第490章 這么優秀,還這么努力,對手如何活下去

重生2008：我閱讀能賺錢 第490章 這么優秀,還這么努力,對手如何活下去

“沐陽被警察局調查了？！”

網友看到這個新聞實在是震驚，幾張圖片上，顯示著沐陽走進警局，這事假不了。

但為什么進警局，網友很好奇。

一般進警局，都不會是什么好事。

報道沒有細說，都是各種猜測，故意引導網友瞎猜，炒火話題。

這篇報道發出幾個小時后就被撤下來后，但已經在網絡上傳開了，可以說是全網皆知了。

好事不出門，壞事傳千里。

沐陽從公關部門知道這件事后，讓公關部門處理一下故意污蔑他的報道，他自己倒沒有公開解釋什么。

西湖區公an局廖大隊長那邊也打來電話，問沐陽用不用幫他公開解釋一下原因，沐陽回復說暫時不用，他現在不想曝光學生研制航模，弄不好推到他頭上。

第二天，又有一則報道出來，公開有兩張照片，一張照片上，正是皮卡車上的航模。

報道里說，猜測沐陽可能正在研制航模，從航模出手，開始研制飛機或者飛機核心部件。

“沒有聽說星海集團研制飛機，研制航空發動機倒是有可能。”

“研制航空發動機不是那么容易的，雖然星海集團很厲害，但目前看來，也是遇到了各種技術問題，不得不從航模入手，先拿航模來練手。”

“那架航模很像c919呀，有沒有可能，沐陽想幫尚飛公司研制發動機。目前c919的機殼和主要構架，很多是由星海集團制造的。”眼尖的網友還是看出來航模是依據c919制造的了。

“的確是c919航模，看來沐陽研制民航發動機真有可能，只是，怎么跑到警局去了？”

報道發酵幾天后，有不少網友認為星海集團真的可能正在研制民航發動機，只是遇到了難題。

沐陽觀察航模c919的照片，被丑國某調查部門擺在桌子上。

“大家怎么樣看待這件事？”

“真如大多數人認為，星海集團真的有可能在研制民航發動機，只是，目前看來，沐陽遇到了難題，不得不拿航模來練手。”

“那說不定，人家就是有研制航模呢，哈哈。”

部門大老敲下桌子：“我希望大家重視一下這件事，星海集團不是一般科研公司，他們已經把芯片、數控機床等頂尖領域市場搗亂了。”

“老大，就算你說的是真的，燃油經濟性好的航空發動機哪里有那么容易研制出來，樺國搞了這么多年都沒啥成果，君用發動機都是高成本制造，也許星海集團不一般，但想把航空發動機搞出來，沒有五六年，很難見成果。”

聽到這位同僚所說，部門大老也認為如此：“希望真如你所說，最近段時間，尚飛公司c919接連試飛多次，進展非常順利，在申請拿適航證。”

“拿了也沒用，就算拿到大量訂單一樣沒用，還是采用的發動機，如果我們能在發動機上卡一下，他們這個項目就涼了。”

“我也奇怪，難道樺國人看不出來這種隱患嘛？”

“僥幸而已，當然，他們成功研制c919，也積累了制造民航大飛機的大量經驗，對他們來說，已經是很大的成功了。”

“嗯，有道理！”

這個部門的人員腦補很厲害，但的確是有真本事，當然，有時候腦補也會有各種荒謬的事，本來就是一件小事而已，非鬧得全球皆知，也許樺國的一個小氣球飛到他們國土上空，他們可能大動干戈。

遠在樺國的沐陽不知道這些事，他這幾天正逍遙著呢。

從學生那拿到航模后，他在家里帶兩個孩子玩得不亦樂乎。

城市里不適合放航模，他坐著游艇到火箭發射基地那邊玩，有足夠廣闊的起飛和降落跑道。

沐陽和家人在火箭基地玩了兩天，回h城后赴到君用加力渦扇發動機研制工作上。

民航發動機經過地面試驗后，還會進行上天試飛試驗。

不過，目前不宜曝光，地面試驗還沒完成，特別是壽命測試，測試要達到三千個小時，這燒油燒掉的錢，都要花一千多萬元。

等到地面所有測試完成，并優化完，估計時間也要到七八月份了。

民航發動機項目的大部分科研人員工作重點轉到君用發動機，君用發動機主要多了加力燃燒室，稱為“加力渦扇發動機”，還有其它裝置，要求更高溫、更高壓、更高轉速和高負荷，各種要求更加苛刻。

