第四百二十二章 離譜到了極點的新車

1983：從分田到戶開始 第四百二十二章 離譜到了極點的新車

“我……去！”

“這……這么離譜的車型？”

“離譜歸離譜，但是看上去好看又結實啊！”

“何止是漂亮、結實？開著一輛這種車上路，不說別的，回頭率那是百分百！”

“今后的后生小伙子有福了！誰家買了一輛華南虎牌車輛，無論是什么型號，什么檔次，今后找一個老婆那是輕輕松松！”

“服了！聽說這三種車型，都是王強親手設計出來，然后將生產線調試好，半自動化生產出來的。”

“果然不愧是海外最牛逼的生產線，你看看這做工的流暢程度，光是這輪胎，看上去就讓人賞心悅目，更別提那炫酷的外形了！”……

正好九點鐘，在大家凝神靜氣的焦急等待中，站在試車場上等候著的眾人，見到三輛不同類型的奇特車輛，緩緩地從那成品車組裝測試車間的龐大門口駛出，朝著這里的試車場慢慢地開來。

打頭的車輛，就是那輛開在最前方的越野車。

這款越野車，才是茶城汽車制造廠的代表作。

那離譜到了極點的車輛外形，讓大家頓時就在驚呼連連，喧囂聲震天響！

確實，就算是二十一世紀，這三種車型也是十分離譜，首次見到的人，不被弄得懵逼才怪！

無論是中型廂式貨車，還是越野車，皮卡車，它們都有一個共同的特點：你從正面看過去，就是一只巨大的老虎頭！

那蠻大的特殊形狀車燈，就跟老虎怒睜的兩只大眼睛一樣！

那大老虎的嘴巴，則是擬真放大造型的、前置發動機的風冷鋼制闌珊進氣口。

兩只大老虎的前腿，撐住了前方的保護杠。

兩只后視鏡，形狀和老虎的大耳朵一樣。

前面的擋風玻璃，形狀也很像是老虎的放大版寬闊前額，不過，是全透明的特種玻璃鑲嵌的。

不過，那個特有的“王”字，被移動到了車頭正中間的、車輛商標的鋼制進氣闌珊上面，剛好被那夸張的保護杠，護住在正中間。

車標干脆就是一只仰天怒吼的老虎頭！

加上那夸張的、虎身形狀的特制塑鋼弧形車輛外殼，被公司特有的神奇涂料，噴成了大老虎特有的斑紋皮毛。

反正，除了那比起普通車輛寬大了一些的車輪，以及那平行貼在老虎屁股上的大尾巴，你從哪一面看過去，這就像是一只在移動中的加大版華南虎！

這么離譜的造型，偏偏看上去十分的合理，每一處都恰到好處！

當然，這是那輛越野車的造型。

剩下的廂式貨車和皮卡車，因為要加裝車廂的緣故，只是前半部分，和越野車的前半部分一樣。

后面的車廂，倒是設計得中規中矩，與世界上的同類車型類似，只是漆裝不一樣，是茶城汽車制造廠的神奇涂料噴制而成。

沒有辦法，兩種型都是貨車類，還是中規中矩比較方便實用。

不過，這已經夠離譜了。

三種車型，弧形都十分優美，你根本就找不出一絲不和諧的地方，十分符合氣動學的原理。

這三種車型，都是夸張的金黃色為主，看上去就像是土豪車。

這只是外在因素，內在的功能和質量，才是它們真正的亮點。

無論是發電機還是車輛的材質，都比起當今世界上最牛逼的同類車，至少強出了三成以上。

要知道，現在世界上的車輛，大都是意志國和霓虹國的產品，所有的原材料都沒有半點摻假的，質量好得不得了。

茶城汽車制造廠的車輛，能夠在方方面面都超出它們的三成，已經是超級牛逼了。

隨著最先行駛過來的越野車，在大家的前方賽道上停下，車門向上快速的升起，又把大家驚呆了！

這車門不是往外推開的？而是朝上升起來的？

我怎么感到這車門的設計，這么炫酷，這么漂亮呢？

大家連忙看向這車門的設計。

發現它內外都有一個造型很好看的拉手，拉手邊有一個看上去很結實的鋼制扣鎖。

你只要按一下拉手邊上的扣鎖按鈕，扣鎖開啟，車門被強力彈黃慢慢撐起來。

這種強力彈黃是內置的，有著三個檔位，可以進行調節。

檔位越大，車門升起的速度就越快，可以根據需要自己調節。

關門就更加的簡單了，伸手往上拉著拉手，往下一拉到底，“卡察”一聲，證明了扣鎖被鎖上了就行。

這就免除了因為車門打開，容易引發碰撞事故的弊端。

車窗不用搖動，都是電動的。

在車門內側有一個開關，往上扣住，車窗就關閉，往下壓，車窗就關閉，你可以自行按照需要、調節車窗的閉合狀態。

車輛駕駛室，三種車型都差不多，都是兩排寬敞的座椅，可以收起和放下，在里面睡覺都行。

最讓人驚奇的是，三種車都有空調，現在炎熱的夏季，從駕駛室中傳來一股股涼氣，讓人精神都為之一振！

尼瑪的！

大家都想要罵人了！

這才是以人為本的車型嘛！

自家以前坐的車，夏天要被熱死，冬天被冷死！

哪像是王強的汽車制造廠出產的三種車型這樣，車上帶著空調的？

而且，這空調似乎極好，一點噪音都沒有！

車輛的內置裝飾，也十分合理漂亮，那樣式十分精致又奢華的座椅和駕駛室的操作臺，都是由一種十分結實的塑鋼加上實木組合而成，樣式十分好看，美觀大方到了極點！

還有一套與之匹配的座墊，看上去進行了防滲水的處理，摸上去又軟又舒服。

這些坐墊恰好與前后的兩排座椅匹配，很容易清洗，解開綁帶拿下來就行。

駕駛室內的方向盤和手動檔位，都是與二十一世紀的設計類似，不過要結實了很多。

不過，為了留下足夠的升級空間和不至于被人當做標靶，王強并沒有進行自動擋和車輛電子駕駛系統的研發和配置。

起碼從目前看來，有著如今的設計和配置，足夠自家公司的三種車型爆火了。

他可以毫不夸張的說，自家公司出產的車輛，只要不是被故意破壞和遇上了重大事故，按照正常的維護保養，你就算是開上十年，也不用去維修的。

但是電啟動、倒車提醒等配置，王強還是給現在的三種車型配置好了。

這也算是為數不多的超前設計了。

沒有辦法，現在的車輛，基本上都是手動來啟動的，太麻煩了。

就連摩托車，也是用腳踩啟動的。

不過呢，這些設計，他都已經申請了專利，專利證書都拿到手了，無論是國內還是國際上的。

反正這些東西無傷大雅，要不了多久就會流行開來，自己也是先行一步而已，技術含量很低。

他這些車輛，別看只是區區的三種車型，但是所有的專利技術加起來，超過了一千種！

基本上，現在世界上沒有的設計，他都已經申請了專利。

十來年后，他在升級自家的汽車生產線之前，還需要繼續去申請近千種的專利，才會領先世界一步，把自家公司的車輛配置進行全面升級。

他也不需要弄出多么先進的車輛配置來，隨時保證領先世界一小步就行。

總而言之，一個頂級汽車國際品牌，這逼格必須要有。

只有這樣，國人才能夠隨時對那些洋鬼子說：你要牛逼是吧？等你超過了我們的華南虎牌汽車再說！