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第477章 驚險

作者:惰墮  分類: 都市 | 異術超能 | 惰墮 | 空港喵影 | 更多標簽...
 
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空港喵影 第477章 驚險

因為是貝海洋全速回程,所以只用了不到3個小時就回到了近地軌道,在這里他還要過一個坎,考驗飛機在那次槍擊中到底有沒有受到什么傷害?

一個小時前,女神09號在20千米高處開啟了傘降模式,因為在月面上貝海洋用起落架把女神的尾翼升降舵給撞飛了!

其實真不怪他黑,他也是沒別的地方可撞;撞機身他可能會自己也倒霉,因為撞不動,就只能撞像尾翼這樣比較單薄的地方。m.kaiyiwen穴

這種情況下其實有兩種解救的方法,一種就是傘降,一種是在近地軌道等另外一架空天飛機把他們接回去。

方法沒有好壞之分,傘降固然會把飛機拆的稀巴爛;接應的方法也沒好到哪去,看起來好像保存住了飛機,其實尾舵壞了飄在太空中也弄不回去,也就是個擺設,在太空環境停留的時間過長,還指不定出什么毛病。

73區的人決定傘降回去,更大的可能是不想讓人看到他們的慘樣。同樣的道理,玫瑰的人也不想讓人看到。

所以弗朗索瓦就很直接,“貝機長,如果飛機可控,我們還是希望能正常降落,不要興師動眾的讓其它飛機來接應我們;當然,決定權在你,在安全的前提下。”

貝海洋可不敢打包票,“我只能說飛著看,在20到30千米處嘗試飛機的各個系統,如果都沒什么問題,我當然會選擇正常降落,可沒興趣再來一次空中被救援。”

看著不解的蘇小小,解釋道:“最安全的做法就是空中救援,玫瑰的人有顧忌,咱們可沒有。

之所以不用是這太耽誤時間,要調派太空飛機,找合適有經驗的機師,再太空對接等等,怎么也得至少7,8個小時才能落地,既耽誤玫瑰傷員的救治,也會影響我第一時間尋找貓咪。

它們能扛饑餓的時間不會太久,二爺好點也扛不過半天,大黃更不用說,2個小時嘴里不嚼點東西就難受,所以我們必須盡快落地,我才能安心的和它們建立聯系。”

蘇小小點頭,“如果不行就直接傘降?”

貝海洋一笑,“是的,其實傘降才是最快捷的落地方式,就是有點丟人。不過既然米國人都無所謂,那我也沒什么可在乎的。”

握了握蘇小小的手,“我一定能保護你的平安,相信我。”

蘇小小就嘆了口氣,她當然相信,月面上那么復雜的局面都被他圓了過來,還偷雞摸狗成功……丈夫的能力她從來也不懷疑,但就是這個過程實在是太跌宕起伏,一般人還真受不了。

渡邊還在機艙內對那幾個洞進行復查,他是一個很有責任心的人,同樣很了解在機艙中任何一面艙壁下都埋著無數的復雜線路,目視看不到,并不代表就沒有隱患。

在機身的整體布置中,地板下埋著的線路最多,其次是機翼,機頂是控制部件最少的,但卻絕非沒有;他現在就在聯系聯合體的工程師,詢問在機頂棚中有什么要命的線路布置?

正常情況下,只有在這樣的溝通完全無誤后飛機才會重返大氣層,但他們現在傷員太多,等不了那么長的時間,就只能邊落邊問。

貝海洋準備進入大氣層,蘇小小最后問了一嘴,“貓咪們還是沒消息?”

貝海洋看著她,很認真,“小小,從今天開始,不要再拿寵物貓的眼光來看它們!它們是貓戰士,是暗夜精靈,和我們一樣,它們也屬于這個宇宙中的一員。

你不需要擔心你的戰士,它們很強大,也很堅韌,更有無比的忠誠!”

蘇小小撇撇嘴,嘀咕道:“它們就是傻,被你給賣了……”

空天飛機開始進入大氣層,對貝海洋這樣的老手來說,降落控制完全不是問題,已經形成了一種本能。

他選擇了緩降,目的就是在剛剛進入大氣層后嘗試操縱機體的所有控制舵面,引擎工況,線路儀表等等,只有搞明白了這些,他才能做出決定,到底是正常降落還是干脆傘降下去?

傘降是有高度要求的,最好在20千米上空,最低不能低于15千米,否則這么重的艙體,四個主傘根本拉不住它!

這一套東西早就根植在他心里,在強大的精神力配合下顯得得心應手……四臺引擎運轉正常,舵效正常,儀表盤顯示正常,謝天謝地,機頂的那幾個小眼沒給他帶來什么麻煩,除了有點漏風。

但渡邊給他帶來了一個不好的消息,“貝機長,我把機艙內的損傷位置拍了個視頻發給了相關工程師,他們提醒我們,按照這幾個彈孔的分布,有很大可能會影響特別情況下的主傘放出效果,用他們的話說,四個主傘有可能會有1,2個不能正常彈放,也許還會更多?”

貝海洋,“謝謝你渡邊,在我心情愉快時給我潑了一盆冷水,他們的意思就是,最好不要嘗試傘降,否則我們可能摔成一團爛泥?”

渡邊尷尬,“就是這個意思。”

貝海洋苦笑,看著蘇小小,“這就是非專業空乘的

局限!他如果在太空中和我匯報這個,我會毫不猶豫的選擇在近地軌道等待救援!現在我們都降到25千米了才說這個,我都沒有足夠的燃油再重返太空,就只能往下賭降落!”

蘇小小早就習以為常,“很正常,但我覺得這不過才是開始,真正的考驗還在后面呢。”

貝海洋無語,這該死的直覺!

他對各個系統的嘗試更加的小心,但到目前為止,仍然沒有絲毫不正常。

難道是轉運了?

在這樣的提心吊膽中,飛機降到了20千米,10千米,已經進入民航航線,現在太平洋上,距離成田機場很近的位置。

“東京塔臺,要求安排下降指引,我們機上有傷員,我希望得到優先次序。”

“好的,東方快車01請修正航向045,高度020,請建立04左盲降通道。”

貝海洋準確的操作,一個人做這些有點忙碌,但對一個精神力強大的新人類機師來說,這還不足以讓他出錯。

眼看高度越來越低,設置好襟翼位置,放下起落架……當他的高度降到1千呎時,地面東京塔臺突然傳來航管員驚訝的聲音。

“我的天啊,東方快車01,你的前起落架的輪子哪里去了?”


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