第六百一十八章 黃河之水天上來

從推進城到多元宇宙 第六百一十八章 黃河之水天上來

當東北冰天雪地的時候。

河套平原同樣開始入冬，在河套平原東部的烏拉山，這里就是黃河河套段的平原收束地帶。

此時負責該地區工作的方恒，看著上游各地反饋回來的氣溫數據、河面浮冰情況，知道黃河秋冬凌汛即將來臨。

“通知所有人，按照之前的方案，開始堵河。”

“明白。”

尖銳的鈴聲,有條不紊的民兵、工兵，迅速按照計劃行動起來。

北斜坡上，一個個巨大的鐵籠子，里面已經裝滿了石頭和沙袋，蒸汽推土機將鐵籠子推下斜坡。

鐵籠子在斜坡上滑下河道。

撲通！鐵籠子是邊長為2米的正方體，掉入河道之中，并沒有被淹沒，還有一小半露出河面。

此時黃河上游的徑流量,大概在400億～600億立方米左右,占據全河年徑流量的50左右。

不過黃河的河水集中在夏季，冬季徑流量不到十分之一。

冬季河道的水深才1.5米左右，這也是選擇冬季堵河的原因，因為此時河水水量不多。

隨著一個個鐵籠子堆積在河道中，寬度762米的河面，迅速被三道鐵籠障礙物擋住。

當然，由于鐵籠子之間存在間隙，水流還是可以從中竄過去。

只是早已準備就緒的民兵、工兵，推著手推車，將一袋袋沙子倒入河道之中，而倒沙袋的區域，就是三道鐵籠壩子之間的區域。

第一道鐵籠靶子上，方恒已經看到了河水正緩慢上漲著，不過水面平靜下來之后，開始出現一層薄冰。

他當機立斷：“開始造冰壩。”

干冰工廠全力生產了好幾天,早就儲備了兩百多噸干冰,這些干冰被投入河道之中,迅速在第一道鐵籠壩子之前,凍結了好幾十米長度的河面，而且連河底都凍住了。

“繼續抽水造冰。”

蒸汽抽水機將上游的河水抽上來，然后讓這些水澆到冰面上，加上不斷投入的干冰。

不到五個小時，一條高度15米、寬度100米、長度800米的冰壩，就出現在第一道鐵籠壩子之前，黃河被阻斷了。

但是方恒并沒有停止，因為冰壩并不保險，必須繼續擴大冰壩。

不過接下來的冰壩壩體，會以河道中心向上游凸出，形成拱壩形狀，將冰壩的壓力傳導到兩側山體之中。

而冰壩后面的鐵籠壩、沙袋壩，會繼續修建加固，計劃形成壩體長度1200米、寬度200米、高度25米的大壩。

當然，無論是冰壩，還是土壩，都是臨時使用幾年的東西。

主要是為了讓黃河河套段的水位置抬高5米左右,只要達到5米水位，就可以開始挖開北進渠的攔水壩,引導黃河沖刷北進渠。

冰壩是性價比最高的方案。

畢竟一旦北進渠被沖刷完成,那烏拉山河口的水壩壓力，自然會下降。

連續一個星期，冰壩厚度、高度、寬度都在迅速增加著。

而河套地區的黃河河水，也現在迅速上漲，此時水位已經突破到3.7米，淹沒了沿岸大片低洼地區。

在后世的烏梁素海位置，河水迅速洶涌而入，這個湖泊被提前一千多年造出來。

新歷5年，12月16日。

河套氣溫下降到零下12攝氏度，這極大加強了冰壩的建造和維護。

經過半個多月的蓄水，黃河在河套平原東部的水面高度上升到8.3米。

而在北進渠附近，黃河水面也抬升到5.5米。

早在這里緊盯著的古求新，知道不能等下去了：“掘開攔水壩。”

