第29章 老馬吾道不孤

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第29章 老馬吾道不孤

“哦？”

林炬有些疑惑，一架載人訓練一架轉運，哪里會不夠？

“您看，您說要的急，那失重訓練絕對很多對不對？”

林炬點點頭，時間緊迫，當然要多飛幾次。

王志馬上一臉果然如此的表情：

“那就對了，圖154它畢竟是老飛機了，實話跟您說每飛一次的保養流程要比新飛機更長更仔細，像現在的民航一樣高強度飛行是有風險的，尤其是還要做連續拋物線飛行。

所以我建議您最好兩架輪換，大大提升安全性，也能少消耗一些機體壽命。而且價格不貴，我們整備好一架飛機要換不少備件，差不多一百八十萬；之后每飛一次，飛行員地勤工資加上保養燃油加起來一共十……二十萬。

這個價格絕對比航司便宜，而且我們上天不需要審批手續，96533管的著的地隨便飛，就算申請航線也只是打個招呼方便得很，直接給你們免費。”

林炬心中算了算，三架飛機整備540萬，飛一次20萬，500萬就能飛25次，完成訓練和航天飛機專場是綽綽有余的。

這與他準備投1000萬預算的目標是相符的，甚至感覺有些便宜。

聯系的幾家民航要么不愿意，要么就是獅子大開口，那么老的737飛一次35萬，還不愿意深度改造，航線和飛行時間也不好安排，簡直就沒有誠意。

況且為了安全考慮也是應當的，雖說客機保養得當用四五十年的都大有人在，但圖154吧……

不過為了顯示自己的資本家本色，林炬還是得砍砍價。

“王隊長，這三架的費用超出我們預算了，恐怕一架180萬的價格是不能接受的，這都能買大半架飛機了。

這樣吧，一口氣三架500萬，您看行不行？”

王志開始聽到林炬還價心中一緊，尤其是知道自己報價虛高后也有些心虛，結果一聽到林炬給的最終報價，霎時繃住了臉，用咬牙切齒的表情握住林炬的手：

“林先生，您這個價確實讓我們比較為難，不過誰叫我們軍民魚水情呢。

整備飛機我就不賺錢了，之后每次飛行能有點結余給同志們加加餐就行。”

林炬看著機場上的一片破爛，再聯想到烏蘭哈山在大草原深處的偏遠，完全相信面容近乎猙獰的王隊長是狠下心來只賺點辛苦錢，再說人家還免了空域申請的費用呢。

“謝謝，謝謝您王隊長，有你這是我們這樣的民營公司的幸運啊！”

“不謝，這都是為了我們載人航天的崇高理想。

那個誰，小張！快去牧民家買幾只羊，晚上我們要請林先生嘗嘗大草原鮮美的牛羊肉！記得買小羊犢子，別牽了老羊回來！”

“是！”

迫于烏蘭哈山修理廠的同志們的熱情，林炬也只好留下來吃了頓豐盛的烤全羊、酸酸的馬奶酒，還體驗了草原風情的跳舞和篝火。

等深夜林炬困的不行在基地的房間睡下時，壓抑了一整天的王志回到營房，握緊雙拳仰頭大笑，嚇得來打聽情況的幾個軍官都一縮脖子。

放肆地笑了好半天，王志才春風滿面地看向找自己的幾個上尉、中尉，完全不復白天苦哈哈的形象。

“隊……隊長？”

“哦，是你們幾個，來來來，再去拿盤花生米，我告訴你們咱賺大發了！”

幾個尉官聽此也是十分激動，連忙拿來下酒菜，聽王志說明交易的詳情。

“我跟你們說，新遠公司要了三架飛機，你猜他們愿意出多少錢整備？”

看著幾人搖頭，王志伸出五根手指。

“五百萬，整整五百萬啊！張副隊長，伱說說咱們能賺多少！”

“嘶！”

被點到的副隊長倒吸一口涼氣，掰著手指頭計算：

“那圖154老是老了點，但是電氣管路修整一下頂多兩三萬，發動機……庫存不算錢，修整一下一臺算10萬，缺部件找友軍協調不要錢，人工……咱這才值幾個錢，一架飛機就是換個遍再升級一下航電也不過五十萬，三架一百五十萬。

五百萬，五……五百萬，啊。”

“副隊，副隊你怎么了！”

“快掐人中！”

好半天張副隊長才緩過來，撫著小心臟定了定神又問道：

“那飛行呢，飛一次多少錢？”

“二十萬！我們成本頂多7萬，一次就賺十三萬！”

“啊！”

張副隊長又躺了過去。

……

第二天林炬要走，王志很還表示很遺憾，因為有一架圖154已經完成整備，如果再等一等試飛一下，都可以帶林炬飛回去體驗一把專機。

雖然后者很心動，不過一想到圖154的幾次重大事故……算了，小命要緊，于是婉言謝絕。

他得回工廠，觀看新遠一號乙的試射。

新遠一號乙，兩級液氧煤油火箭，一、二級直徑3.5米，高度39米，縮寫代號X1B。

它采用了K120V型可重復使用發動機：K120本身就有很大可重復使用潛力，只是小改了點火系統，地面試車一周后就搬上了火箭。

最重要的還是新遠一號乙地步四個貼著箭體的黑色支架，它將在火箭回收時落下作為支撐腿。

新遠一號的核心，就是來自系統的回收控制系統和超越目前人類1553B的RX01數據總線。

它相比1553B帶寬更大，抗干擾能力更強，多信道同時處理能力翻倍，可靠性全面提高。

新遠一號乙的首射非常激進，一次性要實驗新的3.5米箭體、實驗K120V型可重復使用發動機、格柵舵控制精確落點降落、高強度支撐腿等多個項目，激進程度堪比蘇聯發射N1火箭。

但是系統工程師有充足的信心，因為按照他們的經歷與系統可靠的技術資料，新遠一號乙的發射成功率是98.9%，回收成功率是97%，完全值得一賭。

再說了，一起測試不是省錢嘛！

最后一點成功說服了林炬，于是批準了新遠一號乙的發射。

發射應該問題不大，回收的地方在荒郊野地，就算炸了就幾噸燃料，液氧煤油也不存在污染，地方政府也能批準。

發射前三天，火箭在總裝車間最后測試準備轉運，新遠宇航同時也對外公開了此次發射。

實打實的火箭擺出來，立刻又掀起了航天界的波瀾，就連老馬都在小藍鳥上轉發并點贊：

我炸了那么多火箭，總算有人來陪我一起受冷嘲熱諷了！