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第414章 金屬加工方法革變,下一個研發重點

作者:520農民  分類: 都市 | 都市生活 | 520農民 | 重生2008:我閱讀能賺錢 | 更多標簽...
 
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重生2008:我閱讀能賺錢 第414章 金屬加工方法革變,下一個研發重點

以目前的熱源形式來分,金屬3D打印可分為激光(單模)SLM、激光(多模)LENS、電子束(粉末)EBM、電子束(絲材)EBFF和電弧WAAM。

星海集團利用自主研發的激光技術,目前主要采用技術,材料都是采用粉末形式。

以目前的設備型號來看,可以制造m600mm的零件,如果想加大零件尺寸并不難,增加導軌長度即可,不過,精度會有一定的影響。

一直以來,全球金屬3D打印的發展似乎并未達到預期中的革命性發展,以世界金屬3D增材代表企業Velo3D公司為例,

主要有三個因素影響。

第一,材料組織較差,一直達不到鍛件水平。

也許構件的某些性能達到了同成分鍛件水平,但材料組織依然達不到。

目前,星海集團已經解決了這個關鍵問題。

第二,制造效率問題。

一般來說,SLM技術的每小時制造效率為520立方厘米,如果是LENS(材料組織較差),可以到達1080立方厘米,甚至可以達到300立方厘米。

以制造鋼鐵為例,鋼材的密度為7.85克/立方厘米。

也就是說,金屬3D增材的每小時制造效率,SLM技術大概是40400克,每天24小時持續制造,最多也就五十多公斤。

如果是鈦合金和鋁合金,由于密度更小,單位生產的重量更低。

制造效率越高,相應地成形精度也會低許多。

所以,這項技術只適合于制造復雜程序非常高,而且批量少的結構件。

對于傳統的機械制造(如車銑刨磨鉆)而言,零件的制造成本隨復雜程度的提升指數級的增長,且與制造的批量有關系,批量小于3000件時,成本非常高。

而零件的復雜程度對增材制造的成本影響很小,增材制造過程幾乎不受零件復雜程度的影響,其成本主要決定于制造該零件所需要的時間。

因此對于單件小批量生產和具有較高幾何復雜性的零件,增材制造具有顯著的競爭優勢。

如今,星海集團在技術上有很大進步,單槍數量的效率比同行頂尖設備要快3倍5倍。

這方面的原因,主要是設備空行更快、掃描速度、多通道送粉、多激光束、熔化效率更快等優勢。

而且,星海集團的設備可以配置多槍同步進行,最多可配3把噴槍。

多加槍就意味著多加軸,占用空間,這還不是最重要的,主要是需要解決同步運行時的算法問題。

所以,運用3槍的設備,可比同行頂尖設備的效率要快515倍。

如果計算加工價格,差異就非常大。

在2022年之前,在缺乏專門設計的零件的情況下,增材制造生產成本會十分高昂,而工業增材制造系統也價值不菲,并且部分生產速度十分緩慢。

目前能夠生產金屬零件的增材制造系統和設備的總成本大約在50萬美刀到100多萬美刀之間。

如果以全年80的運行時間計算,那么金屬3D打印系統每年運作的時間約為7000小時。

對于高科技設備,兩年的投資回報期(ROI)是成本計算的合理平均值,這也就意味著根據設備價值不同,每小時的設備運行成本(也可以說是設備折舊成本)為每小時37美刀到每小時90美刀不等。

電費能耗、惰性氣體氬氣成本倒不是很大,每小時10塊錢左右,相對于設備的折舊成本就極低了。

如果加工一個不銹鋼304結構件,重量為1公斤,粉末材料成本為500元。

按照國際上的金屬3D增材設備,假如設備每小時運行成本為400元。

要求精度最高,最慢加工時間約為25小時,成本為=0元!

要求精度一般,加工時間約為5小時,成本為=元。

換作星海集團的設備,假如設備價格和原材料價格相同,加工時間可能只需要5小時,甚至最快只需要半小時就可以,成本在8003050元,而且精度更高。

但不管再怎么樣便宜,成本依然比傳統制造要高。

第三,表面粗糙度和后續加工問題。

3D增材設備畢竟是堆焊材料的方式,表面粗糙度肯定比精機加工差一些。

一般表面粗糙度在Ra550!

