第103章 空中驚魂20

空港喵影 第103章 空中驚魂20

飛機進場時高度太高，其實對正常降落來說也不是什么太大的問題；至多推桿重飛，然后再來一遍，修正進場高度而已。

飛機降落是個技術活，比起飛更難；落早了還沒到跑道，落晚了降落點過于靠后就很可能沖出跑道，都是飛行事故，會造成輕重不一的傷亡，甚至機毀人亡。

機長瀨越是名駕駛經驗極其豐富的老機長，這也是全島空航空公司飛行員架構的傳統，他能在惡劣氣象下，在失去動力的情況下把飛機滑出2百多公里并準確找到機場跑道，這份能力是貨真價實的，換一個人，未必能做到。

但也正是因為躲避陸地上的山脈，沒有動力的他就不敢按照正常操作來，他必須盡量把自己的高度維持的高些，不敢降得太多因為他拉不起來！

他成功對準了跑道，唯一的問題就是高度有點高！這是很難避免的事，在撞山和迫降中他必須做個選擇。

當他目視看到跑到時，立刻就意識到了自己的問題！之前他拼命的想維持高度，現在卻拼命的想降低高度，真是世事無常！

“襟翼位置80.”

“80襟翼位置！”

“擾流板全開！”

“全開擾流板！”

“減速板50。”

“減速板半開！”

“自動剎車中級！”

“中級自動剎車！”

瀨越機長和副駕三浦永信的配合非常默契，都是經驗豐富的成-熟飛行員，在這樣危急的情況下也沒有自亂陣腳！他們這一次必須落地，沒有重飛的可能！

飛機降落時是有一定迎角，抬著頭降落的；所以哪怕你再心急，也不能壓機頭降落！因為前起落架是支撐不了飛機降落時產生的巨大的沖擊力的，這只能由后面機腹的主起落架來承受！

巨大的959臨近時壓迫感十足，偏偏又一點聲音都沒有，給現場工作人員，長槍短炮的記者們，以及塔臺上的控制人員帶來一種別樣的詭異！

1306已經越過了跑道頂點，仍然距離地面2百英呎！它雖然確確實實在下降，但下降的速度卻不足以它在跑道用盡時碰觸地面！

他們降落的跑道是成田機場最長的03號跑道，有4200米，看起來很長，但對呼嘯而過的飛機來說也就是幾十秒的事！

瀨越已經全開擾流板減速板，但巨大的飛機響應很遲緩，眼看瞬息間已經跑道過去三分之一，他們距離地面還有70呎……

只能行險了！

瀨越機長把機頭稍微往下壓了壓，飛機開始危險的從迎角狀態向平飛狀態轉換，機頭下垂！

在兩人的通力合作下，1306終于在跑道三分之二處落地，此時的飛機姿態已經接近水平，主起落架剛剛發出刺耳的輪胎摩擦聲，前起落架隨之重重落地！

這是讓人膽戰心驚的一刻，記者們可能還不知道這意味著什么，但塔臺上的控制人員都清楚這就是生死一刻，巨大的沖擊力下，前起落架一旦支撐不住發生斷裂，立刻就是災難！

但幸運的是，前起落架經受住了考驗，飛機開始順利的在跑道上風馳電掣起來！

“他們僅靠剎車停不住！”河原正雄吼道！

飛機在跑道上的降落剎車由幾個方面決定：引擎反推，自動剎車，減速板，擾流板……這其中引擎反推對飛機停下的貢獻最大，但問題是他們現在沒有引擎動力！

最要命的是，風雨雖然小些了，但地面濕滑，僅靠剎車和減速板的話，除非他們在跑道頂點就觸地……

巨大的慣性下，沒有任何力量能阻止1306航班向前沖！

兩位駕駛員拼命踩住尾舵，等速度稍微降下來后把自動剎車調整到最大，仍然不能阻止飛機在濕滑的跑道上一路狂奔，

他們絕望的看著跑道盡頭，草坪向他們飛快接近，速度才剛剛掉下百節！

“抱緊！”

1306沖出跑道的實況讓整個島國人都看的驚心動魄！他們從未接觸過真實的空難，所以這一切是如此的震憾！讓人目瞪口呆！

飛機一跑進草坪，整個機艙內的乘客就感覺自己是在高速開車中駛過無數道隔離帶，什么都在抖，人在抖，東西在抖，行李箱的物件亂飛，如果不是被安全帶緊緊的束縛住，只這一下就得讓機艙內死傷無數！

草坪對機輪來說就是最好的剎車帶，但這種剎車帶剎的就很不溫柔，這一次，前起落架再也承受不住這樣的沖擊，在顛簸中斷成兩截，整個前機身開始貼著草坪滑鏟……

緊接著，飛機向左一傾，左機翼和草坪撞擊，呯然斷裂！

飛機在這股力道下原地打了個滾……終于徹底停下！

幸運的是，機身竟然還沒有斷裂？

數十輛急救車從飛機一落地就開始跟隨，跟著跑過跑道，跟著沖進草坪……

1306徹底停下還不足十秒，最先趕到的消防車已經開泡，無數的泡沫瞬間覆蓋了機身各處！

這是必須的程序，因為這樣的迫降最危險的就是燃油泄漏引發大火！航空燃油威力無比，火勢一展，被悶在悶罐子機艙內的乘客們就根本沒有生還的可能！

在泡沫鋪天蓋地的覆蓋中，急救人員已經拿著破拆工具往上沖！機身沒斷開是好事，也是麻煩事，因為不確定機艙門在猛烈的撞擊下還能不能正常打開？

在急救人員的通力下，終于有兩個機門被打開，救援人員顧不得現在飛機還有著火爆炸的危險，他們必須進去救人！

因為機艙里的人都被顛的失去了自我行動的能力！

……塔臺上，眾人看著這場驚心動魄就發生在眼前，卻無力挽回！

一名急救署的專家安慰大家，“以我的經驗，人人受傷是很可能的，但死亡人數不會多！恐怕要比961航班好很多……”

沒人回答，大家的心情都很沉重，傷一個人都是事故，就更別說這么多人！

河原正雄迅速把自己從眼前的災難中拔出來，吼道：

“還有一架256，摔在哪兒了？”

野村正太弱弱的聲音，“他們說，他們還在盤旋……”