四、貝澤移民計劃

新宇宙的誕生 四、貝澤移民計劃

這次貝澤可不敢再怠慢了，他連續工作了三天三夜，終于制訂出了“貝澤移民計劃”。

“貝澤移民計劃”可行性研討會在科學院大禮堂舉行，哈恩總督親自參加并主持會議。

禮堂內人們議論紛紛。

“聽說要把我們地球裝在木星上運走。”

“什么！那怎么裝？”

“哎，別說話，趕快聽報告。”

“大家不要議論啦，我們確實計劃將地球裝在木星上運走，可怎么個運法，我們還要認真的論證一下貝澤的方案。”總督說道。

“首先我要告訴大家的是，這個設想是我們偉大的哈恩總督提出的，總督又一次在危難之時解救了我們全人類！請允許我代表全人類向我們尊敬的哈恩總督表示衷心的感謝！”

會場上響起了雷鳴般的掌聲和歡呼聲。危難之中的人們又看到了希望！

“但是，要做到這一點，首先要解決的一個問題就是如何搬動地球。雖然我們有強大的核動力，但是很難想象，若在我們地球上安裝巨型核動力火箭會是一個什么樣子。好在我想起了利用光壓。”

“光壓？”

“對，是光壓。事實上太陽在對我們地球施加引力的同時也對地球施加著壓力，這個壓力就是光壓。

太陽內部在不停地進行著激烈的熱核反應，每秒鐘釋放3.8×10^26焦耳的能量，我們地球接受了其中的二十億分之一。若地球將這些光全部吸收，則這些光將對地球產生6.3×10^8牛頓的光壓；若地球將這些光全部反射掉，則這些光產生的光壓將加倍。

但是，即使是加倍后的光壓，也只能使地球產生2.1×10^-16米/秒^2的加速度。換句話說，要使地球的速度增加1米/秒，按這個加速度計算，需要一億五千萬年！”

“哇，太慢啦！”

“是的。可我們要把地球移到木星軌道，就需要將地球的速度由29.79千米/秒增加到38.48千米/秒，增加值是8.69千米/秒。因此我們若把光的強度增加一萬三千倍，一億年后地球就能達到這個速度。”

“一億年！太陽能給我們這么長時間嗎？況且這一萬三千倍的強光從何而來？”

“所謂‘謀事在人，成事在天’，若老天爺不賞這個臉，我們就只好放棄地球，全體移民到木星的衛星上去，當然這是誰也不希望看到的。

在這里我要再次感謝我們的總督及時拉響了特級警報，否則就確實太晚了。告訴大家一個好消息，具我測算，太陽在主序星階段還能存在兩億年！

至于一萬三千倍的強光，我們還是要從太陽得到。具體方法是：

在地球繞太陽運動的軌道上，在地球的后面，建立一空間站，該空間站有一個直徑是地球直徑114倍的拋物面反光板，該反光板雖然面積達1.67萬億平方千米，但在失重條件下也是不難安裝的，從這個大反光鏡反射出的光會聚到另一面積與地球截面積相當的‘小’拋物面的焦點處，若兩個拋物面的焦點重合，則光束經小拋物面反射后將改變方向，變成一束口徑與地球直徑相當的強光射向地球，用來推動地球加速。

在地球上我們也安裝一個口徑略大于地球直徑的反光板，反光板的上邊沿要高出地球大氣層，然后要抽空拋物面上方的大氣。射向地球拋物面的強光經反射后會聚于拋物面的焦點，然后發散后分散射向太空。

為了不使空間站由于受到光的反沖作用而相對地球后退，空間站上應安裝核動力推進器。這樣地球既得到了強大的動力，還不會由于受到強光的照射被烤化。還有，當地球離太陽越來越遠的時候，太陽光變弱了，光壓變小了，為了保證整個變軌過程在一億年內完成，我們還需要將反光板的直徑進一步提高到地球直徑的350倍。”

“太妙啦！真是一個偉大的設想。”大家驚呼道。

“當地球沿著大橢圓軌道到達木星軌道的時候，地球的速度已減少到7.40千米/秒，而木星在近似圓形的軌道上運行的速度為13.06千米/秒，二者速度相差5.66千米/秒，請問二者如何對接？”湯姆生博士提的問題相當專業而且一點都不客氣。

