第八百六十八章 船級社的認證

大國軍艦 第八百六十八章 船級社的認證

對航天員來說，每一天的生活都是重復，枯燥乏味，他們就是在這種重復的生活中，不斷錘煉自己的技能，最終滿足航天的需要。

不過今天，他們枯燥的生活中有了插曲。

“你們聽說了嗎？星艦公司過來選人了！”

“星艦公司的飛船要上天了？他們這個公司的進展可真夠快的。”

“那是當然，別看他們公司是新成立的，但是，里面有一半都是NASA過來的，剩下的一半里，又有一半是老毛子，這個團隊都是全球精英，搞起研發來當然快了。”

“那他們選上誰了？”

“趙東，潘春，鄧明…一共六個人。”

此時，被選上的六個人坐在了會議室里，他們坐得筆挺，望著給他們開會的人，非常興奮。

“各位，歡迎你們加入星艦公司，從此，你們不僅僅是神舟飛船的航天員，也是我們龍飛船的航天員，我可以保證，占用你們的時間最少。”馬克斯說道：“我相信東方培訓航天員的能力，你們完全具備飛天的能力，只是要適應一下我們的龍飛船而已，我們的飛船非常強大，培訓需要的時間也很短，我相信你們能很快適應我們的飛船，現在，我大致介紹一下我們的龍飛船。”

幻燈片上出現了龍飛船的圖片，馬克斯介紹起來：“我們在飛船上布置了七個座位，前面三個，后面四個，每次上天，將會有三名航天員升空，我們六位航天員以后會交替執行任務。”

“那后面四個座位呢？”戚老開口問道。

航天員們一直都當聽眾，不會提問，但是戚老就很好奇了。

己方的神舟飛船只有三個座位，一次只能上去三名航天員，龍飛船就不一樣了，一次能上去七個，那為啥不把六個人都帶上？

“后面四個座位是乘客，我們上天必須要保證賺錢才行，后面四個座位都已經賣出去了。”馬克斯介紹道。

乘客是沒有經過任何訓練的，身體素質和航天員沒法比，如果乘客都能上去，那對航天員的要求肯定也不高。

“我們的飛船分成兩部分，前面這個載人艙的主要生活和工作的地方，返回的時候也是這個載人艙全部回來，后面的非加壓艙段會在發射后回收…”

神舟號飛船發射的時候是幾百噸的龐然大物，回來的時候就一個鐘形的返回艙，屬于老一代航天技術，而星艦公司的這種飛船，大部分都要回來，馬克斯很吝嗇，舍不得這些東西直接被消耗掉。

戚老只剩下感慨了。

聽著馬克斯的介紹，六名航天員們眼里逐漸放光，很明顯，這種飛船很好飛，遠遠超過己方的神舟號啊，只是不知道這種飛船的安全性怎么樣。

能上天就行，安全性嘛，航天本來就是危險重重的工作，誰能保證安全？

“各位還有問題嗎？”介紹完畢之后，馬克斯向眾人說道。

“沒有問題。”趙東代表大家發言：“我們一定會刻苦訓練，爭取早日登上飛船，實現飛天夢想。”

“好像你們在自主研制航天服，他們乘坐龍飛船的時候，用什么航天服？”戚老開始提問了。

“沒錯，咱們是自主研制，但是進展好像不快，咱們可以使用航天系統提供的航天服嗎？”馬克斯問道。

星艦公司研發的航天服必然是要以吸引眼球為第一要務，但是研發的進展不是很快，也不知道能不能趕上。

“當然可以。”戚老點頭。

“接下來，我們就談一下費用問題吧。”秦濤說道：“這些航天員還算是咱們國家的編制，我們算是租借，我們會向這些航天員提供一筆額外的資金作為生活補助，同時，我們也會向咱們航天員中心提供一筆費用，作為租借費。”

“秦總，我們不需要生活補助。”趙東再次開口：“不管是飛神舟，還是飛龍飛船，都是我們的榮耀，我們已經領了國家一份工資，我們不需要再搞特殊，多領一份工資了。”

秦濤看向了戚老，看到戚老也在那里點頭，到了航天員這個級別，各種生活上的問題都會有領導幫忙解決，他們還真沒有物質上的追求。

“既然這樣，那我們明州集團出資，送你們去大毛那里訓練。”秦濤說道。

戚老點頭：“這個可以有，咱們先后派出過幾名航天員去大毛那里訓練，但是太昂貴了，只能派一部分人過去，回來傳授經驗，他們六個人都沒有去過大毛那里，你們明州集團送他們去訓練，那是再好不過的了。”

