第九十一章 新航線

從推進城到多元宇宙 第九十一章 新航線

立體地圖上，除了顛倒山運河、環瑪麗喬亞鐵路。

來往四海與偉大航路的方法，只有一些不走尋常路的方法，包括：

杰爾馬66的蝸牛船，可以直接攀爬紅土大陸；亞馬遜百合的海獸拉船；走空島的西天航線；類似于飛空海賊團的能力者方式；徒手攀巖通過紅土大陸（參考魚人泰格）；游過無風帶（參考雷利）；

另外就是海底航線，主要是魚人島和海運王烏米特。

后世魚人阿龍帶著太陽海賊團的殘兵前往東海，以及半路逃離海軍戰艦的章魚人小八，從東海順利返回魚人島，這兩個情況都說明，魚人島知道一些海底的隱蔽航線。

至于海運王烏米特，其號稱“深層海流”，就是因為他的運輸船隊，可以利用海底的深層海流，實現來往于各個海域。

“組織現階段的運輸方式，如果采用空中運輸，我們目前最大級別的運輸飛艇，一次性可以運載1.2萬噸。”薩麥爾拿著一份數據說道。

新史基卻搖了搖頭：“小規模運輸還可以，如果要形成固定航線，我們當前的人手有些不足，而且存在一些暴露的風險。”

對此王高一清二楚。

空中運輸航線看似隱蔽，可那僅僅是針對小規模的運輸，一旦大規模運輸，就要考慮被發現了后果。

不過王高并沒有因噎廢食：“加強反偵察手段，讓飛艇運輸隊伍全程維持偽裝色狀態，以后就算是暴露了，也沒有關系，本來我就沒有想一直保密。”

這也是他一開始，在建設云境的時候，為什么沒有用人革聯的名號，而是改用天云聯邦作為馬甲。

原因就是為了以后，萬一暴露出來，還不至于馬上引起世界政府的激烈反撲。

至于天云聯邦會不會暴露，答案是肯定會。

畢竟擁有飛行能力的能力者，并不在少數。

比如日常自殺的凱老師、嘴上掛著“好可怕”的波魯薩利諾、瞎子劍客一笑、蕩秋千的多弗朗明哥、在世界各地經常旅游的大熊、神出鬼沒的龍等。

這些人都是可能上空島晃蕩，其中明確會上空島的人，是凱老師和大熊倆人。

而最有可能發現天云聯邦的人，則是一笑這個家伙，因為他的見聞色霸氣，可以在重重果實的加持下，捕捉到外太空的隕石。

上萬米的空島，自然不在話下。

因此王高早就預判了這一切，天云聯邦這個馬甲的存在，就是為了隱藏人革聯。

另外還有飛空海賊團的存在，在空島的相關渠道上，飛空海賊團和天云聯邦是敵對勢力。

這個情況，主要是為了迷惑外界，減少有些關注度。

要是讓人知道天云聯邦和飛空海賊團是穿一條褲子的，別說新世界的大海賊們了，哪怕是世界政府都要寢食難安了。

薩麥爾指著西海中部的科俄斯王國：“現在我們占據了西天航線中兩條，包括云境—西天、昆侖虛—西天，就是西天之頂，那里有一個強大的空島，我們暫時沒有完成建交。”

“沒有關系，慢慢來。”王高并不意外。

科俄斯王國就是西海的巨人王國，在科俄斯島的中間，有一顆巨大的亞當寶樹。

這也是巨人族的傳統，當年他們每到一個新定居地區，就會種植一棵亞當寶樹。

目前全世界擁有的四顆亞當寶樹，都是巨人族當年種植的，不過其中的許伯里翁王國、泰西斯王國已經被毀滅了，現在只剩下新世界的艾爾巴夫和西海的科俄斯王國。

那兩個被毀滅的巨人王國，其中的亞當寶樹，被后來的普通人類王國占據。

這也是現如今，大海上亞當木的主要產地，那些拿出來拍賣的亞當木，都是亞當寶樹的樹枝。

當然，對于人革聯而言，亞當木的價值不大，畢竟內部有更加好的材料，也可以通過基因克隆，大規模人造亞當木。

現在被人革聯列為戰略資源的東西，只有惡魔果實、N系列的中子物質、奇特生物的基因，這些才是真正有價值的資源。

而在科俄斯島的亞當寶樹上空，就是西天之頂，也是空島西天航線的起點。

西天之頂的空島，名為極樂島，他們依靠亞當寶樹的樹冠，加上和科俄斯王國的良好關系，擁有非常繁榮的經濟。

其人口甚至比天使島還多，擁有三萬多人口，上面甚至還有不少巨人，被極樂島雇傭。

之前天云聯邦秘密考察了這里后，便暫時放棄了接觸極樂島的想法，轉而控制其他航線上的空島。

西天航線并不是因為空島的存在形成的，而是由于高空的平流層環流形成的。

對于沒有全球定位系統，又沒有強勁動力飛行器的各個空島，只能依靠這種原始自然氣流，形成一條條航線。

這也是為什么，其他三顆亞當寶樹上空，沒有形成類似于西天航線的高空航線，就是因為附近沒有常年盛行的環流。

西天航線的七條航線，秋冬季節就是四出三進，春夏季節則是反過來的四進三出。

也就是說，如果走西天航線，一年選擇適合的季節，航行會事半功倍；如果沒有選對季節，那航行會事倍功半。

薩麥爾接著解釋道：“我們在距離極樂島大約532公里的區域，建設了三個中轉天空要塞，繞開了極樂島，讓云境航線與昆侖虛航線連接在一起。”

王高想起一件事：“對了，我聽說維薩利亞的氣象學家，前段時間已經全體加入了天云聯邦的氣象研究所。”

“是的，是我親自去邀請的。”薩麥爾笑呵呵的解釋道。

對于薩麥爾如何邀請對方，王高沒有興趣了解，他只是想到另一個事情：“薩麥爾，你讓他們研究一下平流層風向情況。”

“平流層風向？”薩麥爾不解。

王高解釋道：“從1萬米到～5萬米的高空，稱為平流層，現在各個空島的就在平流層底部，但是平流層中高層，其中的風向和底部是不太一樣的。”

“原來如此！”薩麥爾恍然大悟。

如果平流層的上中下三層風向不一樣，那之前逆風的情況，就可以通過調整飛行高度，實現全程順風航行。

王高又指著立體地圖上，平流層底層航線的交匯節點，一共是6個，除了極樂島、溫莎島之外，剩下的4個節點都是沒有空島存在的。

“你們要盡快將這四個節點占據了，實現對于空島各地的全面控制。”

“明白。”

說完了空島的高空航線，眾人又說起了隱藏在海底的深層海流航線，這一部分航線同樣非常重要。