“關于對接問題，人們早就有了成熟的理論。自從提出阿波羅登月計劃以來，就產生了‘月球火箭運動理論’。在該理論中，人們將地—月—火箭的運動簡化為三體問題，主要研究從地面發射火箭后，火箭的‘擊中月球軌道’、‘繞月飛行軌道’、‘繞地—月飛行軌道’、‘月球衛星軌道’的實現及火箭利用月球引力等問題。我們的地—木對接軌道就像上述理論中的月球衛星軌道，該理論指出，我們可用順行上升火箭來實現逆行的月球衛星軌道。與此類似，如果我們在近日點將地球的速度加速到38.48千米/秒，那么當地球到達木星軌道時速度將減小到7.40千米/秒，而木星的運行速度為13.06千米/秒，地球相對于木星就有了5.66千米/秒的逆行速度。若此逆行速度恰為木星衛星在此高度處的運行速度（此高度應為距木星中心396萬千米），則地球就自然地過渡到繞木星逆行的運動軌道。這個方案是最節省能量的方案，否則的話，我們地球還要多折騰上近億年。

當然由于太陽和木星引力的共同作用，實際對接過程要復雜得多，但我們在計算機的幫助下完全可以實現順利對接。

實現對接后我們還不能立即啟動木星這個巨大的火箭。因為地球繞木星運行的軌道現在正處在黃道面上，而木星公轉軌道面與黃道面的夾角僅為1.3度，木星火箭向后噴射，地球繞木一周火焰會噴到地球上一次。因此空間站還要側向對地球施壓，使地球的軌道平面翻轉近90度，達到一個與木星公轉軌道及運行方向垂直的平面內。然后啟動木星火箭。

至于木星飛船如何制造，我們必需先了解木星的構造。下面請看大屏幕。”

木星的主要成分是氫和氦，其比例類似太陽大氣。而在木星中心則有一個主要由鐵和硅構成的固體核，在那里的溫度可達30，000K。這個核心稱木星核。核的外面是以氫為主要元素組成的厚層，稱為木星幔，它又分為兩層。第一層壓力達300萬個大氣壓以上，溫度為11，000K，高溫高壓使氫分子離解為獨立的原子，高壓又使氫處于液態金屬氫狀態。這一層從核向外延伸到46，000千米處。第二層延伸到70，000千米處，由液態分子氫構成。大氣在這層之上再延伸1，000千米，直到云層。

“根據木星的結構特點，我們可將木星具有巖體結構的木衛一劈開，將其中心挖空，制成一個口徑為3，600千米的拋物面，將其口朝上放入木星液態氫的海洋之中。然后我們不停地向拋物面的焦點處拋射巨型氫彈并引爆它們，于是上千萬度的等離子體就會以450千米/秒的速度向后噴出。經過上億年的工作，木星的質量減少了八十分之一，速度由13.06千米/秒增加到19.47千米/秒，木星就會擺脫太陽的引力帶著地球以1千米/秒的速度向B恒星飛去，途中需用時1.8億年，到達B恒星后木星飛船入軌、地球下船同樣需要兩億年，即我們的移民之旅總共需要將近六億年！”

“怎么只有1千米/秒，路上不能再快一點嗎？”

“移民之路肯定不會是一帆風順的，在途中我們若遇到小的天體，可以發射核導彈摧毀它，但若遇到巨大的恒星，我們只有駕船繞過去。所謂‘船大掉頭難’，不能再快啦。”

“貝澤院士的設想真是太奇妙啦？”湯姆生博士由衷的贊嘆到。

“但是也許您只顧考慮大的方面啦，而忽略了一些細節問題。比如火箭點火前必須先調整好姿態，而您卻沒考慮到地球和木星的自轉問題。由于我們的拋物面都不是安裝在不受自轉影響的兩極，因此根據您現在的設計，他們是不會加速的。”博士提醒到。

“這……”

“還有。第一，由于拋物面是漂浮在木星氫的海洋之上的，因此核爆炸對木星產生的巨大推力實際上是作用給‘海水’的，這將引起巨大的海嘯，并使‘海水’從木星的另一側沿著木星前進的方向拋出，帶走了我們本來要給木星的動量；第二，木星上只有一個拋物面，也就是只有一臺核動力火箭在不停地工作，它在工作時產生巨大的高溫高壓，高壓使我們無法再將核燃料投入其中，長期的高溫又將會使拋物面很快熔化掉。”

……

“湯姆生博士提出的問題很有見地，這也是我們今天這個研討會的目的所在。”總督打破了會場的沉寂，“貝澤院士制訂的移民計劃是一個非常令人贊嘆的偉大計劃，他已經解決了這個計劃的絕大部分問題。為了這個計劃，他已經幾天幾夜沒有合眼啦，在此我代表全人類對貝澤院士的奉獻精神表示最崇高的敬意！”

“另外，院士也確實太累了，因此我命令貝澤立即休息，剩下的工作就交給湯姆生博士來完成。”