第三百九十八章 皮尺再動

重返火紅年代 第三百九十八章 皮尺再動

第398章皮尺再動

“老美這些東西這么落后嗎？”劉海在航母上溜達了一圈，發現有一個MK41熱發射系統。

這是一個混合垂發射系統在航母左后方，不但可以防空，反艦，還可以反潛。

可以發射標準二導彈，戰斧導彈，阿斯洛導彈。

另外，這航母上還有中短程的海麻雀防空導彈，也是熱發射，造型就像紅警游戲里面防空導彈一樣。

在兩側的反艦導彈發射也是熱發射。

熱發射的垂發系統要大一些，下面有煙道以及冷卻設施，還要有排煙措施。

“這可咋整，就抄這落后的玩意兒？”老美的反艦導彈還是1977年的。

主要是老美的作戰思路不一樣，他們是依靠十艘航母艦隊，海量的艦載機帶著導彈對敵人進行攻擊。

也只有海灣戰爭的時候才聚集了三個航母編隊，其余的時候一個尼米茲級的航母編隊就可以封鎖一個國家的海域。

熱發射也有熱發射的好處，很多彈道導彈都是采用熱發射。

特別是重型導彈這類的都基本上是熱發射，因為太重了，冷發射彈射不起來。

但是防空導彈一般都采用的是冷發射，就是大家看到導彈從導彈筒里面噴出來，然后上面燃氣舵瞬間把導彈轉向，導彈發動機才點火射出去。

所以有的導彈是飛上天一個弧形拐彎，這個就是熱發射。

另外一種導彈飛起來，瞬間90度轉彎，然后點火射出去，這個就是冷發射。

這樣可以節省導彈的燃料，熱發射要在一定的高度燃氣舵才會轉向。

“有什么辦法，只有抄唄。”劉海覺得也沒有什么，其實老美在這些技術上的運用已經很成熟了，畢竟別人的航母使用了那么多年，各種經驗肯定比我們這種新手要好很多。

“有什么抄什么，我不挑食。”劉海只能按照熱發射來抄了，不是劉海不想搞冷發射，沒有模板抄怎么搞？

單獨設計就算了，那玩意兒自己不一定能搞定，還是老老實實拿著皮尺進去抄。

熱發射也分為兩種模式，一種是一次性的發射筒，這種主要是用于重型彈道導彈，陸基車載，打完就不用裝填了，因為再次裝填還麻煩，直接整個發射筒更換。

另外一個是可重復使用，這個技術難度就比較復雜一些，一方面是本身材料以及冷卻系統，另外還要保證意外點火的冷卻系統，排煙系統。

一般艦艇上使用的都是可以重復使用的發射系統，畢竟艦艇上更換不現實。

車載的大部分發射筒都是一次性的，后勤保障部門更換的時候會整個更換發射筒。

車載發射都是固體發動機，所以對運輸車要求極高，不然導彈里面的火藥柱一旦斷裂，麻煩就大了。

這玩意兒要是斷裂了再互相摩擦，那就是個大竄天猴。

車身的動力系統，懸掛系統，穩定系統，當然，發射筒也自帶一定的穩定措施。

防止運輸吊裝的時候出現問題。

“小劉，這是在設計重型運輸車？”維修科這邊，劉海正在按照自己皮尺測的模型進行推導。

這個只是最基本的數據，艦艇上用的，要用在陸地上，肯定要進行擴大。

當然這個不是按比例擴大，而是需要精確計算之后，白天做一些能做的事情，晚上回到四合院之后再進航母空間，用超級計算機計算。

“就是在摸索。”劉海點點頭，起來給孫愛國倒水。

“咱們的大飛機成功，你功不可沒，又到了論功勞的時候，大飛機對于我們國家的重要性不言而喻。”孫愛國開口說道。

劉海當然知道螺旋槳飛機，哪怕在后世很多國家都裝備不起，更有很多國家根本不能生產。

別看到了2020年，全世界有超過一大半的國家還在用螺旋槳戰斗機，也就是二戰時候的破爛。

戰斗機并不是說買個回去就能用，你要買某個型號的戰斗機，首先要買教練機，教練機開會了，然后才能開戰斗機。

還有配套的地勤維護保養，這玩意兒訓練一個小時都是多少錢，很多國家的領導人覺得把這錢揣兜里穩當。

然后還要防著賣戰斗機的那一幫子人，在你的飛機里留后門，然后今天借口軟件升級，明天借口有錯誤。

那一幫子買了f35的國家心里哇涼哇涼的，賣飛機的東家自己國內的就動不動停飛，敢上去飛呀？

而且買f35的國家并沒有全部的權限，你要飛的話，先要通過東家的同意，不然你連飛機都進去不了。

所以有些國家干脆就擺爛了，反正買個十架八架的噴氣式戰斗機也打不過你們，不如就買點螺旋槳飛機搞搞治安算了。

多余的錢揣兜里，等到下臺之后就跑到有大量先進戰斗機的國家去，讓對方保護自己。

“無所謂獎勵不獎勵的，我這個人就喜歡研究，感覺很有成就感。”劉海對這件事情也是十分頭疼。

你說不要吧，從生產車間的工人再到分管部門，上上下下多少人？

但是劉海真的沒有什么想要的，哪怕現在給自己一輛跑車，有用嗎？

真的開跑車上路的話，說不定先被對面的光頭盯上。

至于說游艇，飛機之類的更不行了，這玩意兒給自己也沒用，自己每天兩點一線，每天上班下班。

就是存款也是幾大萬，現在一年的存款就是一萬多塊錢，吃喝花的了多少錢？

“對了，我們花了100萬英鎊買了女性衛生用品的技術授權，后來你愛人又私下里捐了100萬英鎊，給咱們國內制造疫苗給小孩打。”