航天員的項目就這樣談妥了，下來該最重要的了。

“戚老，在下一艘神舟號飛船的試飛中，能否和我們的龍飛船進行對接實驗？”秦濤提出來了這個關鍵問題。

“這個對接實驗是要打亂咱們的飛船進度啊，接到了趙玲的請求之后，咱們系統里分成了兩派，一部分人覺得可以對接，提前適應，另一部分人覺得會對咱們的實驗造成干擾，耽誤咱們首次載人飛船發射的腳步。”

“那您的意思呢？”秦濤問道。

“秦總，你這是為難我啊。”戚老說道：“當初我接受任務，研制神舟飛船的時候，已經59歲了，現在，我馬上就要到七十歲了，我這個年齡，經不起折騰了啊。”

“您現在不折騰，那就得讓您的后任折騰。”馬克斯開口：“載人航天計劃中，太空對接是很重要的一項，你們三步走的戰略里，要建立一個長期的有人照看的空間站，沒有對接能力是絕對不行的。還不如趁著這個機會，把這個技術攻克了。至于你們擔心的耽誤進度問題，也是不存在的，你們只要加裝一個對接口，全程由我們來操控就行。”

“如果你們撞過來，把我們的實驗飛船撞毀了呢？”戚老說道：“我們要進行的返回等項目驗證就無法進行了，這還不得耽誤我們的進展嗎？”

果然是怕這個，秦濤的心中還在考慮著怎么讓戚老放下擔憂，馬克斯繼續開口：“戚老，這個容易，咱們為這次太空對接買一筆保險，如果要是撞毀了，那保險公司能賠你們兩次發射任務的經費，你們可以再進行兩次發射，這總可以了吧？”

“好。”戚老點頭了。

“秦總，您覺得呢？”

“我當然也沒有意見。”

“好，那這次任務，就交給我們明州集團旗下的保險公司來承保了。”

“啥？我的保險公司？”

“對啊，肥水不流外人田，這種任務當然需要咱們的保險公司來接了。”馬克斯說道。

當然不是這個原因，關鍵的是其他保險公司都不肯接，認為星艦失敗的概率太高了，也只有明州集團的保險公司出來作保，反正賠了也是自己的。他們必須得支持。

秦濤突然發現，自己好像被馬克斯給騙了，不過現在話已經出口，也沒法反對，畢竟他得支持星艦公司的發展，哪怕是賠一筆錢呢。

自從開始一攬子工程，明州集團的業務是越來越全面，也涉足到了金融業務，畢竟得提供貸款之類的，順帶著也就有了保險業務，這些都是聶詩雨負責的，秦濤很少分心去管，這次也只能打個電話過去，讓她同意這筆看上去很容易賠錢的業務。

從紅房子出來已經是半夜，秦濤行色匆匆，再次來到了醫院，病房里很安靜，秦雪躺在趙玲旁邊已經甜甜地睡去，趙玲則在望著門口，看到秦濤的時候，臉上露出了笑容。

她就知道，不管秦濤有多忙，也會回來看她的。

“完事了？”

“嗯。”

“明天還有一些事情，需要你去處理。”

“你剛生完孩子，還在工作？”秦濤很無奈。

“我整天躺著也很無聊，就順便做一些力所能及的事情。”趙玲說道：“船級社那邊發來一個邀請，你明天如果有時間，可以去參加他們的會議。”

“船級社？好吧。”秦濤點頭。

就在此時，孩子在一旁傳來動靜，趙玲趕緊伸手去拍，孩子再次沉沉睡去。

趙玲笑了笑：“你呢？睡哪里？”

“當然是挨著女兒。”秦濤躺到了另一邊的床上。

很快，秦濤就呼呼大睡，女兒聽著秦濤的呼嚕聲，居然也睡得很香。

船級社也可以叫做驗船協會或者驗船機構，他們的主要業務是對新造船舶進行技術檢驗，合格者的頒發證書，同時因為驗業務的需要，也得制定相應的技術規范和標準。

在現在，沒有船級社標準的船只，是不可能被船東接手的，這已經是一個必需證書，哪怕大部分的船級社屬于民間組織，也具有這種權威，最著名的船級社當然還是外國的。

幾百年前的英國，在大航海時代，他們大力發展造船業，倫敦泰晤士河畔的咖啡館成了從事船舶生意的人們匯聚的地點，其中營業最盛者是愛德華勞埃德，他的咖啡館可不僅僅是喝咖啡的，很多船舶和貨物保險都在他的咖啡館辦理，而班里保險又需要了解船只狀況，所以他在1760年成立了勞埃德船級社，并開始實施船舶檢驗和登記入級。

