第六百四十三章 動手

穿梭致富從1985開始 第六百四十三章 動手

探月項目部的各種試驗數據看起來是很正常的，不過還沒有試驗完畢，畢竟有些東西需要觀察一段時間。

“月球車沒問題吧？”何貴一邊看文件一邊開口問道。

“一切正常，只是探測距離還是有些局限。”負責人開口說道。

“可以讓月球車走出去，有電量保護的，充電完成之后自動開機。”何貴開口說道。

負責人的意思就是，月球車本身電量并不支持長續航的進行探測，現在在充電站周圍充電才可以長續航的進行不斷的探測。

那么要離開了這個充電站的范圍，就需要走出去。

“好的。”負責人不敢輕易決定讓月球車脫離充電站的范圍，這樣月球車沒電之后就會休眠。

誰也不敢肯定這次關機之后會再次開機，有時候上一次關機正常，下一次就藍屏怎么說？

月球車的系統更加的復雜，也更多，畢竟功能很多。

“你寫個方案給我。”何貴隨后繼續說了一句。

何貴這樣說，其實也是走流程，一切重大決定都需要自己簽字，雖然可以放權，但是后面呢？

所以當老板，有些權利還是要拿在手里的，哪怕看起來沒啥用。

離開了探月項目部，又來到了太空旅游項目部。

這邊也一切正常，上次的試驗結果非常的優秀，下一個月開始正式的載人試驗，第一次載兩人，然后陸續增加人數。

06年那邊沒干啥，就到處視察一圈，一個星期就過去了。

何貴出了作坊，發現現代又是秋天了，周圍一些落葉樹葉子開始黃了，看著空蕩蕩的機場跑道，跑道兩邊的茶樹長的非常的好。

回到農場，張嫣楊喬在農場了，北疆農場那邊已經結束了，準備貓冬了，任盈盈也在。

何貴讓高重把游艇設計圖以及軍艦設計圖給（xi）飛那邊送過去，自己一般不聯系對方。

高重開著何貴的私人飛機，就飛往了（xi）飛。

（xi）飛最近是紅的發紫，（xi）飛注冊了好幾家公司，一家新能源開發公司，一家海上娛樂開發公司，還有一家軟件開發公司。

不少人看著這三家公司，感覺有些莫名其妙的。

（xi）飛這邊接收到何貴的圖紙，就趕緊的拿出來看看，當然保密級別非常的高。

總工對于船舶是一竅不通，但是何貴已經設計好了，大致看看還是沒問題的。

“何老師這游艇有些大啊，1000噸，2000噸，3000噸，5000噸。”總工一邊打開電腦看，屏幕上的內容投射在大屏幕上。

“何老師準備著黑動力的，肯定是要的大，不過我個人感覺5000噸的更拉風。”（xi）飛大頭頭開口說道。

“何老師這是基礎版本的，可以在這上面進行定制，而且是模塊化。”

“船舶主要是重力布局，這設計看起來沒問題，不過還要讓技術部門那邊進行論證一番。”（xi）飛總工繼續說道。

兩個大頭頭點點頭，最近（xi）飛這邊大家都很忙，要知道增加人手，承諾的錄取就要房子給車什么的，（xi）飛作為大企業肯定要給的。

另外還有廠房的建設，造車這個東西肯定要與飛機制造分開，畢竟不算什么保密項目。

還有就是各種資質，畢竟現在是法治社會，資質要去各個部門跑。

“何老師還給了一艘萬噸軍艦的設計圖，嘖嘖。”（xi）飛總工繼續看，然后打開這個文件。

“什么配置？”（xi）飛兩個大頭頭來勁了，立馬問道。

誰說飛機制造廠就造飛機，火箭咱們是不是玩的溜？坦克咱們也照樣玩，汽車咱們也玩，艦艇什么不能玩了？

“一萬一千噸。”

“黑動力。”

“一套激光防御系統。”

“一套電磁炮系統。”

“無人機矩陣系統。”

“相控陣雷達系統，合成孔徑雷達系統。”

“反導系統，以及導彈系統。”

“高度智能系統，最低只是需要二十五人操作。”

“隱身設計。”

（xi）飛總工看著何貴給出的數據，一邊說道。

（xi）飛兩個大頭頭聽到這話，來勁了，立馬說道：“趕緊找人技術驗證。”

“咱們沒有造船廠。”

“收購一個就是了。”

“咱們還沒有相關技術人員。”

（xi）飛兩個大頭頭聽到這話，也是感覺很棘手。

“這又要投入一大筆啊。”

“何老師采用的是模塊化設計，非核心的零部件咱們可以采購其他人的，船體什么的。”（xi）飛總工也是感覺頭皮發麻，這造船廠需要的人就多了。

“這個倒是可以的。”

