第442章 盜版捕食者

說好的民企，空天母艦什么鬼 第442章 盜版捕食者

第442章盜版捕食者

南太小島

“嗡嗡——”

伴隨著汽油機的密集排氣聲，一架大型六軸無人機離開了地面。

唐文看著它在空中靈活的左右騰挪，沒有上下翻飛。

因為下面吊掛的160升超大油桶實在太重，翻跟頭百分百翻了就回不來。

但即便如此，六軸無人機的機動性已經堪比這個時代的UFO。

源自魔法般的控制讓它能夠隨時調整各個螺旋槳的輸出動力，能實現五個自由度的超靈活飛行，做出無法想象的規避動作。

只有圍繞Z軸中心旋轉(即水平自旋)無法做到，因為螺旋槳的輸出軸無法調節傾角，只能通過動力差使整體無人機傾斜后，再調整輸出實現傾斜的非繞中心自旋。

不過這無傷大雅，已經很能夠滿足唐文需求。

這架無人機被他稱為T6，除此以外還有T4，是常布斯設計的小型四軸旋翼機。

同樣以航模汽油馬達作為用力，只有2公斤載重，最大起飛重量不過12公斤，但體積縮小到了僅有50厘米x50厘米，噪音也大大降低，飛到50米高空馬達聲借助叢林掩護就不是很明顯了。

載重只有兩公斤很大一部分原因是小黑盒占用了不少重量，原版灌膠后重達6公斤，唐文用更小更密集的真空管代替縮減到了1公斤。

T4的最后缺點是滯空時間只有1個小時，唐文的計劃是將其作為T6無人機的附屬：

將T6無人機原來的油桶縮減到100升，省出來的空間和重量用來掛4架T4，并且每架T4剛好能在腹部貼一塊1.6公斤的“闊劍”反步兵地雷。

“闊劍”采用正面朝下的方式安裝，一旦在空中爆炸……哼哼。

除了T4和T6，還有一架是Q97“捕食者”。

別懷疑，這就是帝國都未曾正式裝備的MQ1“捕食者”無人機。

但Q97沒有先進的C4I系統加持，也沒有昂貴而先進的雷達，更沒有協同指揮體系，這就是一架模仿捕食者外貌的航模。

當然現在MQ1“捕食者”還處于開發階段，只有幾架原型機，并未正式量產服役，因為它太過復雜和精細，考驗的是體系而非單機。

Q97裝備了一臺120馬力活塞引擎作為動力，倒V尾翼和長平直翼布局，飛行速度不過260公里/時，巡航速度150公里/時，最大升限7000米。

但擁有5000公里的大航程，比原版MQ1捕食者的3700公里長的多。

這是因為不需要搭載重型電子設備，只是裝模作樣的塞了一臺25公斤民用航海雷達天線以及重達30公斤的“大黑盒”，里面都是密密麻麻的各種真空管。

相比原版捕食者它多出了35的燃料，能夠維持33小時不間斷飛行，高空時雷達反射面很小并不起眼。

不過僅僅如此當然做不到監視目的，在高空靠那臺瞎子雷達什么用都沒有，騙得了帝國騙不了自己。

唐文額外為其留出了150公斤載重沒有安裝，這部分需要找國內要。

電科14所

“唐先生您好您好，久仰大名，您要的東西已經有眉目了。”

秦光見到傳說中的首富頗為高興，因為就是這個大冤種投入了1500萬研究什么“洪水”。

那筆預算拿到手后馬上被扔進了1491機載多普勒雷達和346海之星相控陣雷達研究中，然后將“洪水”干擾系統作為研究員的業余活動，在飯后午休的時候想一想。

不是不重視，而是“洪水”的確沒什么技術含量。

它的思路太簡單粗暴，就是使勁的堆功率用覆蓋各個頻段的強烈密集信號，使周圍的其他無線電設備通訊被阻塞無法使用。

在60年代出現過一種“掃頻式干擾技術”，本身思路與技術路線跟全頻帶阻塞干擾完全一致。

但在實際操作中，覆蓋所有頻段是幾乎不可能做到的，想要一次性阻塞所有通道十分困難，并且一般僅對雷達奏效難以干擾通信，那需要極其夸張的功率。

進入到70年代末，現代雷達就已經能想辦法從密集的干擾中找到目標，然后用反輻射導彈進行致命一擊。

所以“洪水”的局限性實在太大，在現代社會經過仔細考量涌出來完全是弊大于利，繼續發展意義很小。

但客戶是要求裝在船上、還不考慮功率和人員影響、完全無重量限制那可就簡單多了：

無腦上數量、最大激發功率就行！

一臺干擾機只能覆蓋有限的幾個頻段，那就加干擾機負責其他頻段，覆蓋區域太少，就增加干擾面。

最終呈現給唐文的就是一套極其復雜而龐大的系統：

“這是我們研制的初版‘洪水’系統，分為4個8度內傾斜角干擾面組成，能夠實現600公里超大范圍立體空間、覆蓋幾乎200到10Ghz所有波段的雷達干擾，并且能夠摧毀大部分通信設備。

當然它的代價也很巨大，擁有22噸的甲板下重量和45噸上層重量，能夠維持長達10分鐘的4兆瓦干擾功率，瞬時最大激發功率達到了……20兆瓦！”

秦光鼻子上的的玻璃鏡片閃過一道光，恰如其分的展示了一抹隱藏的瘋狂。

“346的峰值功率是多少？”

“5兆瓦多吧。”

“所以洪水有20兆瓦？！”

“您當時說對大小和功率沒要求，所以我就這么設計了，不過這只是極端情況，正常情況下也就3到4兆瓦，寫一小段代碼限制峰值輸出就行。”

秦光有些不好意思，20兆瓦只是理論極限，實際哪里有船的供電有這么高，剛剛一不小心吹過頭了。

雖然“洪水”本身技術路線落后，但簡單粗暴卻有種別樣的美感，研究員們做的使用都有點上頭。

然而唐文卻若有所思道：

“3到4兆瓦功率是按照一般的船用供電極限來的吧？”

“當然，這對于軍艦已經很吃力了，考慮到轉化發電的損耗，已經是很夸張的數字了。

4MW電力需要消耗6兆瓦的輪機動力，差不多9000匹馬力呢，船上還有其他地方需要用電，總不能全用來裝發電機吧？”

唐文：“那如果我提供20兆瓦電力，重量再放寬一些，能做到持續20兆瓦輸出嗎？”

秦光看向他的眼神變得奇怪起來，認真解釋道：

“如果是20兆瓦輸出，光是散熱就是大問題，恐怕需要至少10兆瓦用來鋪設復雜的水冷系統才能頂得住，全系統重量將會輕松超過100噸。

洪水系統需求就是30兆瓦電力，按照發電和傳輸效率就是需要45兆瓦功率，相當于6萬匹馬力。

不僅僅是消耗6萬馬力動力，還需要額外塞下45兆瓦的發電機組的空間，如果是軍艦那么需要3萬噸的排水量才能塞的下，您明白嗎？”

但唐文接下來的說的話幾乎令他暈倒：

“才3萬噸？那增加到30兆瓦輸出，總共不超過50兆瓦功率吧，電力不是問題。”

(本章完)