第一千三百九十二章大海撈針

我的系統不正經 第一千三百九十二章大海撈針

大批帶著銘文的青銅器，還有特征十分明顯的金縷玉衣，你說是百年前國人偷偷運輸進南越的？誰信？

心黑的就算是知道你說得對，也可能會選擇不信。

要是你很真的告訴別人，那么別人也會真心的對你說：你會那么好心，現在還偷偷挖出來，帶回國內？

特別是青銅器，在國內能不能交易先不說，就算是能賣，能賣幾個錢？

要是不帶回國內，在國外出售，那價格就高了。

你要說愛國，就不愿意文物流失在國外，別人就一定會相信？

就算是有人單純的覬覦陳文哲這批寶貝，陳文哲也受不了啊！

因為所有眼紅的人，都有可能睜著眼睛說瞎話。

之前陳文哲這一大批藏寶，都是放在南海的基地之中。

在那邊他可是有著大筆投資，主要還是跟那邊的基地有著很好的合作。

再說，那些人也不關心什么文物。

因為在他們的眼中，那些就是一些破瓶子爛罐子，最多也就是還有一些破銅爛鐵。

這些東西，真不如多給他們安排一些退伍士兵更受到重視。

但是，這些東西進入內陸，特別是進入大海市這種大城市，就隱藏不住了。

沒辦法之下，陳文哲就只能通過利益交換，來獲取一些支持。

畢竟他的這一大批文物，確實是從海外找到的。

你要說是偷偷運出國，通過重新報關洗白贓物，他還真就能證明清白。

但是，有些事情好做不好說，比如他是從南越挖出來偷運回來的。

不管這批寶貝原來屬于誰，可是，你總是從一個主權國家偷運出來的。

這種事情能說嗎？那不是給自己找不自在嗎？

多一事不如少一事，所以，陳文哲做了多手準備。

如果大海政府這邊不滿意，他甚至都可以在長江出海口，甚至是附近海域，尋找幾條沉船交給他們。

反正近海海域，還有江口之中，就算有沉船，他也沒法打撈。

既然這樣，還不如換一些好處呢！

就像是現在，陳文哲已經走上甲板。

他看著海平面，選擇清代以前的畫面，讓它浮現在眼前。

時間選擇確定，再選擇關鍵詞，肯定是沉船。

這樣一來，回朔到的畫面就跟沉船有關，而且時間是在清代之前。

這就是他現在那件作弊器的強大之處，不知道為什么，反正就是越來越好用了。

這就好像是一個超級搜索，它可以根據時間、關鍵詞，來搜索一片地區，歷史長河之中發生的一切。

“這是長江口二號沉船沉沒的畫面吧？”

海底撈“珍”，有時候就是這么容易。

誰能想到，在長江口還能有很多沉船？

最重要的是這些沉船之上，還真就有著不少寶物。

當然，不要以為在長江之內，打撈沉船，或者說搜索沉船就容易。

我的系統不正經

大海市，自古以來就是海上絲綢之路的始發地和重要口岸之一。

大海的長江口，處于長江“黃金水道”的入海口和我國南北海岸線的中心點。

古往今來，在這條繁忙航線上和復雜水域里，埋藏有不計其數的水下遺珍和未解之謎。

從2011年起，根據國家文物局部署，大海市啟動了水下文化遺產的普查工作。

通過陸地調查走訪、查閱文獻資料等方式，收集到長江口水域150余條水下文物線索。

但長期以來，渾水環境是我國水下考古發展的瓶頸，大海長江口水域尤其突出。

在這片能見度幾乎為零的江海交匯水域，探尋水下文化遺產，猶如“大海撈針”。

為此，大海市文物局組織多個部門，自主研發了獲得國家專利的“渾水水域水下成像裝置”。

之后運用無人艇、多波束、側掃聲吶、淺地層剖面儀和磁力儀等海洋物探掃測設備，對長江口水域開展水下聯合調查。

終于，在2015年，工作人員在對長江口崇明橫沙水域，開展重點水下考古調查時，有所發現。

他們通過聲納掃測等技術，發現了一艘保存較為完整的鐵質沉船，考古編號為“長江口一號”。

經過水下考古潛水探摸，確認該沉船為民國時期的鐵質軍艦。

不久后，考古人員又在該沉船北部，發現了另一艘體量較大、保存完整的木質古沉船，考古編號為“長江口二號”。

從此，拉開了解碼長江口二號古船的序幕。

所以，長江口二號還是很出名的，因為它不是一艘軍艦，而是一艘運輸商船。

陳文哲心中一動，時間快進，很快就來到二二年，此時顯示的畫面，是長江口二號被打撈出水的畫面。

“果然，當年運輸的很多瓷器，都沒有被打撈上來，也不知道是被沖入海洋之中，還是被埋在了淤泥之中，或者是之前就被人打撈上來了？”

長江口二號沉船，為什么比較出名？還不是因為上面的瓷器比較多？

可以說，它是我國水下考古發現的，體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船。

這艘清同治年間的貿易商船，沉沒于大海崇明橫沙島東北部北港航道水下。

整艘船，船體埋藏于海床下5.5米。

這艘古船出水之時，船身現存約38.1米。

已探明有31個艙室，其中載有不少精美文物，迄今已經清理出水600多件陶瓷器。

最重要的是這艘船也是整體打撈出水，而且比陳文哲使用這門技術的時間，還要更早。

這艘古船打撈遷移工程，采用了世界首創“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”。

當時是使用一艘作業船，將在古船四周放下22根巨型弧形梁，形成一個巨大的半圓柱沉箱。

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之后，把總重量1萬余噸的古船和泥沙海水，“滴水不漏”地包裹起來、提升出水。

最后嵌入，另一艘特制打撈專用工程船的中部開口月池。

整個海上作業預計耗時23個月，在這一點上來說，就不如陳文哲他們使用的技術了。

畢竟陳文哲使用的船多，技術也更加成熟、先進。

這也是沒辦法的事情，什么東西第一次做，都處在技術積累的階段。