轟！攔水壩被爆破炸藥炸開一道小口。

頓時洶涌澎湃的黃河之水，宛如萬馬奔騰一般，從那一道缺口之中擠過去，壩體迅速被沖開。

冰冷刺骨的水流，在狹長又松松垮垮的渠道中一路向北。

北進渠全長176公里，平均寬度只有5米，這極大提升了水流的流速。

不到15個小時，河水就沖進來瀚海低地，瀚海低地的平均海拔只有800～1000米，而河套平原的海拔卻是900～1200米。

而在北進渠與黃河的交集位置，海拔則在1100米左右。

如此一來，雙方形成了至少100米的落差。

本來就被配合了巖層、土層的北進渠，在重力加速度的影響下，加速侵蝕渠道兩側和底部，不斷加寬和加深著北進渠。

而隨著時間推移，河套地區的黃河河水并沒有下降多少，但也沒有繼續上漲。

顯然上游匯入的河水，被北進渠消化了。

不過這僅僅是冬季的流量，要知道黃河上游冬季的流量，也就50～90億立方米左右，夏季才是真正的大頭。

源源不斷的河水，不停的沖入瀚海低地，很快就在低洼的地方，形成一連串的湖泊。

與此同時。

在冰壩攔河之后的下游，本來冬季就沒有多少河水的河道，河水變得更加稀少，一部分河道甚至直接斷流了。

在云中平原（土默川平原）西側的古九原遺跡（今包頭）附近，開始按照地形，建設云中大壩。

由于上游已經把水攔截了，現在這里的河道只剩下冰塊。

之前被安排過去支援北進渠工程的勞工，有1.8萬人被調到這里，開始修建云中大壩。

不過云中大壩并不高，高度只有80米左右，采用重力壩的設計，而且設計的儲水高度，最高只有45米。

這主要是考慮到工程量，以及安全性，唐菲林對于黃河中游的航運價值并沒有太都得考慮。

其實等黃河中游的階梯水庫完成，這里的航運價值才會被重新開發，大不了多建設轉送站，通過船舶接力的方式進行運輸。

至于船閘升降機的方案，這是未來才考慮的事情，現在沒有那個必要。

這幾年，黃河中游都不會有上游的水進入了。

黃河通過北進渠，不斷將河水送入瀚海低地，同時還有大量的泥沙，這些泥沙倒不是上游河水本身就有的，而是北進渠那疏松的土層。

就算是河水不想侵蝕河岸，古求新也會人為加速，比如在一部分河岸埋設炸藥，給河岸松松土。

不知不覺，四個多月過去了。

此時的北進渠，河道被拓展到80～120米左右，深度則在6.7米～89米左右。

而在瀚海低地，超過18億噸泥沙，被沖過來，形成一大片沖積平原，另外還有高達41億立方米的河水。

但這還沒有完。

因為黃河上游開始解凍了，冬春凌汛即將到來。

到時候又是幾十億立方河水，不過泥沙會減少很多，因為河道不會無限制的侵蝕下去，特別是隨著河道變寬之后，河水流動速度會變慢，進而導致流水侵蝕作用減弱。

但是冬春凌汛期間，并不會減弱太多。

隨著北進渠不斷變寬，河套平原的水位也在逐步下降，不過隨著夏季的洪水期到來，這個水位仍然不會下降太多。

好在冰壩后面的土壩，此時已經完成了，不需要擔心冰壩融化之后，黃河河水會沖入下游。

到時候幾百億立方米的河水，將在瀚海低地形成一條新河流。

或者說，河流已經在形成了。

瀚海低地的西部，一條河流沖過戈壁灘、沙地、草地。

三艘飛艇沿著這條河流，迅速向西飛行，終于來到到了盡頭——居延海。

居延海就是瀚海低地最低的位置，也是河西走廊的弱水河注入的湖泊，此時黃河的河道竟然和居延海、弱水連接在一起了。

雖然流到居延海的河水，只剩下不到5億立方米，可此時的居延海，面積也就80平方公里左右，儲水量在0.8～1.7億米左右。

這股河水瞬間讓這個湖泊的面積擴大了兩倍多。

除了向西流，進入瀚海低地的河水，還有一小部分向東北方向流，不過并沒有流到呼倫貝爾大草原，主要是水水量不夠。

但夏季的洪水期到來，倒是可以考慮一下。

不過要讓黃河向瀚海低地的東北延伸，肯定沒有辦法靠自然流動的，還要依靠人工引導，以及利用瀚海低地東部的積極性河流。

但是這一條運河的存在，是非常重要的。

因為這意味著，大型蒸汽船可以從銀川平原的靈武府順水而下，經過河套平原，然后進入瀚海低地，從而向西可以抵達居延海，向東可以抵達呼倫貝爾大草原。