第五百七十一章 還有十天

穿梭致富從1985開始 第五百七十一章 還有十天

要知道華爾街是整個世界的金融中心，某些國家的經濟發展，可以說都是被這一幫人操控的，不單單是阿美，就是世界上其他國家也是一樣的。

這些精英們一邊分析你的數據，一邊通過各種方式來操控金融市場，達到噶韭菜的目的。

體量大一些的國家還有一些反抗的余地，體量小的那就是韭菜，有些小國家在經濟上也許連一個金融公司都比不了。

而且說實在的，所謂的金融危機，經濟危機，大半都與這些人有直接關系。

廣場協議，導致本子的貨幣升值，短時間看本子的貨幣購買力更強了，但是制造業差不多完了。

98年看起來是小索橫掃亞洲，但是實際上呢，小索的資金那里來的？通過什么手段？還不是這些金融公司。

08年更是一場針對歐洲的巨大陰謀，當然雷曼兄弟就是順帶手的事情。

你敢相信，阿美的次貸危機，買單的是歐洲人？

具體操作方法是這樣的，阿美那邊找一些流浪漢，告訴流浪漢，我們貸款給你買房子，然后前面五年伱一分錢不出，利息都不用還。

這種信貸評級是最低的。

另外一些中產階級，買房，買車，分期付款，這信貸評級就是最高的，因為中產階級有資產。

然后把一個流浪漢的信貸，加上一個中產的信貸打包成一個理財基金，這樣評級就會高不少，然后賣給歐洲的大冤種，當然也有世界其他地方的。

然后三年，五年之后，流浪漢還不起款了，貸款的房子被沒收了，但是還不夠啊，利息呢？

所以房子拍賣是不夠的，而銀行打包的理財基金，自然就虧了……，虧的是誰？是銀行不是，是購買理財基金的人。

世界經濟不是說你的貨幣升值高就好，但是也不是很低就好。

在制造業，與金融業之間做出一個平衡，完全的金融業會導致實體大規模破產。

本子就是前車之鑒，而且哪怕你暫時把金融做起來了，到了一定時候，阿美瞬間就給你噶了，因為阿美是絕對不會允許第二個世界金融中心的，就連歐洲想要崛起都被阿美接連幾棍子。

