第740章

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第740章

“兩到三年時間，我們要把這些清單上的產品成本壓低到現在的30！”

萊特利機械的代表們離開后，葉長思拉著幾家敲定的國內廠商，在原地又繼續開會，傳達新遠的宗旨。

不過聽到這個雄心勃勃的目標，其他人的臉上都露出了為難之色。

“葉總，像伺服電機、行星減速機關節這些精密部件良品率很難提高，即使未來產量加大幾倍，也頂多在原材料部分降低至多20，加工環節的成本是很難壓低的。”

其他人也連忙點頭，雖說工業化量產化確實能顯著壓低成本，但也要看產品種類，在工藝、材料沒有明顯改變的情況下，能夠壓縮的成本真的不多。

直接大砍70，可以說幾乎只除了個材料費和電費，根本做不到如此低。

葉長思：“現在這樣當然不行，不過說到底就是這些精密加工設備的效率遠遠不能和簡單的沖床之類機床相比，對吧？”

“沒錯，很多部件是沒法像消費級產品一樣簡單生產，需要多個工位按流程加工，表面精度要求也不一樣，累積工時很高，一臺設備能生產的數量是很有限的。”

有負責生產環節的代表立即解釋，同時也松了口氣，看樣子葉長思并不是不懂技術。

葉長思：“所以你們需要接受改造，高度無人化和自動化，至少是部分環節這樣做。

新遠已經成功以ai控制的高精度機床取代了人力參與，進口的設備軟件都會經過我們改進，只要實現全面的自動化，效率提升50以上輕而易舉。”

他的口氣中有著不容置疑的潛在意思，不過在場的三家合作商都已經達成了深度合作，并不怎么抗拒，只是依然抱有疑慮。

在得到葉長思信心滿滿的承諾后，其他人也很快安定下來，只是有人依然壓不住自己的疑惑小聲問道：

“葉總，阿美就這么好心，這些東西……隨隨便便就全賣了？是不是那個什么g2……”

這樣的猜測相當應景，不僅是有些閱歷的普通人這么想，目前外界也重新拾起了這個想法。

2008年，弗雷德·伯格斯登在一次雙邊經濟會談時提出了“group2”的概念，大意是讓華國取代歐盟的地位，然后兩家一起領導世界經濟，有什么事務兩邊就能決定。

按照當時的設想，阿美具有發達的金融體系和最大消費力，己方擁有最強大的工業能力，可以實現完美互補。

簡單概括就是：阿美印鈔負責吃吃喝喝，享受廉價工業品，華國負責悶頭制造商品，獲得了就業崗位，簡直是完美閉環。

不過考慮到當時的年代背景，實際上根本目的依然是打壓rmb，擴大美元體系，實現更大范圍的割韭菜。

在現代經濟學下，一切國家鈔票都是信用貨幣，決定一種貨幣到底值不值錢，流通力如何，就要看它的適用范圍。

二戰后為什么美元價值飛漲？一是當時的美元還和美金掛鉤確實值錢，但第二個也是最重要的原因是，其他大多數工業國都被打殘了無法生產廉價而齊全的工業品，而阿美卻擁有當世最強生產力。

只要拿著美元，就能買到幾乎所有東西，相反其他貨幣在相應國家就很難達到同樣目的。

假如達成“g2”，阿美印刷的鈔票就與國內的廉價工業品掛鉤，原本逐漸因為工業實力堅挺的rmb將再次受到打壓，作用逐漸被美元蠶食。

美聯儲什么都不需要做，只需要印印印就能買買買，對阿美來說g2當然是究極大好事。

而且當時的華國手握全球最大外匯儲備，軍力還較為孱弱，就是一塊鮮美的肥肉。

現在突變的國際形勢，很容易讓人想到是不是''g2''真的在計劃形成。

“當然不是！”

葉長思沒法對這些人說太多，只是有挑選的說道：

“我們堅持的是平等互信，重點是平等！各位可以回去提前準備一下，很快我們也要組織這樣的團隊去阿美，越早機會就越多！

就跟萊特利公司一樣，代表團達成的交易只繳納象征性關稅，雙方比率完全一樣。”