“我們花的100萬英鎊是給她們公司的，所以她就自己虧了100萬英鎊還給我們。”

“你看看要不要把孩子帶回來一個？”孫愛國看著劉海。

“當然，這只是我私人的想法，并沒有任何上級的意思。”

劉海聽到孫愛國這話搖搖頭：“還是算了，我自己一個人也不好帶，他從小生活在那邊的環境回來肯定不怎么適應。”

“也是這個道理，咱們這次生產的大飛機可以為國內節省很多的外匯，要是自己不能生產，就需要在國外買。”

“老大哥那邊別想了，至于買西方的飛機，咱們自己還不放心呢。”

“更別說配套的維修管護等等的。”

“你慢慢想，想到之后就跟我說，我琢磨著你后面存的酒已經夠多了。”孫愛國也沒辦法，上級把任務給了自己，自己這邊想不出什么東西給劉海。

劉海苦笑一聲：“廠長，您這不是為難我。”

劉海倒是想要在五星廣場那邊要一塊地，但是一想不劃算，等以后開放賣地的時候，自己隨便買。

這么大功勞就換一塊地，感覺有些虧。

至于說換其他的，根本就沒有什么可換的。

“要不把功勞記下，以后再說。”劉海只能這么說。

“也可以。”孫愛國這邊也沒招了，劉海這人太逆天了，關鍵還這么年輕。

劉海與廠長在這邊喝茶聊天的時候，主管航空部門的領導看著專家們給的意見，有些驚訝：“你們是說這飛機的制造難度比DC7更高？”

“領導，設計這一款飛機的人絕對是天才，看起來外形就像DC7，但是根據數據來看，改動太大了，完全就是一款新的飛機。”

“首先長度縮短了兩米，高度也降低了部分，機翼也縮短了，發動機也全部改了，正是因為縱向發動機長度增加的原因，所以機翼寬度增加了一部分。”

“機翼面積增加了，巡航的時候可以提供更多向上的升力，巡航的時候就比較省油。”

“可以說，這款飛機就是DC7的原版設計師來想要改的這么好也是很難。”

“這位設計師的這種說法應該是欺騙西方，讓西方看不到我們真實的飛機設計制造能力。”一幫子專家仔細看了咱們新的大飛機的具體數據也是驚為天人。

要知道，改一架飛機有多難，只有飛機從業者才知道，這比設計一款飛機更難。

因為設計一款飛機并沒有過多的條條框框，而在原來設計的基礎上改就面臨著很多條條框框。

一個不好就能導致項目失敗，咱們改的運輸機有些就失敗了。

但是這次的大飛機，改的那叫一個好。

“你的意思是設計這一款飛機的團隊比麥道公司的設計團隊都厲害？”部門領導其實并沒有看出來新的大飛機有什么不一樣，感覺與DC7差不多，而且劉海匯報的時候也說了。

部門領導在說劉海的時候，用的是團隊這個詞，就是下意識的要保護劉海。

當然領導覺得自己拿個大喇叭宣稱這一款飛機是某一個人設計并且制造的，估計都沒有人相信。

“可以這么說。”專家們點點頭，要不是有保密條例，這些專家肯定就要請部門領導帶自己見見設計飛機的人。

“那我按照你們的意見，咱們這樣的設計能力，能不能設計更大的飛機？”部門領導想到的更多。

“領導，單純設計沒用，再大的飛機就要采用噴氣式發動機，沒有大型的模鍛機，制造出來也會有這樣那樣的問題。”

“如果咱們4.5萬噸的大型模鍛機成功了，那么咱們就有可能制造出大飛機。”

“而且噴氣式發動機的制造難度是活塞發動機的無數倍，具體的就要看研發團隊的實力。”專家們還是明白道理的，直接說了這些話。

“其實就我國現在的工業水平，這一款大飛機最合適，要是真的上噴氣式發動機，地勤人員都不夠。”專家又說了。

這個時候大部分專家還是很務實的，就是有一部分二把刀在里面添油加醋喊口號，項目失敗了還說別人沒做好。

部門領導一聽這話就頭疼：“前兩年還是飛行員等飛機，現在倒好，飛機有了沒有飛行員，更別說龐大的地勤隊伍！”

“三年前，咱們的飛機總的不足800架，包括所有的戰斗機，運輸機大大小小一起，到今年年底估計要突破2000架了！”

“這還沒算那種單人小飛機或者是雙人小飛機。”