之后，很多國家都有了自己的船級社。

東方也有東方船級社，簡稱CCS，這個船級社就是國家主管的了。要提起歷史的話，可以追溯到56年8月1日成立的船舶登記局，到了86年的時候，船級社和船舶檢驗局從這個機構里分離，船級社開始以社團法人進入國內外市場。到了98年，東方船級社成為了國內唯一辦理船舶入級業務的國家船舶檢驗機構和船舶檢驗的主力軍。

明州集團生產的船只雖然大部分都是滿足勞氏船級社的標準的，但是也得經過東方船級社的檢驗，所以，聽說這個船級社要召開會議，秦濤還有空，當然得來參加了。

當然了，東方船級社也不敢給明州集團使絆子，畢竟明州集團是國內造船行業的領頭羊，大家伙算是互惠互利的關系，見到秦濤到來，船級社的負責人李科趕緊迎了上來。

“秦總，您能來參加我們的會議，真是讓我們受寵若驚啊。”

“李社長，您就別高抬我了，我來湊個熱鬧。”

“來，您坐這邊來。”

“不用了吧，我怎么能坐主席臺？”

“秦總，您是咱們的主心骨，接下來的會議，也得您來主持啊。”

“你們到底有什么想法？”

“秦總，您也應該已經知道，到現在為止，我們東方船級社簽發的船級和法定船舶證書根本就無法在全世界通行無阻，在大洋上航行的船只，如果想要辦理保險業務，還是得需要去認證勞氏船級社等西方船級社的證書。”李科說道。

“什么？”秦濤一陣驚訝：“你們居然還沒有融入到國際海事技術活動中？”

“我們幾次努力，但是都被拒絕。”李科的臉上有些無奈：“他們估計是忌憚我們有了一個全球第一的造船集團，害怕我們一旦自己能參與國際規范的制定和實施，會對他們不利。”

就像是民航客機的飛行需要有適航證一樣，輪船在海上航行也需要有船級社認證的證書，因為東方船級社認證的證書其他國家不認，所以航行在大洋上的貨輪就需要繼續認證其他證書，不僅僅費時費力，而且還明顯就是一種歧視。

“這的確是個問題。”秦濤皺起來了眉頭：“所以呢？”

“現在，暹羅國的運河要開鑿出來了，在這個過程中，明州集團立了大功，您和暹羅國的關系也非常友好，您能不能和那邊商量一下，想要通過運河，必須要有我們東方船級社簽發的證書？”

不僅僅是保險的問題，各國的港口、運河，都需要有相關的證書才行，東方船級社在很多方面也是做了努力的，比如蘇伊士運河，在88年的時候就允許帶著東方船級社證書的船只通過蘇伊士運河了。

至于暹羅國的運河，才剛剛開通，如果只允許東方船級社的船只通過，那些想要通過的，都得來東方申請證書！

“然后呢？”

“然后其他船級社肯定會不滿，這個時候，我們就可以提要求，互認證書。”李科說道。

這就是他們請秦濤過來的主要目的，他們想要讓東方船級社也躋身到國際船級社的圈子內，這是很重要的，關系重大，秦濤按說應該支持，但是，他思考了一下，還是無奈地搖搖頭。

“怎么了，秦總？”李科非常不安地問道。

“各位，暹羅國的運河開通之后，肯定是希望所有的船只都從他們那里通過的，你們要求只允許我們東方船級社的船只過去，這可能嗎？”秦濤說道：“哪怕我和暹羅國的關系良好，也不能對他們提這種要求。”

人家這么做，不是在堵自己的生意嗎？咱們就算是關系再好，也不能提這種過分的要求啊。

聽到秦濤的話，眾人的臉色暗淡下來。

沒錯，秦總說得對，咱們只考慮了自己的利益，卻沒有想過暹羅國的利益，這樣的做法顯然是不可能被暹羅國接受的。這是屬于一廂情愿啊，秦總雖然影響力很大，也不能要求暹羅國做這種自毀長城的事情。