沐陽設計的加力渦扇發動機，比一般君用發動機有些區別，比如加工燃燒室是基于金屬3d增材工藝上采用整體式設計，這個整體設計的弊端就是維護不方便，壞了就得換整體，比較麻煩。

比如設計二元失量噴管、第五代雙余度fadec、高低壓渦輪轉向高頻相反、高紊亂度強旋流主燃燒室頭部等等。

為了滿足一些機型垂直起降設計和空中懸停要求，如f35b戰斗機一樣，沐陽另外設計了升力風扇發動機噴管可下偏調姿噴管的垂直起降動力方案，算是xhan0501j的升級版本，稱為xhan0502j，發動機結構更加復雜，這要等xhan0501j研制出來后再說了。

在研制加力渦扇發動機中，注意了性能與可靠性、耐久性和維修性之間的恰當平衡。

一臺君用發動機可以服役十幾二十年，期間肯定要經過許多次維護，所以要保證它的互換性，即通用性，一個零部件壞了能用標準件更換，而不是重新設計，耽誤時間，成本又高。

在機械行業，有個最簡單的道理，就是越復雜越精密的設備，就越容易出現問題。

xhan0501j的主要設計性能參數為：要求最大加力推力19噸以上，中間推力13.5噸以上，總壓比35，涵道比0.3，渦輪前溫度1520攝氏度1720攝氏度，最大直徑1.13米，長度4.652米，重量1400公斤。

風扇3級軸流式、壓氣機6級軸流式，都是整體葉盤結構，整體結構與跟頂尖加力渦扇發動機區別也挺大。

xhan0501的推重比，試驗樣機達到8.6推重比，經優化后的量產型，重量還會減輕一些，推重比還會提高一些。

在xhan0501發動機基礎上設計的加力渦扇發動機，增加加工燃燒室后，保守推重比可能在13以上。

但具體推重力能達到多少，只有出樣機后測試才知道。

只要推重比穩定在12以上，而且耗油要求更經濟，噪音更小，更加穩定，能制造出來的話，可以說是世界第一性能君用發動機了。

國際上，目前排名第一的君用渦扇發動機，譜惠公司pw和捅用ge為f22研制的f119pw100，1997年首飛，2002年服役。這臺發動機最大加力推力達到156千牛，即15.9噸，推重比1011.5，單臺發動機訂單價格約四千萬美刀。

f119pw100是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。

排名第二的君用渦扇發動機，還是譜惠公司pw為f35戰斗機研制的發動機f135，實際是f119發動機的衍生型，到2006年首次安裝并試飛成功。最大加力推力達到19噸，不加力時推力為13噸，量產型的推重比為11.7。

像f35戰斗機，空重13.3噸，滿載可以達到31噸，搭載的可不是兩臺發動機，而是僅需一臺足已。

當然，f35系列僅搭載一個發動機，研制f35的根源還是低成本，除去研發成本外的制造成本約為僅為雙發動機f22的三分之一。

除去f119和f135發動機之外，推重比超過十的加力渦扇發動機并不多，還有鷹國的ej200。

可以說，像f22、f35、su57、j20、fc31能被命名為第五代戰斗機，飛機的高機動性是重要要求之一，即需要具備高推重比的發動機。

xhan0501j是沐陽研制的第五代加力渦扇發動機，他還有第六代an06的技術，只不過以星海集團目前的情況，還是比較難產，需要一步一步來，先打好第五代發動機的基礎先。

