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第1383章 原來這就是代價

作者:打小就清澈  分類: 都市 | 都市生活 | 技術流 | 穿越 | 打小就清澈 | 四合院:我邊做科研邊吃瓜 | 更多標簽...
 
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四合院:我邊做科研邊吃瓜 第1383章 原來這就是代價

“開玩笑,你說得簡單,這么大個座艙蓋,一體化可不好弄。”

“不一定要一體的嘛,就分成兩段,中間那一點框架也不至于就產生很大影響了。”

“也對哈,在中間框體上考慮上吸波涂料,就能把這框子的影響去除掉。”吸波涂料的事情,同志們還是多多少少知道一些的。

“扯淡,吸波涂料比起座艙蓋來困難多了……”知道歸知道,但是怎么弄出來那就是另外一回事了。

高振東聽到這里,抬了抬手笑道:“涂料的事情,你們不用考慮。”

得,還忘記了這里還蹲著一尊材料學方面的大佛,防工委總工心里笑道。雖然高振東在公開半公開,是以搞金屬材料出名,但是誰知道他對這種稀奇古怪的東西沒準兒也很有兩把刷子呢。

畢竟都知道,高振東橫跨的領域多,整得跟條八爪魚似的。

高振東:鐵氧體也帶鐵字嘛,沒毛病。

西南所的同志們對視一眼,眼中皆是興奮!這意味著什么?這意味著可能用上吸波涂料的,可不止那細細的一根座艙蓋框架而已。

“還是有些問題,你看啊,就算是用兩段式,這個座艙蓋的面積還是很大,厚度小不了,對彈射聯動系統的要求可不是一般的高。”這位一看就是對那一塊非常熟悉的。

一體化座艙蓋的厚度的確非常大非常結實,會帶來不少的其他麻煩,所以高振東知道的是,我們的第一架四代機在一開始用無中框一體座艙蓋之后,后來還是在內部加了一根中框,就是權衡之下的結果。不是不會做,而是沒必要,搞技術可以炫技,但是沒有必要為了炫技而犧牲實際的好處,那叫吃飽了撐著了。

高振東又插嘴了:“沒那么麻煩,直接把座艙蓋炸開!”

“炸開?”別說是西南所的同志,就連空裝局的都驚呆了,這是救人還是殺人呢。

想想一個炸彈在座艙里炸開的情形,所有的同志都覺得這未免新穎過頭了。

高振東笑道:“是真的可以,飛行員有頭盔的。而且不是用炸彈,是一根細細的導爆索,也不是非要把座艙蓋直接炸開,只是把結構炸得更加脆弱,彈射座椅更容易頂開就行了。”

同志們這才有點相信是真的有可能,如果只是要把座艙蓋結構炸得脆弱一些的話。

“這個事情,我們會請相關廠所做實驗,你們用成品就好。你們要做的,就是做好配合,提好要求!”防工委總工道。

高振東說話,向來都不會信口開河,他既然這么說了,就說明這件事情他是真的考慮過,而且大概率有實現的可能。

見防工委將這個事情攬過去,西南所的同志們徹底放下心來。然后他們將目光盯向了飛機正面最大的那個口子,也是最麻煩的地方——進氣口!

看著這東西,同志們都有點老虎吃天無從下口的感覺。

“高委員,這個進氣口,就實在是有些麻煩了,說實話,把這個進氣口搞成現在這個樣子,保證飛機的氣動和動力特性,已經到了我們的當前的極限……”

高振東看了看飛機的草圖,和他預想中的差不多,是一個類似后來白熊的1.42的可調進氣道,而且和所有早期機腹進氣一樣,包括花旗的F16的皮托管、十爺的惡棍、歐洲的臺風等,也在機腹和進氣口之間,加了一塊隔離。

然而正是這塊隔離,帶來了最大的問題——這里信號反射很容易就非常強烈。

對于經驗還不夠豐富的西南所的同志們來說,這一塊的確是很難處理。

“這個隔層,是為了解決附面層對吧?”高振東指著進氣口的上唇道。

“對,這是解決附面層最簡單的辦法。至于進氣口可調,是為了解決在不同速度下的進氣效率和氣流穩定性問題。”高委員不愧是拿出過飛機氣動外形設計教材的人,在這方面可謂一眼就明白。

高振東笑道:“現在你們有兩個辦法……”

還能有兩個?!!!我這兒一個都沒有!西南所的同志無不歡欣。

如果說他們自己搞,是在做填空題的話,那高委員這里,就是在做選擇題,甚至上面還全都是正確答案。要是讀書的時候考試也是這樣,那就太好了。

“高委員,有哪兩個方案?”