“那就成立一個項目組，先把圖紙分解，然后根據圖紙給其他廠子下訂單。”

“我馬上去做方案。”（xi）飛總工知道該怎么辦了，立即點頭。

（xi）飛兩個大頭頭扭頭給何貴打電話了。

“何老師，辛苦了。”

“不辛苦，那些設計需要驗證一下，我這邊單純地理論算數據沒問題。”

“何老師已經很厲害了。”

“我這邊還有一個電動汽車的設計方案，正在進行完善，預計十天之后給你們送來，不過具體制造出來什么樣子，我不敢保證。”

“啊，這，那就多謝何老師了，我們相信何老師的手藝。”

“不用謝，你們給了專利費的。”

（xi）飛兩個頭頭放下電話，眼睛一亮，雖然說（xi）飛這邊有生產電動車的各種技術，但是要把這些技術兼容起來，還是有難度的。

而且很多的技術減配，畢竟是軍用的技術，屬于敏感技術。

現在何貴設計出來，起碼說成功的幾率很大，在沒有全部成功之前，沒有人敢保證一定成功。

而且按照何貴設計的成功率幾乎是100的，當然也許還有一些需要補充的地方，但是都是比較容易的地方。

何貴放下電話，就準備制造隱身轟炸機的發動機了。

B2采用的是F118的發動機，長度只有2.5米，這也是為什么B2那么小可以塞進四臺發動機。

何貴這邊的隱身轟炸機，是結合了NK321發動機的技術，與F14的一些技術，還有現代的一些材料技術。

發動機長度6米，直徑1.46，所以這個隱轟就像燕子一樣，不像是B2那種飛翼的布局。

另外中間這一段身體就是彈倉以及發動機布局的地方，整體比b2要大一圈，當然航程還有性能都吊打B2，當然是看數據，至于說具體的還要看實戰。

發動機是不會更改了，后續06年那邊正式版本出來，更改也只是會更改一些外形設計。

其實前面06年那邊也有一個類似B2的方案，就是用四臺戰斗機上的發動機改進型號作為動力。

也是四臺發動機配置，但是四臺發動機有不少的問題，首先就是四臺發動機布置的寬度比兩臺布置的要寬大一些，這樣在彈倉不變的情況下，就會加大機體尺寸。

另外就是管理系統，四臺發動機的管理系統比兩臺麻煩，還要考慮到共振之類的問題。

另外四臺發動機油耗一點也不低。

F118發動機重量大概在1.5噸，何貴這個單臺重量在三噸，看起來是不是重量差不多？

但是你固定兩臺發動機的設施，肯定比固定一臺發動機的設施要多，另外還要額外增加供油，控制等等的管線，還要增加隔熱等等的。

當然四臺發動機也有好處，那就是飛機尺寸小，被發現的幾率很低，出問題之后還有三臺。

不過何貴這個本身就是為了超音速，超低空，大載彈量設計的，彈倉12米的長度就可以知道這玩意是攜帶什么蛋蛋的。

另外超音速狀況下，四臺發動機沒有兩臺穩定，兩臺發動機更好控制，如果四臺發動機同時開啟加力，共振系數很是不好掌握。

歷史上曾經出現過好幾臺發動機的飛機，但是最后無一例外的被淘汰了。

四臺發動機，四個控制系統，四個供油設施，這也是B2操控難度大的原因之一。

還有飛機發動機噴射的氣流之間的互相干擾，這也存在問題。

兩臺發動機也有短板，首先是體積大，長度長，還有一旦出問題，單臺發動機更加不好控制。

“先準備制造發動機。”何貴準備先制造發動機。

正是因為需要大彈倉，還有大的發動機，何貴這個布局才不是B2那種飛翼，而是類似燕子飛行時候的布局。

其中還有一些精巧的設計，這個要定型之后才能抄。

“起碼需要一年多。”何貴盤算了一下，這兩臺發動機最少需要一年多，不過也正好，這邊發動機制造完畢之后，06年那邊應該定型了。

主要是06年那邊何貴事情比較多，特別是航天這一塊。

探月，火星，火星車，外星基地，等等的事情比較多，不然的話，何貴覺得幾個月就差不多了。

時間節點現在不好控制，因為航天這個東西哪怕何貴有全套的技術，還是要手下人一步一步的走過來，這樣后面何貴才能擋甩手掌柜。

而且很多科研流程沒辦法更改，何貴有掛逼能力，當然可以強行的省略一些步驟，但是這樣做會為以后留下禍根，因為后續來掌控這些的人，也會認為自己與何貴一樣是天才，很多管理者都有這個錯覺，我一定干的比前任更好，但是事實上，下面的員工才知道是不是草包。

自己吹自己沒啥意思，要其他人評價才是最好的……。

(本章完)

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