第六百三十九章 做大做強

穿梭致富從1985開始 第六百三十九章 做大做強

一時間不少人就發現了這個漏洞，要知道人在中年，不如意的人太多了。

短短一天時間，（xi)飛這邊郵箱里面就高達兩百多萬的郵件，其中不乏40來歲的一些有工作經驗的人。

“這……。”（xi)飛兩個大頭頭晚上接到匯報，也是震驚了。

“這不早上才三十萬，晚上就兩百萬了？”另外一個大頭頭問道。

“是的，其中30歲以下的占據15，30——40歲的占據40，40歲以上的占據45，40歲以上的大部分都有至少十幾年的工作經驗，有什么互聯網大廠的程序員，還有一些技術工人什么的，數控，工業自動化，等等的。”總工點點頭拿出了一份文件遞給兩人。

“問題是咱們也不需要這么多啊？”兩個大頭頭仔細看了看，也是頭疼。

“其實我發現這40歲以上的薪資要求還比較低，比30歲以下的要求都低。”

“40歲以上一般都是老的老，小的小，壓力比較大，需要一個穩定的工作環境，而且有家小，出事情的概率不大。”

“30歲以下的還有夢想，所以這一部分人有點實力的，反而不會愿意進咱們（xi)飛，好在咱們在新聞里面宣傳了一波。”總工繼續說道。

“這樣合適的人就太多了。”兩個大頭頭知道后續肯定還有很多，哪怕是百分之一的錄取率，最后也有不少的。

“要不咱們這次把錄取分為三種，一種是可以直接上崗，參與一些中程保密研究的，還有一些年輕的做人才儲備，最后就是年紀比較大的，這些人工作經驗豐富，咱們再開幾個項目怎么樣？”另外一個大頭頭看著這什么樣的技術人才都有，心動了。

“開什么項目？”另外一個大頭頭問道。

“何老師這些軟件的算法，咱們也可以做一個軟件服務，不但可以給商業公司提供，還可以給其他公司提供？”

“還有一個激光坦克，咱們拆成一個裝備營，把黑動力改造成燃油動力，大馬力的坦克柴油機技術咱們也有。”

“這個項目安排萬把人沒啥問題，而且這種高效性價比非常高的防空系統，對于小國家來說十分好的。”

“這個倒是可以……。”

“另外小型飛機，咱們也可以進去啊，哪怕暫時三五年賠錢，只要把其他公司弄的破產了，后續咱們還不是可以繼續開發。”

“咱們主打性價比。”

“還有何老師不是說做游艇嗎，咱們也可以做啊，高中低端都可以做，咱們就奔著虧錢來做。”

總工聽到這話，為其他公司默哀三分鐘，（xi)飛這邊的材料價格比市場上便宜，而且現在這么一批中年的技術人員，只要稍微培訓就可以上崗了。

這個世界上，沒有什么是價格改變不了的，哪怕是富豪高，同樣配置的游艇，別人十億美金，我八億美金，六億美金都可以。

富豪買不買？

哪怕是不買，富豪肯定也會跟其他游艇公司講價。

當然有些就因為這樣那樣的看不起（xi)飛生產的，高價買別人的，那么其他人會怎么評價？冤大頭。

沒錯，就是做一個攪局的。

剛開始也許攪局不行，但是伴隨著時間的推移，誰也不想被人背地里說是冤大頭。

就像現在的飛機一樣，國外很多航空公司都想買中短程的飛機，因為啥？

因為便宜啊？

這也讓其他幾個民航客機制造公司壓力大，沒辦法，航空公司買飛機是為了掙錢的。

買國外的飛機，八年回本，買國內的，五年回本……。

所以現在西方航空公司與飛機制造公司矛盾越來越大，而航空公司甚至把高票價歸咎為是飛機制造公司的原因。

要知道在西方，可是有人反對的，航空公司也是大資本家，這些大資本家也有代言人，而飛機制造公司也有代言人。

民眾要的是什么？

機票價格，90的民眾不會在意說坐的是什么國家制造的飛機，只是關心票價便宜多少而已。

輿論就針鋒相對起來，畢竟飛機制造公司也有一幫子利益網，上下游產業鏈。

航空公司也有，現在西方要給中短程民航客機發放適航證，但是可惜的是，國內這邊訂單都排滿了，所以（xi)飛以及東北老大哥才不急呢。

連帶的還有一種后果，那就是國內的航空公司因為飛機價格便宜了，所以國際航線的價格就比較低，雖然票面價格沒變，但是贈品多了，什么香水，什么包包，絲巾，口紅都送。

搶奪了國際航線的大部分客戶。

至于說（xi)飛的飛機安全嗎？

呵呵，看看人家（xi)飛設計制造的大白鵝飛機，還有戰斗機？

國內有某個航空公司就不買咱們自己的飛機，然后一年的罰款下來，就讓你吃不了兜著走。

東北老大哥別的沒有，但是這點做的還是很好的，要知道空管部門大部分都是空軍下來的，而且空軍的權限比空管部門大，而作為飛機制造的老大哥，不給面子，東北的暴脾氣就上來了，看不起咋的？要給你炫炫啊？

