第七百六十八章 三位一體化

1983：從分田到戶開始 第七百六十八章 三位一體化

隨著這款武裝直升機停放好，王強看向附近剛剛新鮮出爐的新型轟炸機。

這架新型轟炸機的樣子，十分炫酷。

它看上去與王強的后世記憶中的五代機差不多，看上去十分流暢。

這款被王強取名叫做“太一”的新型隱身轟炸機，它的外殼全部使用新型的隱形合金材料制造而成。

它自重三十六噸，最大載彈九十噸，最高飛行高度三萬八千米，滿載后的最高時速三千公里。

它使用小型可控核聚變反應堆，為新型三級渦輪增壓發動機，提供近乎無限動力，可以攜帶常規中遠程導彈或是新型核聚變氫彈，進行全球全天候轟炸作戰。

它是一款海陸通用、可以垂直起降的新型轟炸機。

最后一架是戰斗機，這架被王強命名為“刑天”的戰斗機，樣式與王強后世記憶中的五代隱身戰斗機差不多。

它的動力一樣是使用小型可控核聚變反應堆，為新型三級渦輪增壓發動機提供近乎無限動力。

它的自重十八噸，最多能夠搭載三十六枚精確衛星制導的空空、空地、空海中遠程導彈。

常規攻擊武器為現有的精確衛星制導新型十二管火箭炮，能夠對目標進行覆蓋性攻擊，被它攻擊的目標，沒有任何幸免的可能。

它的最高時速，能夠達到八千公里，最高飛行高度四萬一千米。

戰斗機和轟炸機的設計和制造，王強和嫦娥聯手，本來可以制造出更為先進的，但是考慮到現在的情況，有這兩種名副其實的地球六代機，已經足夠使用了。

兩種戰機都有無人駕駛和有人駕駛模式，都準備制造一百八十架，就會停止制造。

計劃在三年內，將全部制造完成。

至于大型運輸機和客機，也在開始制造中，首架運輸機和首架客機，將在一個星期后下線。

那兩種飛機是真正的大飛機，差不多有公司的蛟龍一號運輸船那么大，加上使用的是新型常規航空發動機，制造的速度要慢了很多。

何麗珍與國內正在洽談成立國際聯合航空公司的問題，一旦談成，今后海外大基地，將與國內開通六條航線，進行往來交流。

如果談成，一年后，這六條國際航線，就將正式開通。

昨天，隨著王強一聲令下，海外大基地的現有每一座海濱大城市，都在抽調一支萬人施工隊，同時開始新建一座國際機場和一座軍用機場。

預計今年的八月份，就將全部建造完成。

到時候，大基地內部的交通，將實現三位一體，變得異常方便。

相關的建設規劃圖紙，嫦娥已經發送給了各個工地的負責人。

這些機場建設圖紙，也是她與王強一起反復研究后，才最后定型的。

機場的選址，也是她與王強共同定下的。

以她與王強共同的眼光，各個機場的建設，注定是領先于時代的超級機場。

看完了轟炸機和戰斗機的無人駕駛飛行表演，王強滿意的驅車離開了這座不為外人所知的大型飛機制造廠和機場，驅車來到了附近另外一座占地萬畝的建筑群。

為了新建這里的兩座高科技大工廠，嫦娥在請示了王強后，繼續制造出了六百名初級智能機器人，使用大量自動化機械，耗時一個月，才完成了這兩座萬畝大廠房的建設，以及相關設備自動化生產線的安裝。

在建設完成后，這些初級智能機器人，立即成為了負責操作各條生產線，進行大生產的流水線工人。

王強如今來到的這處萬畝大廠區，是高鐵制造廠。

他直接穿過在進行生產的廠區，來到了試車的試驗場。

這片試車場，是一片占地面積三千畝的地域，如今被鋪設了三條并行的高鐵線。

一輛與后世二十一世紀國內十分類似的電車，正停在一條電磁鐵軌上。

因為地形的原因，在非洲大陸開通高鐵，比起在國內的條件優越太多了。

大部分的線路，建造的鐵路橋梁都不高，而且十分的筆直平坦。

這種比起王強記憶中的二十一世紀，更為先進一代的高鐵電車，充滿了科幻感。

自家公司有著無限電力，所以無論是電車的高度和寬度，都比起后世記憶中的寬大了一米左右。

寬大的空間，乘坐起來自然更為舒服，也更穩一些。

由于自家公司產出的特種塑鋼和特種玻璃，最適合用來建造高鐵電車了，所以其內外的設計和裝修，比起后世記憶中的高鐵電車，要奢華了很多。

“嫦娥，開始吧。”

看著眼前這輛長約一百五十米的雪白色高鐵電車，王強也不禁為它的科幻感心折，對嫦娥下令說道。

“好的，主人。”

嫦娥的話音落下，這輛電車就在緩緩地啟動，沿著這座龐大的試車場行駛起來，速度越來越快，漸漸地形成了殘影！

“好了！停下！”

王強看著有些驚心動魄，連忙讓嫦娥停止了電車的行駛。

能夠在這么小的場地中，行駛得這么穩，已經不用再測試了。

這種新型電車行駛起來，不但平穩，而且除了嗚嗚的風聲之外，幾乎沒有任何的雜聲，已經達到了自己的要求。

隨著嫦娥控制著這一輛足有二十多節車廂的高鐵電車，停穩在王強的身前不遠處，他隨即朝著剛剛打開的車門走了進去。

“這也太炫酷了！”

甫一進入到邊上的車倉內，看著裝潢得亮堂堂、整整齊齊的車內布局，王強禁不住發出了一聲驚嘆。

這里的布局，與后世記憶中類似，但寬大了不少，也奢華了很多。

因為空間的寬大，所以很好布局，也更加的人性化。

每一張航空座椅，都可以放平下來，變成一張舒適的單人軟床，可以讓乘客躺著休息。

雖然浪費了不少的空間，但是王強和嫦娥設計的新型電車，本來就比起他的后世記憶中要多出了幾列車廂，載客量不會少太多。

電車的最高時速為三百公里，已經足夠使用，再快就沒有了必要。

如果你真的趕時間，完全可以去乘坐飛機。

與大飛機一樣，何麗珍在幾天前，接到了王強傳來詳細關于高鐵和大客機的資料，也開始與國內在洽談關于雙方成立國際聯合鐵路公司的事宜。

海外大基地的高鐵路線建設規劃，王強與嫦娥一起已經設計完成，準備在今年七月，各個海濱城市的建設完工后，就將開始啟動大建設計劃。

將每一座海濱城市，用高鐵連接起來。

而且首批建設的高鐵線路，都是三條復線一起建設，提高交通的流暢性。

預計在今年的年底，青龍城至白虎城、再到共工城的首期高鐵線，就將正式開通。

三城民眾之間的交流，就會提升一個臺階。

那時候，無比方便快捷的交通，估計會讓現在的民眾，感到自己來到了另外一個世界生活，既而幸福指數飆升。