第89章 競賽

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第89章 競賽

瓊州洋縣軍用機場，三架J11BS依次降落在跑道上，旁邊是一輛已經啟動的直9直升機。

鄧磊從戰機后座上跳下后幾乎是被一群人抬著弄上直升機的，三個人都在幾分鐘內就迅速轉移到了飛機里，擠在寬大的后排上。

屁股還沒有坐穩，飛行員就拉桿上升，傾斜著轉過機頭向著發射場飛去。

坐在副駕駛的發射管理局人員搖晃著身體轉過頭，抱歉地說道：

“對不起同志們，但現在離發射只有不到兩個小時了，我們得盡快趕過去，希望你們理解。”

洋縣機場剛好有一架直9，于是被用來承載三名航天員，開飛機的是陸航的飛行大隊長，以最大程度重視他們的安全。

三個人一起擠在后排，張智光坐在中間，按住鄧磊的肩膀，用最大的聲音掩過槳葉的噪聲。

“按道理講，你還沒有成家，如果是在航天局是不能上天的，尤其是這次任務非常危險。

雖然只有你開過H1的實機，但隊里開過模擬機的人也不少，你上去的風險一點不比被營救的航天員小。”

“張大哥，我也曾是軍人，雖然我不屬于航天員大隊，但這也是我的責任和使命。”

張智光點點頭，又看向李晟：

“我們兩個加起來已經100歲了，真沒想到還能再次出征。”

李晟：“但是這一次，是我多少年來最緊張的一次，從來沒有遇到過這樣的突發情況。”

張智光：“有人說在太空中國家和民族的界限都會變得模糊，這是不是真的不得而知，但現在我們確實是處于國際主義和人道主義，為了三個與我們沒有任何利益的人類，付出巨大的代價和風險只為確保他們的安全。”

150公里的距離，在直升機的全速飛行下只用了27分鐘到達，此時距離發射還有83分鐘。

飛機直接落在總裝大樓外，此時的新遠二號由于在快速加注燃料，液氧使周圍縈繞起弄弄的白霧，直升機制造的氣流使這些白霧更加混亂。

三人剛下飛機，就有一堆的工作人員等在那里，護送著他們小跑去換衣服。

一邊在幫助下穿上艙內航天服，旁邊的工程師也對他們講解注意事項：

“新遠的新式航天服背包是可以解脫的，而且靈活性也要好得多，所以為了你們的安全都要穿上艙外航天服。

追上TMA-17M后李晟和張智光請你們固定好維生背包，張智光出艙操控機械臂，李晟隨時待命準備出艙，鄧磊與地面交流情況操作航天飛機，這就是伱們的分工，明白嗎？”

三人都點點頭，這是他們在路上就已經知道的了，而且上太空后也會有人持續指導他們。

用20多分鐘換上航天服，就在更衣室里，發射管理局的人將兩面紅色的旗幟釘在墻上。

“各位，這次的出征儀式沒有記者、沒有采訪、只有一分鐘的時間宣誓以及拍照，希望全在你們身上了！”

在鮮紅的旗幟下，三個人快速地念完了誓詞，戴著半開的頭盔一起拍了一張沒有笑容的合照，然后就被簇擁上了電動的場地內工作車，向著發射樓開去，準備飛上太空了。

而在這個時候，才有幾家跑得快的媒體遠遠地抓拍，看著三名神情嚴肅的航天員擠在小小的電動車上離開了。

“發動機自檢！”

“02、07正常，03、06正常，04、05正常；01正常。”

“各連接器，聯結正常。”

“分離器自檢正常。”

“燃料加注進度92％，預計32分鐘后加注完成。”

“H1自檢完成，等待指令長復檢！”

“……”

發射控制中心，這里依然是忙而不亂，大家都很急，但又不能急。

如果團結號再失事，那就真的沒有第二架航天飛機去救援了。

發射場幾公里外，已經有幾千人聚集在了經常看發射的海灘上，驚訝地看著這場毫無預兆的發射行動。

“最近沒說要發射火箭啊，怎么一點兒通告都沒有？”

“早上我才看到火箭拉出來，至少前一周就應該知道消息吧。”

“你們都不看新聞的嗎，露西亞有一艘飛船完蛋了，航天員在等死，這架航天飛機肯定是去救人的！”

“啊？”

……

現在已經是8月2日的11點35分，距離預定發射時間還有47分鐘，早間新聞和各大媒體已經將TMA-17M的事故宣傳開來，已經有不少人知道發生了什么事。

拜科努爾沒有公布聯盟TMA-17M的圖像和影音資料，只是對外表示“三名航天員生命體征完好、正在積極實施營救。”

各國航天局暫時也沒心思發什么，就算發也要等救援結束再發，不然很容易遭受攻擊。

而航天局和新遠宇航的官微只發布了幾張照片和一小段視頻，是三個航天員在旗幟下快速宣誓，然后就幾乎是小跑地上了一輛并不嚴肅的電動車，朝著幾百米外白煙滾滾的新遠二號而去。

“林廠長”倒是發布了一條簡短的消息：

“在太空中，我們只有人類一個身份，新遠宇航動力有責任也有義務對任何有危險的太空人類實施救援。這個救援是無償的，不需要任何組織支付任何費用，完全處于人類在太空的道德。”

林炬本來協調各方忙得飛起，根本沒時間發的，結果老馬居然連發十幾條推，他就不能坐視了。

要知道現在他的目的除了成功實施救援任務以外，還有就是想打破封鎖，加入ISS國際空間站的任務。

TMA-17M是一場宇航災難，但也是一個巨大的機會，林炬和馬一龍都認識到了這一點。

這次救援過后，ISS就會撕開一個口子，以航天安全的名義使救援方開始承接ISS的發射任務。

作為十多個國家聯合起來的國際空間站項目，還與多個國家合作，要是能插一手，光運人運貨的任務就夠養活幾家小航天公司了。

不然真當林炬和馬一龍人道主義爆棚，錢多了沒地方花啊……

原歷史線馬一龍的龍飛船可是發展到二代，又執行了好多次貨運任務才被允許載人的，而且也沒有取代露西亞的聯盟飛船執行對ISS的載人任務。

作為世界上兩個名列前茅的商業航天公司，空叉和新遠在競爭。

雙方都在搶，誰能搶先成功救下航天員，誰就會名聲大噪并有可能介入ISS這塊大蛋糕里。

不過從馬一龍的獵鷹9還沒有豎起來的進度看，團結號+1分。