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第一百四十三章傳武崩了

作者:買包芙蓉王  分類: 歷史 | 清史民國 | 穿越 | 買包芙蓉王 | 闖關東 | 我成了朱傳文 | 更多標簽...
 
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闖關東,我成了朱傳文 第一百四十三章傳武崩了

“能有什么問題,三井商行而已。”朱傳文略有些不屑,若是1戰之后的三井,朱傳文卻是得考慮一下影響,現在也僅僅是個在各地開衣鋪的商行,并沒成為那個“政商三井”,現在也就隱隱有些苗頭,投資點小政客什么的。

“那就好。”安德烈坐在位置上伸了個懶腰,這行政長官巡視可真是夠蠢的,尤其在冰城,為了節省成本,各家雇傭的清國工人都超過80了,他還巡視個什么勁兒。

“將軍閣下,如果我想修一段窄軌鐵路聯通到滿洲支線的話,有辦法嗎?”朱傳文突然想起來問道。

“是你打算開發那個煤礦吧。”安德烈也是立馬想到那個連日本人都覬覦的煤礦。

“是的大人,也總得掙點錢。”朱傳文倒是坦蕩。

“這倒是好生意,眼下冰城每年的煤礦需求都在上升,不過,滿洲支線隸屬的是俄國冰城鐵路局,我想你可以去拜訪一下阿先卡局長。”安德烈也是提了點自己的看法。“今年金廠的開采情況怎么樣?”

“今年就能拿回投資,明年就開始收益了。”朱傳文沉吟了一下說道,這算是又給安德烈保證了一遍。

“那就好。”安德烈拿出裝在口袋里的懷表看了一眼,起身就要離開。

“安德烈大人,有件事兒我想問問,您知道的我還有個弟弟,想送去德國讀書,最好能考進德國陸軍軍官學校,我想知道招收外國人嗎?”

“這倒是巧了,你們的盛京趙將軍也是為這事兒找到了道格。他說也要送個人去德國研究軍事。”

“這年頭去德國?”朱傳文突然想到一個人。“是蔣百里?”

“好像是這個名字,不過你們這位趙將軍好像又走了別的路子,最后倒是沒通過我。”

“如果你不著急的話,我可以讓道格把信寫回家問問,原本看在趙給我們提供了諸多方便的份上打算幫幫他,沒想到人家倒是嫌貴。”安德烈有些無奈的說道。

“感謝您,將軍閣下。”

安德烈擺擺手,其實在他心里去俄國讀書才是最正確的,不過將一個不是俄國民眾,甚至連個貴族頭銜都沒有的人送進貴族軍事學校,花費的力氣可是比送去德國這個新興的國家上軍事學院大多了。

去德國倒也還算是不錯的選擇,俾斯麥可是安德烈少有崇拜的人,一個將分散的國家整成一個強大國家的鐵腕宰相。

至于為什么幫朱傳文,他心里可還在下那一步暗棋。

原本還想著如何提高朱傳文武裝的戰斗力,比如派個軍官什么的,這不,朱傳文自己就在想辦法。

安德烈走了,朱傳文就立馬給朱傳武寫信,讓他開始學習德語,日本啊,咱不去了,你大哥我剛剛打了一個日本人,這日本人可不是好鳥,你還是去德國吧。

朱傳文沒想到,遠在京城的朱傳武收到這封信。

“朱傳文,你大爺的!”一聲帶著純正京味兒的怒吼從朱傳武的房間里傳出,費盡心思學了快一年的日語,又讓我學德語,朱傳武心態崩了。

鑲嵌著“飛輪”標志的中東鐵路路徽高高懸掛,這是冰城鐵路局的標識,不過現在改名叫北滿鐵路局了。

鐵路局位于冰城最為核心的位置,乃至于整個冰城的建設,都和這個鐵路局分不開關系,從一個小漁村變成個大城市的人力奇跡。

1898年6月,鐵路局由海參崴遷至冰城,作為冰城建設最為關鍵的部門,它的存在是為了便于直接領導整個中東鐵路的建設工作。

同時,鐵路局的到來,也確定了冰城為中東鐵路的總埠,往后便是更多的俄國人紛紛來到,一開始,都是大批的俄國筑路工程師、勘查專家、氣象專家以及大量的技術工人,之后在沙俄政府鼓勵移民的政策下,俄國的商人、農民、工匠、革命者、流亡貴族和冒險家也接踵而至,成了如今的局面。

“阿先卡局長,您好我是朱傳文。”

“我聽過你,顧問先生。”阿先卡正穿著制服,在屋子里喝著伏特加,因為一進門,朱傳文就聞到了這濃烈的酒精味道。

“您喊我名字就行,阿先卡局長,我想建設一條30里長的窄軌鐵路想搭接在滿洲支線上,不知可不可行呢?”朱傳文單刀直入的問道。

同時一根1斤重金條就出現在阿先卡的面前。

阿先卡熟套的將金條裝進自己的柜子里,“可以是可以,但是不知道朱先生有沒有工程建設的需要呢?我們北滿鐵路局可是有著中東鐵路的建設的經驗。”

“不知道這個費用?”

“這個可以等我們的技術人員核算一下,朱先生需要我們幫你勘查嗎?”

朱傳文又想著讓俄國人修鐵路還是算了,這價格都不知道要乘以幾。洋人很是熱衷于為清國修建鐵路,因為不止鐵路建設能掙一筆,往后的運營也能源源不斷的掙錢。

在打聽到往后只需要購買些俄國標準軸距的貨車車廂,然后從鐵路局租用火車頭運到冰城,按次掏運費之后,朱傳文完全放下心來。

只要窄軌的鐵路修出來,這煤運出來,就有著不斷的小錢錢,再投入到其他的項目中去。

在一根金條的開路之下,阿先卡局長專門安排自己的秘書陪同朱傳文辦理了相關的文件,朱傳文拿著文件回到漢耀面粉廠的辦公室,計算起了的自己現在的錢。

從王家得來的18萬兩現在剩了10萬兩多,這幾個月面粉廠的收益基本上還在投入,預計得到今年7月份,也就是從下個月開始,刨去建設工人集中家屬區,才有著每個月4800兩的收益。

所以這10萬兩到底夠不夠修筑從小青山牧場到南滿支線的鐵路呢?

朱傳文心里還是沒底,俄國人的勘測隊他是不敢用,首先不說造價上的差別,單是俄國人對這工程的負責的態度就讓他有所懷疑。

這時他的腦海里不禁冒出一個人。


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