第477章 終結一個帝國的希望

消費系男神 第477章 終結一個帝國的希望

為了搞定寧王時代，韓烈早都惡補了很多有關于動力電池的資料。

以他的智力，只用了不到三天時間，就完全理解了現代動力電池技術的發展歷程和各項基本原理與工藝。

簡單講一講大環境。

在目前的時間節點上，整個動力電池行業是一團亂糟糟。

原因是沒有一個靠譜的行業標準。

各個未來知名廠家，現在研究出來的車用動力電池，奇怪到你們不敢信。

反正不像是正經搞車，倒像是猴子派來搞笑的。

要等到明年，德國汽車聯盟強推動力電池VDA標準，有了標準模組，整個行業終于走上快車道。

汽車產業規模化效應最牛逼的點在哪里？

快速做大蛋糕，高效降低成本。

然后，在這個過程里，電池技術開始快速迭代。

到了2025年，最新的動力電池技術是……額，韓烈不知道。

反正當時國內已經基本壟斷了動力電池的全球產能，具體是什么三元還是鐵鋰來著，韓烈確實沒有相關記憶。

但是小日子過得不錯的那堆輻射怪，以舉國體制搞的氫燃料動力電池，好像距離量產化應用不遠了。

低成本的氫燃料電池是不是版本終極答案？

現在的韓烈不清楚。

不過，那不重要了。

反正只要他把固態鋰電池全套工藝技術拿出來，整個日韓歐美的電池企業立即全體死絕。

鋰電池的路直接走到盡頭了，都去轉型搞氫氧燃料吧。

因為不管是從成本亦或者能量密度方面考量，固態鋰電池都是核能小型化之前最強的答案。

氫燃料確實更環保，但也僅剩環保而已。

在看到具體數據之前，韓烈堅信自己的判斷。

在看到具體數據之后，韓烈徹底懵嗶了。

固態鋰電池全套工藝技術

生產全固態鋰電池‘火種’的全套專利、量產工藝、標準模版和不同規格的升級材料

火種技術指標如下——

重量能量密度：2800Wh/kg(瓦時/千克)

看到這里，韓烈揉揉眼睛，馬上翻出了寧王最新一代產品的數據，結果好家伙……才特么105Wh/kg！

20多倍？！

這踏馬是什么等級的黑科技啊？！

以能量密度來看，好像都能拿去開飛機了？

韓烈馬上搜索了一下相關知識，很快確定，沒錯，只要把火種保質保量的造出來，成為民航動力純屬小菜一碟。

不管怎么擺弄整體模組和布局，續航2000公里是基礎數值。

再看其他數據——算了，別特么看了，趕緊找找最低等級的數據！

真要是按照2800Wh/kg的標準去造，成本什么的都不提，造出來之后肯定要被打黑槍……

順著一大堆數據往后拉，韓烈終于找到了想要的東西。

全套技術歷經5代升級，第一代為高鎳三元鋰正極材料、氧化物半固態電解質、硅基負極的半固態電池

能量密度285Wh/kg，6C充放電，循環壽命2800次……

妥，就是它了！

剛剛好吊打全球電池行業，直接把電動汽車拉到2025年的最高標準，又不過分夸張。

咔咔一頓爆產能，5年內干到萬億營收，萬億美元市值，讓豐田特斯拉都去死！

霎時間，韓烈把5年規劃都做好了。

第一款車當然是與上汽合作，直接搞出一顆大衛星，干懵全世界。

然后多開分基地，努力爆產能，優先與國內車企合作，搶占高中低檔全部新能源車系。

與此同時，收購礦省車企，砸錢吸引人才，全資搞一個只屬于自己的超高端汽車品牌。

第一輛車，造個全電動超跑！

名字韓烈都想好了——漢武帝！

動力系統肯定要用第二代電池技術，更高的能量密度更輕更流暢的車體，零到百公里壓縮到2秒左右，再沒有比這更帥的了。

5年之后，如果國外還不放棄，咬著牙突破了第一代火種性能的60……那就把專利授權出去，大規模放開給國內企業，然后自家開始上馬第二代。

你們不是能偷能跟能耍賴，喜歡舉國補貼嗎？

我讓友商跟你們打價格戰去，噯，大家慢慢玩，哥去量產新產品啦！

最多三次，韓烈絕對能夠摧毀所有國家的電池產業。

——不是某家企業，而是整個產業。

帶著他們幾千億美元的全方位投入打水漂，而且不止一次，誰能受得了？

玩到最后，氫燃料電池方面的投入，估計也只有華夏在搞了。

自家政府可以定向投入，在一個看不到多大前景的路線上堅持下去，日韓歐美肯定做不到。

因為，哪怕他們長期堅持到2030年，仍然是大幅落后于第三代火種，堅持的意義何在呢？

不僅企業堅持不下去，政府也不可能通過內部討論。

華夏不同之處在于，一方面體制更優秀，一方面有壟斷級別的電池產業提供源源不斷的稅收和產業轉化，花得起那點冤枉錢。

行業標準在華夏，整個新能源領域的利潤大頭在華夏，產業基地在華夏，話語權和定價權自然也在華夏。

一旦他們再想在芯片上卡華夏脖子，那就……隨便你卡去唄。

電池我還繼續賣，專利費我繼續收，你們卡你們的，有能耐就提高電池關稅。

反正最先進的技術在哥手里，你們要么以高成本去和華夏車企競爭，要么放棄華夏電池，去用自家的落后產品，在低端領域打價格戰。

就在這一瞬間，狗烈把坑都挖好了。

2023年左右，西方國家估計可以硬著頭皮搞出來比第一代火種略遜一點的電池，有一定概率跟著米哥搞封鎖和禁用。

在那之前，韓烈會提前夸大第二代火種的成本，壓低產量，制造出一種技術不夠成熟的假象。

逼著他們去搞封鎖。

逼著他們在電池領域加大投入。

逼著他們聯合起來制裁華夏電池。

然后，等到他們大規模上馬、開開心心搞到一半的時候……第三代電池橫空出世！

第二代技術大規模授權國內電池廠商!

低端新能源汽車的價格直接給我砸成五菱宏光！

續航1000公里，20分鐘快充，還帶北斗導航，整車不到10萬人民幣……

什么BBA，牛馬驢糞蛋子，全給爺死！

如果操作得足夠好，足夠精妙，全世界的汽車行業極有可能在那兩年間徹底走向終局。

而且，一旦全世界對于石油的依賴，在最為關鍵的那兩年大幅度降低，那么所謂的石油米元不攻自破，人民幣國際結算地位大幅提升。

于是，米元的加息周期到底會把誰拉爆？

答案不言自明。

搞電池或者搞汽車，韓烈都是外行。

但是，極高的金融智慧，以及對于宏觀經濟國際競爭的理解，讓他瞬間想清楚，到底可以利用這區區的一個電池行業，攪動多大的風浪。

只要在一個最恰當的、最關鍵的時間節點上，徹底終結燃油車的存在意義，那么，就等于是摧毀了石油工業的一角。

而這一角所引發的坍塌，將會徹底埋葬一個帝國。

所以……必須拿下它！

韓烈掃了一眼售價，30億經驗值。

挺夸張的，但是超值。

于是韓烈二話沒說，拽著潘歌就去了米國——買飛機去！

我不允許我的公主結婚的時候沒有一架公主號，再去坐什么民航！

狗烈這話一出口，潘歌當場爆炸。

軟趴趴的如同一癱泥，不用碰就化了……