第八百五十四章 客機規劃

重返火紅年代 第八百五十四章 客機規劃

“和順航空還準備新開生產線嗎？”老領導接過了星星給的水果，只是并沒有吃，然后問劉海。

“準備再開一條生產線，達到年產量110架的水平，客機大概20年到30年的使用壽命，一圈下來差不多就是兩三千架飛機。”

“主要還是考慮到了全球市場的不穩定性，畢竟歐洲有自己的飛機制造公司，白頭鷹那邊就不說了。”

“事實上我是在等著把c101授權給歐洲的民航客機制造公司！”

“當然也不排除，他們自己也設計一款相同的飛機。”

“現在看起來c101累積了很多的訂單，但是很快就會引來其他飛機制造公司的競爭。”劉海就給老領導進行解釋。

“嗯嗯，你有計劃就好。”老領導想想也對。

C101的異軍突起，的確給另外兩家飛機制造公司造成了不小的麻煩。

當然準確的說是三家飛機制造公司，因為現在麥道還存在。

當然麥道的dc10飛機禁飛，今年的蘇城空難又會躲過一劫。

雖然麥道公司損失巨大，但是就沒有那么多空難了。

歷史上的這次空難是因為他的第2臺引擎也就是尾翼根部的引擎，里面的扇葉斷裂，擊穿了后面的液壓管線。

飛機在迫降的時候造成了110多人死亡。

另外兩家飛機制造公司看到c101賣得這么好，肯定會下場。

如果現在一味的提高自己的產量，后面就會面臨巨大的損失。

至于說另外兩家飛機制造公司是自己研發新雙發窄體長航程客機還是說愿意取得c101的授權，這個就不好說了。

現在c101已經累積了700多架訂單，另外兩架飛機制造公司，只要不是傻子肯定會下場。

“聽說你今年又捐了不少錢？”老領導又問道。

“老領導，你看我現在有這么多錢，還不是一張嘴，晚上睡覺還不是一張床，反正我的錢都是從西方資本家那邊掙來的。”劉海又往高速公路基金里面捐了30億。

主要是去年的收入有點多，幾家游戲公司融資上市，就搞了不少錢。

這個高速公路基金，是一個公益組織，現在差不多已經有百億的規模。

主要就是投資修建高速路，然后分紅，分紅的錢就拿來做慈善。

當然高速公路收費并不是劉海收費，也并不是這個基金收費，收費還是專門的公司來收費，當然這些公司肯定都是當地的公司。

高速公路基金只是從每年的收費當中拿分紅，當然高速公路基金肯定要起到監管作用，防止有人把收的錢，用來做假賬，然后降低盈利率。

盈利主要就是關愛女孩。

給女孩子在讀書，就業提供幫助。

“你們兩口子都是好樣的。”老領導點點頭。

師妹有一大病醫療基金，主要就是針對一些先天性心臟病之類的，比如先天性室缺之類的，這種盡早做手術對生命沒有任何影響的疾病。

“嘿嘿，明年準備再捐一筆，這樣一方面國家建設速度加快，另外一方面又幫助了需要幫助的人！”劉海嘿嘿一笑。

“沒想到一個電腦游戲居然會值那么多錢！”老領導點點頭，自然知道劉海的收入有多少。

“這在未來是發展大趨勢，以后手機上面說不定都能玩游戲。”劉海把削好的水果遞給星星。

老領導因為年紀大了，有些水果咬不動了，就像葡萄之類的，還是沒問題。

“這些事情你們年輕人比我們老一輩的懂。”老領導點點頭，拿起一張抽紙給星星擦汗。

因為剛才是劉海拿著扇子給老領導扇，星星把水果拿來之后，劉海削水果，星星就把扇子拿在手里扇。

“祖祖，你要不要吃？”星星雖然知道老領導不吃，還是要禮貌的問一下。

“乖孩子，你自己吃吧。”老領導呵呵一笑。

然后星星又帶著弟弟去其他地方了。

“孩子們能夠健康快樂的成長，就是我們愿意看到的。”