“但是又面臨著運5這類的飛機退役，更新迭代比較厲害，明年年底，全國幾個飛機制造廠一年就可以生產800多架飛機，并且都是雙發四發運輸機以及客機。”

“按照一個機組成員兩人，然后還要換班，每年的飛行員缺口多達3000人，這是以前想都不敢想的，準備把一些不合適的飛機全部淘汰，換裝成雙發四發飛機。”領導說到這些不頭疼才怪，只是飛行員就要這么多。

當然這種飛機爆一段時間的產能，就可以讓工人不必加班，正常上下班就是了。

所以部里面的領導這次把專家請來，主要就是對相關的數據等等進行論證，下一步要展示給一幫窮伙計們看，反正是以物易物交易，而且飛機怎么也比其他東西顯得高大上不是。

要知道現在世界上窮的國家還是很多，總比買二戰那些舊貨要好，便宜點都要賣出去，畢竟飛機售后維護保養這一塊也是細水長流。

“所以再等幾年咱們工業實力到了就可以研發新的飛機。”專家們也點點頭，任何產業都不是單一的。

大飛機的產能比較低，運輸機一年可以生產七八十架，民航客機基本上50架。

主要是考慮到沒有必要爆發多大的產能。

“你們把這些數據吃透，年底的時候你們來做報告。”飛機主管部門的領導又對專家開口說道。

專家們點點頭表示明白，沒有問為什么。

年底的時候，霍先生會到這邊來匯報工作，到時候會帶上一些經銷商那邊請的專家，根據飛行數據評估咱們大飛機的安全性。

然后還要看一看制造成本，然后再決定要不要幫咱們的大飛機拿到飛行許可，并且幫咱們推向全世界。

一旦大飛機拿到了飛行許可，就可以在除開北美洲的所有區域銷售。

國內也不準備在這大飛機買賣上賺多少錢，國內現在也明白市場的重要性，市場是個棋盤，只要我占了一個空格，那么這個棋盤就少一個空格。

說的通俗點，就是我們只要多賣一架飛機，就有人要少賣一架飛機。

這也是港島經銷商教給咱們的，他們在賣車的時候就實行低價策略，只要我們多賣出去一輛對手就少賣一輛，汽車畢竟不是快消品，只要把這一波打下去，對方一旦破產，以后整個市場就是咱們說了算。

國內甚至已經準備虧錢賣，最終還要跟市場價對比，聽從經銷商那邊專業人士的意見。

摩托車廠，孫愛國喝了一口茶說道：“咱們的船塢可能明年夏季能夠建成，然后你就可以敞開了用。”

“港口設施明年夏季也能完成，整個京杭大運河的疏浚工程已經差不多完成了，在與黃河交界的地方，今年冬天準備修建跟大型的船閘，預計明年年底完工。”

“下一步我聽說準備疏浚黃河。”孫愛國說出來的消息讓劉海嚇了一跳。

京杭大運河之所以發展不起來，有兩個原因，第一就是因為黃河比京杭大運河要高。

第二就是冬天結冰的問題。

“其實我覺得黃河治理還是要植樹造林。”劉海開口說道。

在劉海穿越的時候，黃土高原已經綠了，并且黃土高原的降水一年比一年多。

有時候自然帶來的變化比人為帶來的更容易改變環境，劉海穿越的時候，黃土高原已經大部分在種樹種草，而且種植的地方都用鐵絲網圍著，因為你要不圍著放羊的人給你吃光了。

后世就是因為全球氣候變化導致的黃土高原降水量增加。

“這個就不知道了，反正我聽他們這么一說，我只是關心咱們船廠的船能不能從京杭大運河到南邊？”孫愛國這話說的讓劉海無言以對。

不在其位不謀其政，孫愛國這話也沒有毛病。

“反正我們這邊不急。”劉海倒是覺得，如果京杭大運河真的通了，那么廠子里面以后生產一些大型重型設備，完全就可以通過內河運輸。

在陸地上運三五百噸的東西就太費勁了，水運三五百噸就跟玩一樣。

“我這邊就是給你通報一下，讓你這邊有個準備。”孫愛國點點頭。

“現在沒有什么要緊的任務，你今年的計劃也提前完成了，想休息就休息，該回老家轉轉就多回老家轉轉。”孫愛國又說道。

“還有就是要跟你說一點，港島那邊經銷商會派專家來聽取我們大飛機的各種數據，上級準備讓其他人來跟這些專家接觸，主要是你這邊不方便暴露，畢竟西方這些專家是經銷商們請的。”

聽到這話的劉海點點頭：“這樣最好，我不想應酬，也不想被一些不懷好意的人盯著。”

劉海還要謝謝這個時代，這個時代想要做保密措施，太簡單了，只要自己不照相，問題基本沒有。

劉海自己照相的次數很少，除非與上級領導合影，要是那都泄露了，就沒辦法了。

你說要打聽哪個廠子什么人，那就不容易了，一個廠子有多少同名的人。

“電梯項目組，還有塔吊那邊還要你盯著，畢竟五星廣場事關重大，另外我們這邊沿街的房子，你也抽時間考慮考慮。”孫愛國還是想把廠子外面搞一搞。

第二更一點