“關于明年的開放通商目的，我方提出以下意見……”

依然是華盛頓郊區的別墅內，徐讓向沙利文提交了國內的最新意見：

“第一，對于普通門類工業品實施降稅，總體稅率不高于7.5，原先被納入非法管制的門類，總體稅率不高于15；

第二，汽車、芯片等高價值消費級電子產品，民間個人買賣征取3象征稅，大宗交易稅率需低于25。

第三，開放美元、rmb個人兌換限額，雙邊銀行體系互相融入對接，但需要不晚于一年的過渡期。

第四，開放航空、航天……

第三十四，加大雙方戰略互信，降低西太平洋對抗存在，開放島國以下區域準入……

第五十七，雙方人員國籍……”

林林總總近57條意見，都是對此前粗略決議的進一步修訂和補充，讓部分內容進行了細化，同時也擴大了部分范圍。

經濟方面大致還在沙利文的意料之中，但涉及到航空航天、西太平洋的事務就有些麻煩，幾乎是要求阿美在此不再保有干涉勢力。

而且這一部分還被徐讓特別強調，表示這是經濟互信的前提，做不到這些前面全部免談，因為國內就會認為得不到保障。

國內當然不是要g2，本輪合作某種意義上阿美處于低勢，不趁勢敲一筆簡直是對不起自己。

至于阿美提議的太空一體化、建立太空秩序問題雖然也誘人，但也還只是虛無縹緲的大餅，信以為真就太蠢了。

國內的態度相當務實，戰略上著眼星際，戰術上還是老老實實過日子，先發展好當下才能看未來。

“徐，我們收到了你們的意見，會在三天后給出答復，這不影響已經確定的合作事宜。”

沙利文并未著急反對，大國談判就是如此，三個月時間已經不算慢，再加上約翰此前要求的過渡期，實際整個談判過程將會持續一年以上，甚至會是一邊合作一邊談，直到破裂為止。

在答復完徐讓以后，沙利文轉而說起了其他事：

“讓我們為這份約定定性吧，這是人類首次為了共同的危險團結在一起，我方依然建議以太空秩序為基礎，在能夠最大限度統領人類反擊力量的框架內制定一切。”

沙利文一句話，范圍就從兩國擴大到全人類，結合之前的太空軍問題，野心已經昭然若揭。

不過徐讓只是點點頭，他當然無權做決定，但也不覺得國內會十分反對。

10月1日。

再過一年，就是七十周年紀念日，將會舉行規模極大的閱兵式。

今天的電視上沒有閱兵式，但卻有“閱箭式”。

“五，四，三，二，一！”

文昌航天發射中心，一枚全新火箭拖著尾焰飛上了天空。

十幾分鐘后，外界發出報道：

“嫦娥七號成功發射，長征五號首次出征完全順利。”

長征五號直徑7米，底部使用了7臺yf135液氧煤油火箭發動機，起飛推力2600噸，起飛質量2000噸，可復用載荷質量60噸，加裝三級后可以向月球輸送24噸載荷，完美達到設計指標。

