741 事急,人不急

重生的我沒有格局 741 事急,人不急

在魯南的內河航運改造設想上，海岱省在建國后第十五個年頭，就開始不斷地論證、討論。

不過在海岱省之前，這些想法是由“淮委”在琢磨。

其標志性事件，就是“石梁河水庫”的竣工，當時沂水全流域新增面積一萬平方公里，新增水澆地面積更是不計其數，一舉讓曾經因黃淮災害畝產只有六十斤不到的土地，進入到了優質耕地范疇。

第一波人口大爆發，就是跟水利工程息息相關。

單位畝產、總產以及宜居土地極大地增加，新中國的“新”，在這里不過是冰山一角的具現。

“淮委”原本是叫水利部治淮委員會，后來叫水利部淮河水利局，從名稱的變遷，一個字的改動，背后其實都是一次又一次的“大會戰”，才解決了這片廣大地區的吃飯問題。

“魯南糧倉”這四個字，放眼歷史長河，不過是微不可查的一段時間中，突然冒出來的。

只是受限于建國初期的技術、資金限制，“淮委”的諸多大膽設想，也只能存文存檔。

當時世界范圍內而言的頂級水利專家，在中國是不缺的，可惜“巧婦難為無米之炊”，硬件太差，軟件再怎么優化，天花板很快就會摸到。

而人口大爆發沒有多少時間，魯南地區就形成了非常廣泛的農村群落，以極為夸張的形式，分布在沂水沿岸、“分沂入沭工程”周圍。

這就讓許多極為超前的方案，不得不因為人口的富集而放棄。

因為在“淮委”的最初設想中，會在“石梁河水庫”、“小塔山水庫”的上游，設置調蓄人工湖或者濕地。

有一個方案中的一號人工湖設計指標是十平方公里，作為“分沂入沭”二期通航工程的補水水庫。

二號人工湖則是專門為沂水中上游各種工廠準備的。

但是直到“淮委”改了名稱，也沒辦法實現，因為當時的天才工程師們，一沒有想到人口能夠大爆炸；二沒有想到工業產能也會大爆炸……

可以這么說，除了這群天才們的“掌舵人”，根本沒有幾個人會相信短短數十年，工農業總產值就能超了前蘇聯。

去年“南水北調工程”正式開工之后，老“淮委”的想法徹底沒了希望，因為水利工程是最吃資源配置的，最次也是“百年大計”，馬虎不得半點。

只是怎么說呢，有幺蛾子亂入和沒有幺蛾子，那是兩回事。

水利部一群退休的老頭兒老太，還真就屁顛屁顛跑去齊州串門。

畢竟“淮委”的轄區，就是“淮河流域”，從行政單位來看，就是包括了海岱省。

這一點倒是跟一千多年前的體制沒啥區別，一個個“都水大使”都挺有夢想。

以前沒錢怕做當代“隋煬帝”，現在不一樣了，“隋煬帝”在隔壁兩江省，他可會敗家了。

愛他。

“這個項目是論證過的，主要成本就三樣，一是跨省建設問題，但現在這個問題不復存在，在‘華東六省一市和中原省’的大基建框架下，中央的工作小組是可以掛帥的，至少水利部可以牽頭嘛。”

有個老頭兒在齊州的省府大院挺激動，他剛從京城坐火車過來，之前跟“航天大院”的人聊過之后，才知道這年頭搞錢已經“智能化”了。

甚至在濠鏡澳，還專門設計了一個“塞恩工程獎”，面向的是全世界頂級工科天才，拿到這份大獎獎金的天才，都可以獲得工程院“萬神殿”中某個大神的栽培。

當然栽培形式不好講，可能就是幫忙開個課題在某所工科院校。

現在這份獎學金的宣傳還比較小眾，濠鏡澳在國際上的名聲，終究跟學術不太搭界。

只是有無問題，已經夠讓水利部退休的老頭兒老太們激動了。

人家是真有錢……

“第二，跨省的動遷賠償問題，地方政府各自按照轄區標準執行即可，在房屋拆遷、土地賠償上，也同樣可以請中央的同志來監督嘛。”

“第三就是技術問題，也是資金問題，目前淮河流域的工程裝備生產單位，已經是百花齊放的狀態，如果動員起來，執行‘大會戰’，八十公里長的二期工程完全可以在兩年之內就竣工。”