一般來說,搖臂鉆床所鉆出來的孔,孔壁粗糙度在Ra12.5左右,用手摸還可以摸到紋路。

好點的,可以加工到Ra6.3,跟粗銑、粗車差不多了。

如果是Ra2550,跟火焰切割出來的切割面一樣,非常粗糙了。

如果還采用后續加工,采用3D增材設備就沒啥意義了。

而星海集團的設備,如果采用LENS,每小時制造效率為2001000立方厘米情況下,就可以達到Ra6.3,如果要求不高,根本不需要再加工了。

如果采用SLM,把每小時制造效率為50100立方厘米情況下,表面粗糙度Ra可以達到0.8!

半精銑和半粗車的狀況了,絕大情況下,不需要再進行后續加工。

就憑以上三個優勢,星海集團的金屬3D增材技術可以說是黑科技了,高出世界頂尖水平太多了,已經可以普遍應用了。

一些急用的小批量產品,都可以采用金屬3D增材技術生產了。

所需要的,只要有3D圖數據就可以。

當然,這個3D軟件必須具備3D切片功能。

所謂的切片,這是因為金屬3D增材生產過程就是一層一層地疊加。

星海集團的AD軟件,新增加的功能,可以支持三維模型到打印成型,擁有增材制造切片軟件的全部功能。

而且,在輕量化設計填充模塊中,增加網格、內六角、立方體、鋸齒狀、交叉、螺旋二十四面體等晶格鏤空圖案,并且可根據設置實時顯示已選擇的晶格的元素數量,如角度、節點、體積,孔隙率等,晶格圖案及參數可自主調節,不需要另外設計,設計更快。

也就是說,如果別人偷到星海集團的金屬3D設備,如果AD軟件沒有增加星海集團的3D切片功能系統,用起來也是非常麻煩的。

軟件與設備,就是相互匹配。

可以說,星海集團的生產制造能力上升了一個大臺階,產生革命性的變化。

今后,只要是金屬材料制造,不管多復雜的設計,只要是設備的尺寸制造范圍內,都能夠制造出來。

自從去年6月份開始,先研發軸承、絲桿等核心零部件的特種鋼材,接著伺服電機、數控系統等等,才真正轉入金屬3D增材設備的研發。

一年多時間,真的很快,也是在星海集團強悍的研發能力和制造能力上。

每每有新的研發項目,需要用到加工某個零部件時,都要優先進行生產,只要有圖紙,原材料備好,一般兩三天內,甚至一兩個小時內就能加工出來,效率非常快。

除去研發成本,星海集團金屬3D增材設備的制造成本不算高,估計就是二三十萬一臺就行了。

原材料粉末也是自己生產加工的,假如是不銹鋼粉末,用不著五六百塊錢一公斤,每公斤150元就足夠了。

也就是說,每加工一公斤不銹鋼重的零部件,實際成本只需要兩三百元而已。

若能夠大批量制造,成本還會降低,研發成本均攤到每臺設備上后,綜合成本也不會很高。

別的廠家加工一公斤不銹鋼成本在250010000元,真正代加工價還要加倍,達到5000元以上,這個價格不是一般公司能夠承受得了。

昂貴的加工價格,加工效率慢,也是阻礙了金屬3D增材技術的發展。

當然,就算星海集團的金屬3D增材設備牛比,也是無法代替傳統機加工業,只有加工復雜結構產品時,它才有價值。

7月4日,沐陽處理完月初的文件后,來到金屬3D增材實驗室。

一臺金屬3D增材設備前,玻璃隔窗內,三個激光槍在快速地移動,沒有干涉,槍頭那噴出幾道金黃色的激光線。

如果熟悉金屬3D增材設備,會發現星海集團的設備在加工過程中竟然沒有什么火花。

沐陽走進來觀察,設備旁邊的幾個員工看到他后紛紛打招呼。

“董事長,您好!”

“嗯,里面加工的是什么東西?”

