第83章 比沖才是未來

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第83章 比沖才是未來

第一次任務，系統獎勵了一大堆東西，第二次就只有干巴巴的一款發動機了。

不過林炬也不意外，這個什么系統顯然擁有極高智能，之前可能是帶有一定程度的照顧，而現在似乎是不用了。

對于第三個任務他也不意外，只是根據提示需要生產出NPAE有些出乎意料，這意味著他要想辦法讓新遠宇航動力的研究中加入原子能方向。

至于NPAE的技術，林炬提取后面前就多了一堆硬盤，上面寫有“設計圖紙”“技術參數”“實驗數據”“材料及工藝”等，從感官上都比之前的技術復雜得多。

這些東西對林炬來說完全無法理解，趕忙召集系統工程師。

四位系統工程師，一個B+級三個B級，看到一堆硬盤也是頭皮發麻。

他們用了四五個小時，也不過是淺淺瀏覽完了目錄和簡要技術說明，這才對NPAE有了個基礎認識。

郭申揉揉酸澀的眼睛，重新戴上眼鏡，整個人掩飾不住的疲憊。

“老板，NPAE……是個很強大、非常復雜、也非常艱難的引擎，它集中了核能、等離子、氣尖等多個方向，還有相當多的新材料和工藝，如果要生產它，光是這個發動機組就需要1000人的隊伍。

而且全都是D+級起步，至少需要一位B+級核物理學家領頭，開發費用……先期投入可能在80到100億元左右。”

郭申主業是發動機設計，而安德羅夫則擅長航天器與火箭設計，向林炬說明NPAE的性能：

“NPAE的最優秀之處在于使用快中子鈉冷反應堆，盡量利用能量的同時減小輻射，使之可以在地球大氣層內使用而不造成污染，這一點很重要；而且無論是大氣層內還是真空發動機推力都非常優秀，且使用易儲存的甲烷作為燃料，實在是太難得了。

我可以設計6臺發動機，起飛重量100噸左右的登陸飛船，可以載重20噸和10名航天員從地表起飛進入軌道；還可以作為月球登陸器使用。

這意味著從此以后航天不再是飛一段就要扔掉什么東西，可以整體式的返回回收了。”

安德羅夫說著，拿起粉筆在小會議室的黑板上畫圖：

“您看，以后我們可以讓登陸飛船直接從地表起飛，自己飛到近地軌道，與那里的軌道艙組合，利用那里的燃料將組合體推到月球，下降、登陸月球、可以在月球表面制取甲烷加滿后又飛起來，與軌道艙結合后飛回地球。

然后脫離、返回地表，完全不需要舍棄任何東西！”

他拿一個黑板擦模擬安裝了NPAE的登陸飛船，在林炬的想象中，這艘飛船像科幻電影里一樣起飛，又全須全尾的返回，只需要加注幾次燃料而已！

林炬激動地站起來，不停地在空地上走來走去，渴望地看著安德羅夫在黑板上的簡筆畫。

他明白馬一龍為什么死抱著他那星艦不放了，星艦除了在地面需要助推器才能飛到太空外，程序和使用NPAE的登陸器差不多，完全符合人類對未來飛船的想象！

“做！我們做NAPE！”

林炬的語氣極為堅決，從桌子上拿起裝有資料的硬盤高舉在手上：

“依靠現在的化學能火箭，我們用1300噸的質量只能送不到50噸的小東西上去，地面上發射的火箭竟然只能將3.5%的重量送入太空，這樣人類永遠進入不了真正的宇航時代！

我們是宇航動力公司，比沖就是未來，NPAE項目要盡快啟動，48個月內，我們用它制造飛船飛往月球！”

“A100也同步開展吧。”

郭申又說了句。

“A100?”林炬有些疑惑，NAPE的推力可要比A100大多了。

“NAPE是為行星/衛星進行太空往返設計的，推力大、推重比高；

A100的目標的是深空飛船，雖然自身重量就超過10噸，但26000秒的比沖是絕無僅有的，50噸燃料只夠6臺NAPE飛上近地軌道，但卻能讓三臺A100帶著三百噸的飛船往返火星，比沖才是未來。”

他成功說服了林炬，后者隨即在系統研究院里新建了任務：

研究院任務：掌握NPAE生產工藝，成功按技術要求制造出合格的引擎。

當前進度：0%

研究院任務：掌握A100生產工藝，成功按技術要求制造出合格的引擎。

當前進度：0%

隨著系統里研究院的新建任務，系統工程師們立刻接受任務，同時郭申眼巴巴地看著林炬：

“老板，鈉冷快中子反應堆在國際上都是非常前沿的裂變反應堆技術，我建議最好有B+級核物理學家帶頭，三個以上B級核物理學家協助，但以我們的力量是沒法招攬這種物理學家的。”

“不要忘了我們有技能卡！不要顧及金錢，金錢要花出去才能發揮作用。

雖然高級物理學家我們無法招攬，但我們可以去找低級的，這種人在華國多的是，然后用金錢改變智力，用升級卡創造大師！”

人才？手握升級卡會欠缺人才？

林炬手握升級卡，就算是個核物理的大學生都能硬生生給堆到B+去！

至于資金？苦一苦上天的富豪們就可以了。

“但是開展核研究需要……”

“我來解決。”

在新遠二號發射成功后航天局大佬已經暗示有可能開放敏感區域了，林炬自然不會放過這個機會。

想到航天局，林炬又嘆了口氣，他們家大業大需要調整的時間，能用十天半個月做出決定都算快了，合作效率著實低下了些。

……

2015年，上太空已經沒有了幾十年前的轟動，但航天員還是能極大吸引人的目光。

上天三人組以及林炬收到了數不盡的采訪邀請，林炬除了CCAV的接下來其他都婉拒，三人組則無所謂，愛撈點外快就可以隨便去。

不過更多的其實是商業邀請，畢竟航天員代言肯定有影響力，國家航天員大隊的是不行了，但商業公司的航天員總可以吧？

當然，接商業代言就必須要公司插手，不然反過來影響聲譽是件很糟糕的事。

任務結束后，指令長鄧磊作為職業航天員，將持續執行后續的飛行任務，接下來的生活大抵就是訓練、飛行、休息不停的循環。

而且由于新遠只有他一個職業航天員，飛行經驗恐怕會異常豐富。

雖然還有四位將被培養成職業航天員的飛行員還有一個多月就轉業，但航天員大隊硬是提前把人撈到了HD區，轉業前就先進行航天員訓練，這也算對新遠的示好。

但即使是這樣，林炬也在選拔航天員，但不再是從飛行員里選，而是從工程師里選。

既然任務已經告一段落，公司里那么多工程師抽調幾個去訓練相比也非常合理，未來空間站和月球基地全靠他們呢。

畢竟要全面對太空進行開發，肯定是要送專業技能人員上去的。

周瑞和趙曉文的安排則不同，他們將以預備形式留存，生活回歸平時但一個月進行一次訓練，隨時可以準備上天。

趙曉文更年輕，已經納入研究院準備在專業技能上也進行升級，人才兩用，豈不美哉？

南機院還準備為兩人和進步號樹立雕像和模型，徹底把自己打造成航空航天產業的搖籃，只是前者可能不太愿意活人樹雕塑……