f35系列前前后后的總研發費用達到400億美刀以上，多國提供研發費用，其中發動機研發費用占大頭，也是制造成本的大頭。

如果星海集團研制xhan0501j成功，光研發成本就比同行省去上百億元，擁有先進的金屬3d增材技術，制造成本更低。

五代戰斗機的成本極高，就算樺國未來最先進的戰斗機j20，國產成本也達到每架8億元。

如果xhan0501j成功，樺國還可以研制更加先進的戰斗機，成本更低。

沐陽也是一位君事迷，不為賺錢，自己也想為國家研制一架先進的隱形戰斗機。但只要把發動機研制出來了，也就成功了一半。

xhan0501j發動機已經開始研制，順利的話，九月初就能出樣機了，沐陽很期待。

忙了幾天加力渦扇發動機的研制，沐陽全心待在家里陪孩子、看雜志。

自從當了爸爸后，他的生活可是翻天覆地的變化，以前在家里，娛樂休閑的時候，還能看下足球比賽，現在天天陪著孩子看小豬佩奇和朵拉，還有奧特曼。

以前，沐陽還是挺喜歡看奧特曼的，只是到了他這個年齡，怎么看都感覺不對勁。

這還好一些，但看小豬佩奇，那真是賊難受了，特別是孩子提出一些讓他難以接受的要求

小汐揪著沐陽的衣服，已經學會了撒嬌：“爸爸，小豬佩奇好可愛，我們也養兩只豬豬好不好？弟弟一只，我也一只。”

“不行！”

沐陽直接拒絕了，他知道有幾種寵物豬，國內有不少人養。

但是，他可不希望孩子養小小的寵物豬，最后變成養大型寵物豬，這種奇葩的愛好，沐陽欣賞不來。

他現在已經想到，幾頭豬在家里的大廳里“哼唧的哼唧的”地叫，這成什么樣，而且孩子還不準讓他吃美味的回鍋肉。

“為什么嘛？”

“爸爸先向你道歉，不應該兇你。”

沐陽知道直接拒絕孩子，還沒有理由是不對的。

略想了下，找來老婆，讓她幫孩子解釋一下。

有時候，孩子挺喜歡看蠟筆小新，說實在的，沐陽也挺喜歡看這個動畫片的，但不敢讓自己的孩子看，怕孩子凈學壞。

嗯，他們這個年齡，的確不是他們能看的。

接近兩歲，心智其實跟四五歲的孩子相差不多，實在太聰明了。

老婆已經教孩子識字，唱兒歌。

等三歲后，沐陽和老婆打算把孩子送幼兒園了，得讓孩子融入同齡人的生活中。

公司就有幼兒園，沐陽和老婆就怕孩子變成孩子王。

某天晚上，沐陽打開y視，觀看《對話》節目。

他并沒有參加這個節目，節目組也邀請過他，只不是沐陽以沒空為理由拒絕了，這一次，周晨受邀參加了這個節目，同期嘉賓還有馬絲克。

馬絲克是第二次參加這個節目，在2014年的時候，他與某想的楊總同為嘉賓。

當時，主持人說馬絲克將“粉絲經濟”做到極致，一邊可以擁有免費的代言人，一邊代言人還會掏錢買車，并詢問楊總是否羨慕。

這個問題一提出來，當時楊總的臉上笑意凝結，反問你知道我有多少客戶嗎？

這之后便開始嘲諷馬絲克，說某想銷量近一億臺設備，一天的銷量約等于特斯拉一年的銷量，一分鐘五臺，說明某想擁有一億的客戶。

某想這一世受沐陽的影響，電腦品牌名譽受損，銷量降了一些，估計下降15左右。如果沐陽愿意多捅幾刀某想，估計受損更加嚴重。

在2014年的時候，特絲拉市值的確還比不過某想，就算研制出models，采用星海集團的三元鋰電池，銷量不錯，但受到星海集團悍馬ev的影響，銷量是比前世強，但價格并不高，所以利潤也不高。