一名員工恭敬地回道:“李剛說市場上制造的嬰兒車不怎么樣,要不太重,要不太輕強度不夠,于是我們設計了一個嬰兒車,骨架和輪轂用高強度鈦合金材料制造,強度足夠,然后再定制一些材料,做成一個可以放兩個孩子的電動助力嬰兒車,送給董事長。”

“哦,有心了,謝謝。”沐陽點頭微笑,“市場上的嬰兒車的確不怎么樣。”

“嘿嘿,就怕董事長你不喜歡,而且制造成本也不低。”

“沒事,也可以多弄點航空上有用的產品。從電機項目部門拿圖紙優化一下,一些結構用3D打印,看看能減輕多少重量。我們制造這個設備也是為了結構輕量化,只有不斷地嘗試制造不一樣的產品,才會發現問題。”沐陽不阻止員工瞎搞這些,只要有意義,把工作做完就行。

沐陽觀察了一會,項目經理看到他,走過來跟他匯報情況,也有一些技術問題問他。

“C919的加工進行得怎么樣?”沐陽問道,他有一段時間沒有關注C919了。

“尺寸不大于1米的零部件,這個月就能加工完成,尺寸過大的,目前在組裝一臺加工范圍達到5米長4米寬3米高的設備,估計月底能調試好就不錯了,想要加工完成剩余的部件,估計得8月底了。”

項目經理帶沐陽來到一臺更大的設備面前,幾名員工正在組裝調試。

“董事長,我們負責C919的任務,鈦合金代加工報價多少?”研發項目經理有必要知道報價情況,知道他們自己研發的東西到底值不值錢,更要知道成加成本問題,知道從哪些細節進行優化,降本增效。

“第一臺就不要錢了,就當為國家做貢獻,我們也希望C919能夠量產;

如果C919未來批量生產,我們就算想為國家做貢獻,也要賺錢,鈦合金每公斤加工價格三千塊,鋁合金兩千,奧氏體不銹鋼一千,對外報價上浮一些,具體報價還得讓報價部門詳細核算一下,你這邊也統計一下數據和加工成本。”

沐陽只是大概算了下,鋁合金和鈦合金的加工難度大一些,而且密度太小,按照重量收費有些不劃算。

鈦合金金屬3D增材加工的市場價格,精度越高是越貴,但也不能貴得太離譜。

而且金屬3D增材,并不是沒有代替品,太貴了沒有客戶愿意代工,寧愿采用傳統加工方式。

如果沒法加工,那就改變結構設計。

所以,沐陽不打算按照市場價格來,直接按照自己公司的情況,有錢賺就行。

也只有“廉價”,客戶才愿意拋棄傳統加工方式,為了效率,轉為金屬3D增材制造。

比如按照C919的空機總重量約42.1噸,金屬結構重量占,其中鋁合金和鈦合金估計占,有必須采用金屬增材制造的鋁合金和鈦合金重量大概有35噸。

如果按照星海集團給上飛公司的金屬3D增材加工報價,這架飛機的金屬3D增材代加工成本就需要0萬元。

而C919報價為0.9億美刀,折合6億多,相對售價而言,近千萬不算多,但也不算少了,主要是生產效率快。

只需要三五臺設備,如果生產無故障的話,一個月時間內就能完成制造任務,而且優化設計后,重量可輕10以上。

若是采用傳統制造方法,半年時間內都不一定能搞定。

采用金屬3D增材制造方法,可以大大縮短生產周期,那幾百萬近千萬元的加工費,根本不是事兒。

只要星海集團愿意降低加工價格,這個市場規模就非常大,只要產能足夠,光搞代加工,一年隨隨便便拿下一百億美刀的訂單。

沒錯,就是一百億美刀以上!

按照沐陽給上飛公司的報價,就相當于4萬噸金屬材料的加工量!

僅需要5001000臺金屬增材3D設備,幾千名員工。

當然,這只是沐陽的理想估算,或者說,他低估了這個市場,反正有很大搞頭。

如果他這么搞,全球所有從事金屬3D增材設備的企業多半要倒閉。

賣設備?

在前期,那是不可能的,賣貴了沒有客戶愿意買,而且買的客戶,肯定是同行買回來拆解研究。

每臺設備可以產出一千萬美刀的產值,賣便宜了,沐陽也不樂意,而且,別人有了這一類設備,加工實力發生質的提升,這類設備就跟光刻機一樣,最好自己壟斷。

想到這點,沐陽回辦公室,讓戰略部門再好好調研一下。

同時,公司研發金屬3D增材設備成功,可以轉到下一個研發重點:頂尖數控機床!

工業母機,是時候搞一搞了。

而且,伺服電機和編碼器的研發成功,也是時候攻研工業機器人了。

這章節有些硬核,如果發現數據有錯,請提出來,老農立刻修改。

今天有驗廠工作,事情比較多,耽誤了更新

(本章完)

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