阿美的金融的核心，你以為就是金融，不是。

是航母艦隊，是天上的無數衛星，是無數的高科技人才，不要以為有錢就是金融？

所以不注重人才，那么注定成長不起來的，溜須拍馬混的比真才實干的人好，這就是問題。

給上司接孩子的人比單位加班的人更能得到上司的賞識，這也是社會問題。

不過華爾街就是華爾街，這邊很快進行了大數據分析，雖然有結果了，但是市場反應已經不可挽回了。

大規模的散戶開始拋售自己手里的股票，基金，把錢捏在手里，畢竟一支兩支股票跌，那是很正常的，但是一片一片的跌，這絕對不正常。

華爾街的金融機構不得不出手，要知道這些金融機構手里有很多的基金，股票，這些金融機構手里是不會有現金的，作為金融機構而言，一分錢的現金都是最大的浪費。

大部分散戶都有危機意識，看到股票上漲，不但不買，反而更加賣了。

因為本身虧了一百塊，回升了一點，那么現在只是虧五十了，肯定要賣了……。

大客戶更加要錢準備現金流。

接連一個星期，每天都有大筆的資金出走，一個市場盤子看起來很大，但是資金出走造成的缺口，展現出來就很大。

一個星期之內，抽走了基本上兩萬億美金。

有人說何貴的公司沒這么高價值。

是沒有，但是競標的人肯定不止一個啊，也不會是人人都中標。

全球股市下跌，基金下跌，金融公司那邊更慘，因為金融公司的分析師根本沒有預料到這一點。

而港島這邊涌入幾萬億美金的資金，現在要說那個銀行資金最安全，當然是港島聯合銀行了，何某人是大股東。

何某人的經濟實力早就是第一了，經濟實力可以看著軟實力，而現在何某人的硬實力也算是銀行里面第一的。

那個銀行有自己的飛機公司，可以制造戰斗機，運輸機，轟炸機。

那個銀行有自己的空間站，火箭衛星發射中心，自己的載人飛船？

誰敢打何某人銀行的主意，就要看自己腦瓜子硬不硬了，更別說何某人與世界上最大的幾個銀行關系那是杠杠的。

雖然何某人很低調，但是明白的都明白。

嗶嗶嗶電視臺：一家公司招股，導致全球金融市場動蕩，不知道這是好事還是壞事？

嗶嗶嗶電視臺這邊就把把這次金融動蕩的事情前后詳細的寫了出來，因為不只是金融公司在分析，所有國家也有研究經濟的。

“我信你個鬼，肯定是華爾街的吸血鬼干的。”國外網友根本不買賬。

“就是，這些吸血鬼是趁機擾亂金融市場。”

“嗶嗶嗶電視臺就不是一個好東西，肯定是收了華爾街那些家伙的錢了。”

“肯定的，這電視臺就惡魔的幫兇。”

“萊恩先生做的是實體經濟，與金融關系不大。”

“金融公司那么多分析師，不會都是白癡吧，這些分析師一年幾百萬美金，肯定早就計算到了資金會離開一部分，然后這些吸血鬼故意擴大這種影響力。”

“我也把我的股票，基金賣了，我去港島那邊炒期貨了，萊恩先生有錢，不會故意操控市場的。”

“就是，美股廢了……。”

“我虧了不少，我現在不打算買任何股票，我準備等萊恩的新公司上市。”

“對啊，我也去賣股票了。”

“我也要把基金賣了，一定要把虧的錢賺回來。”

不少國外網友根本不買賬，大部分股民最恨的就是操控市場的，只有一小部分喜歡。

華爾街的金融公司根本來不及辯解，因為要去天臺跳樓，沒預料到的金融波動，帶來的后果就是巨虧！

跳樓的話，妻兒老小還可以保全，要是不跳的話，那些拿錢出來的客戶也許會一鍋端……。

不要以為那些客戶把錢拿出來，基金經理虧完了就沒事了，只是這些沒有報道而已……。

于是更大規模的散戶開始賣基金，賣股票，那些金融公司本來指望電視臺報道，穩定一下人心，沒想到讓這些人看到了商機……于是本來還在波動的股市，基金繼續跳水。

金融公司再一次血虧，這一次金融公司以為會穩定，所以提前布局，哪知道散戶知道大客戶的資金流向，也趕緊的跟著跑了……。

于是華爾街的金融公司破產一大堆……。

何貴在零五年書房這邊，看到了送來的一周剪報，才知道世界經濟居然會因為自己一個公司而變成這樣。

“嘖嘖，活該。”何貴對于金融公司沒什么好感，金融公司有好處，但是也有壞處，金融公司對實體經濟其實不是很友好的。

金融本身不能生產任何的價值，也不會提高生產力，金融的根基還是實體，但是一旦金融行業過大，那么肯定會吞噬實體經濟的，畢竟炒股可以賺錢，大家誰還干實體啊，吃飽了撐的。

看完之后何貴就丟在一邊了，出門溜達溜達，來泳池里面游泳一會兒，然后繼續回到自己的書房。

何貴其實是回到現代了，何貴從地下通道走出來，就到了225的生產車間，一千米長的巨大車間，車間外面看不到任何情況，人員物資都是走地下的。

這一次的飛機蒙皮部分采用的是復合材料，其實貨機就外面一層蒙皮，里面甚至可以看到飛機的框架。

但是這玩意太大了，這也是貨機為什么乘坐感不是很好因為沒有隔音設備，當然氣密性是肯定要的，因為機艙要保持一定的氣壓，畢竟飛那么高，要是不保持氣壓，說不定一些東西包裝就炸開了。