這中短程民航客機也出口到其他國家，畢竟便宜，雖然國際航線不能飛，但是飛國內啊？

“這個想法不錯，要不咱們也造車？”（xi)飛大頭頭繼續說道。

化石燃料沒有辦法被取代，新能源是很好，但是配套設施建設太大了，只能說互補，油車污染環境，那么電車呢？發電，電池。

有人說化石燃料的能量轉換比很低。

但是電也是一樣的，從發電開始，然后到充電，放電，這幾層了。

不過電動車也有優勢，特別是上班代步這的確是神器，但是遠距離的話，除非充放技術，還有電池技術再提升一個臺階。

動不動電池就爆燃，誰也受不了，而且這種車只能走路況好的，要是路況不好，磕碰底盤，危險性就大大提升了。

不過咱們發展新能源，是不想被卡脖子，因為發動機以及變速箱的專利壁壘太大了。

電車其實也一樣，看看某電車開放的專利技術……。

“這個算了吧，造車的太多了，咱們沒啥優勢。”

“有啊，怎么沒有，何老師這個太陽光伏技術，咱們有造電車啊，直接充電，甚至還可以在充電樁上做文章，反向賣電，白天可是用電高峰期啊？”

“比如我有電動車，白天停在自己車位里面，自己充電滿了，就可以反向賣電，還有自動駕駛技術，白天車可以自己去跑滴滴掙錢，當然了，咱們自己開發一個類似滴滴的平臺，反正咱們有人。”

“咦。”總工聽到這話，感覺自己這領導越老腦子越靈活啊。

“可以試一試！”另外一個大頭頭也是心里一動。

“激光坦克這個自動駕駛技術就可以開發民用版本的，然后把飛行背包上的光伏技術運用上，電車這不就有了？”總工也趕緊建議道。

“就這么干，你回去捋一捋，招收相關的人才。”

“對啊，咱們這個不充電，發電之后直接從終端到電網。”

“電網那邊咱們來搞定。”

“其實不用，只是需要跟當地物業合作就是了，這些汽車發電就近使用，比如物業的中央空調什么的，還有照明之類的，降低損耗。”

“可以啊。”

“大城市現在到處是光幕，根本不用專門發電那種需要調整角度，各個角度都有陽光反射。”

“就是這車價格肯定不便宜？”

“咱們至少有核心技術啊，有些根本就是一個PPT造車，人家還不是賣的歡。”

“就是，只要有足夠的用戶，造價都可以降低，而且咱們還可以補貼？”

“咱們自己補貼就完事了。”

（xi)飛這邊總工把兩個頭頭說的東西捋一捋，然后增加了一些崗位的招聘。

不少人立即發現了不少崗位。

“（xi)飛要造車？”

“不可能吧，造車這樣內卷？”

“看看新增加的那些類別，科目，可不是造車的？”

“沒道理啊，（xi)飛與造車沒接觸啊？”

“估計是想開什么新業務。”

“這？”

“這還有機械加工，（xi)飛看樣子真的準備造車了。”

“兄弟們，我網絡面試過了，我今年38歲，曾經在某互聯網大廠，可惜前年被裁員了，理由當然很多，其實我知道，我這種牛馬的性價比太低了，那些新入職的牛馬更適合公司的戰略。”

“這些狗比東西，高層分幾十億，到了下面員工，就覺得你拿的多了。”

“要不小本子的科學發達呢，人家終身制的還是有好處的，你要不想公司倒閉，就賣命的干。”

“咱們這邊上下都一個德性，一方面嫌棄你年紀大了，另外一方面又覺得你還能多干幾年。”

“恭喜，恭喜啊，薪資怎么樣？”

“薪資馬馬虎虎的，不過我問了，入職獎勵不變，可以折現，入職就給。”

“那么離職了呢？”

“樓上的，是不是傻啊，（xi)飛這種保密企業，進去了還想出來？”

“我巴不得不出來找工作，我現在第二輪考題才結束，不知道什么時候網上面試。”

“只要（xi)飛不倒閉，我這就算是終身入職了。”

“（xi)飛倒閉？就憑借（xi)飛現在的老本，一百年也倒閉不了。”

“哈哈，我43歲，網上面試也通過了，（xi)飛的確是很厲害，面試官問的問題深度都很深。”

“我37歲，高中畢業，但是我從事數控加工18年，面試也通過了。”

“我去……。”

“真的假的，高中畢業也要啊？”

“（xi)飛不問學歷的，我也網上面試過了，人家全程不提學歷，就問技術上的事情。”

“嗚嗚嗚，我初中畢業，我就會開挖掘機……。”

“樓上的傻啊，（xi)飛這次招收這么多人，肯定需要大搞建設啊，需要挖掘機，趕緊的去發郵件。”

“這……好像有可能。”

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