第二百三十九章 香江的士

火紅年代：從卡車司機開始 第二百三十九章 香江的士

等財務帶著人把錢取來后，江成就帶著阿力回住的地方了。

現在阿力是比較踏實安心的跟著江成干活，在香江這個年代考駕照還是比較容易的，比較不需要你會修理，只要會駕駛就可以。

在國內考試是用解放汽車，本身操作起來也難一些，而在香江考試是用普通轎車。

加上在工廠這邊，阿力只是負責搬運這塊，不是親自在搬。有時候安排好人手后，就可以去學車了。

因此阿力的駕照是考到手了的，只不過開車還比較生疏。這倒也無所謂，在新界這邊，雖然馬路上也不少汽車，但還不算擁擠。弄輛小皮卡，慢慢開就是了。

江成跟阿力承諾過，他學會開汽車了，讓他繼續負責運輸方面。工資的話給他開到兩千塊一個月，這工資在香江也算是白領之類的。

二千塊一個月，阿力只要跟著江成干上個一兩年就可以買房了。而且在工廠里吃喝都不要錢，住的地方依然是之前的地方。房子不需要退，可以當職工宿舍用。

阿力在碼頭和一些地方招了幾個比較老實肯干的人在跟著他干，住也住在一起，都聽他的指揮，這讓阿力現在也挺有成就感的。

前些天阿光來找過他一回，衣服穿的很時尚，來找阿力主要是敘舊的。

阿光有點后悔跟著張浩走上混幫派的道路了，看上去很風光。穿的好，吃的好，出入的地方都是有錢人的地方。

但也只是表面風光，天天吃喝嫖賭，根本存不住錢。你想留著錢不都不行，要形象，要排面，都得錢。跟一個土老帽一樣，沒人會跟在你后面混。

可不得不說，阿光也承認自己過的瀟灑。他也學江成那樣，找了一個小女生，勾搭了一個學生妹。

當然跟沈莉比不了，起碼沈莉看上去是一個會過日子的女生。阿光勾搭的是讀書不愿意讀，喜歡在外面瞎混的學生妹。

天天跟在阿光身邊，混吃喝，還抽煙，讓阿光給她錢。不過也不貪心，平時隨便給幾十塊錢也能打發。

而阿力其實也受江成的影響，也找了一個小姑娘，不過他是正經想跟人家小姑娘相處。現在就在食品廠上班，是他最初幫江成招工的時候認識的。

對方也就是十六歲，最初的時候江成還沒搞工廠，在弄小作坊的時候要招臨時工。阿力就專門去招她來做臨時工，這一來二去也就認識了。

人家感覺阿力也挺老實的，掙的也多，雖然比自己大了十歲。但在香江，內地過來的大陸妹連老頭都可能要嫁，大十歲算什么。

所以小姑娘答應暫時相處著，不過小姑娘的父母要求阿力在香江買一套房子才肯定讓女兒嫁給他。要求也不高，最少得有一套三百尺的房子才行。

江成讓阿力去學車，學會了給公司開車送貨。車輛也會交給阿力保管，就這事阿力的小女朋友聽到了也是很開心的，讓他認真去學，能開車的話，以后還能帶她去兜風呢。

“成哥，今天上午我問了幾家中介，沒有找到工廠出租的。不過有一家家具廠在轉讓，需要不少轉讓費才行。”

“家具廠轉讓，位置是在我們這邊附近嘛。”

“位置有點偏，但租金和面積挺大的。”

在客廳里，沈莉給江成匯報了一下上午找廠房的情況。香江的廠房不好找，特別是最近這兩年，這兩年是香江制造業發展起飛的階段，很多投資者都在找合適的廠房。有實力的更是直接買地建設工廠。

別看江成搞丸子掙了不少錢，但那點錢人家根本看不上。食品加工而已，還是魚丸之類的，現在冷藏行業不發達，江成只有香江市場。

而香江很多投資者是把目光放在了國際市場上面，比如紡織，服裝和玩具等。這些都是可以賣到世界各地的，市場動不動就是上億。江成搞丸子，就算把整個香江市場全部占領了又如何，目前總人口也不過四百萬。大家總不可能天天吃丸子吧，再去除一些內地過來還吃不起丸子的人，香江的丸子批發市場規模大不起來。

另外因為香江的特殊性，很多傳統行業會消失。

就比如面粉廠，以前香江是有面粉加工廠的，但現在直接進口面粉了，不加工了。還有家具廠，香江沒有什么樹木讓你亂砍伐，這連木材都要進口，成本高的很。

很多香江傳統家具廠就是在七十年代倒閉改行的，就算是到了二十一世紀。香江的家具廠也就幾十家，那時候運輸發達，材料也多樣化。

“偏就偏點，不是偏的地方還租不到，我們先去吃飯。下午先去看車，合適就先買一輛小貨車，然后開車去看廠房。”江成回應道。

“成哥，不買轎車嘛。”沈莉詢問道。

“轎車也買，不過我打算貸款分期買，可能購買不那么方便，不能立刻拿到汽車。”江成說到，他身上還帶了報紙過來的，報紙上的有賣車的地址和聯系電話。

對于貸款分期什么的，沈莉不太懂。只知道江成反正會買就行，她也想江成開車汽車帶她去香江其他地方玩。

這下午的安排也規劃好了，三人就立刻出門去吃午飯。為了節省時間，簡單的找了一家小餐館，三人都吃了一份叉燒飯。

吃過飯，三人站在了馬路路口，準備打車去去九龍區的太子道那邊，賣車的地址就是寫在九龍區。

這個時代香港出租車不少，按照香江運輸署的統計有四千多輛出租車。平均一個區有好幾百輛，這數量就算放在后世的一個縣城，都夠多了。

“的士佬，這邊。”沈莉看見有一輛的士路過，立刻揮手招呼著。

聽到招呼，這開的士的也是眼觀六路耳聽八方，只要車上沒乘客，不存在會不注意到的。

“先生，女士，上車啦。”的士司機停好車熱情的招呼著。

江成讓阿力坐前面，他和沈莉上了后車座，然后再把報紙交給的士司機說道：“去九龍太子道那邊。”

“去九龍呀，瞞遠的，五十塊錢啦。”的士司機接過報紙說道。

在這個時代，坐出租車，主要還是議價。并不是按照打表計費，一般一公里要一塊多錢。特別現在是過年，價格比平時也貴一點。

另外就是現在香江就跟國內那樣收取運營費了，而且不光是運營費，還有租車費。香江一輛汽車并不貴，但出租車公司的車只租不賣。

在香江你想開出租車是不容易的，所以在這個時代，就有會開車的，兩人合伙租一輛出租車來開。白天晚上輪流開，二十四小時不間斷。

所在在八九十年代，一些香江鬼片就有午夜出租車之類的。那時候不少人會天真的想，晚上既然有鬼，就別晚上開出租車了，白天開不就行了嘛。

在香江，出租車多，各種費用。如果一個人開車，掙不到多少錢。兩人個合伙開，費用分攤，平均一個月還能掙二三千。辛苦是辛苦，但收入起碼也在中等了。

五十塊就五十塊，江成也沒議價，只是內心感慨。他在二十一世紀開滴滴，扣除平臺抽成，三十公里的路程可能還不一定能到手五十塊錢。沒想到在七十年代的香港就要這樣多了。

(本章完)

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