“咱們現在的實力，是不是我們以前稱呼別人列強的實力？”老領導又笑呵呵的問了一句。

“我們雖然有那個實力，但是我們沒有那個心，該我們的才是我們的，不該我們的我們絕對不會強占！”劉海點點頭，054驅逐艦就像下餃子一樣，這種區域防空導彈驅逐艦，就成了別人羨慕的對象。

就連白頭鷹現在，都是從島外面過，很少從島里面過。

另外當年從牛牛那邊進口的三艘萬噸級戰艦，已經移交給了海警。

上面的武器大部分都拆了，但是六英寸的主炮并沒拆。

也就是152毫米，主炮后面的炮塔倒是拆了，不過安裝了一臺超大功率的水炮。

遇上對方敢開火的，直接就用主炮，遇上對方不敢開火的就用水炮。

另外還加裝了新型的雷達，我們自己的導航系統。

而且這種末代的火炮巡洋艦裝甲厚度可比導彈驅逐艦的要厚多了。

不過現在海警只能欺負欺負小本子的那些船，因為南邊就根本沒啥事，也就是沒事開到南邊去溜達一圈。

大多數都是小本子來挑釁，但是面對這種海警船，小本子也徒呼奈何。

只是在班委會還有國際上表示，某些列強就仗著船堅炮利欺負別人，占別人的地盤。

老領導點點頭，有實力就是好，當年沒實力的時候，狗屁大個國家都要上來踹一腳，現在有實力了，就連曾經的小本子也只能大聲的吆喝。

劉海與老領導聊天的時候，國際互聯網終于接入肥熊國內。

西方媒體對這件事情大家贊賞，認為肥熊已經加入了國際大家庭。

牛牛以及高盧雞的官員也發表講話表示歡迎肥熊加入國際大家庭。

這條光纜是從地中海一條北上到肥熊，一條南下到紅海印度洋。

之所以從海上鋪設，就是為了減少不必要的麻煩。

因為陸地上鋪設光纜會面臨著建設賠償規劃等等。

一旦某個地方談不攏，就會拖延整個工期。

肥熊國內媒體對這件事情也是大肆報道。

國外的很多投資者揮舞著鈔票，要幫助肥熊建立互聯網設施。

準確的說就是一幫子想要開網吧的老板。

不過肥熊國內也有一幫人早就眼紅這種利益。

然后雙方一拍即合，西方的投資者有錢有設備，肥熊這邊的人有關系，有地盤。

當然國際互聯網游戲主要的還是采用的英文。

互聯網游戲分為國內服，還有國際服，國內的服務器就是各個國家的語言或者文字。

國際服務器還是采用的英文，這個沒辦法統一。

因為全球的語言種類太多了。

當然伴隨著肥熊的互聯網接入，這就代表著互聯網的使用用戶又會增加。

然后原本的各個游戲公司的股票又看漲了。

一九四二這一款射擊游戲，市值已經超過了25億美元。

現在有很多開發射擊游戲的公司，有些是以二戰為背景，這些游戲公司多多少少都掙到了錢，雖然沒有反恐精英游戲里掙的那么多。

另外就是戰棋游戲也有了新的游戲內容。

類似加勒比海盜的回合制游戲，也有人開始抄了。

反正只要有的游戲種類，現在都有大把的游戲公司開發。

現在最火爆的三款游戲傳奇，反恐精英，加勒比海盜。

這就代表著三個大類型的游戲。

傳奇游戲玩家最喜歡的就是爆對方的裝備，這款游戲的付費用戶已經超過了120萬。

與之相反的是，魔獸大陸互動游戲的市場估值已經跌到了60億美元以下。

文字互動游戲始終沒有其他幾個游戲更具有吸引力。

付費用戶更是幾乎腰斬，在線率以及在線時間也是大幅度降低。

對于這種情況，劉海是心知肚明，等到年底的時候自己再來抄底。

因為年底就要發售熊貓二代手機，到時候手機就可以玩文字互動游戲，當然是以短信的方式。

7月中旬，劉海還沒有回到京都就接到一個消息。

波音還有歐洲客機制造公司，也宣布研發新的窄體長航程客機。