高原在幾千米，一些包裝就鼓起來了，在蒙皮后面有有一層隔熱的材料，機艙內部要保持溫度，保持氣壓。

當然對于飛機來說，保持溫度太簡單了，飛機發動機的機油熱量可是很大的。

飛機發動機就燒機油，發動機高溫讓機油基本霧化，一部分直接噴出來燃燒，一部分會回去冷卻。

何貴上來之后，就開始了一天的工作，西飛總工都佩服何貴，每天工作16個小時，但是體力，精神都十分的好，裝配工人不得不兩班倒，其他人可沒這么好的體質。

機身框架已經做好了，已經在安裝蒙皮了。

何貴來到機翼這邊，查看機翼里面的各種設備，管線的安裝。

機艙內部的設備可以后面蒙皮安裝之后再安裝，因為設備線路基本是明線，當然線路以及其他液壓管線都有保護措施，感應器什么的也少不了的。

機身蒙皮也不全是復合材料，比如機身機翼下方有些地方因為降落，承受的壓力比較大，采用鈦合金是最好的。

另外就是背部某些地方，也就是可以裝載航天飛機的部分，也是鈦合金，一方面方便人員人員以后上去操控，另外就是上面載重的話，壓力會釋放給周圍的蒙皮，雖然說支點肯定是在框架上，但是壓力還是會散發出去。

而且背負航天飛機，也許會在航天飛機與225飛機之間形成氣壓，雖然幾率不高，但是采用鈦合金是最好的，復合材料不一定能夠承受。

龐大的機翼內部也是鈦合金，這玩意要有三個發動機，起降的時候機翼的強度，韌性，等等的都要求非常的高，畢竟整個飛機最大起飛重量640噸……。

想一下這640噸需要兩個翅膀承受，并且還要適應起飛降落，空氣亂流……。

所以這一架飛機造價不便宜啊，鈦合金用的多啊，鈦本身不貴，加工的貴，好在西飛這邊加工技術已經完全OK。

何貴估算了一下，這個飛機制造成本起碼就是30億，技術還沒算上，就算人工以及加工，材料。

這個飛機可以一次運載5輛重型坦克，就問你牛逼不牛逼？

本身這個也是拿來裝載重型裝備的，防空系統，重型坦克等等的。

當然這個飛機缺點也有，那就是需要長的跑道，滿載需要3500米，其實國內大型機場跑道都到了3800米（截止2023年，四千米的跑道，高原四條，蜀都三條，青海一條。）

跑道修建容易，飛機制造難度大，出動十架這種飛機，24小時之內可以運送多少坦克，重型裝備？

這種飛機保留十架，絕對是戰略級別的……，不要以為坦克在現代戰爭沒用，立體化的戰爭就沒有無用的東西。

何貴很滿意進度，這樣一個半月就可以完工了，然后飛行系統，225還是采用了兩種模式，電傳以及機械。

至于飛行系統，有自動與手動，這飛行系統可比二毛的要高很多了，畢竟這飛機在05年那邊改過系統的。

就連內部設計也優化過的，可以說除開外形一樣，其余的內部差距太大了。

飛機的電傳系統，以及智能系統，這可是最耗費時間與金錢的，首先需要飛機不斷的起飛進行試驗，投資太大了。

西飛兩個大頭頭也很滿意進度，再有一段時間，這玩意就該拉出去遛一遛了。

何貴暫時不管05那邊的事情，也沒法管。

忙碌起來時間過的非常的快。

機翼內部設備安裝結束，就是裝發動機了，這一次蒙皮外面要涂一層涂料，一方面是保護復合材料，另外可以通過材料的磨損程度來分析飛機在空中受到的阻力等等的。

另外也方便地面觀測設備觀測飛行姿態等等的，畢竟黃色顯眼。

發動機被液壓平臺撐了起來，這是在進行發動機的安裝，發動機是被嚴密包裹的，因為裝配車間畢竟有這樣那樣的東西，說不定什么東西掉進去。

“何老師，這還需要多久？”西飛大頭頭問道。

“不出意外的話，還有十來天就可以進行地面測試了，主要是先要測試幾天的系統。”何貴開口說道。

“好，好。”

(本章完)