馬絲克再次參加這個節目，的確是想為特絲拉打開樺國市場，正準備在樺國建立工廠。

目前，全球新能源汽車發展最快的還是屬于樺國，滲透率已經達到21。

沐陽也是閑來無事，想聽一聽這周晨和馬絲克會說些什么。

主持人陳偉說：“今天邀請了兩位重核嘉賓，特絲拉公司和太空探索技術公司的ceo馬絲克先生，還有星海集團的總裁周晨先生，非常難得。

特絲拉做新能源汽車，星海集團也做，同時也在做火箭發射，兩者業務會不會存在沖突？馬絲克先生，你怎么樣看這個問題？”

馬拉克思索了下，整了下西裝，感覺有些拘謹，不是很自然，說道：“星海集團是我很敬佩的科技公司，以科研為主，擁有多項世界第一技術，與我所認知的樺國企業有很大區別。

星海集團雖然也生產新能源車，但悍馬ev屬于suv，我們特絲拉屬于轎車，兩者業務并不沖突，而且，沐陽先生還持有特絲拉公司18的股份，我們特絲拉采用星海新能源的三元鋰電池，我們是合作關系。

就算未來有競爭關系，兩家科技公司齊頭并進，我覺得這是一件好事，共同為人類科技發展作出貢獻。

火箭發射領域，我想，也是一樣的道理。”

主持人點了點頭，周晨保持著微笑。

“剛才馬絲克先生所說，星海集團與大多樺國企業有很大區別，指的是哪方面？比如有哪些公司？”主持人問，其實，他已經猜到了一些，但作為主持人，要引爆話題，提高收視率。

“我記得上次也參加了這個節目，某些樺國公司，特別是科技公司，反而更重視市場營銷，而不是科技本身，這讓我很驚訝。”馬絲克直言，他就是這個性子，沒有指名道姓就不錯了。

“哦，指的是某想公司嗎？”主持人并不想放過這個話題。

馬絲克攤了下雙手，笑了笑，沒有回答。

主持人問：“周總，你認為呢？”

周晨說道，并沒有什么優越感：“謝謝馬絲克先進夸贊，星海集團的確是一家偉大的企業，擁有多項先進的技術，這都源于我們強大的團隊，擁有精明的領袖沐陽先生。

特絲拉和太空探索技術公司同樣是偉大的企業，非常敬佩馬絲克對科研的精神。

我的確認同馬絲克的話，作為科技公司，應該注重科研，而不是市場營銷，核心顛倒。

但是，我也希望國人清楚地認識到，星海集團只是一些技術暫例世界第一，其實有很多需要優化改進的地方，存在很多不足。

我們應該認識到，我們與發達國家的差距，我們還有很多項技術落后。

我們董事長跟我談過這個話題，他說，從來沒有什么企業一直都是世界第一，他比我們任何一個人都清楚，我非常敬佩董事長的務實、謙虛、低調精神。

所以，我希望，國人不應該擁有太多的優越感，特別是科研人員，如果存在這種心態，遲早被別人追上來。

也請媒體不要過大地夸大星海集團，星海集團，也沒有什么可值得驕傲的。”

電視機前的沐陽，聽完周晨的話，點了點頭，周晨的確理解到沐陽的想法了，星海集團不需要吹捧。

主持人聞言，敬佩地說：“聽到周總的話，我對星海集團和沐陽先生的敬意再次冉冉升起。

就算站在世界最高峰，也要保持謙虛、務實、好學，不斷地尋找自己的不足，對競爭對手來說，這太恐怖了。”

“是的，我也贊同，這也是我非常敬佩沐陽先生的原因。”馬絲克也說。

周晨看到主持人和馬絲克贊美，他還是保持之前的表情。

電視機前的數千萬觀眾，更多地了解星海集團，從周晨身上和他的話里，也更多地了解到星海集團的領袖沐陽。

都這么優秀了，還這么努力，這讓對手如何活下去呀。

電視前的沐陽，看了一會，就把電視關了，他只是把這個節目當成娛樂而已。

別人怎么捧，都沒法提升星海集團的實力，還是需要踏踏實實做事。

請：m.yetianlian.la