劉海也松了一口氣，這兩家公司總算下場了，不過和順航空第三條生產線今年就能進行生產。

雖然這兩家公司下場，但是劉海一點也不怕，因為制造成本的原因。

不過另外兩家公司都有著自己傳統市場，所以自己的c101以后在他們的傳統市場也會面臨著競爭。

不過c101也有一個好處，那就是出口的飛機，全部用的是羅羅公司的發動機。

和順航空已經向羅羅公司訂購了超過600臺發動機。

所以在歐洲市場還有非洲市場受到歐洲客機的沖擊的可能性不大。

畢竟羅羅公司也有利益在里面。

“前一段時間咱們才說了飛機，沒想到這兩家公司現在就來了。”

“對他們的飛機銷量有沒有影響？”老領導關心的問道。

“影響是肯定有影響的，不過并不是很大，因為我們的飛機制造成本比他們的要低不少。”

“再說我們出口的c101都是用的羅羅公司的發動機，在歐洲，非洲，南美洲的競爭力還是有的，民航客運公司的錢也不是大風刮來的。”

“購買我們的飛機就意味著，同樣的飛機成本就更低。”

“這樣也許會出現兩個結果，第一個結果就是歐洲的飛機制造公司與波音的制造公司在白頭鷹國內廝殺！”

“另外一個結果就是這兩家公司要逼迫我們談判，要我們一起抬高售價，一起割全世界的韭菜。”劉海對這件事情早就有了心理準備。

老領導聽到劉海這一番分析，聽到另外兩家公司要咱們一起漲價，割全世界的韭菜就開口問道：“如果真的是第2種，你打算怎么辦？”

“當然是不漲價了，反正c101也沒打算去白頭鷹的市場，至于歐洲客機制造公司，我相信歐洲那一塊不可能對c101造成什么致命的影響。”

“雖然高盧雞可能有些怨言，但是別忘了，他們曾經賣出達幾千架直升機，后續保養維護都需要我們的零部件，另外這些直升機我們后一步還會準備升級。”

“另外高盧雞跟我們的材料進口也有千絲萬縷的關系，我們從西非那邊進口的很多材料都是通過高盧機的貿易公司。”劉海早就把這些東西算計在里面了。

跟西方這些人打交道，就要用利益說話，只要有利益在里面，那一切就好說。

“至于牛牛，本來羅羅公司就有巨大的利益在里面，歐洲的客機制造公司并不是單純的用的羅羅公司的發動機，他們還用普惠，通用，反而只是我們用羅羅公司的發動機。”

“也就是說歐洲哪怕能夠制造出窄體長航程客機，賣100架客機最多只有20架采用羅羅公司的發動機，其余的80架要采用通用或者普惠，所以牛牛不大可能出來對我們進行反壟斷或者反傾銷調查。”

“而且我們采用的是羅羅公司的發動機，就是反壟斷或者反傾銷也沒辦法成立。”

“大概率就是歐洲的客機公司要跟白頭鷹的科技公司在白頭鷹的傳統市場上進行競爭。”

“當然我們航空公司也有短板，就是我們的飛機種類有點太單一，現在公司正在研發中短程客機。”

“另外c101的航程還稍微有那么一些短，后續還會開發續航更長的飛機。”

老領導聽到這里點點頭，看樣子劉海當初購買羅羅發動機的動機就不是那么單純。

難怪當初購買了麥道系列飛機的全部技術里面又包含發動機技術，劉海又去購買羅羅發動機的技術，當時很多人認為劉海花冤枉錢了，但是現在看來一點也不虧。

“一年110架客機！”老領導想到當初想要進口國外的飛機有多難，而且那個時候全部是用各種物資換的。

沒想到現在國內一年的飛機產量就達到了這樣一個數字，如果再算上dc10的貨機，還有其他雜七雜八的飛機數量就更多了。

“下一步我還準備試探著投資羅羅公司，主要是與羅羅公司合作研發新的發動機。”發動機方面劉海肯定不會放下，而且羅羅公司的發動機技術的確牛逼，這個是不得不承認的。