總所說，今年才是新能源電車的元年。”

“不出意外，雷總應該看到輿論，勢必會加速小米上市，進軍新能源市場。”

“小米一旦宣布進場，藍綠花為等手機商就不會再坐視不理。”

“北汽一汽廣汽等也會加速布局，聯手締造這個市場盛況。”

“大爭之世，愿諸君都能魚躍龍門，再相見，珍重。”

“珍重”

“珍重。”

造車新勢力的群組雖然還在，但以后已經不會有人再發消息。

為了奮起直上，他們不介意兵戎相見，也不介意指著對方的鼻子罵娘。

三月份，隨著天星科技開園，陸良正式進場，整個行業都陷入死一般的寂靜。

“暴風雨來臨之前的寧靜。”

陸良雖然一直待在蘇城，但也沒忘，今晚倫敦金將會一舉二十日線的，徹底打開向上通道。

兩國嘴炮進行得如火如荼，從未來倫敦金上漲的趨勢來看，已經沒有調停的可能。

現在估計就等老美打響第一槍，畢竟他們向來秉承不開第一槍的原則。

“宣布15日開始減持，暫時不在作為特斯拉的長期股東。”

陸良把目光放在特斯拉上面。

2105億美元市值，他們持有890.8萬股，106.9億美元，占比流通股5.08。

以后說不定要做空，或者是刻意打壓，再持有舉牌席位不方便。

畢竟大股東減持，是要對外發公告，給市場投資者反應的時間。

持股太多，不利于他玩偷襲那套，最好的持股占比是不要超5。

“好的陸總。”

得到陸良的指令，遠在魔都的孫玉濤立即行動起來。

交易員分成大小組，大組繼續做多倫敦金，小組擬定公告后，開始拋售股票。

冬令時，晚上十點半，美股開盤。

特斯拉開盤大跌7.12，股價跌破1200美元，市值退回1953億美元。

“我擦，特斯拉怎么今晚跌的那么厲害？”

“我發現，你們他媽炒股都不看公告的嗎？陸良減持了。”

“陸良減持？不應該吧？金融界不是有個術語叫做風險對沖。”

“就像他那會，因為要造車，所以舉牌特斯拉，幫忙平攤風險。”

“無論他造車成不成功，都立于不敗之地，怎么不增持，反倒減持？”

“鬼知道他是怎么想的，該不會以為天星汽車能夠碰瓷特斯拉吧？擔心特斯拉下季度財報，影響股價所以提前拋售？”

“要真是這樣，那可是笑死我了，沖沖沖，抄底抄底，果斷抄底。”

“良子有點飄了，在金融市場他確實牛逼，但在新能源界，說句難聽的，國內那些車企包括他在內，都是什么些檔次東西？”

“大兄弟，這話就有點過了，那話怎么說來著，要給予自主品牌一些信心，雖然這也確實是事實。”

“信心不是靠消費者給的，是靠企業自己掙得，讓我拿真金白銀支持那些垃圾車，我的錢難道就是大風刮來的？”

“良子減持，屬實不明智啊”

當晚天星私募減持特斯拉的公告，迅速發酵，很快就傳遍國內外金融市場。

國際機構游資雖然迅速反應，在第一時間搶跑，導致開盤股價大跌。

但他們明顯低估，國內投資者對特斯拉的信心，也低估特孝子們的狂熱。

大量小額買單迅速抄底，硬生生把股價抬回1200美元，市值重返2000億美元。

我好像好了，

今晚還有。

12點見