282、多事之秋

這個男人過于優秀 282、多事之秋

“17，嘖嘖……”

陸北風沉吟片刻，不禁失笑。

軟銀轉讓5的股份，此消彼長，軟銀將不在是嘀嘀的最大股東。

以后嘀嘀最大的股東，將會是陸北風的地星投資。

而17這個股份占比非常微妙，要知道騰達如今持股16.8。

對方看似誠意十足，實則又想給他挖坑。

僅僅0.2股份的差距，難免騰達會沒有其他想法。

小馬哥或許沒有，因為他想要置換白龍汽車的股份，但不能保證騰達的董事會沒有這種想法……

嘀嘀c輪估值高達200億美元，雖然這段時間有點小風波，但已經得到完美解決。

而且由于輿論的影響，嘀嘀在大肆撒幣，狂送優惠券，近十億美元。

注冊用戶與每日訂單，不跌反漲。

預計d輪不會低于230億美元，一旦上市，保底市值將是2000億軟妹幣的大型企業。

第一大股東跟第二，完全就是兩種概念。

如果是第一大股東，嘀嘀無論去到哪，都會深深地烙上騰達系的標簽。

到時候，騰達集團與旗下上市公司股票都會大漲，騰達系新增大將。

火中取栗，得罪陸北風又何如？

騰達集團市值近四萬多億超級企業，不是外面那些臭魚爛蝦可以比擬的。

就算拼現金流，國內有哪家民營企業，敢跟他們騰達拼現金流？

別人懼怕陸北風，

他們可是半點不慫。

陳偉好似看著陸北風笑容，逐漸意味深長，靈光一閃，突然也意識到其中的圈套。

他短暫沉吟，：“陸總，我打算再轉讓2的股份給您。”

相比與騰達集團，他還是更信任陸北風的地星投資。

假如嘀嘀未來在港股上市，哪里的股王可是騰達集團，實打實的地頭龍。

一朝被蛇咬十年怕井繩。

處于多方考量，他決定讓陸北風坐穩大股東之位。

“不后悔？”

陸北風神色不變，自然知道陳偉在顧慮什么，淡淡：“柳情走后，董事會空出來一個席位，我可是也要派人進駐監管。”

陳偉鄭重點頭：“不后悔。”

陸北風心情大好，承諾笑道：“放心，我對你那個位置沒興趣。”

陳偉陪笑，他并不會天真去相信陸北風的話，都是賭而已。

選擇陸北風，只是更有概率贏。

車輛停在酒店門口很久，兩人也交談了很久。接下來兩天是周末，各方的股份轉讓計劃，安排在下周一。

在魔都的地星投資公司進行。

陳偉最近很忙，道了一聲告辭，乘坐一直尾行的轎車離去。

陸北風入住預定好的酒店套房。

用熱水洗臉，稍微提提神，跟前臺點了幾個菜充當晚餐。

然后立即讓張佳麗，拿出筆記本與陳紹杰開啟視頻通話。

十二月份，注定是個多事之秋。

各大車企都摩拳擦掌，忍了幾個月讓白龍汽車獨領風騷。

現在自家的首款新能源汽車，終于獲批上市。

今天早上十點整，比亞迪f0率先登場，外形突出一個風騷，人稱小雅閣。

最低配置的續航都高達160公里，僅售價兩萬五千九。

這鋰電續航，還有售價就離譜。

真就仗著自己供應鏈強大完善，就為所欲為。

“真他媽就是能卷，就往死卷唄？”

陸北風罵罵咧咧，氣的直拍桌，心情瞬間就不美麗了，飯都吃不下。

這款微型車要是讓他們生產，就算加上當地補貼與新能源積分，成本都壓縮不到兩萬五千九。

這擺明就是不給同行留活路。

陳紹杰輕聲安慰：“好在我們及時改變策略，主推輕奢敞篷版，避開低端市場，不然手上那些零配件估計要砸手里。”

他是看完比亞迪的全程發布會，當時也是被這個配置與價格嚇一跳。

只是到底，

這一切還是得歸功于陸北風。

一輛標配只賺幾十塊，偏遠地區，都是虧郵費在賣，一下子將價格壓縮到極致，導致同行徹底暴走。

以他的經驗判斷，這輛比亞迪f0完全就是為了沖銷量而造。

但凡算上補貼還有新能源積分，每臺車只要能賺超過一百塊錢，他都要重新評估比亞迪的實力。

陸北風詢問：“我們汽車銷量有沒有受影響？”

“受影響了，包括敞篷版。”

陳紹杰苦笑，發送給陸北風一個ptt文件夾。

今天是新能源新政頒布以來，第一天新能源汽車集體獲批上市的日子。

自然不可能讓比亞迪f0一枝獨秀。

上汽一汽北汽各大車企，都陸續推出自家的新能源汽車。

微型車轎車越野車混動車，幾乎每隔一小時就有新車發布會，那場面堪稱群魔亂舞。

新能源汽車的大時代，

正式降臨！

陳紹杰帶領著團隊，一整天都在看著各種新車發布會。最后分析得出兩個消息，一個好消息，一個壞消息。

好消息是目前只有一款車，對他們的白龍汽車敞篷版威脅力最大。

壞消息，這家車企是著名的bba扛把子，寶馬。

他們今天下午三點也發布一款微型車，

寶馬miniv1。

標配鋰電續航標配180公里，看起來似乎并不起眼。

但售價首次降到十五萬以下，十四萬九千九。

無論外形與內飾都充斥著濃郁的寶馬風格，在設計方面可以下足苦功夫。

好在不是敞篷版，算一個壞消息中的好消息。

陸北風皺著眉頭，也感覺這件事有點棘手。

從品牌效應出發，bmw這個車標對國內任何車標都是屬于降維打擊。

不然以一系那種純純的垃圾貨，也不會在國內賣出那么好的銷售量。

車主只是想要車標，對于汽車質量并不在意，但凡換個車標，都打不過五六萬的保時泰。

不過也應該人家賺這個錢，畢竟寶馬成立一百多年，至今仍屹立在汽車行業之巔。

能賺品牌的錢，是企業的本事。

只是這個價格，對他們的白龍敞篷版真的很不友好。

十五萬的價格，白龍敞篷版平均選配都達到十二萬五千。

目前除了敞篷還有點吸引力，再添個兩三萬，買輛寶馬不好。

以后也是尊貴的寶馬車主。

陸北風沉吟良久，詢問：“跟本田那邊合資建廠，談的怎么樣？”

陳紹杰回答：“合同簽訂完畢，各種細節也已經談妥了，我們出資兩億五千萬，各自占股50，廠房的地址，我昨天還聽田大郎，那邊政府已經批下來在走流程，在長崎。”

陸北風沉吟片刻，果斷下令：“現在來不及等了。”

“既然合同已經簽訂，跟上田大郎那邊提前打聲招呼。”

“開始宣傳白龍汽車出海的消息。”

“各個渠道的宣發方面也別落下，繼續砸推廣，不要在乎錢。”

“最后公布白龍汽車不日將進行a輪融資消息。”

“應該能搶回來點熱度。”

寶馬miniv1，可能只是別人的隨手之作，連開胃小菜都算不上，但他們卻像如臨大敵一樣，必須全力以赴。

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