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大明皇長孫:朱元璋求我稱帝 第201章:足以和始皇長城相比
軌道,是發明在火車出來之前。
早在先秦時期,就有馳道的出現,所謂車同軌,便是這般意思。
不過后世的軌道,是在上,先秦時期的軌道,是在下。
畜力軌道,顧名思義便就是以馬匹為動力源,從而拉動車廂。
“鐵軌暫時就不用想了,現在大明精鐵的產量不足,只能先作木軌,等日后鐵的產量提上來了,再進行更換吧。”
朱英有些無力的想到,打造鐵軌就現在的大明而言,根本是行不通的,但制作木柜絕對問題不大。
“若是有了木軌,大明京師到各地的速度,將會飛速提升,尤其是后勤和士兵的運輸,那將會有后世火車般的感覺。”
“最為主要的是,士兵們進入戰場附近,還能保持充沛旳體力,可以立即投入戰斗,至少在大明疆域內,可以快速的進行調動和轉移。”
“后勤也能隨時跟上,在路上將不會出現過多的損耗。”
朱英的眼睛開始越發的明亮起來,一旦制成畜力軌道,對于整個大明而言,那簡直是告訴運轉起來。
其中的好處,多到難以想象。
后世有言:想要富,先修路。
一旦軌道制成,京師的軍隊,物資,都能在極短的時間內,直接抵達邊疆,對于敵軍的打擊,簡直是超乎想象。
這只是軍事方面,還有糧食轉運,驛站文件。
相當于在大明如今,建立了火車路線,這將會是一個翻天覆地的變化。
想到這里,朱英已經按捺不住激動的心情。
直接起身,朝著門外走去。
“爺爺現在在哪里,我有要緊的事情,需要立刻找爺爺協商。”朱英對著守候在門外的秉筆太監郭忠問道。
“回稟殿下,陛下此刻應當是在華蓋殿里批閱奏章。”
“前方帶路。”
“臣遵令。”
“果然讓咱大孫在宮里,就是舒坦,不然咱怎么能天天吃到這等美味。”
華蓋殿中,朱元璋正在享受晚膳,如今朱元璋的膳食,全由朱英帶過來到廚子負責。
朱英這批廚子,一個個都是精心培養過隨身帶著到,并非說大明沒得好吃食,只是很多調料的使用,只有經常使用的才懂。
早前朱元璋并沒沒有暴露自己到身份,所以也不好直接找大孫要人。
即便是拿些調料,那也需要不斷到嘗試,后來相互間明了。
但朱元璋又不好意思開口了。
畢竟朱元璋作為爺爺,是皇帝,坐擁天下,結果卻要向大孫找廚子,他實在是拉不下這個臉。
但是現在大孫入宮,廚子也跟著進來了,那就是理所當然了。
“劉和你說,咱大孫咋就這么能呢,感覺在哪個方面,咱都沒有可以教導他的地方,這就讓咱心里,不是個滋味。”
朱元璋吃著吃著,面露無奈之色,對著在旁邊伺候到劉和說道。
這個時候到朱元璋感覺大孫太過優秀也不是好事,這讓朱元璋少了許多成就感。
一個八歲到大孫出去,回來的時候,這是連皇室都無法培養出來的優秀。
一些天馬行空的奇思妙計,哪怕是找當時最為出名到名師指導,都不見得能夠想出來。
說來也就只能大孫為天命之人了。
大難不死,必有后福。逃過八歲那一劫到大孫,而后便是一飛沖天。
“長孫殿下是陛下到血脈,繼承了陛下,皇后,太子殿下的優秀,又有上天庇佑,老奴這般想來,倒也覺得合乎常理。”
劉和恭敬到說道,老辣到劉和這次并沒有順著陛下的話去說,反而從旁側敲朱英的優秀,是來源于繼承。
聽到這話的朱元璋,笑呵呵的說道:“你這般一說,咱也覺得確實有些道理,大孫這氣質相貌,隨他奶奶,父親。”
“但這性格呀,確實是跟極為類似,平時看上去備懶,但做起事情到,從未讓咱失望過。”
朱元璋頗有些高興到說道,自從大孫開始批閱奏章以來,朱元璋就發現,大孫從未有過懈怠到時候。
哪怕是在軍營里練兵,跟隨將士們一起操練如此辛苦,但批閱的奏章,從來都是按時從來。
從大孫批閱到奏章來看,在很多方面都非常到完善,甚至對于臣工們的上奏,還會給出具體的實施方案。
細微之處,可見一斑。
就在朱元璋準備繼續說上兩句到時候,外面的小太監過來稟告。
“長孫殿下求見。”
朱元璋聞言微微皺眉,吩咐道:“日后咱大孫見咱,不用稟告,直接過來便是。”
“臣遵旨。”
朱英進來,看到老爺子正在用膳,也不客氣,直接坐到旁邊,毫不客氣抓起一個肉夾饃,就開始吃了起來。
看到大孫如此‘不禮貌’,朱元璋感覺非常開心。
他不記得已經多久,沒有這般親近過了。
不管是誰,哪怕是之前到老大朱標對他也是畢恭畢敬,恪守皇家禮儀。
唯一親近可以無視到他皇帝身份的,也就只有馬皇后了。
大孫則不同,若是從小在皇宮長大,那就不用多說了,但大孫是在外長大,那就完全不同了。
早先朱元璋還怕大孫有些不適應,或者會拘束什么的。
最后通過觀察發現,大孫對此,好像便就和自己家一般無二,哪怕是第一次進宮的時候,除了對有些建筑比較好奇,就很平常了。
“爺爺,這次過來,孫兒是有一件大事想和爺爺商量。”連吃幾口感覺腹中有些東西了,朱英也不含糊,直接說道。
“大事?”朱元璋有些驚訝。
這還是大孫第一次,稱有大事協商,在此之前到其他策略,每一個都可以影響大明根基,從大孫嘴里說出來,有一種輕描淡寫到感覺。
朱英輕輕點頭,而后開始講述軌道到制作。
軌道從某種意義上來說,和現在大明到驛站系統是相差不大,但是軌道到制作,可不是一句話那般簡單。
在大明內部進行軌道的線路鋪設,就現在的個中難度,和秦始皇修建長城,幾乎沒有區別。
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