高振東將手指向機腹部位:“第一個,將這個隔板和機體之間,在可能的情況下,盡量修型,修到盡量貼近機體,且間距基本一致,即機腹和進氣道上沿唇口基本平行,同時仔細根據需要對付的雷達波長,調整上唇口外形和與機體的間距。”

上唇口是一條齊平的直線,對雷達信號的反射本來就強,換成有一定角度的等腰三角形就好一些。而那個與機體之間的縫隙,如果間距合適的話,同樣是能大大衰減特定波長的雷達信號的。

花旗佬也不是傻子,F22的加萊特進氣道和機體之間同樣存在縫隙,但是并不影響它的正向反射面積依然做得很小。

高振東邊說邊解釋,西南所這邊邊聽邊點頭。

雖然進氣道的上部不能無限制的修改,但是可以同時修改一點機體外廓來將就一下進氣口的上緣,雙向奔赴之下,這一點還真有可能做到。

“至于第二個辦法嘛,就有些麻煩……”高振東沉吟著,這個用在這個方案上也許不是最好的。

“麻煩沒關系,有路就行。”麻煩不麻煩的,反正不一定非要用在這個飛機上嘛。西南所的同志有了一個保底的辦法,心里的壓力小得多。

高振東點了點頭,也是,反正先把辦法拿出來,至于什么時候能用得上,用到哪一代上,這個就看同志們的進度了。

“實際上,想要消除附面層,并且盡可能增大對速度的適配,不一定非要這個隔板,甚至都可以不需要調節裝置,就能很好的適應從低速到2.5M高速所有的速度范圍。”

再往上估計是不行,但是這個速度范圍高振東還是心里有數的,畢竟他見過現貨。

西南所的同志們是徹底驚呆了,還有這種技術?什么都不要,就能適應2.5M的高速?

低速戰斗機什么都不要也就罷了,但是他們還沒見過有什么簡單的方式,什么都不要,就能適應如此寬廣的速度范圍,而且還能解決附面層問題的。

都說不能既要馬兒跑得快,又要馬兒不吃草,可是高總工這話卻分明就是既要又要,而且這種既要又要,甚至比部隊的那幫同志還過分。

全是好處,甚至飛機還減重了、簡單了,這讓同志們覺得自己前面的工作豈不是白干了?

也不對,也許高委員才把這條路趟出來呢,在這之前,他自己都不知道。這是很有可能的,畢竟這么天方夜譚的東西,不花點時間那是不可能的,哦,對了,花了時間,看起來好像也不太可能。

“高委員,這……說實話,我們是真想不到。”西南所的同志們很老實,這已經超出他們思維的極限了。

高振東拿起粉筆,在黑板上畫了一個鼓包,看得有些年輕同志面紅耳赤,這玩意看著……嘖嘖嘖……

防工委總工和空裝局的同志自然沒有這種想法,特么的,搞裝備呢,嚴肅點兒,只是這東西看起來簡單過分,想來是沒畫完。

然后高振東寥寥數筆,然后就把粉筆給扔下了。

同志們目瞪口呆,合著那個鼓包真的是你說的那個技術秘密?因為高振東后面這幾筆,畫的都是機體和進氣道外廓,而這兩者沒有任何反常的地方。

看這架勢,他口中的那個逆天的進氣口技術,就長這個樣子,簡單至極。

高振東看著同志們的表情,笑了起來:“同志們猜對了,這個小鼓包,就是解決這個問題的關鍵,看起來很簡單是吧?但這個只是個示意圖,至于到底這個包在不同的飛機上該長什么樣,多高多大多圓曲線到底如何取,這才是最麻煩的地方!”