接待廳里頭煙霧繚繞，省府大院出門左拐的一家魯菜館內，“沙食戰略部”的人正在炫著“九轉大腸”，他們來海岱省的業務量大。

一月十號是“臘八節”，三十一號就是除夕，這種年關摸底、考察，對“沙食系”的管理層來說，是成本最低的時候。

因為年關的時候，花錢走關系最輕松，到處都是熟人，到處都是朋友。

省府大院里頭來了老干部、老專家，他們是知道的，但并不關心，“沙食戰略部”的人對現在的工作很滿意，習慣了在現有的圖紙上放飛想象力。

最重要的一點，在背鍋問題上，老板樂此不疲，幾次跟外界的斗法，都是以老板的大獲全勝為結果。

來海岱省之前在廣陵市逗留了幾天，主要是年底考察一下“國際商貿城”，現在已經初步完成了區域中心批發市場的功能。

其配套完全對接建康，當然上稅還是在廣陵市，這也導致建康市在城市發展時，原本在江北地區的資源傾斜正常來說就是百分之十左右，如今飆升到百分之二十八，基本可以視作達到了百分之三十。

路橋配套跟廣陵市本身的計劃同步，這也讓兩市邊緣地帶的過渡，從過去的參差不齊，變得融為一體。

反饋到收入上更直接一點，兩市交界處的農民收入，基本都翻了一番。

原因就是服務業增值，批發市場需要大量的衣食住行從業人員，建康市在交界處設置了一個短途汽車站，除了正常的城際客車，還有跨市公交線路。

這些操作都是“沙食戰略部”要考察總結的，之后在別的城市投資，也會跟當地政府進行溝通，談判的時候，需要引用“建康廣陵城際互通”案例。

都是倒逼出來的產物，但效果確實挺不錯，雖然也滋生了大量負面社會情況，不過總體評估隨著區域公共安全建設推進而不斷提升。

此次來海岱省，引用的案例除了“建康廣陵城際互通”案例，還有“建康淮西跨省交通”案例，尤其是涂中的茶飲料基地建設，現在爆發出來的威力相當驚人。

涂中市新昌區的國民生產總值，從前年的十七億，直接暴漲到現在七十億。

也就是說，一個茶飲料基地本身，遠遠超過整個區的年產值，出現了極為奇葩的“地區企業”倒掛。

與其說是新昌區的“貓貓茶”，倒不如說是“貓貓茶”的新昌區。

尤其是入冬之后開始狂賣的“冬日暖茶”系列，每個月流量都是五六個億打底，貨船排長龍一樣沿著長江往中部地區投放。

建康的火車站貨運班列，也是七百多噸一趟。

今年華北地區因為南郊區的大工程，京城、冀北省兩地也大開綠燈，基本沒遭遇多少抵抗，就拿下了原先冀北省本土競爭對手的市場份額。

而冀北省競爭對手在這種局面下，還在持續著前年的企業內斗，眼睜睜地看著“貓貓茶”賣爆束手無策。

新昌區的這種情況，從官僚角度來看，肯定會有些焦慮，畢竟整個轄區都被事實上“綁架”了。

但對當地的一般老百姓而言，那真是太爽了。

甭管有些聲音說什么出賣“靈魂”，事實上涂中市上上下下，說不羨慕新昌區那都是假的。

什么“靈魂”值十七個億的四倍？

這個案例，也是“沙食戰略部”跟海岱省地方城市談判的重要籌碼，其余姑孰市的鋁合金加工、地方美食工業化加工等等，都沒有這個來得有沖擊力。

所以水利部的退休老頭兒老太們在自發性地做說客時，“沙食戰略部”此次訪問考察團，并沒有多的操作，工作很急，但心態不急，該吃“九轉大腸”就不要含糊，省府大院出門左拐，老字號甩開腮幫子就是干。

前往沂水市談判，那也要先等這里省府大院的信號。

至于老板那里……

老板說了，他在東北搶了好幾億的現金，打算過年多給點獎金。

“老板沒打算親自來一趟海岱坐鎮？”

“他說他要去東北看雪。”

“搶了幾個億的現金，到底是怎么個情況？現在工程都停了吧，難道還有什么進賬？”

“這誰知道，老板的鼻子跟咱們不一樣，他走路都能撿著金元寶。”

吃完了一份“九轉大腸”，似乎是不過癮，又點了一份，正編排著老板呢，便見外頭熱熱鬧鬧的來了一幫人。

看氣場和派頭，那就知道是省府大院里面的。

不過戰略部的人也都做過獨當一面的技術官僚，倒也沒有敬畏感，以前或許有，現在是真沒有。

關起門來也討論過為什么，最后總結出來的結果就是一句話：往后惹出什么禍事來，只管報老板名號便是。

老板或許不是“菩提老祖”，但“撲你老母”這點操作……那是嫻熟又沒有半點猶豫。

當“齊天大圣”的感覺那是真的爽啊。

(本章完)