“不過，如果咱們和暹羅國提出，給咱們東方船級社的船只降低一下通航費用，比如說打個九五折，應該不難。”秦濤思考了一下說道：“這樣一來，應該也能吸引大量的國際貨船來獲得我們東方船級社的認證。”

李科他們的想法很好：只能讓東方船級社的船只通過，這樣國際貨船必須要申請東方船級社的認證，但是這種想法并不現實，所以秦濤只能修改一下，降低通行費還是有可能的，這樣照樣能吸引到這些船只來認證，提高東方船級社的認證權威性。

“這樣也不能逼迫他們和我們互認證書啊。”李科有些無奈。

“接下來，就是提高我們證書的含金量。”秦濤說道：“比如說，制定標準更高的LNG運輸船，這樣，能通過這個認證的LNG運輸船，就是全世界最先進的。”

想要讓別人認可這種證書，那還是得靠真本事，東方在天然氣船領域里擁有絕對優勢，他們完全可以靠提高天然氣船的認證標準來提升東方船級社證書的含金量。

這就像是等級證書一樣，獲得英語六級證書，肯定比四級證書的能力更強。六級證書的含金量明顯更高，更受到用人單位的重視。

而且，在LNG船只里面，東方原本就是老大，地位無人能比，獲得東方認證的船只，很容易受到世界其他港口的認可，這樣才是正道。

船級社的標準制定很復雜：標準制定得低，造船廠肯定會很高興，因為他們很容易達到這種標準，但是船東不高興，質量太低的船只出了事怎么辦？標準制定得高，船東很高興，這樣的質量很高，但是造船廠該頭疼了：標準達不到怎么辦？

所以，船級社制定的標準，這是經過多年的磨合下來的最佳方式，能保證船東的利益和造船廠的利益，這些標準想要更改是很難的。

那就只能從一些特殊船只上更改，比如天然氣船！

反正東方生產的天然氣船質量是最高的，咱們就接著提高質量標準，讓其他人都仰望，讓船東高興，讓各國港口都能接受，這樣東方船級社的證書含金量自然就慢慢提高了。

“還有大型散貨船，都可以提高標準，讓全世界看看，我們制造出來的散貨船性能是最高的。”秦濤繼續說道。

很多歐洲的造船廠都不敢造散貨船，經歷過幾次沉船事故后，東方幾乎包攬了全世界的散貨船訂單，現在，東方船級社也可以進一步提高標準，讓全世界看看東方的高質量高標準。

“嗯，秦總，您說的這個辦法可行，只要造船廠沒意見就行，對了，具體標準提高到什么程度，我們可以聽明州集團專家的意見。”

一般都是造船廠聽船級社的，到了這里，就變成船級社聽造船廠的，這是絕無僅有的，卻又是順理成章的，誰讓明州集團那么牛呢？

“你們可以去一趟明州集團，和他們交流一下我們造船廠的船只核心數據。”秦濤說道：“現在也該讓他們知道我們東方工業的實力了。”

“好，秦總，我們立刻就去。”李科興致勃勃。

“秦總，如果提高標準，是否意味著以前老舊船只要被淘汰了？”又一個人有些猶豫地開口。

現在，國內還有大量的老舊散貨船，正在全世界范圍內運輸各種貨物，如果提高標準，這些散貨船還有出路嗎？

“怎么可能，我們的船級社認證主要是針對新船的，等到我們東方船級社的含金量提高，各個港口和保險公司都認可之后，誰又會去看貨船獲得的認證是過去的還是現在的，只要說是東方船級社認證的，那就妥妥的沒問題。”秦濤說道。

老舊散貨船當然不能報廢，否則會造成巨大的浪費，還會讓國內船東被迫將大批散貨船退出國際遠洋航運，這怎么行？必須要維護好祖國船東的利益啊。

“當然了，我們也鼓勵他們以舊換新。”秦濤說道：“我們明州集團愿意幫助他們將舊的貨船替換成新的，折價高于市場價格。”

老舊的貨船運營效率畢竟低下，如果能換新，還是新的更好用。

“讓我們東方船級社簽發的船級和法定船舶證書在世界各國通行無阻，具有重大意義，我們感謝秦總為我們東方船級社做出的貢獻。”李科握住了秦濤的手，非常感激地說道。

“我們也很榮幸，能幫助到我們的船級社擴大影響力，這也是為世界航運做貢獻。”秦濤說道：“我們要在全世界展現我們東方制造的強大，現在僅僅是一個開始。”