這玩意看起來是真的簡單,除了加工略微麻煩一些之外,全是好處。但是它的壞處,全在設計上!看起來簡單做起來難。

別說二十爺那個范圍超寬的進氣道,就連類似球電2那點兒速度的,全世界真正能弄出來的也就兩家,我們、花旗佬。

“高委員,這東西真的能行?”

高振東樂了,別的我沒信心,但是這個小包包真的能行這件事,我敢打包票!

“真的能行,這樣,先拋開具體的實現,我給同志們介紹一下理論方面的東西……”

“好好好!”具體實現肯定是不可能一蹴而就,能聽到并聽懂原理,西南所的同志們就覺得很開心了。

高振東就這么在這里開起了鼓包(蚌式)進氣道的啟蒙課。

“……這個蚌式進氣道,關鍵就在于這個鼓包,會對氣流起到壓縮和排移附面層的作用,同時還能形成波系,并且在不同的速度下……”

高振東長篇大論,同志們也沒人舍得打斷,包括聽了不懂的空裝局的同志也聽得津津有味,聽不懂怎么了?我聽不懂,我還不會掐時間,看表情么?

時間越長,西南所的同志們臉上表情變化越大,這事兒就越靠譜!搞技術管理配合工作,也是可以使用社會工程學知識的嘛。

空裝局的同志猜得沒錯,隨著高振東持續的講解,西南所的同志們臉上表情極為豐富。

震驚、佩服、興奮、頓悟……

幾乎技術人員在找到一條新路時的所有表情,都能在他們的臉上找到。

“……根據我的初步推算,這個進氣道的最佳工作區間,是在亞音速到1.6馬赫這個范圍……”

“嗡”的一聲,同志們頓時就炸了鍋。這個固定不動,除了一個鼓包什么特殊之處都沒有,還節約了一塊隔板和大量調節裝置的東西,最佳工作區間居然這么寬!

雖然這架飛機的要求是2.2M,但是同志們都知道,2.2M是用得極少的,而且最佳工作區間不等于在這個工作區間之外性能就不能接受了,高委員不會犯這樣的錯誤。

“1.6馬赫!如果真是這樣,那這個進氣道能像傳家寶一樣,傳好幾代!”西南所的一位同志激動的道。高振東的講解,他都是聽懂了的,除了類似1.6馬赫這種數字還不能肯定之外,但是原理是絕對沒問題!這個技術的前景非常廣闊,可行性極高!

這話還真沒錯,這東西連教練機都用上了,可不是能傳很多代?

除了來自白熊的27系的飛機之外,其他的主力非主力戰機,從教練機到外貿機,再到天涯六比零的真.十爺改,再到最新的四代機,全都用的是它!

“這東西連維護工作都基本等于0,比起別的可調進氣道,不知道好到哪里去了!”空裝局的同志高興得很,這個他還是有發言權的,這都不需要任何技術基礎,肉眼可見啊!

“不止啊,它節約了隔板、進氣道調整等一系列設施和機構,最少能節約一兩百公斤的重量,而且大大降低了進氣系統的故障率,增加了可靠性和可用性!”

同志們在技術人員聽懂了、非技術人員看明白了前提下,興奮的各抒己見,全是好消息。

高振東笑著一邊點頭,一邊又潑了一盆冷水。

“不過這個東西的缺陷也是很明顯的,一來是設計非常困難,二來,這種結構對這個機腹雙發進氣的進氣道來說不太友好,對進氣道分開的雙發進氣要友好得多……”

設計上的困難就不用說了,一來要風洞,二來要計算機,第三需要大量人手進行大量實驗,同志們都懂。

所以高振東說的第一個困難,對同志們來說沒有任何影響,什么當頭一棒之類的完全不存在,反而覺得這才是正常情況。

這么好的技術,不付出點代價,同志們總是覺得心里不踏實,原來代價在這里,那就合理了。


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