第671章 老大和老二又打起來啦

重生2010：我教雷總造手機 第671章 老大和老二又打起來啦

第671章老大和老二又打起來啦！

8月11日，晴空萬里。

青天白日下的打的出行，卻打出雷霆一擊。

秉承兄弟公司“請客吃飯”的風格，打的出行推出“請你打車”補貼計劃。

宣布在20座重點城市同步推出，具體補貼如下：

所有用戶每日前三單免起步費；

剩余車費可享110元隨機立減；

新注冊用戶首單直接0元體驗；

這套組合拳讓短途出行成本驟降，20元以內的行程實際支付金額運氣好甚至低于地鐵票價。

活動上線后，大量原本依賴地鐵、公交和滴滴的用戶紛紛轉投打的出行。

市場反饋極為熱烈：

補貼首日，20城總訂單量就從日常的100萬單激增至150萬單；

隨后幾天保持日均50萬單的增長速度；

五天后，隨著補貼范圍擴大，單日訂單量直接突破300萬大關。

面對訂單量暴增，打的出行立即啟動“司機招募計劃”，通過極具競爭力的待遇搶奪市場運力資源。

只要占領承上啟下的司機資源，對方不戰自潰，總不能讓乘客自己開車、或者讓車自己跑吧，畢竟后來智駕發展連l3都沒達到

司機才是網約車行業的核心競爭力，正如去年外賣平臺爭奪騎手一樣，這次他們要讓對手陷入“無司機可用”的困境。

如果說前期的輿論造勢和補貼大戰是針對用戶端的攻勢，那么這場司機爭奪戰就是直擊行業命門的殺招。

沒有足夠的司機運力支撐，再多的乘客需求都無法轉化為實際訂單。

這也是《打滴行動第三式的核心思想：挖你墻角！

先發動輿論攻勢，在心理層面動搖對手軍心。

緊接著以己之長攻彼之短，瞄準其安全薄弱的環節發起集火打擊。

最后采取釜底抽薪之策，斷對手立足之基。

這套針對滴滴量身定制的組合拳，由陳默運籌帷幄，彼岸團隊精準操盤，打的出行等多部門協同執行。

從需求側的價格閃電戰，到供給側的運力圍剿，形成了一套環環相扣的立體打擊體系，正在從根基上動搖對手的市場地位。

自8月11日打的出行發布司機招募令以來，網約車市場格局驟變。

該平臺以僅8的抽成比例較滴滴15近乎腰斬及訂單激增帶來的收入提升，司機月均收入從萬元躍升至1.5萬元。

由于沒有二選一的限制，許多滴滴的司機紛紛倒戈，加入打的出行的陣營，大量滴滴司機開始“叛逃”。

不同于以往“二選一”的市場約束，滴滴司機此次出現了規模性遷移。不僅城市司機集體“倒戈”，周邊縣域司機更是聞風而動，形成“農村包圍城市”的奇特景觀。

媒體敏銳捕捉到這場行業地震：

《打的出行掀起新一輪補貼大戰，滴滴遭遇“閃電突襲”

《司機大規模遷移，滴滴市場份額受到沖擊，恐遭遇美團困局

《燒錢大戰再起，這次誰能笑到最后？

或是因為乘客、或是因為待遇、或是因為印象.

多重因素迭加下，滴滴司機端活躍度出現反常下跌。

到了8月15日，滴滴平臺司機數量已銳減20，且頹勢未止。

乘客最直觀的感受是——等待時間正以分鐘為單位持續延長。

人類唯一能從歷史中吸取的教訓就是：人類從來都不會從歷史中吸取教訓。——黑格爾

縱觀五千年王朝興衰，在王朝初立的八十年左右的關鍵時間段，都會發生足以改變帝國命運的大事件。

從西漢與匈奴的漠北之戰、到唐朝初立的武周代唐以及神龍政變、再到明朝的土木堡之變等等、清

如果細心總結規律，就會發現基本都是立國后八十年左右的時間段。

為什么偏偏是八十年？

因為立國八十年往往是制度僵化與變革突圍的關鍵節點。

此時利益格局初定卻未固化，人才儲備充足而上升通道尤存，恰是破局的最佳時機。

除了八十年、還有一個三百年定律

這種歷史規律就像深沉的大海，看似波瀾不驚，實則無法撼動，因為這是人性。

像歷史周期在互聯網時代更是展現出驚人復刻。

距離emb外賣大戰結束尚不足年，人們漸漸忘卻某平臺“無騎手可派”的窘境。

前車之鑒，如今滴滴重蹈覆轍，面臨一個尷尬的境地——坐擁海量用戶，卻面臨司機流失的悖論。.

這一數據最直觀的反應在了滴滴數據監控中心。

周末兩天，滴滴總部燈火通明。

到了8月17日，滴滴終于公布了新的應對措施，核心思路就是對等補貼

如果說在游戲界有句名言叫做，“一切戰術轉換家！”

那么一切手段轉燒錢，就是互聯網的萬金油打法。

這場被媒體冠名為“網約車大戰”的較量，迅速演變為資本與技術的雙重博弈：

《南都報市民版：“記者實測：早高峰用兩家app同時呼叫同一路線，打的出行產生了暴擊，免了打車費，而滴滴4.3元。據司機透露：'他們的待遇其實沒變，都是在燒投資人的錢'。”

《36氪特別報道：“補貼大戰背后是技術的暗池之戰：據悉雙方都接入了新的監控策略，能根據競爭對手的補貼力度實時調整優惠策略。這場戰役已不僅是資本較量，也是技術實力的對壘。”

《第一財經：“網約車補貼大戰正式開啟！打的出行'請你打車'計劃首周訂單量暴漲300，滴滴緊急跟進的補貼政策讓市場重回'雙雄爭霸'格局。

分析師指出，這次補貼力度較2014年的外賣大戰更為可觀，按照打的出行日均補貼高達千萬，一個月就是3億資金的消耗，要知道去年外賣大戰，百度、美團和餓了么，三家合計一共才消耗近三十億.”

網友的狂歡折射出市場殘酷：

“作為每天打車4次的社畜宣布：本月交通費預算直接全部砍掉！”

“求你們一直打下去不要停，自從外賣大戰結束，餓了么價格恢復正常，白嫖外賣都消失了.”

“簡單算筆賬：按日均300萬單估算，雙方每月各燒掉近2億。簡直恐怖如斯.”

“兩家打架第三方消失的劇本，和其正默默點了個贊.”

“優步華夏：不知為何我感覺有點冷，這場面好像在哪見過”

或許是嗅到了市場風向的轉變，亦或是感受到了生存危機。