其cbc構型近地軌道運力更是高達180噸，月球運力70噸以上，完美取代了已經完全停產且沒有存貨的長征十號。

津沽火箭制造基地一次性就制造了六枚火箭，其中三枚獨立服役，另外三枚作為cbc組合體以“長征十五號”服役，總的來說相當于服役了四枚火箭。

在津沽基地的努力下，長征五號首射就趕上了國慶，并且將早已準備好的“嫦娥七號”發往月球。

現在的嫦娥七號與以前的計劃完全不同，以前的嫦娥七號是月球背面探測器，但在聯合礦業組建以后，已經不需要再單獨為此占用一次發射任務。

嫦娥七號前后擱置了差不多一年，并且由于聯合礦業登月體系的逐漸成熟，連嫦娥計劃都要幾近廢棄。

嫦娥計劃曾是為載人登月配套的無人項目，在聯合礦業組建起空天飛機——黎明飛船——烏兔空間站——九章號的廉價運輸線后，已經沒有必要專門使用火箭執行探測任務。

很多曾經計劃讓無人探測器進行的工作，現在九章號飛過去扔幾個機器人和一些設備就完事，既降低成本還能干的更好。

拖拖轉轉，最后還是當初的mtv（月球轉移飛行器），也就是從月軌到月面往返。類似“起源”號的小型登陸飛船項目啟用了這個代號。

小型mtv的計劃一直波折不斷，在九章號成熟應用后有些雞肋，因為它每次起降都得補充燃料，不像九章號省著能反復起降三到四次。

最后航天局將其扔下去給各個分院，要求滿足作為應急逃生工具使用，其他性能自由發揮，看誰愿意接手這個雞肋項目。

兜兜轉轉這個項目竟然落到了六院手里，六院拿下它也不是為了擴展業務，而是打算試驗自己的核發動機。

就是那一款110所努力了一年，推力8.5噸，比沖1400秒的核發動機，給空重不能超過24噸的嫦娥七號用正好合適。

不過因為時間緊急，完全重新設計的嫦娥七號還是無人版，僅能用于送貨，甚至發動機都是一臺用于測試的樣機改造，實際上航天局只打算讓它進行測試，幾乎不擔任什么任務。

真正載人往返的是優化后的嫦娥八號、嫦娥九號，嫦娥系列將以另一種類型延續下去。

“一百九十七，一百九十八……兩百！”

付向杰聲音落下，滿頭汗水的李偉也終于支撐不住，氣喘吁吁地站起叉著腰休息。

其余幾個組員緊隨其后鼓掌，因為李偉打破了他們此前的“俯臥撐”紀錄，從122刷到了200。

因為月球的低重力，俯臥撐方式當然也與地球大不相同，使用彈力帶束縛身體增加強度，其實比地球上做還要困難一些。

上一個紀錄是柳鳴保持的，已經是一個較高水平，然而比他年紀更大的李偉卻遠遠打破了他的紀錄。

當然不是李偉鍛煉更狠或者天賦異稟，而是“304”的作用。

李偉所注射的304針劑已經完全起效，展示了其超凡的提升能力。

不僅是力量的提升，連帶反應速度、恢復能力都有明顯提升，用李偉的話說是“睡眠質量都明顯上升”，整個人幾乎年輕了十歲。

其余人中鄧磊也已經度過了整個周期，柳鳴還有最后一周，付向杰最慢，另外四個新組員暫時還沒有接受注射。

李偉在休息片刻后就開始喝水，等下他還需要對自己的尿液取樣，一份快檢一份等著送回地面，以便隨時掌握身體狀況變化。

“如果能一直保持這個狀態，我至少可以繼續在一線干到60歲！”

李偉稍微動了動胳膊，滿意地看著自己線條分明的小臂。

“指導員，你就算不注射304，身體素質也是三十多歲的正常人巔峰水平了。”

“哈哈……不過能多發揮點余熱總是好事，接下來還有的忙。”

李偉感慨了幾句，目光看向了四名新人。

地面已經傳來確切消息，2018年最后的任務是修筑至少一半的月球高速公路，連接玉樹基地以及礦場。

用于修筑公路的配套大型設備已經制造好并拆分開，月中就會發射過來，11月開始將陸陸續續有人進駐，月球、月軌駐扎常態人數可能將維持在50人以上，大半都是為修筑公路服務。

8名現有宇航員必須做好引導任務，尤其是確保稍后大量非專業人士的安全問題，同時還得抽空執行新任務：培訓新人。

進取號進入太空軍服役的消息他們也早已知曉，更是知道進取號將會在未來登陸火星或其他星球，在此之前都會來月球進行預演以及訓練。

一想到火星，付向杰的心里也有些躍躍欲試：

“登陸外星球應該還是需要成熟宇航員吧，沒準會從我們中間選拔。”

(本章完)